مشخصات API. مشخصات و طبقه بندی روغن موتور بر اساس API

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

همه روغن های موتور تولید شده برای بازار جهانی خودرو و بازار سوخت و روان کننده ها دارای استانداردها و مقررات هستند. یکی از مهمترین استانداردها سیستم مشخصات API است. این طبقه بندی از روغن های خودرو که برای محافظت از موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود توسط مؤسسه نفت آمریکا (API) توسعه یافته است که از آن مخفف مشهور جهانی به دست آمده است. پارامترهای اصلی در استانداردسازی و طبقه بندی روغن موتور به دسته ها، محدوده روانکار و همچنین عملکرد محصول است.

موسسه نفت آمریکا

این انجمن تنها انجمنی در ایالات متحده است که وضعیت یک سازمان غیردولتی ملی را دارد. زمینه فعالیت این موسسه شامل تحقیق در مورد کلیه فرآیندهای حاکم بر جنبه های کارکردی صنعت نفت و گاز است.

موسسه نفت آمریکا، که مشخصات روغن API را توسعه می دهد، در سال 1919 تشکیل شد. وظایف اولیه او تعامل باارگان های دولتی در حل مشکلات در سطح ملی، کمک به ترویج فروش فرآورده های نفتی خود کشور در تجارت داخلی و خارجی، افزایش علاقه و تقاضا برای صنعت ملی نفت در تمامی رده های فروش.

همچنین یکی از مسیرهای توسعه موسسه نفت تدوین استانداردها و مقررات بود. اولین استانداردها و مشخصات API در سال 1924 به مخاطبان گسترده نشان داده شد. امروزه در مراکز تولیدی مدرن، این سازمان بیش از 500 آیین نامه و استاندارد را حفظ می کند که در تمامی حوزه های صنعت نفت و گاز فعالیت می کند. هدف از مشخصات، ترویج استفاده ایمن از تجهیزات، مواد و شیوه های مهندسی خوب است.

روانکار

روان کننده ها مدت ها قبل از ظهور و توسعه پایه های علمی و فنی مدرن استفاده می شد. قبلاً از چربی های گیاهی یا حیوانی به عنوان عناصر روان کننده استفاده می شد. در اواسط قرن گذشته، روغن های طبیعی جایگزین فرآورده های نفتی شدند. از آن زمان، توسعه روغن موتور به طور چشمگیری افزایش یافته است. اصلاح کننده های ویسکوزیته در ساختار مولکولی روان کننده ها ظاهر شده اند. به لطف آنها، روغن های موتور به کلاس ها و انواعی تقسیم شدند که تحت شرایط دمایی خاص کار می کنند، انواع روغن های جهانی ظاهر شدند که متعاقباً تأییدیه ها و مشخصات API را دریافت کردند.

با گذشت زمان، ترکیب ساختاری و پارامترهای فنی تحت تأثیر قرار گرفته استبسیاری از تغییرات، اما وظیفه اصلی مایعات روانکاری موتور بدون تغییر باقی مانده است. روغن موتور باید از قطعات و مجموعه ها در برابر اصطکاک و ساییدگی زودرس محافظت کند، با پوشاندن آن با یک لایه روغن، به تمام شکاف ها و شکاف های فنی نفوذ کند.

طبقه بندی روغن ها

طبقه بندی روغن موتور API توسط موسسه نفت آمریکا در سال 1969 ایجاد شد. این طبقه بندی روان کننده ها را به گروه های زیر تقسیم می کند:

• روانکارهای مورد استفاده در موتورهای بنزینی با حرف "S" (سرویس) مشخص می شوند؛
• روانکارهای مورد استفاده در موتورهای دیزلی با حرف "C" (تجاری) مشخص می شوند؛
• روانکارهای دنده با علامت "GL"؛
• روغن های مورد استفاده در موتورهای دو زمانه با علامت "T".

همچنین دسته ای از مایعات روان کننده با برچسب "EC" (صرفه جویی در انرژی) وجود دارد. این گروه به عنوان یک دسته روغن های صرفه جویی در انرژی شناخته می شود. آزمایشات و مطالعات متعدد تاییدیه تضمینی این دسته را ارائه کرده است.

ویژگی های علامت گذاری

روغن موتورها در زمینه عملکرد و طرز کار با یکدیگر متفاوت هستند. این در مشخصات API در نظر گرفته شده است. بر این اساس، در گروه های مختلف روان کننده هایی وجود دارد که بر اساس پارامترهای کیفی و ویژگی های عملکردی توزیع شده اند. روی بسته بندی مشخص شده استچنین محصولاتی به شرح زیر است: API SM، API CF، و غیره.

حرف اول در علامت گذاری به ترتیب نشان دهنده نوع موتور است، دومی - نشانگر سطح عملکرد را تعیین می کند. باید به نسبت منظم حرف دوم در علامت گذاری توجه داشت: هر چه حرف از ابتدای الفبای لاتین دورتر باشد، سطح روغن طبق مشخصات API بالاتر است.

همچنین دسته ای از روغن ها با تاییدیه هایی برای استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی وجود دارد. چنین محصولی به طور مناسب علامت گذاری می شود، به عنوان مثال، به عنوان API SN/CH. این مثال نشان می دهد که روان کننده هم برای موتور بنزینی و هم برای موتور دیزلی مناسب است، اما سازنده واحدهای قدرت با سوخت بنزین را ترجیح می دهد.

مشخصات اولیه درجه S

SA. اولین نوع استاندارد مایع روغن که تا دهه 30 قرن گذشته در موتورها استفاده می شد. حاوی مواد افزودنی نیست. استفاده در موتورهای مدرن تر فقط بر اساس توصیه های سازنده واحد قدرت قابل توجیه است. در غیر این صورت، روغن با این مشخصات ممکن است به دستگاه آسیب برساند.

SB. روغن پس از دهه 30 برای موتورهای با بار کم مشخص شد. برای واحدهای مدرن توصیه نمی شود.

SC. روان کننده برای موتورهای تولید شده بین سالهای 1964 و 1967. با خواص ضد خوردگی ضعیف مشخص شد.

SD. این مشخصات روغن موتور API تا سال 1971 تولید شد و با نسخه قبلی تفاوت داشتپارامترها.

SE. روغن های این دسته تا دهه 80 مورد بهره برداری قرار می گرفت و ویژگی های بهتری نسبت به پیشینیان خود داشت.

SF. دوره بهره برداری 1981-1989 مقاومت در برابر سایش، رسوبات کربن و مقاومت اسیدی بهبود یافته بود.

SG. این مشخصات از سال 1989 تا 1995 اعمال شد. مواد افزودنی در ترکیب روغن ظاهر شد.

SH. ممکن است جایگزین مشخصات قبلی شود. دارای مجموعه ای از مواد افزودنی در ترکیب، به خوبی از رسوب کربن جلوگیری می کند، خواص ضد خوردگی بالا.

مشخصات مدرن

SJ. تا به امروز عمل کرده است. استانداردسازی در سال 1995 انجام شد. خاصیت روان کنندگی و محافظتی خوبی دارد.

SL. این برای استفاده در واحدهای نیرو که مطابق با استانداردهای زیست محیطی 2000 ساخته شده اند در نظر گرفته شده است. به کاهش مصرف سوخت کمک می کند.

SM. مشخصات API SM در طول توسعه برای افزایش بهره وری انرژی و انطباق با محیط زیست طراحی شده است. روغن دارای پارامترهای حفاظتی بالایی است. حداکثر مقاومت در برابر فرآیندهای اکسیداتیو، از تشکیل سرباره و رسوب بر روی دیواره موتور جلوگیری می کند. مناسب برای موتورهای توربین.

SN. مشخصات API SN مدرن ترین طبقه بندی روغن است که تمام آخرین الزامات برای سازگاری با محیط زیست، ایمنی و قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی را برآورده می کند. کاهش محتوای فسفر به عنوان درصد. بر مصرف سوخت به نفع اقتصاد تأثیر می گذارد.

مشخصات درجه C

مشخصات CA، CB، CC، CD، CE از نظر فنی قدیمی هستند و برای استفاده در موتورهای مدرن توصیه نمی شوند.

مشخصات CF API محبوب ترین هستند:

• API CF 4 - برای موتورهای دیزل چهار زمانه با بارهای بالا؛
• API CF 2 - برای موتورهای دو زمانه.

آخرین مشخصات در رده دیزل به عنوان CJ 4 علامت گذاری شده است. دارای انطباق با تمام استانداردها و الزامات جهانی است.