چگونه بررسی کنیم که آیا سنسور جریان هوا کار می کند؟

فهرست مطالب:

چگونه بررسی کنیم که آیا سنسور جریان هوا کار می کند؟
چگونه بررسی کنیم که آیا سنسور جریان هوا کار می کند؟
Anonim

حسگر جریان هوا باید میزان هوای مصرف شده توسط موتور را تشخیص دهد. بر اساس داده های دریافتی از دستگاه، واحد کنترل موتور میزان سوخت تزریق شده به سیلندرها را محاسبه می کند.

"علائم" احتمالی عملکرد نادرست فلومتر:

  • موتور دور آرام را نگه نمی دارد.
  • مصرف سوخت افزایش می یابد.
  • توربین به موقع وصل نشده یا اصلاً وصل نیست.
  • دور موتور ممکن است به 3000 دور در دقیقه محدود شود.
  • محدودیت سرعت ممکن. به عنوان مثال، یک خودرو می تواند کم و بیش فعالانه تا 100 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد، پس از آن شتاب متوقف می شود یا بسیار کند می شود.
  • دستگاه به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست می دهد.
سنسور جریان هوا
سنسور جریان هوا

سنسور جریان هوا با استفاده از تجهیزات ویژه - کمپرسور و اسیلوسکوپ بررسی می شود. جریان هوا به سنسور منتقل می شود و دامنه سیگنال نظارت می شود. همچنین زمان گرم شدن لایه گرمایش سنسور را تعیین می‌کند.

هنگام بررسی سیگنال خروجی، ابتدا زمان اندازه گیری می شود،که در لحظه روشن شدن احتراق توسط گذرا اشغال می شود.

تست سنسور جریان هوای جرمی
تست سنسور جریان هوای جرمی

اگر سنسور جریان هوا سالم باشد، مقدار بدست آمده از چند میلی ثانیه بیشتر نخواهد شد. افزایش زمان گرم شدن سنسور می تواند منجر به آلودگی هایی شود که روی عنصر حسگر رسوب می کنند. در این مورد، فرآیند گذرا می تواند ده ها و صدها میلی ثانیه طول بکشد.

بعد، مقدار ولتاژ با جریان هوا برابر با صفر اندازه گیری می شود. برای بررسی، لازم است که موتور خاموش باشد، اما احتراق باید روشن باشد. مقدار نرمال ولتاژ خروجی در حضور جریان هوای صفر ممکن است متفاوت باشد و بستگی به مدلی از سنسور جریان هوا دارد.

پس از آن، حداکثر مقدار ولتاژ در طی یک گازرسانی شدید اندازه گیری می شود. در این حالت موتور ماشین باید تا دمای کار گرم شود و دنده خنثی درگیر شود. در طول آزمایش، دریچه گاز به طور ناگهانی برای مدت زمانی که بیش از یک ثانیه نیست باز می شود. این بررسی فقط برای موتورهای تنفس طبیعی (بدون کمپرسور و توربین) و اگر پدال گاز به طور مکانیکی به دریچه گاز وصل شده باشد (با استفاده از اهرم یا کابل) امکان پذیر است.

سنسور جریان سوخت انبوه
سنسور جریان سوخت انبوه

هنگامی که موتور بیکار است، هوا در منیفولد ورودی بسیار رقیق است. اگر سنسور جریان هوا سالم باشد، ولتاژ سیگنال باید برای مدت کوتاهی از 4 ولت تجاوز کند. اگر حساس باشدالمان به شدت کثیف است، ممکن است پاسخ سنسور بیشتر طول بکشد. در این حالت اسیلوگرام "صاف" می شود. به دلیل آلودگی، جریان گرمایش و سیگنال سنسور کاهش می یابد که منجر به کاهش سوخت رسانی به سیلندرها می شود. بنابراین، با گازرسانی شدید، ولتاژ سیگنال سنسور زمان رسیدن به حداکثر مقادیر را ندارد.

اگر نقص جدی در عملکرد دستگاه تشخیص داده شده است، باید آن را تعویض کنید. سنسور جریان هوا قابل تعمیر نیست.

توصیه شده: