"Mercedes 123" - اولین مدل از کلاس E کنسرت مشهور جهان و کلاسیک صنعت خودرو آلمان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

"Mercedes 123" یکی از اولین خودروهای مرسدس است که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در جاده های CIS ظاهر شد. با این حال، حتی قبل از بازی های المپیک مسکو، دولت هزار نسخه برای شرکت تاکسیرانی و پلیس خریداری کرد. در سال 1976 تولید این مدل آغاز شد و پس از 8 سال متوقف شد. جالب اینجاست که رانندگان تاکسی آلمان غربی آنقدر به این خودرو ارادت داشتند که پس از پایان تولید دست به اعتصاب دسته جمعی زدند. خوب، این تنها واقعیت جالب در مورد مرسدس 123 نیست، بنابراین باید در مورد آن بیشتر به شما بگوییم.

خارجی و بدنه

جالب اینجاست که این نگرانی در ابتدا خودروهای سدان را مونتاژ می کرد. با این حال، یک سال بعد، در سال 1977، نسخه کوپه در اختیار عموم قرار گرفت. و باید بگویم که بدن حتی سودآورتر و ظریف تر به نظر می رسد. درب های بدونقاب پنجره ها به ظاهر آن استحکام بیشتری می بخشید و مرسدس 123 بسیار دیدنی تر به نظر می رسید. در همان سال، سازندگان نسخه استیشن واگن را عرضه کردند. با حرف "T" مشخص شد.

مدل های 280 و 280E به عنوان قدرتمندترین نسخه ها در کلاس سدان شناخته می شوند. و در مورد کوپه چطور؟ در آنها، خریدار توسط یک اپتیک جلو متفاوت جذب شد. لنزها گرد نبودند، بلکه مستطیلی بودند. و زیر چراغ های عقب یک نوار کرومی دیده می شد. اما مرسدس 123 نخبه تفاوت دیگری داشت. بدنه آن مانند سایر نسخه ها بود، با این حال، مشبک های ورودی هوا با کروم پوشانده شده بودند. در نسخه های معمولی، پلاستیکی بود و رنگ آمیزی نشده بود.

سالن

ظاهر بیرونی، البته، مهم است، اما داخلی نیز از اهمیت کمتری برخوردار نیست. «مرسدس 123» خودرویی است که از طراحی داخلی راحت برخوردار است. علاوه بر این، متخصصان تلاش کردند و همه چیز را بسیار زیبا انجام دادند. حتی پس از گذشت تقریبا چهل سال، به جرات می توان گفت که بودن در داخل این مرسدس واقعاً خوب است. ستون فرمان ایمنی، پنل جلو به سبک اسپرت، صندلی‌های راحت… حتی پنل جانشین 123، یعنی w124 مرسدس بنز، ممکن است در مقایسه با این نسخه «تازه» به نظر برسد.

سدان ها و کوپه ها محبوبیت بیشتری داشتند. واگن های استیشن در بین افرادی که به یک خودرو برای یک خانواده بزرگ نیاز داشتند، مورد تقاضا بود، زیرا این نسخه ها اغلب به یک فضای داخلی 7 صندلی مجهز بودند. به هر حال، ماشین نه تنها راحت است، بلکه عملکردی نیز دارد. استاندارد تنهنسخه (یعنی یک سدان) دارای حجم 500 لیتر است. رقمی کاملاً خوب برای خودروی آن سال‌ها.

قطعات نیرو

و حالا باید به مهم ترین قسمت توضیحات ماشین توجه کنید. و اینها مشخصات هستند. زیر کاپوت خودرویی مثل مرسدس 123 چیست؟ دیزل اقتصادی، بادوام و قابل اعتماد است. اکثر این مدل ها دقیقاً به چنین نسخه هایی مجهز بودند. "ضعیف ترین" واحد قادر به توسعه قدرت 55 لیتر است. با. البته یک شاخص نسبتا ضعیف است، اما این اولین مدل است، یعنی 1976، آن را فراموش نکنید. با گذشت زمان، توسعه دهندگان واحدها را تقویت کردند و آن را به خوبی انجام دادند. قدرتمندترین موتور "مرسدس 123" چه شاخص هایی دارد؟

بنابراین، قدرتمندترین واحد بر روی نسخه 280E نصب شده است. همانطور که قبلا ذکر شد، بهترین در نظر گرفته می شود. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2.7 لیتری 185 اسب بخاری غوغایی می کند. درست است، این یک نسخه بنزینی است. از بین موتورهای دیزلی، قدرتمندترین موتور نسخه مرسدس 300 D است - یک واحد قدرت سه لیتری قادر به توسعه قدرت 122 اسب بخار است. با. شایان ذکر است که تمامی نسخه ها به صورت پشت سر هم با گیربکس دستی کار می کنند.

بیشتر درباره موتورها و سوخت (جریان و تحویل)

خودروهای تولیدکنندگان "مرسدس 123" می توانند هم منبع سوخت کاربراتوری و هم سیستم تزریقی که امروزه برای همه شناخته شده است را تجهیز کنند. بنابراین، این باید با جزئیات بیشتری مورد بحث قرار گیرد. موتور بنزینی کاربراتوری پایه یک قوطی دو لیتری 4 سیلندر است94 اسب بخار قدرت تولید می کند. این خودرو در 12.5 ثانیه به «صدها» شتاب می‌دهد و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر در ساعت است.

نسخه ای با موتور کاربراتوری نیز وجود دارد. حجم آن دو لیتر است، اما قدرت بیشتر خواهد بود - در حال حاضر 109 "اسب". یک موتور کاربراتوری با همان تعداد "اسب" در حجم 2.3 لیتر متفاوت است. اما "تزریق" (تعداد لیتر مانند قبلی است) حدود 136 لیتر تولید می کند. با. در 11.4 ثانیه به "صدها" می رسد و حداکثر آن 166 کیلومتر در ساعت است.

اگر از کارایی صحبت کنیم، مطمئناً مرسدس 123 دیزلی در این زمینه برنده است. مصرف سوخت در هر صد کیلومتر حدود هفت لیتر است. اگرچه قیمت گازوئیل کمی کمتر از بنزین است، اما کندتر از بین می رود. به عنوان مثال، در مورد نسخه بنزینی، مصرف به 13 لیتر در هر 100 کیلومتر افزایش می یابد.

عملیات

بسیاری از افرادی که مشتاق مالکیت این خودروی افسانه ای هستند در مورد چند سوال در مورد عملکرد نگران هستند. با این حال، ماشین جدید نیست، شما هرگز نمی دانید چه مشکلاتی ممکن است ایجاد شود. خوب، تعمیرات اساسی جدی مرسدس 123 می تواند هزینه زیادی داشته باشد. با این حال، یک نکته قابل توجه است. این ماشین ها و به خصوص نسخه های دیزلی، قابل اعتماد و با کیفیت هستند. سازندگان 30 تا 40 سال پیش کار بسیار خوبی در مونتاژ کردند و یک ماشین خوب و بادوام به دنیا دادند. بنابراین اگر شما نیاز به انجام نوعی تعمیر دارید، این امر نسبتاً آرایشی خواهد بود. موتور و سایر قطعات مهم نباید مشکلی داشته باشد.

هزینه

"مرسدس 123" در یک زمان بسیار گران بود. بله، و امروز می تواند یک مبلغ دور هزینه داشته باشد. همه چیز بستگی به وضعیت خودرو و میزان درخواست مالک قبلی دارد. نسخه هایی با قیمت 30000 روبل وجود دارد و ده برابر گران تر هستند. حتی می توانید یک مرسدس بنز "کنسرو" پیدا کنید و چنین ماشینی اگر آن را بگیرید چند ده هزار دلار قیمت دارد. در واقع کاملا نو است! به اصطلاح خریده و پنهان شده بود. درست است، چنین مرسدس بنز کمیاب است.

اما به طور کلی، میانگین قیمت 123 تقریباً 100000 - 150000 روبل خواهد بود. در ازای پول می توانید هر دو نسخه دیزلی و بنزینی را پیدا کنید.