چرا به خفه کن شلیک می کنیم: علل و راه های از بین بردن آنها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

لوله اگزوز می تواند ابزار خوبی برای تشخیص زیرساخت قدرت یک خودرو با تمام گره های مجاور باشد. شاید هر راننده ای دیر یا زود با صداهای مشخصه ای از صدا خفه کن مواجه شده باشد. این نشانه واضحی از یک نقص است که باید جستجو و رفع شود. چرا به صدا خفه کن شلیک می کند؟ دلایل زیادی وجود دارد، آنها متفاوت هستند و هر یک از آنها توجه ویژه ای را می طلبد.

اشتعال تاخیری

تنظیمات احتراق با پیکربندی نادرست ممکن است منجر به چنین مشکلاتی شود. سیستم باید از زمان احتراق بررسی شود - اگر دیر باشد، نمی توان از شلیک از طریق خفه کن جلوگیری کرد. جرقه تاخیر دارد و باعث می شود مقداری سوخت به منیفولد ارسال شود. در نتیجه، شما می توانید نه تنها اثرات نویز، بلکه احتراق دریچه ها را نیز دریافت کنید.

اما چرا به صدا خفه کن شلیک می کنداگر تنظیمات احتراق به درستی تنظیم شده باشد؟ در این صورت باید مشکل را در مهندسی برق جستجو کرد. یا خود جرقه بار ضعیفی دارد و احتراق جرم قابل احتراق به سادگی کار نمی کند یا در اتصالات با اتصال سوئیچ ضامن نقص هایی وجود دارد. مشکلات با تجدید نظر کامل سیستم احتراق با جایگزینی احتمالی گروه تماس برطرف می شود. علاوه بر این، بررسی شمع ضرری ندارد - آیا با شماره درخشش موتور مطابقت دارد یا خیر.

تخلفات در سیستم فازهای توزیع گاز

همان موارد نقض تنظیمات در سیستم زمان بندی باز شدن زودهنگام دریچه های اگزوز با عواقب مشابه را به همراه دارد. بخشی از سوخت تحت فشار قوی وارد منیفولد می شود، جایی که گازهای نسوخته باعث شلیک شلیک می شوند. باید فوراً سیستم کنترل زمان‌بندی الکترونیکی (در صورت وجود) را بررسی کنید. اما حتی در این مورد نیز می توان تنظیمات را به درستی تنظیم کرد. پس چرا موتور به صدا خفه کن شلیک می کند؟

به احتمال زیاد مشکل به دلیل یک مشکل فنی است. به عنوان یک قاعده، نقص هایی در تسمه تایم وجود دارد که می تواند بیش از حد معمول بلغزد یا کشیده شود. در سطح پشتی آن دندانه‌های خاصی وجود دارد که به چرخ دنده‌ها می‌چسبند و از شدت بهینه حرکت فازها اطمینان می‌دهند. در غیر این صورت، سیستم همچنین حالت عملکرد موتور را نقض می کند که منجر به پاپ می شود. این یک وضعیت بسیار ناخوشایند است و لازم است هرچه سریعتر اقدام شود، زیرا خرابی در کوتاه ترین زمان ممکن منجر به از بین رفتن سوپاپ های دارای یک گروه پیستونی می شود.

تخلفتنظیم شکاف حرارتی

بار بیش از حد موتور در هنگام جابجایی ناگهانی بین سطوح مختلف سرعت نیز باعث انتشار شدید اگزوز می شود. اگر این در سرعت های پایین و بالا رخ دهد، می توانیم در مورد خرابی شکاف حرارتی بین بلوک سیلندر و شیر صحبت کنیم. تعمیر با نصب مجدد فشار دهنده میل بادامک انجام می شود. باید در موقعیتی باشد که شکاف حداقل باشد.

مشکلات در موتور تزریق

اغلب صاحبان موتورهای کاربراتوری از صدای خفه کن شکایت دارند، اما ماشین های تزریق نیز از چنین تفاوت های ظریف کار در امان نیستند. علاوه بر این، دلایل مشابه در مورد کاربراتور است. ممکن است خرابی شمع و تنظیم زمان نادرست و همان فاصله حرارتی باشد. اما اگر تمام مشکلات بالا شناسایی نشود، چرا به صدا خفه کن خودروی تزریقی شلیک می کند؟

ممکن است الکترونیک در واحد کنترل از کار بیفتد. تنظیم مخلوط قابل احتراق مستقیماً به آن بستگی دارد و کوچکترین تخلف می تواند نه تنها منجر به شلیک در صدا خفه کن، بلکه به خرابی های مکانیکی نیز شود. حتی اگر در حین تعمیر و نگهداری امکان رفع نقص در واحد کنترل وجود داشت، برای تشخیص مشکلات پنهان احتمالی، تشخیص جامع پر کردن برق مفید خواهد بود.

چرا VAZ به صدا خفه کن شلیک می کند؟

خودروهای داخلی AvtoVAZ اغلب از چنین کاستی هایی رنج می برند. اگر یک دور بیکار جدی وجود داشته باشد، شلیک در صدا خفه کن ممکن است نشان دهنده مشکلاتی باشدکاربراتور راه خروج، تنظیم بازی شفت، جایگزینی سوئیچ ضامن یا اصلاح کننده خلاء از قبل در سیستم جرقه زنی خواهد بود. اما چرا در مدل های VAZ هنگام رها کردن گاز به صدا خفه کن شلیک می کند؟

دلیل ممکن است نقص عملکرد خود سیستم اگزوز باشد. به عنوان مثال، اتومایزرهای با کیفیت پایین سیلندر را بیش از حد اشباع می کنند یا در مخلوط سوخت هوا کمبود وجود دارد. در هر دو مورد، جایگزینی عناصر کاربردی - اتومیز و فیلترها مورد نیاز است. در صورت امکان، ارزش آن را دارد که تنظیم عرضه یک مخلوط قابل احتراق را امتحان کنید، اما اگر چنین پدیده هایی در حالت عادی مشاهده شوند، مشکل به وضوح فنی است.

چرا موتور سیکلت به سمت صدا خفه کن شلیک می کند؟

موتور سیکلت به دلیل تنظیم نادرست مخلوط سوخت می ترکد. در مرحله اول، شما باید کاربراتور را بررسی کنید، پس از آن، مطابق با دستورالعمل، مخلوط سوخت را تکیه دهید. یک مخلوط غنی اغلب باعث سوختن سوخت در لوله ها می شود.

اما مثلاً چرا "اورال" به صدا خفه کن شلیک می کند، در صورتی که از بنزین استاندارد نیز استفاده می شود؟ اگر همه چیز با کاربراتور درست باشد و سوخت در حالت بهینه تنظیم شود، دو دلیل می تواند وجود داشته باشد: نقص در سیستم احتراق وجود دارد یا گروه سیلندرها آسیب دیده است.

نتیجه گیری

مکانیسم حساس احتراق سوخت اگر به موقع تشخیص داده نشود می تواند دردسرهای زیادی ایجاد کند. مشکل با این واقعیت تشدید می شود که بیشتریندلایل متفاوت و در نگاه اول حتی ناچیز - به عنوان مثال، کوچکترین نقض در تماس های شمع، تنظیمات نادرست در سیستم الکترونیکی کاربراتور یا سوخت با ویژگی های نامناسب. اما اگر پس از بررسی جامع واحدها و مجموعه های مرتبط با تهیه مخلوط قابل احتراق، معلوم شد که همه چیز به طور عادی کار می کند، پس چرا به سمت خفه کن شلیک می کند؟ به گفته کارشناسان، آلودگی با رسوبات در سیلندرها، لوله‌ها و محفظه‌های احتراق ممکن است تأثیر بگذارد.

تجمع بحرانی رسوب منجر به وقوع اشتعال درخششی می شود، که در آن مخلوط می تواند خودسرانه مشتعل شود - به اندازه کافی ذرات دوده در حال سوختن برای فعال شدن. در عین حال، رسوبات بیش از حد روی دریچه ها و در ناحیه بسته شدن دریچه با صندلی می تواند از بسته شدن محکم آن جلوگیری کند. در نتیجه سوخت از طریق شکاف بین نشیمنگاه و سوپاپ وارد خروجی می شود که باعث ترکیدن می شود.

به عبارت دیگر، تنها مراقبت همه جانبه گروه قدرت با موتور و سیستم های مجاور به جلوگیری از چنین مشکلاتی در صدا خفه کن کمک می کند. علاوه بر این، شلیک صدا خفه کن فقط یک علامت است که نشان می دهد مشکل وجود دارد. عواقب آن می تواند بسیار مهم تر از ناراحتی صدا باشد. خطر اصلی را می توان در تخریب سیستم پیستونی بیان کرد.