جرقه روی اسکوتر ناپدید شد: علل احتمالی و از بین بردن آنها. تعمیر اسکوتر را خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

اسکوترهای امروزی وسایل نقلیه مرتبط، محبوب و کاربردی هستند. افراد در رده های سنی مختلف می توانند با موفقیت روی آنها حرکت کنند. برای اکثر مالکان، اسکوتر تنها وسیله حمل و نقل است. صاحبان دیگر از این تکنیک به عنوان سرگرمی استفاده می کنند. در حین کار با موتور سیکلت های چینی و ژاپنی، ممکن است نقص های مختلفی رخ دهد. یکی از مشکلات رایجی که بسیاری با آن مواجه شده اند، وجود جرقه از دست رفته در اسکوتر است. علل و راه های ممکن برای از بین بردن این مشکل را در نظر بگیرید.

اغلب جرقه در نامناسب ترین لحظه برای این کار ناپدید می شود و راننده از توقف موتور ناراحت می شود. به خصوص اغلب، صاحبان تجهیزات چینی با مشکل مواجه می شوند.

تشخیص عمومی

اگر موتور موپد از کار افتاد، ابتدا باید دلیل این اتفاق را بیابید. در واقع، از جمله دلایل اصلی توقف موتور در جاده یا امتناع از روشن شدن، تنها دو دلیل کمبود سوخت یا ناتوانی در احتراق مخلوط است. اغلب، در اولین تشخیص، معلوم می شود که بنزین در مخزن وجود دارد و مخلوط سوخت بهسیلندرها به دلیل خلاء و بنابراین، سرزنش همه چیز این است که جرقه روی اسکوتر ناپدید شد. برای تأیید این موضوع، فقط باید شمع را از سوراخ معمولی آن در سر بلوک باز کنید. سپس داخل درپوش قرار داده می شود و انتهای آن به محفظه موتور اعمال می شود.

بعد، موتور را روشن کنید و به الکترودها نگاه کنید. شما همچنین باید عنصر را نه تنها از نظر وجود جرقه، بلکه از نظر وضعیت الکترودها نیز بررسی کنید. شمع می تواند خشک یا مرطوب باشد. اگر الکترود خیس باشد، ایراد از سیستم قدرت و کاربراتور نیست، بلکه عدم وجود جرقه است. اگر جرقه در اسکوتر 4T ناپدید شد، دلایل ممکن است متفاوت باشد. ما محتمل ترین آنها را در زیر در نظر خواهیم گرفت.

شمع معیوب

این ساده ترین دلیل عدم وجود جرقه روی الکترودها است. چنین مزاحمتی اغلب به دلیل کیفیت سوخت و همچنین به دلیل وجود ناخالصی های مختلف مضر در ترکیب بنزین خانگی اتفاق می افتد. به همین دلیل، بسیاری از صاحبان فناوری چینی جرقه ای را در یک اسکوتر 4T (4 زمانه) از دست داده اند. چگونه بررسی کنیم که وجود دارد؟

برای اطمینان از از کار افتادن شمع، لازم است یک قطعه جدید یا دقیقاً قابل سرویس در جای آن نصب شود. اما مواقعی وجود دارد که یک مورد جدید گم شده است و جایی برای خرید آن وجود ندارد. سپس یک میخ یا یک تکه سیم کمک خواهد کرد. لازم است چنین وسایلی را انتخاب کنید که قطر آنها به اندازه ای باشد که سیم یا میخ از کلاهک خارج نشود. عنصر باید در درپوش شمع وارد شود و سپس به محفظه موتور آورده شود. فاصله تقریبی از میخ تا میل لنگ باید 7 میلی متر باشد.

بعد، میل لنگ توسط استارت پیمایش می شودشفت اگر سیم کشی برق اسکوتر کاملاً کار کند، جرقه سفید بین میخ و بدنه فلزی موتور ظاهر می شود. این بدان معنی است که سیستم جرقه زنی به طور معمول کار می کند و ارزش تعویض شمع را دارد. می توانید سعی کنید آن را از دوده تمیز کنید. بنابراین دوباره کار خواهد کرد. اما بیشتر مبتدیان این کار را اشتباه انجام می دهند. پس از چنین پاکسازی‌هایی، اگر جرقه بازگردد، برای مدت بسیار کوتاهی.

عناصر را به درستی تمیز کنید

نحوه تمیز کردن صحیح شمع ها از دوده، هر صاحب موتورسیکلت و تجهیزات خودرو باید بداند. بیشتر مبتدیان سعی می‌کنند قطعات را خودشان تعمیر کنند و بعد تعجب می‌کنند که چرا کار نمی‌کنند.

اشتباه اصلی این است که جرقه در امتداد دوده به بدنه شمع می رسد - رسانای الکتریسیته نیست. موتور را نمی توان راه اندازی کرد. پلاک نه تنها بر روی الکترودها، بلکه بر روی عایق سرامیکی نیز تشکیل می شود. بنابراین لازم است نه تنها جانبی، بلکه الکترودهای مرکزی، بلکه عایق نیز تمیز شوند.

با استفاده از سندبلستر می توان به اثر بهتری دست یافت. اگر وجود ندارد، می توانید فقط با شن و ماسه تمیز کنید. برای انجام این کار، باید یک مته برقی و ماسه در یک سطل خریداری کنید. سپس یک شمع برمی دارند و چاک مته را با نخ قسمت بالایی می گیرند. یک نخ بزرگ با نوار پیچیده شده است. سپس قطعه داخل سطل پایین می آید و ابزار راه اندازی می شود. پس از مدتی الکترودها و عایق پاک می شوند. اگر جرقه به این دلیل از بین برود، شمع اسکوتر دوباره به درستی کار می کند.

بررسی ظاهری

خوبمورد باید تمیز باشد فقط دوده کمی روی آن مجاز است. با این حال، اگر الکترودها ذوب یا سیاه شوند، جرقه ای وجود نخواهد داشت. شمع ها از مخلوط سوخت بسیار غنی خراب می شوند. اگر عایق سفید باشد، اما لکه های کوچک سیاه روی آن و آثار فرسایش روی الکترود وجود داشته باشد، این نشان دهنده گرمای بیش از حد است. این نیز توسط الکترودهای ذوب شده، یک عایق در حباب ها، مشهود است. در صورت وجود رسوبات روغن بر روی قطعه می توان آن را معیوب دانست و بهتر است آن را با قطعه جدید تعویض کرد. چنین تعمیر اسکوتر ساده ای که خودتان انجام دهید به کار مجدد این وسیله نقلیه کمک می کند.

سیم شکسته

این دومین دلیل ساده است. این به سیمی اشاره دارد که قاب اسکوتر و موتور را به هم وصل می کند. این سیم و اتصالات آن دومین چیزی است که بعد از شمع ها باید بررسی شود. لازم است مطمئن شوید که هادی آسیب نبیند و تماس های آن اکسید نشده باشند.

ترک در درپوش شمع

این دلیل را نیز می توان به موارد ساده نسبت داد. اگر جرقه روی اسکوتر ناپدید شده است، درپوش باید جدا شود و سپس سطح مقاومت آن بررسی شود. پس از جدا کردن درپوش از سیم، اندازه گیری ها را انجام دهید. پروب مولتی متر داخل سوراخ شمع قرار می گیرد. دیگری به پینی که سیم ها به آن جا می شوند وصل می شود. اگر درپوش خوب باشد، مولتی متر حدود 5 کیلو اهم را نشان می دهد. در اکثر اسکوترهای مدرن، سیم های ولتاژ بالا، درپوش شمع و سیم پیچ احتراق یک تکه می شوند.

همه این قسمت ها با لاستیک یا ترکیب پر شده اند. و بنابراین شما می توانید تست کنیدکلاهک، سیم و کویل احتراق در مجتمع. یکی از پروب های دستگاه در سوراخ شمع روی درپوش قرار می گیرد. دومی به سیم پیچ احتراق متصل است. بدین ترتیب مقاومت سیم پیچ های اولیه و ثانویه و خود سیم فشار قوی آشکار می شود. قرائت اولیه باید بین 0.1 اهم و 0.4 اهم باشد.

مقاومت ثانویه - از 6.35 اهم تا 9.7 اهم در اکثر اسکوترها. گاهی اوقات سیم فشار قوی غیر قابل استفاده می شود. برای تعویض آن به کابلی با هسته فلزی نیاز دارید. یک عنصر خودرو پر از کربن برای این روش کار نخواهد کرد.

مدارهای باز

این اغلب اتفاق می افتد، به خصوص در اسکوترهای ساخت چین. قطع شدن سیم‌های سیستم جرقه‌زنی در اینجا امکان‌پذیر است.

همچنین دلیل ممکن است اکسیده شدن کنتاکت ها و پایانه ها باشد. تعمیر اسکوتر خودتان انجام دهید، در این مورد، شامل بررسی یکپارچگی تمام سیم ها در سیستم جرقه زنی است. به ترمینال ها هم توجه کنید. اگر کنتاکت ها اکسید شده یا شل شده اند، باید تمیز و سفت شوند. بررسی سیمی که از سوئیچ می آید اضافی نخواهد بود. مطمئن شوید که اتصال امن است و ترمینال تمیز است.

خرابی اجزای سیستم جرقه زنی

این یک دلیل رایج نیست. اما اگر جرقه روی اسکوتر ناپدید شده باشد و هیچ دلیل قابل مشاهده ای وجود نداشته باشد، باید سوئیچ، سیم پیچ، سیم پیچ ژنراتور را آزمایش کنید. می توانید همه این دستگاه ها را با همان مولتی متر بررسی کنید.برای اطمینان از اینکه سیم پیچ و سنسور پالس کار می کنند، باید یک پروب تستر را به سیم از سنسور و دومی را به میل لنگ موتور وصل کنید.

یک سنسور ضربه ای معمولی دارای مقاومتی در حدود 500 اهم است. مقاومت سیم پیچ ژنراتور دو تا سه برابر کمتر است. اگر مولتی متر بی نهایت را نشان دهد، یکی از اجزا از کار افتاده است. باید با یک جدید جایگزین شود. اگر مقدار کمتر از 150-200 اهم باشد، مشکل در کویل تامین است و بنابراین جرقه روی اسکوتر ناپدید شده است. در این شرایط چه باید کرد؟ یک ژنراتور جدید بخرید. چنین دستگاهی قابل تعمیر است، اما در غیاب زمان بهتر است به سادگی آن را تعویض کنید. خوشبختانه هزینه ژنراتور پایین است.

سوئیچ

حتی یک مبتدی مکان خود را پیدا خواهد کرد. این یک جعبه پلاستیکی با یک بلوک ترمینال است. همراه با سیم های رنگی است. سوئیچ برای کنترل عملکرد سیستم جرقه زنی ضروری است. هم سوئیچ و هم سیم پیچ احتراق غیر قابل جدا شدن هستند. اگر عنصر از کار افتاده باشد، مشکلات فقط با تعویض قابل حل است. قیمت این قطعات کم است - تا 500 روبل. برخی از کارگاه ها دستگاه های خاصی دارند که به شما امکان تست سوئیچ را می دهد. اما برای اینکه به مدت طولانی به دنبال خدمات مناسب نباشید، ساده ترین راه خرید سوئیچ جدید است. در روند جستجوی علت خرابی سوئیچ، نیازی به گوش دادن به "متخصصان" ندارید که ادعا می کنند خرابی به دلیل رانندگی بدون باتری اتفاق افتاده است. این نظر نادرستی است. واقعیت این است که در اسکوترهای مدرن، سیستم منبع تغذیه و همچنین سیستم جرقه زنی به یکدیگر وابسته نیستند.

بررسیزنجیر به سوئیچ جرقه زنی

برای انجام این کار، پروب تستر به سیمی که از بلوک سوئیچ به قفل احتراق می رود وصل می شود.

کلید در قفل به حالت "خاموش" تبدیل شده است. تستر باید 0 را در این موقعیت و بی نهایت را وقتی قفل روشن است نشان دهد.

شکاف شمع

فاصله شمع عامل مهمی برای عملکرد صحیح موتور است. این پارامتر نقش مهمی در فرآیند تشکیل جرقه، احتراق مخلوط سوخت، عملکرد کارآمد اسکوتر در کل محدوده سرعت ایفا می کند. شکاف باید در اسناد یک روروک مخصوص بچه ها مشخص شود - این پارامتر ممکن است در بین تولید کنندگان متفاوت باشد. به طور کلی، برای اکثر موتور سیکلت های مدرن چهار زمانه چینی و ژاپنی، فاصله شمع ها از 0.5 تا 0.8 میلی متر است. این تنظیم باید نظارت شود. به همین دلیل، جرقه ممکن است ناپدید شود. او به دلیل مجوز زیاد می رود.

جعبه فیوز

بسیاری از مدل های اسکوتر مجهز به سیستم های حفاظت اتصال کوتاه هستند. اگر جرقه ای وجود نداشته باشد، باید جعبه فیوز را پیدا کنید و تمام عناصر موجود در آن را بررسی کنید. فیوزها اغلب منفجر می شوند و باید تعویض شوند. سپس تجهیزات دوباره در خدمت خواهند بود.

چگونه جرقه را نشکنیم

روزی باید روی اسکوتر چیزی بپزید.

اما قبل از استفاده از جوشکاری، باید کلید و تنظیم کننده ولتاژ را جدا کنید. در غیر این صورت، این عناصر به سادگی هستندسوزاندن.