روغن موتور کل: مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

توتال یک شرکت فرانسوی است که یکی از بهترین تولید کنندگان سوخت و روان کننده به شمار می رود. این تعجب آور نیست، زیرا این شرکت بیش از 90 سال است که در بازار حضور دارد و در این مدت موفق به توسعه فرمول های موثر برای تولید روغن شده است. آنها توسط Total، Bardahl، Motul تولید می شوند.

خود سازنده با رهبری کشور ارتباط مستقیم دارد. این کنسرت گاز تولید می کند و نفت را پردازش می کند. این شرکت دارای 18 مکان در سراسر جهان است.

انواع روغن مجموع

محدوده توتال شامل روغن های همه آب و هوا، تابستان و زمستان است. نوع روغن همیشه روی برچسب مشخص می شود. همچنین امکان انتخاب محصول بر اساس ویسکوزیته SAE وجود دارد. کل روغن های طراحی شده برای عملیات زمستانی: 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W. هرچه عدد اول کمتر باشد، دمای روغن کمتر، ویسکوزیته خود را از دست نمی دهد و خاصیت روان کنندگی خود را حفظ می کند. به عنوان مثال، یک روغن توتال با شاخص ویسکوزیته 0 وات می تواند به طور معمول در 35- درجه کار کند و به موتور اجازه می دهد تا در دمای مشابه هوای بیرون به راحتی روشن شود.

روغن هایی که برای کارکرد در تابستان در نظر گرفته شده اند دارای علامت های زیر هستند: 20، 30، 40، 50، 60. عدد تعیین کننده مقدار دمایی است که محصول در آن نرمال خواهد بود.کار.

با توجه به این واقعیت که در روسیه آب و هوا بسته به فصل تغییر می کند و درجه حرارت از 30+ به 30- در طول سال "پرش" می کند، گزینه ایده آل روغن برای همه آب و هوا است. چنین روان کننده هایی به طور همزمان دو نام دارند، به عنوان مثال، Total 5W40. این خط همچنین شامل روغن های چند درجه با شاخص 5W30 و 10W40 است - آنها در دماهای پایین و بالا به طور موثر کار می کنند.

مجموعه

شایان ذکر است که روغن های تمام فصل تقریباً به طور کامل جایگزین روان کننده های تابستانی یا زمستانی شده اند. و امروزه در محدوده روغن موتور توتال نمی توانید محصولی را پیدا کنید که برای تابستان یا زمستان در نظر گرفته شود. همه روغن ها چند درجه هستند. اما در میان آنها محصولاتی وجود دارد که برای زمستان مناسب تر هستند و آنهایی که ارزش ریختن در تابستان را دارند. بنابراین روغن های توتال با ویسکوزیته 0Wxx یا 5Wxx برای زمستان های سرد مناسب هستند و محصولات با ویسکوزیته 10Wxx بهتر است در مناطق جنوبی کشور استفاده شوند.

خط INEO

یکی از رایج ترین محصولات TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40 است. به گفته سازنده، برای خودروهای مارک های فولکس واگن، مرسدس بنز، بی ام و، پورشه در نظر گرفته شده است. روغن علاوه بر انجام عملکردهای روانکاری اصلی، عملکرد کاتالیزورهای پس سوز و فیلتر فاز را نیز بهبود می بخشد که به همین دلیل میزان انتشار گاز در جو کاهش می یابد. این محصول برای موتورهایی با استاندارد مدرن EURO 5 در نظر گرفته شده است. توتال همچنین اعلام می کند که روغن الزامات را برآورده می کند.روی روغن هایی با فواصل تخلیه طولانی اعمال می شود. بنابراین این روان کننده به دلیل مقاومت در برابر اکسیداسیون پس از 25-35 هزار کیلومتر قابل تعویض نیست. با این وجود، با توجه به کیفیت بنزین در کشورهای مستقل مشترک المنافع، لازم است پس از 10000-15000 کیلومتر آن را تغییر دهید.

خط INEO شامل سایر محصولات مصنوعی نیز می شود:

1. ویسکوزیته MC3 5W-30 برای خودروهای آلمانی.
2. ویسکوزیته ECS 5W-30 با گوگرد کم، فسفر کم و محتوای خاکستر سولفات کم. برای خودروهای سیتروئن و پژو فرانسوی توصیه می شود.
3. گریس مصنوعی EFFICIENCY 0W-30 با مشخصات بالا. برای موتورهای دیزلی و بنزینی که تحت بارهای سنگین قرار دارند در نظر گرفته شده است.
4. INEO LONG LIFE با ویسکوزیته 5W-30 روغنی است که به طور خاص برای خودروهای فولکس واگن ساخته شده است. مانند اولین محصول در لیست، این روغن همچنین عملکرد سیستم تصفیه گازهای خروجی و فیلتر ذرات دیزل را بهبود می بخشد.
5. FIRST با ویسکوزیته 0W-30 یک روغن موتور مصنوعی است که در کارخانه های پژو و سیتروئن استفاده می شود. خودروهای این برندها در حال حاضر با این محصول در داخل به فروش می رسد که نشان از کیفیت بالای آن دارد. از این گذشته ، سازنده روغن های بد را به موتورهای اتومبیل های تولیدی نمی ریزد. همچنین این محصول برای استفاده بعدی در این ماشین ها توصیه می شود.
6. INEO HKS D با ویسکوزیته 5W-30. این روان کننده در درجه اول برای محافظت در برابر رسوبات و سایش موتور است. این یک روغن موتور مصنوعی واقعا همه کاره است که برای موتورهایی که در معرض یا زیاد هستند مناسب استبار عادی.

9000 خط

این خط همچنین شامل بسیاری از محصولات است:

1. FUTURE GF-5 0W-20 یک روغن بر پایه مصنوعی است که محافظت بالایی در برابر رسوبات و سایش ایجاد می کند. این حاوی حداقل فسفر است که به لطف آن محافظت موثری برای سیستم های تصفیه پس از اگزوز ایجاد می کند.
2. FUTURE 0W-20 استاندارد "تمام فصل" منحصراً برای موتورهای بنزینی است. این محصول الزامات نگرانی های ژاپنی را برآورده می کند: هوندا، میتسوبیشی، تویوتا. در موتورهای این برندها از این روغن TOTAL QUARTZ به عنوان پرکننده اول استفاده می شود که نشان دهنده کیفیت آن است.
3. FUTURE EcoB 5W-20. ساخته شده با تکنولوژی مصنوعی، از سیستم های پس از تصفیه محافظت می کند و توسط فورد و جگوار تایید شده است.
4. FUTURE NFC 5W-30 یک روغن با تکنولوژی مصنوعی است که توسط فورد، جگوار، ولوو تایید شده است.
5. ENERGY HKS G-310 5W-30 روغنی است که مخصوص خودروهای هیوندای و کیا کره ای ساخته شده است. در بسیاری از خودروهای این برندها به عنوان اولین پرکننده استفاده می شود.
6. ENERGY 0W-30 - طراحی شده برای موتورهای دیزلی و بنزینی تحت بارهای بالا. روغن عملکرد را بهبود بخشیده است.
7. روغن TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL یکی از بهترین راه حل ها برای زمستان است. این محصول حتی در دمای بالا زیر صفر نیز ضخیم نمی شود. این خودرو دارای تاییدیه های فورد و ولوو است و الزامات سختگیرانه سازندگان موتورهای بنزینی و دیزلی را برآورده می کند. همینطور استروان کننده 9000 5W-40.

خط مسابقه

این خط فقط شامل دو محصول است - RACING 10W-50 و RACING 10W-60. هر دو روغن برای موتورهای دیزلی و بنزینی در نظر گرفته شده اند، مصنوعی هستند و اغلب در خودروهای اسپرت استفاده می شوند. در واقع، این را می توان حتی با نام آن قضاوت کرد.

کلاسیک

به طور جداگانه، شایان ذکر است که خط کلاسیک روان کننده ها، که شامل تکنولوژی مصنوعی و مصنوعی (اینها چیزهای متفاوتی هستند) روغن برای موتورهای دیزلی و بنزینی است. تنها تفاوت ویسکوزیته است. در این خط روان کننده هایی با ویسکوزیته 5W-30، 10W-40، 5W-40 وجود دارد. این محصولات برای اکثر خودروهای مدرن مناسب هستند.

بررسی

با قضاوت بر اساس بررسی ها، رانندگان روسی از روغن های توتال حتی در خودروهای روسی استفاده می کنند. بسیاری از محصولات دارای تاییدیه VAZ نیستند، اما همچنان عملکرد بالایی در این ماشین‌ها نشان می‌دهند.

در BMW X6، با سبک رانندگی تهاجمی، روانکار به خوبی کار می کند، هدر نمی رود و در زمستان و تابستان خراب نمی شود. در مورد ماشین های فرانسوی که گریس بسیار "دوست داشتنی" توتال هستند چه می توانیم بگوییم. اگر بتوانید یک روغن اصلی واقعی را در بازار پیدا کنید، به خوبی کار می کند، باعث شکایت در موتور نمی شود و یک بررسی مثبت شایسته دریافت می کند.