2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
مانند هر خودروی دیگری، پمپ VAZ 2110 یک پمپ ساده است که مایع را برای خنک کردن از طریق موتور منتقل می کند. این یک پیوند مهم در مکانیسم خنک‌کننده است: طراحی، مایع خنک‌کننده را تقطیر می‌کند و آن را به مدارها می‌رساند.
عناصر سازنده
پمپ از عناصر زیر تشکیل شده است:
- بلبرینگ;
- پروانه;
- سر تایر؛
- دنده های محرک.
در خودروی VAZ 2110، پمپ در سمت راست خود سیلندرها قرار دارد. و از سرعت زمان بندی کار می کند که درایو دنده ماشین را به حرکت در می آورد.
سیگنالهای خطا
شش شاخص استاندارد وجود دارد که بر اساس آنها خرابی پمپ تعیین می شود.
- صدای غیرعادی در نزدیکی تسمه تایم ظاهر می شود.
- ردی از رگه ها در محل پمپ.
- تسمه تایم آسیب دیده (ترک خورده یا کشیده).
- موتور خیلی داغ است.
- حتی اگر ضد یخ اضافه کنید، سطح مایع خنک کننده به زیر نرمال می رسد.
- عبور جزئی مایع از مکانیسم.
بیشتر اوقات، خرابی پمپ نتیجه این استخرابی بلبرینگ و یاتاقان به دلیل کشش ناکافی تسمه تایم می شکند. در صورت مشاهده چنین نقص هایی، بهتر است پمپ را به طور کامل تعویض کنید.
عواقب آن چه می تواند باشد
اگر پمپ به موقع تعمیر نشود، ممکن است مشکلات زیر رخ دهد.
- کاملاً فرسوده شده و زمان بندی را به هم می زند. تسمه باید تعویض شود و سر سیلندر، سیستم توزیع مایع خنک کننده و خود پیستون ها تعمیر شوند.
- گرم شدن بیش از حد موتور.
- قطعات لاستیکی مکانیسم خنک کننده، سرسیلندر و قطعات لاستیکی پیستون ها ذوب می شوند.
در صورت رعایت مشخصات فنی خودرو، پمپ و تسمه تایم هر 40-50 هزار کیلومتر یا در صورت سایش زودرس تعویض می شود.
قیمت تقریبی یک پمپ جدید 900 روبل و جایگزینی در یک ایستگاه خدمات حدود 1000 روبل خواهد بود. اگر از نظر مالی امکان تعویض در ایستگاه خدمات وجود ندارد، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.
چگونه قسمت مناسب را انتخاب کنیم
البته، اگر تصمیم دارید خودتان پمپ را عوض کنید، باید یک پمپ جدید بخرید. چندین قانون مهم برای انتخاب وجود دارد:
- قطعه نام‌گذاری شده باید از یک سازنده قابل اعتماد باشد.
- لطفاً توجه داشته باشید: پمپ VAZ 2110 دارای 16 سوپاپ است.
- بسته بندی کارخانه را بررسی کنید.
- کیت باید دارای یک واشر باشد.
- گارانتی باید بررسی شود.
چگونه جایگزین کنیم
پس از خرید جدیدپمپ، شروع به تعویض پمپ قدیمی کنید. نمودار زیر برای ماشین VAZ 2110 استفاده می شود:
- دستگاه باید روی یک سطح صاف باشد، به عنوان مثال، روی پل هوایی. برای خاموش کردن برق خودرو، ترمینال باتری را بردارید.
- درپوش مخزن سیال را بردارید. این کار برای کاهش فشار اضافی در مکانیسم انجام می شود.
- یک ظرف تمیز با حجم حداقل 5 لیتر در زیر کنسول سیلندر نصب کنید.
- با کلید روی 13، درپوش را از مخزن بردارید و ضد یخ را تخلیه کنید. وقتی مایعی نمانده، درپوش را عوض کنید.
- با استفاده از کلید ده، بست های نگهدارنده تسمه تایم را بردارید. میل لنگ را به TCM سیلندر اصلی تا حداکثر مقدار حرکت دهید.
- بچرخانید تا نقطه‌های درایو زمان‌بندی مطابقت داشته باشند. پس از بررسی علائم، باید دوشاخه میل لنگ را جدا کنید. لاستیکی است و در سمت راست سیلندرها قرار دارد.
- میل لنگ را در این موقعیت قفل کنید. مهره اصلی غلتک کششی را کمی شل کنید، برای این کار از کلید 17 استفاده کنید.
- می توانید غلتک را با چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت بررسی کنید. اکنون می توانید غلتک کششی را از تسمه جدا کنید.
- بعد از آن، می توانید تمام بست های دیگر را جدا کنید. پمپ توسط 3 پایه شش گوش نگه داشته می شود.
- قبل از برداشتن پمپ روی VAZ 2110، بدنه آن را بلند کنید و پس از آن به راحتی می توان آن را جدا کرد.
- علامت‌های واشر قدیمی را بشویید، معمولاً روی صندلی‌ها باقی می‌مانند.
توجه: اگر در تعمیر خودرو مهارت کافی ندارید، بهتر است تعویض را به مکانیک مجرب بسپارید.
توصیه شده:
پمپ برقی برای گرم کردن فضای داخلی خودرو. "Gazelle"، پمپ الکتریکی: مشخصات، تعمیر، اتصال، بررسی
بیشتر خودروهای مدرن از پمپ الکتریکی برای تامین خنک کننده استفاده می کنند. «گازل» مجهز به دستگاهی عالی از این نوع است که می توان آن را روی خودروهای دیگر نیز نصب کرد
چگونه در پمپ بنزین ها تقلب می کنند؟ طرح های تزریق سوخت در صورت تقلب در پمپ بنزین چه باید کرد؟
موارد کلاهبرداری در پمپ بنزین ها در روسیه و کشورهای CIS غیر معمول نیست. علیرغم هزینه نسبتاً بالای سوخت، صاحبان زنجیره‌های بزرگ و کوچک فروش سوخت دائماً طرح‌هایی را برای ربودن پول اضافی از صاحبان خودرو در قالب کم‌پر کردن سوخت اجرا می‌کنند. هر روز، کارآفرینان حیله گر راه های جدیدتر و پیچیده تری برای گرفتن پول از مردم ارائه می کنند
پمپ تزریق دیزل. پمپ سوخت فشار قوی
تفاوت اصلی بین موتورهای دیزلی و موتورهای بنزینی، ترتیب متفاوت سیستم سوخت و سیستم تزریق است. مهمترین عنصر در طراحی، پمپ تزریق موتور دیزل است. این یک پمپ سوخت فشار قوی است
پمپ بنزین بنزین پمپ نمی کند. علل احتمالی، راه های حل مشکل
مقاله دلایل احتمالی پمپ بنزین را نشان می دهد. روش های عیب یابی پمپ بنزین موتورهای کاربراتوری و انژکتوری نیز شرح داده شده است
تعویض پمپ تزریق (KAMAZ) - علل خرابی و خواص پمپ سوخت فشار قوی
KAMAZ دارای قطعات و مجموعه های پیچیده زیادی است. اما پیچیده ترین واحد، قطعه یدکی مانند پمپ سوخت فشار بالا است. کاماز لزوماً مجهز به این پمپ است. در عین حال، مهم نیست که چه تغییری و ظرفیت بار دارد - پمپ در همه مدل ها بدون استثنا وجود دارد. این واحد با طراحی پیچیده و عملکرد آن متمایز است. این به سادگی در سیستم تامین سوخت ضروری است، بنابراین نباید خودتان آن را تعمیر کنید، بهتر است این کار را به متخصصان بسپارید
