2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
موارد کلاهبرداری در پمپ بنزین ها در روسیه و کشورهای CIS غیر معمول نیست. علیرغم هزینه نسبتاً بالای سوخت، صاحبان زنجیرههای بزرگ و کوچک فروش سوخت دائماً طرحهایی را برای ربودن پول اضافی از صاحبان خودرو در قالب کمپر کردن سوخت اجرا میکنند. هر روز، کارآفرینان حیله گر راه های جدید و پیچیده تری برای گرفتن پول از مردم ارائه می کنند. رانندگان دوست دارند بدانند که چگونه در پمپ بنزین ها تقلب می کنند تا در دام ترفندهای متصدیان پمپ بنزین نیفتند و اگر تقلب کردند چه باید بکنند.
تقلب پمپ بنزین چگونه است؟
اگر ناگهان به نظر می رسد که خودرو نسبت به قبل سوخت بیشتری مصرف می کند، باید با مرکز خدمات یا فروشنده رسمی که خودرو را فروخته است تماس بگیرید. اگر کارشناسان خرابی خودرو را رد کنند، توصیه میشود به پمپ بنزینی که اغلب خودرو در آن سوختگیری میشود، نگاه دقیقتری بیندازید.
کارمندان اغلب در مصرف سوخت مقصر هستندپمپ بنزین. آنها به سادگی به باک خودرو سوخت اضافه نمی کنند و سپس آن را در قوطی می ریزند و سپس یا برای اهداف خود استفاده می کنند یا برای سود غیرقانونی می فروشند. اپراتورها و سوخترسانها حتی از متخصصان FSB که گاهی پمپ بنزینها را برای جلوگیری از کلاهبرداری چک میکنند نمیترسند، زیرا چنین «تجار» سالانه چندین میلیون روبل از سوخت دزدیده شده از صاحبان خودرو درآمد دارند.
ویژگی های پمپ بنزین
کمبود سوخت در باک در هر پمپ بنزین ارائه می شود. تفاوت فقط در تعداد لیتر است و این از قبل به طمع شیفت و میزان سوختی که راننده می خرد بستگی دارد. اغلب به ازای هر 10 لیتر، 1 تا 3.5 لیتر بنزین کم پر می شود. اگر یک راننده 20 لیتر بخرد، مقدار کم از 2 تا 4 لیتر خواهد بود. اگر 50 لیتر پرداخت شود، 8 لیتر کم پر کردن یک چیز معمول است.
تخنیکی این با استفاده از یک برد کوچک نصب شده در مکانی نامحسوس در داخل اسپیکر اجرا می شود. اگر ستون قدیمی است، با فلش، نیازی به برد الکترونیکی نیست - کافی است مخاطبین را با سیم وصل کنید. همچنین کمبود پر کردن توسط تانکر متوجه شده است.
طرحهای کمپر کردن مداوم سوخت عملاً مورد استفاده قرار نمیگیرد - گاهی اوقات بازرسی حمل و نقل برای خرید آزمایشی در ظروف اندازهگیری شده از پمپ بنزین بازدید میکند. وقتی راننده شروع به درک دلیل کم پر شدن می کند، وسایل الکترونیکی اضافی خاموش می شوند و ستون با صداقت شروع به کار می کند.
امید رانندگان مبنی بر اینکه نمی توان بلندگوهای الکترونیکی جدید را فریب داد، ساده لوحانه است. این یک کامپیوتر است، یعنیدر دستان ماهرانه، او آنچه را که لازم است به راننده نشان می دهد. فریب بسیار ظریف و حساس به حجم سوخت خریداری شده است.
چرا همه چیز اینطور است؟
فریب در پمپ بنزین ها از همان ابتدا در این تجارت گنجانده شد. خیلی وقت پیش سیستمی برای استخدام پرسنل سوخت گیری وجود داشت که مالک به کارمند اعلام می کرد برای هر تن سوخت فروخته شده چقدر باید پرداخت کند. اگر این طرح پرداخت نشود، آن فرد اخراج می شود و یک نفر دیگر استخدام می شود.
بنزین در جایی نشت می کند، تبخیر می شود، وقتی خنک می شود حجم آن کاهش می یابد. پمپ بنزین ها حتی توسط کامیون های سوخت فریب می خورند. اپراتورها مجبورند کمبود را از جیب خود پوشش دهند.
در تجارت، و این فقط در مورد پمپ بنزین ها نیست، گاهی اوقات بازرسی یا کمبود وجود دارد، و با توجه به حقوق ناچیز تانکرها / اپراتورها، پرداخت آن آسان نیست.
انواع کلاهبرداری
اگر روشهای اصلی مورد استفاده اپراتورها، سوخترسانها و صاحبان پمپ بنزینها را بدانید، میتوانید در هر پمپ بنزینی بدون تقلب سوختگیری کنید. اکنون کم کاری پیش پا افتاده کمتر رایج است و "کارآفرینان" گزینه های پیچیده تری را ارائه می دهند. با دانستن این روشها، راننده میتواند تلاشها برای فریب دادن را ببیند و اقدامی انجام دهد.
نرم افزار تغییر
اینگونه در پمپ بنزین ها تقلب می کنند، این یک طرح محبوب است. نرمافزار توزیعکننده بهگونهای پیکربندی شده است که دیسپنسر، برای مثال، 10 لیتر را نشان میدهد که وارد باک خودرو میشود، اما در واقع 8 لیتر را پر میکند. فرمول N-2 کار میکند.
یک مثال واقعی وجود دارد. توسطدر نتیجه حملات FSB ، متخصصان موفق شدند به یک هکر خاص - دنیس زائف - برسند. برنامه نویس موفق شد ویروسی تولید کند که آن را به رئیس پمپ بنزین ها فروخت. اغلب، نه تنها این برنامه فروخته می شد، بلکه هکر نیز بخشی از درآمد سرقت شده را دریافت می کرد - چند صد میلیون روبل. هیچ آنالوگ برای این نرم افزار وجود ندارد. مشکل این است که نه تنها متخصصان کنترل کیفیت پمپ بنزین، بلکه کارمندان وزارت امور داخلی نیز نتوانستند برنامه مخرب را شناسایی کنند. FSB تنها با کمک اقدامات عملیاتی موفق به نصب ویروس شد.
نرم افزار به سیستم مجموع کنتورهای پمپ بنزین، تجهیزات تنگه فنی و صندوق وارد شد. این طرح طبق سناریوی زیر عمل کرد.
همانطور که می دانید پمپ بنزین ها دارای مخزن سوخت هستند. یکی از آنها عمدا خالی گذاشته شد. در هر پمپ بنزینی که توسط راننده پرداخت می شد، از 3 تا 7 حجم پرداختی وارد باک نمی شد. اما در مانیتور اپراتور سوخت گیری و روی ستون نشان داده شده بود که کل حجم داخل باک پر شده است. درصد کم پر شدن به مخزن آزاد افتاد، طبیعتاً هیچ رکوردی در این مورد در سیستم ثبت نشد.
بعلاوه وقتی باک پر شد، سوخت فروخته شد و ویروس این معاملات را در سیستم حسابداری نمایش نداد. بنابراین، تمام پول مستقیماً به جیب شرکت کنندگان در این طرح رفت. هکر دستگیر شده است. او با افسران مجری قانون در میان گذاشت که چگونه در پمپ بنزین ها بنزین اضافه نمی کنند، اما کسب و کار او همچنان به حیات خود ادامه می دهد، البته در قالب راه حل های الکترونیکی دیگر و در مقیاسی متفاوت
عامل انسانی
علاقه مندان به خودرو که تصمیم به سوخت گیری دارند همیشه هستندخوشحالم وقتی تانکری به سمت ماشین می آید و پیشنهاد می کند باک را پر کند. اما نفتکش ها از روی نیت خوب و حتی به دلیل حقوق کار نمی کنند. اگر به طور متوسط، بنزین به مقدار 15 روبل به یک مخزن اضافه نشود، می توان بیش از 2000 روبل در هر شیفت روزانه به دست آورد. اینطوری در پمپ بنزین ها تقلب می کنند. صاحبان زنجیره پمپ بنزین، سوخترسانهای با تجربه استخدام نمیکنند، زیرا آنها از قبل همه طرحها را میدانند.
تغییر تکمیل نشده
این کار اغلب در پمپ بنزین های واقع در بزرگراه ها انجام می شود. کارمندی که محاسبات را انجام می دهد می گوید از قبض های کلان در صندوق هیچ تغییری وجود ندارد و برای رهایی از این وضعیت می توانید سوخت بیشتری بریزید. رانندگان توجهی به میزان سوخت ندارند و با آرامش حرکت می کنند.
بنزین در شیلنگ گیر کرده
این رویکرد در جایی که بلندگوها در طول فرآیند پر کردن کلیک می کنند استفاده می شود. پس از این کلیک ها عرضه بنزین متوقف می شود. مدتی پس از آویزان شدن تفنگ، بنزین از شیلنگ ها ریخته می شود. برای جلوگیری از این امر، باید حدود 20 ثانیه صبر کنید تا بنزین از شیلنگ به داخل باک بریزد.
پیچ خوردگی شلنگ
شیلنگ های تلگراف ممکن است پیچ خورده یا محکم پیچ خورده باشند. این کار به عمد انجام می شود. از این گذشته ، مقدار مشخصی بنزین در گوشه ها جمع می شود. برای ریختن هر چیزی که پرداخت می شود، باید چین ها را در صورت وجود صاف کنید.
آیا می توانید فریب را تشخیص دهید؟
نمی توان متوجه کم پر شدن بنزین در پمپ بنزین توسط سنسور سطح بنزین در خودرو شد. این امکان پذیر نیست حتی در صورت حضور در هواپیمایک کامپیوتر. به طور کلی، اثبات دست کم گرفتن تقریباً غیرممکن است. در بیشتر موارد، همیشه در محدودههایی است که راننده وارد آن شده است.
اگر در قوطی بنزین بزنید، متوجه نمی شوید. بالاخره یا اصلاً فریب نمیدهند یا فریب میدهند، اما کمی. از این گذشته، همه می دانند که با چه اکراهی بنزین را حتی در یک قوطی فلزی رها می کنند - هر بار وزن قوطی متفاوت است، حتی اگر همان مقدار سوخت را از پمپ بنزین های Rosneft خریداری کنید.
چگونه از تقلب جلوگیری کنیم
شروع فرآیند سوخت گیری نباید بدون راننده انجام شود. شمارنده باید مستقیماً جلوی چشمان شما تنظیم مجدد شود. هر لیتر پرداخت شده باید حساب شود. در این مورد، نباید پرش های تیز وجود داشته باشد، این تنها در پایان فرآیند، زمانی که سکه ها اضافه می شود، مجاز است. این تنها کاری است که خود مالک خودرو می تواند انجام دهد.
در پمپ بنزینهایی که سوخترسان وجود دارد، باید تمام موارد بالا را نیز رعایت کنید. علاوه بر این، ارزش این را دارد که مطمئن شوید که دستهای تانکر هیچ دکمهای را فشار نمیدهند و داخل دیسپنسر بالا نمیروند.
اما این نجاتی از کم پر شدن نیست. اگر سیستم پمپ بنزین داخلی و از راه دور کنترل می شود، در بیشتر موارد این سیستم با هزینه زیادی از متخصصان شایسته خریداری می شود.
در مورد تقلب کجا شکایت کنیم
پس از فهمیدن نحوه تقلب در پمپ بنزین ها، رانندگان همچنین دوست دارند بدانند در این مورد از کجا شکایت کنند.
هدر دادن وقت و اعصاب در زد و بند و فحاشی با کارکنان پمپ بنزین و یا با صاحبان توصیه نمی شود. آنها از قبل می دانند، زیرا با دستان خوددستور ساخت وجوه برای گرفتن پول از خریدار بنزین. حداکثر 10 لیتر بنزین آزاد است.
و اگر در پمپ بنزین تقلب کردید چه باید کرد؟ می توانید به مدیریت بالاتر شرکت صاحب پمپ بنزین شکایت کنید. همچنین ثبت شکایت در بازرسی مالیاتی، بازرگانی و حمل و نقل الزامی است. معمولاً بعد از این بررسی ها، میل به فریب مشتریان برای مدتی از بین می رود.
نتیجه گیری
این همه اطلاعات از کجا آمده است؟ از تجربه شخصی تانکرهایی که بیش از یک سال در پمپ بنزین های روس نفت و سایر موارد مشابه کار کرده اند. شاید این اطلاعات به کسی کمک کند پول خود را پس انداز کند.
توصیه شده:
پمپ تزریق دیزل. پمپ سوخت فشار قوی
تفاوت اصلی بین موتورهای دیزلی و موتورهای بنزینی، ترتیب متفاوت سیستم سوخت و سیستم تزریق است. مهمترین عنصر در طراحی، پمپ تزریق موتور دیزل است. این یک پمپ سوخت فشار قوی است
پمپ بنزین بنزین پمپ نمی کند. علل احتمالی، راه های حل مشکل
مقاله دلایل احتمالی پمپ بنزین را نشان می دهد. روش های عیب یابی پمپ بنزین موتورهای کاربراتوری و انژکتوری نیز شرح داده شده است
تعویض پمپ تزریق (KAMAZ) - علل خرابی و خواص پمپ سوخت فشار قوی
KAMAZ دارای قطعات و مجموعه های پیچیده زیادی است. اما پیچیده ترین واحد، قطعه یدکی مانند پمپ سوخت فشار بالا است. کاماز لزوماً مجهز به این پمپ است. در عین حال، مهم نیست که چه تغییری و ظرفیت بار دارد - پمپ در همه مدل ها بدون استثنا وجود دارد. این واحد با طراحی پیچیده و عملکرد آن متمایز است. این به سادگی در سیستم تامین سوخت ضروری است، بنابراین نباید خودتان آن را تعمیر کنید، بهتر است این کار را به متخصصان بسپارید
چرا شیشه های ماشین عرق می کنند؟ عرق کردن شیشه های ماشین - چه باید کرد؟
ایمنی راننده مستقیماً به میزان خوب دیدن جاده بستگی دارد. دید ضعیف اغلب باعث تصادفات ناگهانی می شود. هر صاحب خودرو باید پاسخ این سوال را بداند که چرا شیشه های داخل خودرو عرق می کنند. با مشخص کردن منبع مشکل، حتی یک راننده بی تجربه می تواند به راحتی آن را حل کند
ایموبلایزر استارت موتور را مسدود کرد: چه باید کرد؟ چگونه می توان ایموبلایزر را در اتومبیل با دور زدن خود غیرفعال کرد؟
ایموبلایزر تقریباً در هر خودروی مدرنی وجود دارد. هدف از این دستگاه محافظت از خودرو در برابر سرقت است که با مسدود کردن مدارهای الکتریکی سیستم ها (تامین سوخت، جرقه زنی، استارت و …) به دست می آید. اما موقعیت های ناخوشایندی وجود دارد که در آن ایموبلایزر مانع از روشن شدن موتور می شود. در این صورت چه باید کرد؟ بیایید در مورد این صحبت کنیم