پمپ بنزین بنزین پمپ نمی کند. علل احتمالی، راه های حل مشکل

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

پمپ سوخت خودرو وسیله ای است که برای تامین بی وقفه سوخت به تاسیساتی که در آن مخلوط سوخت تشکیل می شود طراحی شده است. حتی کوچکترین خرابی آن منجر به وقفه در کار موتور می شود و در صورت خرابی جدی تر، آن را روشن نکنید.

در این مقاله شرایطی را در نظر خواهیم گرفت که پمپ بنزین اصلاً سوخت پمپ نمی کند، یا پمپ می کند، اما نه به اندازه ای که واحد برق برای عملکرد عادی نیاز دارد. ما همچنین سعی خواهیم کرد تا دلایل احتمالی یک نقص خاص در دستگاه تامین سوخت را درک کنیم و با استفاده از نمونه خودروهای تولید داخل کاربراتور VAZ-2109 و تزریق VAZ-2114، روش های خود از بین بردن آنها را مورد بحث قرار دهیم.

پمپ های بنزین چیست

خودروهای با موتور بنزینی، بسته به برند، مدل و اصلاح، می توانند به پمپ های سوخت با طرح های مختلف مجهز شوند. اما همه آنها به دو دسته اصلی تقسیم می شوند: مکانیکی و الکتریکی. اکثر موتورهای کاربراتوری مجهز به فیدرهای سوخت مکانیکی هستند. اگر یک VAZ 2109 (کاربراتور) بگیرید، آن را از کارخانه بگیریدمجهز به پمپ دیافراگمی ساخت DAAZ. تفاوت اصلی این دستگاه در سادگی طراحی است که حتی برای مبتدیان نیز به راحتی قابل درک است. در کاربراتور "نه"، پمپ بنزین در محفظه موتور خودرو قرار دارد. تشخیص آن با کلاهک نیمکره ای و شیلنگ های خط سوخت آسان است.

موتورهای VAZ 2114 انژکتوری مجهز به پمپ سوخت الکتریکی هستند. طراحی آنها نیز بر اساس یک غشاء است، اما برخلاف "مکانیک"، دستگاه های تامین سوخت در خودروهای با تزریق سوخت خودکار زیر کاپوت نیستند، بلکه مستقیماً در باک قرار دارند.

علائم بد بودن پمپ بنزین

ماشین شما با هر موتوری که مجهز باشد، علائمی که نشان می دهد مشکلی در تامین سوخت وجود دارد مشابه است. این موارد عبارتند از:

1. بدون پاسخ موتور برای شروع تلاش.
2. نقض پایداری یونیت برق در دور آرام.
3. سه برابر شدن.
4. خاموش کردن.

طراحی پمپ بنزین کاربراتور VAZ 2109

برای درک اینکه چرا پمپ بنزین (کاربراتور) VAZ 2109 پمپ نمی کند، اجازه دهید به طور خلاصه به طراحی آن بپردازیم. بنابراین، دستگاه تامین سوخت "نه" شامل:

• بدن;
• فشار دهندهبا اهرم پیجینگ مکانیکی؛
• مجموعه دیافراگم;
• درپوش با سوپاپ و اتصالات برای اتصال شیلنگ؛
• فیلتر مش;
• اهرم تورم دستی.

اصل عملکرد پمپ سوخت مکانیکی

پمپ بنزینتوسط یک بادامک میل بادامک هدایت می شود، که میله فشار را در جهت افقی حرکت می دهد و باعث برگشت آن می شود. فشار دهنده به نوبه خود بر روی اهرم پمپاژ مکانیکی عمل می کند و میله غشا را بالا و پایین می کند.

بنابراین فشار خاصی در داخل پمپ بنزین ایجاد می شود که توسط سوپاپ های پوشش دستگاه حفظ می شود. یکی از آنها اجازه می دهد سوخت بدون اینکه دوباره خارج شود، و دومی آن را به داخل خط سوخت منتهی به کاربراتور فشار می دهد.

همانطور که می بینید طراحی بسیار ساده است، بنابراین برای تعیین دلیل پمپ نشدن پمپ بنزین کافی است آن را جدا کرده و وضعیت عناصر اصلی را بررسی کنید.

Pusher

از آنجایی که محفظه روی عملکرد پمپ بنزین تاثیری ندارد، البته در صورت آسیب نرسیدن به آن، از فشار دهنده شروع می کنیم. این عنصر از فولاد ساخته شده است و نمی تواند به همین شکل بشکند. اما فرسوده - لطفا، به خصوص اگر اصلی نیست، اما به عنوان یک قطعه یدکی جداگانه خریداری شده است. به محض اینکه طول آن چند میلی متر کاهش یابد، پمپ بنزین سوخت را پمپ نمی کند.

بلکه تکان می خورد، اما دامنه حرکت دیافراگم به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. از این رو فشار سوخت پایین در سیستم و در نتیجه وقفه در کار موتور ایجاد می شود. طول استاندارد فشار دهنده برای پمپ های DAAZ 84 میلی متر است. طول آن را اندازه بگیرید و در صورت لزوم، قسمت فرسوده را تعویض کنید.

دیافراگم

شایع ترین نارسایی دیافراگم پارگی دیافراگم است. همچنین اتفاق می افتد که اوناقص شده. به دلیل این آسیب، دیافراگم شروع به عبور سوخت از خود می کند که باعث افت فشار در سیستم نیز می شود.

فقط با جدا کردن دستگاه تامین سوخت می توانید چنین نقصی را تشخیص دهید. اگر مقصر پمپ نشدن پمپ بنزین دیافراگم است، بلافاصله این را خواهید دید. این مشکل با تعویض آن حل می شود.

درپوش با سوپاپ و اتصالات

از آنجایی که قبلاً پمپ بنزین را جدا کرده اید، برای بررسی سوپاپ ها تنبل نباشید. یکی از آنها باید سوخت را وارد کند و دیگری باید آن را خارج کند. فقط آنها را منفجر کنید و ببینید چقدر خوب کار می کنند. اگر شیرها از کار افتادند، مجموعه درپوش را تعویض کنید.

فیلتر پمپ و اهرم پرایم دستی

اولین چیزی که هنگام جدا کردن فیدر سوخت خواهید دید صافی است. این از پلاستیک نازک سوراخ ساخته شده است. دلیل این واقعیت است که پمپ بنزین پمپ نمی کند، در صورت تغییر شکل یا آلودگی شدید می تواند این باشد.

در حالت اول فیلتر باید تعویض شود، در مورد دوم باید با مایع تمیز کننده کاربراتور شسته شود.

اهرم پرایمینگ دستی ربطی به این ندارد که پمپ بنزین در هنگام چرخش میل بادامک سوخت پمپاژ نمی کند. تنها چیزی که می تواند در آن بشکند فنری است که آن را به حالت اولیه خود باز می گرداند.

پمپ بنزین پمپ نمی کند: انژکتور

همانطور که قبلا ذکر شد، پمپ ها در موتورهای کاربراتوری و انژکتوری طراحی متفاوتی دارند. در وسایل نقلیه با تزریق سوخت اجباری، تمام فرآیندهای مرتبط با آنعرضه به محفظه های احتراق توسط یک واحد کنترل الکترونیکی کنترل می شود، بنابراین ممکن است انواع مختلف دستگاه های الکترونیکی خراب شوند.

دلایل اصلی پمپ بنزین موتور انژکتوری عبارتند از:

• عیب درایو الکتریکی دستگاه؛
• گرفتگی فیلتر پمپ؛
• شکست رله؛
• فیوز منفجر شد.

چگونه بفهمیم که پمپ بنزین علت خرابی موتور است

تشخیص مشکلات پمپ بنزین در خودروهای با موتور انژکتوری بسیار ساده تر از خودروهایی با موتور کاربراتوری است. واقعیت این است که با روشن شدن احتراق، صدای عملکرد موتور الکتریکی ماژول سوخت به وضوح شنیده می شود. چند ثانیه ادامه دارد. این صدا نشان می دهد که پمپ بنزین در حال چرخش است و سوخت را پمپاژ می کند.

اگر هنگام چرخاندن کلید این اتفاق بیفتد، پس همه چیز در خود دستگاه مرتب است و علت را باید در جای دیگری جستجو کرد. خوب، اگر وقتی احتراق را روشن می کنید، صدای مشخص پمپ را نمی شنوید، می توانید مطمئن باشید که مشکل در آن یا در عناصر تأمین انرژی آن است.

شروع با رله و فیوز

با توجه به اینکه ماژول تامین سوخت در باک خودرو قرار دارد و رسیدن به آن چندان آسان نیست، بهتر است تشخیص را با رله و فیوز شروع کنید:

1. پیچ های محکم کننده پوشش بلوک نصب واقع در سمت چپ ستون فرمان را بردارید.
2. زیر آن را پیدا کنیدفیوز F3 (15 A) و رله R2. اینها عناصری هستند که باید بررسی کنیم.
3. در مورد فیوز، باید با تستر "رینگ" شود. اگر غیرقابل استفاده است، آن را تعویض کنید.

بررسی رله در گاراژ بسیار دشوار است. اما می توانید یک رله مشابه (از سوکت همسایه) که بدیهی است خوب است بردارید و آن را به جای تشخیص داده شده قرار دهید. حالا اشتعال را روشن کنید. آیا پمپ بنزین پمپاژ می کند؟ دلیل پیدا شد! خوب، اگر چیزی تغییر نکرده است، بیایید ادامه دهیم.

درایو الکتریکی و فیلتر

پمپ بنزین در VAZ 2114 انژکتوری یکی از عناصر ماژول سوخت است که در باک خودرو قرار دارد. همچنین شامل:

• فیلتر درشت؛
• سنسور سطح سوخت؛
• لوله برای اتصال به خط سوخت.

برای رسیدن به ماژول، باید قسمت پایینی صندلی عقب را بردارید، دسته سیم را جدا کرده و 8 پیچ را که پوشش آن را محکم می کند باز کنید. کل مجموعه دستگاه را بردارید. ابتدا فیلتر درشت را بررسی کنید. اگر گرفتگی دارد، آن را تعویض کنید.

برای تست موتور، باید آن را مستقیماً به پایانه های باتری وصل کنید. در صورت کارکرد عادی آن، سیم کشی را "حلقه" کنید و تماس سیم زمین را روی درپوش ماژول بررسی کنید. اگر موتور الکتریکی علائم حیات را نشان نمی دهد، سوال "چرا پمپ بنزین پمپ نمی کند" بالاخره راه حل خود را پیدا کرده است.

تلاش برای تعمیر خودتان غیرعملی است. فقط یک موتور جدید بخرید و به جای موتور قبلی نصب کنید. و در ادامه،شما نباید برای خرید کل ماژول هزینه کنید، که اکنون حدود 3 هزار روبل هزینه دارد. موتور برق و فیلتر جدید را جداگانه بخرید. همه اینها سه برابر ارزان تر برای شما هزینه خواهد داشت.