پمپ بنزین کار نمی کند: علل و راه حل های احتمالی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

به خودی خود، بنزین (روغن دیزل) از مخزن خودرو نمی تواند وارد موتور شود، برای این کار به یک مکانیسم پمپاژ - یک پمپ سوخت نیاز دارید. و اگر شکست بخورد، پیش بینی عواقب آن آسان است - ماشین متوقف می شود. دلایل احتمالی زیادی برای این وجود دارد، و از آنجایی که آنها تقریباً برای هر برند خودرویی معمول هستند، بهتر است با استفاده از یک مثال خاص در مورد آنها صحبت کنیم. بیایید فرض کنیم که پمپ بنزین VAZ-2110 کار نمی کند.

انواع پمپ سوخت

تولید سریال "ده" از سال 95 آغاز شد، یعنی زمانی که خودروهای داخلی به سیستم کاربراتوری مجهز شدند. در آنها، برای پمپاژ سوخت، پمپ های بنزین (پمپ) از نوع مکانیکی نصب شد. چنین پمپی مستقیماً از موتور خودرو کار می کند.

برای عملکرد صحیح کاربراتور نیازی به فشار بالا نیست و به همین دلیل پمپ طراحی نسبتاً ساده ای شبیه به سیستم های پمپاژ آب دارد. مستقیماً زیر کاپوت ماشین نصب می شود که مطمئناً نگهداری یا تعویض آن را تسهیل می کند.

با ظهوراز انژکتورها، طراحی پمپ سوخت نیز اصلاح شد، برقی شد. اصل کار آن نیز تغییر کرده است. اگر کارکرد پمپ مکانیکی مستلزم شروع چرخش میل لنگ استارت باشد، پمپ بنزین ابتدا در سیستم انژکتور تغذیه می شود که با استفاده از موتور الکتریکی داخلی، فشار مورد نیاز را در خط ایجاد می کند و تنها پس از آن. آیا موتور روشن می شود.

این نوع پمپ سوخت مستقیماً در باک بنزین نصب می شود.

بنابراین، دو نوع پمپ سوخت وجود دارد: مکانیکی و الکتریکی.

پمپ بنزین کار نمی کند: علائم خرابی

بدون توجه به طراحی موتور، اگر پمپ بنزین از کار بیفتد، علائم خرابی آن برای هر دو نوع یکسان است و به صورت زیر ظاهر می شود:

1. اگر شمع ها خوب باشند، جرقه خوب است، موتور می چرخد، اما در سیلندرها چشمک نمی زند.
2. چشمک های پراکنده در سیلندرهای موتور رخ می دهد، اما موتور روشن نمی شود.
3. موتور روشن می شود اما دور نوسان دارد.
4. موتور روشن می شود، سرعت دور آرام طبیعی است، اما وقتی می خواهید آن را افزایش دهید یا شروع به حرکت کنید، موتور از کار می افتد.
5. در حین حرکت، ماشین منقبض می شود، وقتی می خواهید سرعت را افزایش دهید، فرورفتگی در موتور احساس می شود، دینامیک ماشین کاهش می یابد (کشش نمی کند).

شایان ذکر است که علائم مشابه ممکن است با خرابی های دیگر نیز رخ دهد، به عنوان مثال، با فیلتر ریز به شدت آلوده، MAF معیوب (سنسور جریان هوا) یا گرفتگینازل ها بنابراین، پمپ بنزین را نمی توان به وضوح مقصر این علائم دانست.

در خودروهای انژکتوری وقتی احتراق روشن می شود صدای وزوز از زیر صندلی عقب شنیده می شود، این موتور الکتریکی که سوخت را پمپاژ می کند روشن می شود، اگر صدا نباشد پمپ بنزین کار نمی کند.

پمپ مکانیکی سوخت خراب شد: دلایل آن چیست؟

ممکن است دلایل مختلفی برای کار نکردن پمپ بنزین VAZ-2110 وجود داشته باشد:

• شایع ترین خرابی آسیب دیافراگم است، زیرا بنزین را پمپاژ می کند، به این معنی که عمده کار را انجام می دهد، بنابراین بیشتر مستعد سایش است.
• دریچه‌های پمپ سوخت معیوب.
• صافی پمپ بنزین داخلی کثیف.
• درایو پمپ معیوب.

پمپ بنزین الکتریکی کار نمی کند، دلایل احتمالی خرابی

در موتور انژکتوری، پمپ بنزین از طریق شبکه الکتریکی داخل خودرو تغذیه می شود، بنابراین خرابی آن همیشه با خرابی مکانیسم پمپاژ همراه نیست. علت نقص همچنین ممکن است موارد زیر باشد: خرابی فیوز، رله یا اکسیداسیون، سوختن کنتاکت‌های سیم‌هایی که موتور الکتریکی را تغذیه می‌کنند.

یکی دیگر از دلایل رایج کار نکردن پمپ بنزین انژکتور VAZ ممکن است صافی نصب شده در ورودی آن باشد. علیرغم این واقعیت که برای تمیز کردن اولیه و خشن سوخت در نظر گرفته شده است، مش آن ساختار نسبتاً متراکمی دارد. و از آنجایی که پمپ در مخزن است، عملاً کف آن را لمس می کندو رسوبی که در آنجا انباشته می شود و آن را آلوده می کند.

خب، بدترین چیز خراب شدن موتور مسئول گردش بنزین در داخل پمپ یا خرابی عناصر ساختاری آن است.

روشهای بررسی پمپ بنزین

بسیار ساده است که بفهمید پمپ سوخت مکانیکی کار می کند یا نه، فقط انتهای شیلنگی که پمپ را به کاربراتور متصل می کند جدا کنید و با پایین آوردن آن در یک بطری خالی، اهرم پرایمینگ دستی را فشار دهید. چندین بار روی پمپ قرار گرفته است. بنزین باید به صورت جریانی ضربانی از شیلنگ خارج شود. این به شما امکان می دهد بفهمید که آیا اجزای داخلی پمپ کار می کنند یا خیر.

برای درک اینکه چرا پمپ بنزین روی موتور انژکتوری کار نمی کند، ابتدا باید مدار الکتریکی آن را "زنگ" کنید. بهتر است تست را از نقطه پایانی یعنی از خود پمپ شروع کنید. یک لامپ کنترلی به پایانه های آن وصل شده است و اگر هنگام چرخاندن کلید در احتراق روشن شود، به این معنی است که همه چیز با برقکار درست است، خرابی باید در خود پمپ جستجو شود، اگر نه، پس در فیوز، رله یا در سیم کشی.

برای بررسی خود پمپ بنزین، باید بفهمید که چه فشاری در ریل سوخت ایجاد می کند:

• در حالت آماده به کار، مقدار آن باید بین 0.23-0.25 کیلو پاسکال باشد.
• هنگام استارت موتور - 0.3 کیلو پاسکال.
• هنگام فشار دادن پدال گاز - 0.28-0.3 kPa.
• هنگام فشار دادن لوله برگشتی که بنزین اضافی را به باک برمی گرداند، فشار باید تا 0.4 کیلو پاسکال افزایش یابد.

اگر در هر یک از حالت ها فشار نرمال نباشد،بنابراین، پمپ بنزین آنطور که باید کار نمی کند - عناصر آن به شدت فرسوده شده اند و نیاز به تعمیر یا تعویض دارند.

عیب‌یابی

برای تعمیر پمپ سوخت مکانیکی، باید کیت تعمیری را خریداری کنید که شامل دیافراگم و سوپاپ است - این قطعات را می توان به طور مستقل تغییر داد. همچنین تعویض هل دهنده با فنر کار سختی نخواهد بود. اگر خرابی جدی تر باشد، نقطه احیاء ناپدید می شود، نصب یک پمپ سوخت جدید ارزان تر و آسان تر خواهد بود.

پمپ بنزین برقی دارای بدنه جدا نشدنی است و نباید بدون داشتن مهارت خاصی اقدام به تعمیر آن کنید، بهتر است این گونه کارها را به متخصصان بسپارید. تنها کاری که می توانید انجام دهید این است که مش فیلتر درشت داخلی را تعویض کنید. اما در اینجا باید بدانید که مش ها انواع مختلفی دارند، بنابراین برای گرفتن نمونه باید فیلتر را از مخزن خارج کنید.

پیشگیری از خرابی پمپ بنزین

برای افزایش طول عمر پمپ بنزین، شما نیاز دارید:

1. کنترل کیفیت سوخت‌گیری در خودرو.
2. حتی احتمال ورود آب به مخزن را کاملاً از بین ببرید.
3. در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، حتما فیلترهای سوخت را تعویض کنید.
4. در صورت آسیب مکانیکی به باک بنزین، لازم است پمپ بنزین را جدا کرده و وضعیت آن را بررسی کنید.
5. به طور دوره ای مخزن سوخت را تمیز کنید تا هرگونه رسوبی که از ریزترین ذرات جامد موجود در بنزین تشکیل شده است، پاک شود.

پیروی از این قوانین ساده تاثیر مثبتی خواهد داشتنه تنها روی سیستم سوخت، بلکه بر روی خود موتور نیز.