2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
امروزه جاده های شهرهای بزرگ در سراسر جهان پر از وسایل نقلیه مختلف است. رایج ترین وسیله حمل و نقل خودرو است. و زندگی کاربران جاده گاهی به این بستگی دارد که چرخ ها در چه چیزی "آب بسته شده اند". بسته به نوع پوشش، یک یا نوع دیگری از لاستیک ها انتخاب می شود. لاستیکهای خودرو بسیار متنوع هستند.
درباره لاستیک
تاریخ تایرها به سال 1846 برمی گردد. علیرغم سطح بالای ثبت اختراع، این اختراع نیاز به ارتقاء و بهبود داشت. امروزه این تایر در مقایسه با اولین آپشن های اولیه طراحی کاملا متفاوتی دارد. لاستیک مدرن اتفاق می افتد:
- شعاعی;
- مورب.
بسته به محل بند ناف، این دو نوع لاستیک متمایز می شوند. لاستیک "Kama-Euro 519" ساختار شعاعی دارد. این بدان معنی است که بند ناف در سراسر حرکت چرخ حرکت می کند. به طور کلی، لاستیک خودرو یک غلاف متراکم بافته شده با لاستیک با محتوای فلزی (طناب) است که روی لبه یک دیسک قرار دارد. برای تبدیل نهایی انرژی احتراق در نظر گرفته شده استسوخت به جنبشی لاستیک ها کشش چرخ ها (کنترل خودرو) را فراهم می کنند، بی نظمی های سطحی و مسیر نادرست چرخ را جذب می کنند. مورد دوم به تنظیمات سیستم فرمان خودرو بستگی دارد.
جزئیات در مورد انواع لاستیک
انواع لاستیک خودروهای زیر متمایز می شوند:
فصلی:
-
تابستان. آج کم است که برای رانندگی روی آسفالت و خاک کاملاً کافی است. آنها برای رانندگی در زمستان طراحی نشده اند زیرا دمای سرد مواد را سخت می کند و رانندگی ایمن روی سطوح لغزنده را دشوار می کند.
- زمستان.
- همه فصل (یونیورسال). JSC "Nizhnekamskshina" تایرهای تمام فصل را نیز تولید می کند. چنین لاستیک دارای خواص جهانی است. ماده ای که از آن "همه فصول" ساخته شده است تحت تأثیر دمای پایین سخت نمی شود و در دوره گرم با دوام باقی می ماند. نقطه ضعف اصلی جهانیلاستیک ها از این جهت که نسبتاً سریع فرسوده می شوند.
لاستیک های این فصل باید در عین حال محکم و نرم باشند. چنین ویژگی هایی قابلیت اطمینان طراحی محصول و حداکثر چسبندگی را در یک جاده برفی تضمین می کند. به عنوان یک قاعده، تولید لاستیک های زمستانی بدون استفاده از لاستیک کامل نمی شود. همچنین، لاستیکهای زمستانی اغلب با میخهایی برای سواری مطمئنتر روی سطوح به خصوص لغزنده مجهز میشوند. در شرایط یخبندان، رانندگی با چنین لاستیک هایی تنها باعث بازخورد مثبت رانندگان می شود. "Kama-Euro 519" متعلق به این کلاس از تایرها است.
براساس نمایه:
- معمول.
- Wide.
- کم.
با فشار:
از بسیار کم به فوق العاده زیاد
با نمای دوربین:
- Chamber.
- Tubeless.
بر اساس طراحی:
- Solid.
- ایمن.
- Elastic.
گیاه نیژنکمسکشینا
Nizhnekamsk شرکت تولید لاستیک خودرو پیشرو در تولید لاستیک در اندازه های مختلف در سراسر روسیه است. مجموعه این سازمان شامل بیش از صد نوع لاستیک مختلف نه تنها برای اتومبیل، بلکه برای تراکتور، گاری و سایر ماشین آلات کشاورزی است. طبق آمار، هر سوم خودرو در روسیه در لاستیک های Nizhnekamsk Shinzavod "نفسه دار" است. محصول اصلی این شرکت لاستیک کاما یورو می باشد.
تکنولوژی تولید تایر یورو از همکاران ایتالیایی شرکت پیرلی قرض گرفته شده است. در طول سال ها، Nizhnekamskshina بیش از 300 میلیون واحد محصول تولید کرده است. با توجه به نتایج فعالیت های خود، این کارخانه بارها در دسته بندی های زیر جایزه دریافت کرد:
- تامین کننده قابل اعتماد.
- بهترین سازنده.
- تامین کننده عالی.
- بهترین مدیر کیفیت RT-2013.
- پیشرو در حفاظت از محیط زیست-2012.
- 100 بهترین کالای روسی.
- سایر.
امکانات کارخانه مشمول بررسی و ارتقاء منظم هستند،این را قدردانی از مشتریان و نظرات مثبت نشان می دهد. "Kama-Euro 519" یکی از جدیدترین مدل ها است که بر اساس فناوری های تولید تایر ایتالیایی ساخته شده است. این تایرهای Kama-Euro 519 است که بررسی های آن بسیار مثبت است و در مقایسه با محصولات مشابه در بازار قطعات خودرو روسیه تقاضای بالایی دارد.
فناوری های تولید کاما
تولید لاستیک "کاما" در سطح بالایی انجام می شود. مطابق با استانداردهای ایمنی زیست محیطی مدرن، OAO Nizhnekamskshina محصولاتی را با حداقل آسیب به محیط زیست تولید می کند. سیستم های تولیدی این شرکت از استاندارد GOST R ISO 14001-2007 پیروی می کنند. مهندسان انجمن موضوع دفع زباله را به دقت بررسی کردند. Nizhnekamskshina عملا در یک چرخه بسته عمل می کند. زباله برای استفاده بیشتر در صنایع دیگر فروخته می شود. بنابراین، می توان یک سیاست قیمت گذاری مطلوب برای شرکت ایجاد کرد. ظرفیت های این کارخانه امکان تولید لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصول را برای انواع خودروها فراهم می کند.
مشخصات لاستیک
لاستیک "Kama-Euro 519" به نوع لاستیک زمستانی با مشخصات معمولی اشاره دارد. لاستیک برای این فصل در ترکیب آن متفاوت است. یعنی: لاستیک های زمستانی نرم تر از لاستیک های تابستانی یا تمام فصل ساخته می شوند. در لایه بالایی "Kama-Euro 519" یک ماده لاستیکی الاستیک مدرن وجود دارد که حتی در دماهای بسیار پایین نیز سخت نمی شود. محلالگوی آج شبیه یک فن است، زیرا در این پیکربندی است که موقعیت آج ها در چکرز ایجاد می شود. به نوبه خود، لاستیک های زمستانی نیز میخ دار هستند. این مدل سنبله "Kama-Euro 519" نیز نامیده می شود که نشان دهنده وجود درج های فلزی برای چسبندگی مطمئن تر بر روی یخ، برف فشرده یا به اصطلاح "فرنی" در هنگام ذوب شدن برف و مخلوط شدن با خاک جاده است. این مدل لاستیک است که با خوشه های با کیفیت بالا مشخص می شود. حتی بعد از چندین فصل رانندگی هم نمی افتند. گل میخ ها به طور تصادفی از هم فاصله ندارند، محل قرارگیری آنها توسط یک برنامه کامپیوتری برای حداکثر چسبندگی محاسبه می شود.
نظرات "Kama-Euro 519"
به گفته کاربران، این مدل لاستیک از قیمت بسیار خوبی برخوردار است. رانندگان خودروهایی که این مدل لاستیکی روی آنها نصب شده است، فقط بازخورد مثبتی از خود به جای می گذارند. "Kama-Euro 519" به این صورت مشخص می شود:
- سخت.
- قابل اعتماد.
- با دیواره جانبی قوی.
- آسان.
- آرام.
- آج عمیق.
- نسبتا ارزان.
- مقاوم در برابر سایش.
مردم هم می گویند که "یورو 519" از "نیژنکمسکشین" را می توان با لاستیک های گران قیمت مارک های معروف مقایسه کرد. فناوری ساخت لاستیک "Kama-Euro 519" در سطح اروپایی نسبتاً بالایی توسعه یافته است. این کار توسط مالکانی که مجبور بودند در شرایط غیر استاندارد رانندگی کنند تکرار می شود. شایان ذکر است کیفیت نصب سنبله ها، از دست دادن آن در طولعملیات به حداقل می رسد.
درباره هزینه لاستیک
سیاست قیمت کارخانه Nizhnekamsk کاملاً وفادار است. همین عامل برای خریداران کاما یورو 519 بسیار جذاب است. قیمت محصول به طور مستقیم به سایز لاستیک بستگی دارد. در بازارهای کشورهای مستقل مشترک المنافع، چنین لاستیک های اتومبیل "Kama-Euro 519" بیشترین تقاضا را دارند:
- عرض نمایه 185-215 میلی متر.
- قد 55-70%.
- قطر R13-R16.
- شاخص بار 86-93T.
- قطر تایر 596-642mm.
بسته به سایز لاستیک، می توانید هزینه تقریبی را محاسبه کنید. طبیعتا لاستیک R16 گرانتر از همان تایر خواهد بود، اما R13.
قیمت تا حد زیادی به موقعیت و وضعیت فروشگاه بستگی دارد. بنابراین، ارزش دارد که نسبت به انتخاب محل خرید لاستیک نگرش مسئولانه داشته باشید. در زمان ما، گرفتن دو یا سه برابر هزینه "کاما-یورو 519" از خریدار برای یک فروشنده با تجربه دشوار نخواهد بود. قیمت لاستیک ها از 1900 تا 3300 روبل در هر واحد متغیر است و متناسب با اندازه، شاخص بار، عرض پروفیل و سایر مشخصات افزایش می یابد.
معایب "Kama-Euro 519"
هر محصولی دارای ویژگی های مثبت و منفی است. لاستیک های "Kama-Euro 519" نیز دارای معایبی هستند. نظرات مشتریان اساساً تصویر لاستیک های زمستانی ارزان قیمت و با کیفیت را تشکیل می دهند. با وجود این، نتیجه گیری کارشناسان مجله «پشت فرمان» حکایت دیگری دارد. به نظر آنها، تایرها توانایی بسیار محدودی در کراس کانتری دارند،حمل و نقل دشوار در جاده های زمستانی، گرفتن ضعیف برف و حتی بدتر از آن در یخ، راحتی کم و سایر کاستی ها. باید در نظر داشت که لاستیک ها به طور نسبی ارزیابی می شوند. آزمایش ها به همان روش انجام می شود، اما روی لاستیک های مختلف. مجله "پشت چرخ" نشان نداد که کدام رقبا همراه با Kama-Euro 519 مورد آزمایش قرار گرفتند. بررسی های حرفه ای با مقایسه با لاستیک های مشابه سایر سازندگان جمع آوری می شود. با این وجود، "کاما-یورو 519" نتایج خوبی را در بدترین شرایط جاده نشان می دهد.
از کجا بخریم؟
در بازارهای خودرو، در فروشگاه های آنلاین، در نقاط ویژه فروش لاستیک - در این مکان ها و مکان های دیگر می توانید محصولات OAO Nizhnekamskshina را خریداری کنید. در وب سایت رسمی "کاما" هر کسی این فرصت را دارد که چیز مناسب را سفارش دهد. مدل هایی با هر اندازه ای از جمله تایرهای Kama-Euro 519 در وب سایت شرکت موجود است. نظرات کاربران بسیار مثبت است. هنگام خرید کالا از طریق سایت، مشتریان تضمین میشوند که کالای سفارش داده شده را در مجموعه کامل و از نوع مناسب دریافت کنند. با کلیک بر روی عکس، مشتری به صفحه سایت می رسد که در آن توضیحات محصول و نزدیکترین نمایندگی ها وجود دارد. به عنوان یک قاعده، لیست بازرگانان بر اساس محل سکونت کاربر نشان داده می شود. به این معنی که مشتریان از شهرهای مختلف فهرستی از فروشندگان نزدیک به خود را خواهند دید.
خلاصه
خریدمحصول "Nizhnekamskshina"، مشتری به دلیل تجهیزات مدرن کارخانه، وابستگی کم به واردات و بازاریابی توسعه یافته، محصولی با کیفیت نسبتاً بالا را با هزینه نسبتاً کم دریافت می کند. لاستیک های مشابه سازندگان خارجی یک مرتبه گرانتر از "کاما" خواهند بود. لاستیک زمستانی کاما 519 یورو گزینه مناسبی برای رانندگی در زمستان خواهد بود نظرات در مورد این مدل اکثرا مثبت است، کاربران راضی هستند، شکایت جدی وجود ندارد.
توصیه شده:
نقاشی ماشین با لاستیک مایع: بررسی ها، قیمت ها. کدام شرکت برای رنگ آمیزی ماشین لاستیک مایع بخرد: نظر کارشناس
لاستیک مایع برای خودروها وینیل است. به آن رنگ لاستیکی نیز می گویند. این گزینه پوشش جایگزینی واقعی برای لعاب های خودرو است که امروزه برای رنگ آمیزی خودروها استفاده می شود. این فناوری نوآورانه است، اما امروزه بسیاری از رانندگان قبلاً آن را آزمایش کرده اند
لاستیک مایع برای خودروها: بررسی، قیمت، نتایج و عکسها. چگونه خودرو را با لاستیک مایع بپوشانیم؟
لاستیک مایع یک پوشش مدرن چند منظوره بر پایه قیر است. پوشاندن ماشین با لاستیک مایع راحت تر از یک فیلم است - از این گذشته، پوشش اسپری شده نیازی به برش، کشیده شدن به شکل و سپس برداشتن برجستگی ها ندارد. بنابراین، هزینه و زمان کار بهینه می شود و نتیجه از نظر کیفی یکسان است
ارزانترین لاستیک: تمام فصل، تابستان، زمستان. لاستیک های ارزان قیمت خوب
این مقاله مدل لاستیک های تمام فصل و فصلی را با هم مقایسه نمی کند، این سوال مطرح نمی شود که کدام یک باید استفاده شود و کدام یک نباید مطرح شود. فقط بهترین و ارزان ترین لاستیک هایی را که می توان به راحتی در بازار روسیه خریداری کرد را در نظر بگیرید
لاستیک "Nokian Hakapelita 8": بررسی، قیمت. لاستیک های زمستانی "Hakapelita 8": بررسی ها
بسیاری از رانندگان معتقدند. که تایرهای زمستانی جهانی وجود ندارند. و تا حدودی درست می گویند، زیرا خیلی چیزها به سبک رانندگی بستگی دارد. اما لاستیک هاکاپلیتا 8 که در این مقاله به ویژگی های آن پرداخته شده است را می توان برای هر سطحی مناسب نامید. نکته اصلی استفاده صحیح از آنها است و آنها می توانند به طور قابل اعتماد و برای مدت طولانی خدمت کنند
"Toyo" - لاستیک: بررسی. لاستیک "Toyo Proxes SF2": بررسی. لاستیک "Toyo" تابستان، زمستان، همه آب و هوا: بررسی
سازنده لاستیک ژاپنی Toyo یکی از پرفروشترین خودروهای ژاپنی است که اکثر خودروهای ژاپنی به عنوان تجهیزات اصلی فروخته میشوند. نظرات در مورد لاستیک "Toyo" تقریباً همیشه در بازخورد مثبت از صاحبان خودروهای سپاسگزار متفاوت است