انتشار "رنو لوگان" 2013: توضیحات، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

ظاهر نسل دوم رنو لوگان در سال 2013 در جامعه جهانی خودرو طنین انداز شد. این مدل یک نمای بیرونی، داخلی و یک خط توسعه یافته از پیشرانه های به روز شده دریافت کرد.

خارجی

نسل جدید رنو لوگان در سال 2013 با حفظ ویژگی های اصلی برند، تغییری اساسی در طراحی بدنه دریافت کرد. سپر جلوی به روز شده اصلی تر و به یاد ماندنی تر شده است و لحنی نسبتاً مدرن و قابل ارائه برای کل نمای بیرونی ایجاد می کند.

نتیجه بازسازی تغییر در ابعاد خودرو "رنو لوگان" (2013):

• طول بدن - 4346 میلی متر؛
• ارتفاع - 1517 میلی متر؛
• عرض - 1733 میلی متر؛
• ترقی - 155 میلی متر؛
• فاصله محور - 2634 میلی متر.

تغییر ابعاد خودرو تأثیر مثبتی بر پارامترهای آیرودینامیکی داشت. جلوپنجره و اپتیک به روز شده در مقایسه با نسخه قبلی گویاتر به نظر می رسند. در مشخصات، طراحی رنو لوگان (2013) تغییر زیادی نکرده است، اما اپتیک عقب نشان می دهدمعکوس.

داخلی

تغییرات اصلی در فضای داخلی خودرو روی داشبورد تأثیر گذاشت: گویاتر و ارگونومیک تر شده است که صاحبان رنو لوگان (2013) نیز در بررسی ها به آن اشاره کرده اند. صندلی های ردیف دوم را می توان 60:40 تا کرد که در نسخه قبلی امکان پذیر نبود.

حجم محفظه بار با تا شدن صندلی ها 510 لیتر است که نشانگر خوبی برای خودروهای این کلاس است.

تست درایو

طبق نتایج تست درایوها، می توان گفت که مقرون به صرفه ترین خط موتور رنو لوگان 2013، واحد قدرت 1.6 لیتری است. به سختی می توان رنو لوگان را پویا نامید، اما شایان ذکر است که در ابتدا به عنوان یک خودروی مقرون به صرفه ایجاد شده است. نسل جدید به سیستم تعلیق مجدد مجهز شده است که باعث می شود خودرو در بخش های ناهموار مسیر در پیچ ها پایدارتر شود. شاسی کاملاً قابل اعتماد است که با نتایج تست درایو تأیید شد.

"رنو لوگان" (2013) از ثبات جهتی خوبی برخوردار است، از جمله در هنگام ورود به پیچ های تند. با این حال، برای مدت طولانی لوگان قادر به حرکت با سرعت بالا نیست: خطر داغ شدن بیش از حد و خرابی زیرانداز وجود دارد.

خط قوای محرکه

برای رانندگان روسی، سازنده تنها یک نوع موتور را ارائه می دهد، اما در دو نسخه: هشت و شانزده سوپاپ. حجم کار واحد برق 1،6 لیتر، قدرت - 82 یا 102 اسب بخار، بسته به نسخه خاص. موتور از نظر پویایی خاصی تفاوتی ندارد، اما نباید از مدل اقتصادی رنو لوگان 2013 انتظار بیشتری داشت. یک گیربکس پنج سرعته دستی همراه موتور نصب شده است.

شتاب تا صد اول خودرو در نسخه V8 11.9 ثانیه و در نسخه V16 10.5 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 172 کیلومتر در ساعت، میانگین مصرف سوخت 7.2 لیتر است.

قیمت ها و مشخصات

تغییر اساسی رنو لوگان (2013) شامل کیسه هوا برای راننده، تزئینات پارچه ای با کیفیت بالا، محافظ میل لنگ و سایر گزینه های کلاسیک است. میانگین هزینه یک ماشین در پیکربندی اولیه 480 هزار روبل است، در بالا - 600 هزار روبل.

ایمنی

مهندسان رنو در مدل‌های جدید لوگان ۲۰۱۳ بالاخره نوار ضد رول را به یاد آوردند که بدون در نظر گرفتن پیکربندی انتخابی روی همه خودروها نصب می‌شود. شایان ذکر است که نسخه پایه خودرو شامل تمامی سیستم ها و آپشن های فوق می باشد.

سیستم ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز در بسته تجهیزات برای تمام سطوح تریم رنو لوگان (2013) گنجانده شده است، که از نسخه Comfort شروع می شود.

تغییر اساسی خودرو به یک ایربگ برای راننده و نسخه برتر مجهز به چهار کیسه هوا است: برای راننده و سرنشین در صندلی جلو، دو عدد برای صندلی‌های عقب (جانب). طبق نتایج آزمایشات تصادف "رنو لوگان" 2013چهار ستاره از EuroNCAP دریافت کرد که در مقایسه با خودروهای مشابه در بازار و رقبای اصلی، نتیجه بسیار خوبی است.

بررسی و اشکالات احتمالی

صاحبان رنو لوگان (2013) در بررسی ها خاطرنشان می کنند که فیلتر بنزین و گلگیرها اغلب از کار می افتند. دومی به دلیل طراحی ضعیف و غیر قابل اعتماد شکسته می شود. فیلتر بنزین کاملاً بادوام است، اما با وجود این، هنوز هم بیشتر از سایر عناصر خراب می شود.

با این حال، رفع چنین کاستی هایی به تنهایی یا با مراجعه به خدمات رسمی رنو آسان است.