2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00
چرخ دنده کرم تغییر حرکت را مطابق با اصل جفت دوم یا صفحه شیبدار فراهم می کند. در این حالت، قطر سیلندرهای بلند و اولیه متمایز می شود. قطب درگیری نقطه تماس در سیلندرهای اولیه است.
چرخ دنده حلزونی شامل یک پیچ (که به آن کرم می گویند) و یک چرخ است. زاویه تقاطع شفت چرخ و پروانه می تواند متفاوت باشد. با این حال، به عنوان یک قاعده، برابر با نود درجه است. چرخ دنده حلزونی نسبت به پیچ دنده مزیت دارد. این خود را در این واقعیت نشان می دهد که تماس اولیه پیوندها نه در یک نقطه، بلکه در امتداد یک خط انجام می شود. لبه چرخ که شامل یک چرخ دنده حلزونی است شکل مقعر دارد. رزوه پیچ می تواند چپ یا راست، چند استارت یا تک شروع باشد.
کرم ها با شکل سطحی که در آن نخ شکل می گیرد متمایز می شوند. مطابق با این، کروی و استوانه ای وجود دارد. با در نظر گرفتن شکل پروفیل، انواع منحنی و مستطیلی متمایز می شوند. رایج ترین آنها کرم های استوانه ای هستند. برای قطعاتی که دارای نیمرخ مستقیم در مقطع هستند، پیچ ها توسط یک مارپیچ ارشمیدسی مشخص می شوند. بنابراین به آنها کرم ارشمیدسی می گویند. آنها شبیه پیچ های سربی با رزوه های ذوزنقه ای هستند. آنها را می توان برش دادفرز با نخ یا تراش معمولی.
تمرین نشان داده است که یک موتور چرخ دنده حلزونی با افزایش کارایی مشخص می شود، مشروط بر اینکه سختی رزوه افزایش یابد. در سالهای اخیر، قطعات زمینی بسیار سخت بیشتر و بیشتر رایج شدهاند. برای فرآوری محصولات از چرخ های مخصوص سنگ زنی با مشخصات شکل استفاده می شود. با این حال، این کار پردازش را دشوار می کند و دقت در ساخت را کاهش می دهد. در این راستا، ساخت کرمهای ارشمیدسی با کلافهای صیقلنشده انجام میشود. برای عناصر بسیار سخت پردازش شده، از قطعات در پیچ استفاده می شود که دارای مشخصات مربوطه در قسمت انتهایی هستند. مزیت اصلی این کرم ها قابلیت آسیاب کردن کویل ها با استفاده از سمت صاف چرخ است. اما در عین حال، ماشین های خاصی مورد نیاز است.
موتور دنده حلزونی NMRV یک موتور الکتریکی ویژه است. مزایای قطعه در اندازه جمع و جور، بی صدا بودن و عملکرد روان. به لطف ابعاد اتصال یکپارچه، می توان از این گیربکس به جای واحدهای تولید کنندگان دیگر استفاده کرد. با توجه به چرخش شفت خروجی در زوایای قائم و محفظه جهانی که تا حدودی مدرن شده است، می توان قطعه را در مکان هایی قرار داد که مدل هایی با آرایش شفت کواکسیال قابل نصب نیستند. به لطف فناوری قالبگیری تزریقی مدرن، امروزه مدلهای بهبودیافته واحدها تولید میشوند.
چرخ کرم با برش های مناسب بریده می شود. آنها یکسان ساخته می شوند.پیچ ها با این حال، برش ها دارای قطر بیرونی و لبه های برش دو برابر اندازه فاصله شعاعی هستند. هنگام برش قطعه کار، چرخ و برش متقابلاً مطابق با اصل چرخ دنده حلزونی حرکت می کنند.
توصیه شده:
پارترونیک دائماً بوق می دهد: علل احتمالی و تعمیر. رادار پارکینگ: دستگاه، اصل عملیات
چگونه بدون خطا پارک کنیم و از شرایط اضطراری اجتناب کنیم؟ این سوال اغلب نه تنها برای مبتدیان در مسیر جاده، بلکه برای رانندگان با تجربه نیز مطرح می شود. ترس از انجام کار اشتباه مانع می شود و سازندگان دستگاه های مفید مختلف به خلاص شدن از شر آن کمک می کنند
مکانیسم توزیع گاز موتور: دستگاه، اصل عملیات، هدف، نگهداری و تعمیر
تسمه تایم یکی از مهم ترین و پیچیده ترین اجزای یک خودرو است. مکانیسم توزیع گاز سوپاپ های ورودی و خروجی موتور احتراق داخلی را کنترل می کند. در کورس مکش، تسمه تایم دریچه ورودی را باز می کند و اجازه می دهد هوا و بنزین وارد محفظه احتراق شوند. در کورس اگزوز، دریچه اگزوز باز می شود و گازهای خروجی خارج می شوند. بیایید نگاهی دقیق تر به دستگاه، اصل عملکرد، خرابی های معمولی و موارد دیگر بیندازیم
میل لنگ - چیست؟ دستگاه، هدف، اصل عملیات
میل لنگ یکی از عناصر اصلی موتور است. بخشی از مکانیزم میل لنگ است. دستگاه پیچیده ای دارد. این مکانیسم چیست؟ در نظر بگیریم
Downshift: اصل، انواع. SUV با دنده کم و قفل دیفرانسیل
دنده ها در هر گیربکس برای تنظیم سرعت انتقال گشتاور از موتور به چرخ های محرک طراحی شده اند. آنها به خطوط مستقیم و همچنین افزایش گشتاور و کاهش آن تقسیم می شوند. در اینجا با جزئیات بیشتری در مورد شکل اخیر صحبت خواهیم کرد
استارتر دنده ای چیست؟ چگونه یک استارت دنده ای انتخاب کنیم؟
موتور مدرن فقط در سرعت معینی از میل لنگ می تواند به طور مستقل کار کند. فرآیند احتراق داخلی را نمی توان بدون تأثیر خارجی بر روی مکانیسم شروع کرد. بنابراین از استارت مستقیماً برای راه اندازی موتور استفاده می شود