گرمکن خنک کننده خودرو. نحوه نصب بخاری خنک کننده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

روشن کردن موتور "سرد" یک آزمایش جدی برای هر یک از سیستم های آن است. شروع سرد برابر است با چند ده کیلومتر در شرایط سخت. همچنین راننده و سرنشینان خودرو نیز چندان راحت نیستند. بنابراین، برای همه کسانی که در مناطق سردسیر کشورمان زندگی می کنند، نه به یک فضای داخلی چرمی و گزینه های مختلف، بلکه به یک بخاری خنک کننده نیاز دارند. نصب چنین دستگاهی می تواند عمر واحد نیرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهد، در هزینه سوخت صرفه جویی کند، زیرا مصرف یک موتور سرد بسیار بیشتر است.

این وسایل در ارتش بسیار رایج شده اند. دیگ های پیش گرم تقریباً بر روی هر وسیله نقلیه نظامی نصب شده بودند که از نظر اصل کار و همچنین از نظر هدف بسیار شبیه به بخاری های خنک کننده بودند.

مزایای این بخاری

اینهادستگاه ها به دلیل شایستگی هایشان بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. بخاری خنک کننده دستگاه ساده ای دارد و می تواند مایع خنک کننده را حتی در یخبندان های شدید گرم کند. علاوه بر این، دستگاه مایع خنک‌کننده را مدت‌ها قبل از روشن شدن موتور گرم می‌کند.

تبادل یکنواخت گرما بین عناصر واحد قدرت و خنک کننده وجود دارد. قطعاتی که در گروه سیلندر-پیستون کار می کنند در فرآیند شروع سرد در معرض سایش قرار نمی گیرند. این دستگاه‌ها حتی در یخبندان‌های بسیار شدید شروعی پایدار دارند.

به لطف این بخاری ها، می توان بار استارت و سایر اجزای دخیل در راه اندازی را به میزان قابل توجهی کاهش داد. مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش داد. بخاری خنک کننده کاربردهای دیگری نیز دارد: می توان از آن برای گرم کردن فضای داخلی یا آب کردن یخ روی شیشه های ماشین استفاده کرد.

انواع تجهیزات

بین بخاری های سوختی، برقی و حرارتی تمایز قائل شوید. بیایید به هر یک نگاهی بیندازیم.

هر گروه از تجهیزات ویژگی ها و ویژگی های خاص خود را دارند. هر بخاری چند منظوره است.

پیش گرم کن سوخت

بنابراین، لوازم سوختی احتمالاً محبوب ترین در میان دارندگان خودرو هستند.

کار آنها مبتنی بر انرژی است که در فرآیند احتراق سوخت تولید می شود. مزیت این دسته از بخاری ها استقلال کامل در نظر گرفته می شود. بخاری نه تنها مایع خنک کننده را گرم می کند، بلکه دمای هوای داخل خودرو را نیز راحت می کند.از جمله معروف ترین تولید کنندگان می توان به Webasto، Teplostar، Eberspacher اشاره کرد.

بخاری سوخت چگونه کار می کند

طبق اصل کار این اجاق گازی است که با گازوئیل یا بنزین کار می کند. یک پمپ مخصوص سوخت را از مخزن به داخل محفظه احتراق پمپ می کند، جایی که مخلوطی با هوا آماده می شود. سپس مخلوط با استفاده از یک پین سرامیکی که با جریان کمی گرم می شود، مشتعل می شود.

مایع خنک کننده با عبور از مبدل حرارتی گرم می شود. وقتی تا 30 درجه گرم شود، تهویه داخلی روشن می شود. وقتی مایع خنک کننده به 70 درجه برسد، بخاری خنک کننده خودرو با نصف ظرفیت شروع به کار می کند.

بسیاری از دستگاه ها حالت تابستانی ویژه دارند. این دستگاه ها به روش های مختلفی روشن می شوند. بنابراین، یک راه ساده و مقرون به صرفه، تایمر قابل برنامه ریزی است. اگر برنامه حرکت ناپایدار باشد، کنترل از راه دور با استفاده از یک کنترل از راه دور یا یک ماژول GSM ارائه می شود. برای کسانی که خودمختاری را انتخاب می کنند، این یک انتخاب عالی است.

بخاری برقی

هیتر برقی خنک کننده نیز در بین صاحبان خودرو محبوب است. عملکرد دستگاه با استفاده از جریان متناوب از شبکه های خارجی انجام می شود. اغلب تجهیزات به شبکه های 220 ولت متصل می شوند اما تجهیزات 12 ولت نیز در حال ورود به بازار هستند و مقرون به صرفه تر هستند. چنین دستگاه های 12 ولتی را می توان در شمال اروپا بیشتر از کشور ما یافت. مزیت آن این است که بخاری خنک کننده 220 ولت هیچ ماده مضری را به داخل ساطع نمی کندجو جریان الکتریکی کاملاً بی ضرر است.

این دستگاه‌ها بی‌صدا، مقرون به صرفه هستند و نرخ گرمایش بالایی دارند. دستگاه تا حدودی یادآور دیگهای بخار از خروجی است. چنین وسیله ای یا در بلوک سیلندر یا در لوله های سیستم خنک کننده خودرو متصل می شود. این گروه از تجهیزات سه عملکرد را انجام می دهد - خنک کننده را گرم می کند، هوای ماشین را گرم می کند و باتری را شارژ می کند. به طور کلی کارکرد از ولتاژ 220 ولت از ویژگی های این دستگاه ها است. از جمله تولید کنندگان معروف می توان به Defa و شرکت های داخلی "لیدر"، "Severs" اشاره کرد. همین امر را می توان در مورد بخاری خنک کننده 12 ولت نیز گفت. با این حال، باتری را شارژ نمی کند و می توانید دستگاه را از فندک تغذیه کنید.

اصل کار

اصل عملکرد این دستگاه ها مشابه عملکرد دیگ است.

اعتقاد بر این است که مجموعه اولیه ممکن است برای ایجاد راحتی واقعی کافی نباشد. بنابراین، خرید یک ماژول جداگانه جداگانه با یک فن برای گرمایش داخلی ضروری است. در صورت استفاده از دستگاه 12 ولت، شارژر باتری نیز لازم است.

اگر همیشه روشن و خاموش کردن سیستم گرمایش در سرما راحت نیست، می توانید بخاری را به یک کنترل از راه دور یا یک تایمر مجهز کنید. اما قیمت چنین کیت به طور قابل توجهی با کیت اصلی متفاوت است. در بین مدل های موجود می توان بخاری خنک کننده Severs-M را - تقریباً آنالوگ Defa نروژی - مشخص کرد. این یک انتخاب عالی است که به سطح باتری بستگی نداردسوخت مصرف می کند، قیمت مقرون به صرفه ای در پیکربندی اولیه دارد.

جمع کننده حرارت

در نهایت، آخرین نوع - بخاری حرارتی، یا باتری. آنها همچنین به تازگی وارد بازار می شوند. آنها بسیار مؤثر هستند، اما بسیار محبوب نیستند. درست مانند تجهیزات الکتریکی، این بخاری خنک کننده از یک شبکه 220 ولت تغذیه می کند، اما وظیفه آن گرم کردن مایع خنک کننده نیست، بلکه ذخیره مایع خنک کننده است. دستگاه چندین عملکرد را انجام می دهد. بنابراین، انرژی حرارتی انباشته، ذخیره شده، برای گرمایش استفاده می شود.

چگونه کار می کند؟

این قمقمه است. این مایع حاوی همان حجمی است که در سیستم خنک کننده خودرو وجود دارد. در حالی که موتور در حال کار است، سیال در مخزن دائما در حال تغییر است و بنابراین منبع خنک کننده داغ را حفظ می کند. قبل از روشن شدن موتور، با استفاده از پمپ، ضد یخ سرد با ضد یخ داغ مبادله می شود. تنها در 15 ثانیه، مایع خنک کننده داغ در سیستم خنک کننده خودرو ظاهر می شود.

نکته اصلی هنگام کار با این سیستم ها عملکرد منظم خودرو است. در زمستان‌های مسکو، ضدیخ گرم می‌تواند دما را تا سه روز حفظ کند، اما در یخبندان شدید، توصیه می‌شود مایع داغ را هر روز ذخیره کنید.

هیتر خنک کننده DIY

اگر خرید یک دستگاه مارک لذت گرانی است، پس طرح هایی وجود دارد که با آن می توانید خودتان هم همین کار را انجام دهید. این یک دستگاه الکتریکی خواهد بود. گزینه های مختلف زیادی وجود دارد. برای عنصر گرمایش، می توانید یک قطعه کوچک لوله با ضخامت دیواره 0.8 بگیریدمیلی متر، نازل به اندازه 20 میلی متر، فلز در ورق، مارپیچ نیکروم و پمپ از GAZelle.

ابتدا لوله اره می شود. طول برش باید حدود 80 میلی متر باشد.

از فلز با ضخامت 1 میلی متر، لازم است صفحات را در امتداد قطر داخلی لوله برش دهید. دو بشقاب دیگر به همین ترتیب بریده می شوند.

تمام مشکل در ساخت مبدل حرارتی نهفته است. توصیه می شود این کار را با استفاده از دستگاه جوش انجام دهید. شما همچنین می توانید فقط لحیم کاری کنید. از ورق های آزبست می توان برای عایق استفاده کرد. از دو طرف داخل مبدل حرارتی قرار می گیرد.

مارپیچ طوری بریده می شود که مقاومت آن از 2.5 تا 4 اهم باشد. هرچه مقاومت کمتر باشد، بیشتر گرم می شود، اما خطر گرم شدن بیش از حد وجود دارد. دو دیسک به قطر 80 متر از پارونیت بریده شده است که روی آنها یک مارپیچ ثابت شده است.

همچنین لازم است قاب از فلز ساخته شود. این می تواند پوشش باشد. عناصر گرمایشی در داخل لوله قرار می گیرند. آنها باید به صورت مارپیچ قرار گیرند. سپس بخاری ها با آزبست گذاشته می شوند و روکش ها نصب می شوند. برای افزایش عایق حرارتی، کل ساختار حاصل در فوم پیچیده می شود. اینجا بخاری است. برق آن 12 ولت است.

نصب بخاری خنک کننده

روند نصب ساده است، اما زمان می برد. برای نصب، گیره، سه راهی برای انشعاب، براکت، فنر و خود دستگاه را آماده کنید. نصب باید در مکانی انجام شود که مایع خنک کننده به راحتی جریان یابدمستقیماً وارد سه راهی و لوله بالایی سیستم می شود. یعنی بهتر است دستگاه را زیر کاپوت سمت چپ نصب کنید.

قطعه باید تا حد امکان پایین نصب شود، اما نه کمتر از محافظ موتور.

در ادامه، مایع داخل دستگاه ریخته می شود. ضد یخ از سیستم تخلیه می شود. یک براکت روی دستگاه قرار می گیرد، یک لوله در سوراخ قرار می گیرد و با یک گیره سفت می شود. در مرحله بعد، پلاگین تخلیه برداشته می شود، لوله به سمت آن کشیده می شود و یک اتصالات روی آن قرار می گیرد، که سپس دوباره با دوشاخه پیچ می شود.

لوله کوتاه برداشته شده و به دو قسمت تقسیم می شود. سه راهی با درزگیر روغن کاری می شود و لوله ها روی آن قرار می گیرند. سپس همه اینها با گیره ها سفت می شود، لوله ضخیم به عقب پیچ می شود. حالا همه چیز آماده است، می توانید ضد یخ را پر کنید و از دستگاه استفاده کنید.