تعویض ترموستات در "Prior": دستورالعمل برای راننده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

"لادا-پریورا" یکی از خودروهای خانواده "VAZ" است. و به عنوان یک نماینده معمولی، او بدون کاستی نیست که در نامناسب ترین لحظه به وجود می آید. گرمای ناکافی موتور در زمستان یا گرم شدن بیش از حد موتور در گرمای تابستان در هنگام گیرکردن در ترافیک همگی می تواند ناشی از نقص در سیستم خنک کننده باشد.

تعویض ترموستات در Priore برای هر راننده ای یک کار ساده است.

هدف ترموستات

این جزئیات کوچک تفاوت زیادی ایجاد می کند. این ترموستات است که به موتور اجازه می دهد در دمای بهینه کار کند. به عنوان بخشی از سیستم خنک کننده، به عنوان دریچه ای عمل می کند که اجازه نمی دهد خنک کننده در یک دایره بزرگ (از طریق رادیاتور) گردش کند تا زمانی که به دمای عملیاتی برسد.

سیستم خنک کننده دارای ۲ مدار است که از طریق ترموستات به هم متصل می شوند. دایره کوچک اجازه می دهد تا در هوای سرد هر دوموتور را سریعتر گرم کنید تا زمانی که دمای مایع خنک کننده به 70-75 درجه برسد، ترموستات کاملاً بسته است. در این شکاف حرارتی کمی شروع به باز شدن می کند و وقتی به 95 درجه رسید کاملاً باز می شود.

هنگامی که شیر باز می شود، مایع خنک کننده داغ در یک دایره بزرگ مخلوط می شود، جایی که با عبور از رادیاتور، بخشی از گرما را به اتمسفر می دهد. در صورت نقض حالت کار، ترموستات Priora باید تعویض شود.

علل شکست

عملکرد ترموستات تا حد زیادی به نحوه مونتاژ آن بستگی دارد. اگر قطعه با کیفیتی روی خودرو نصب شود و مالک از ضدیخ مناسب استفاده کند و به موقع آن را تعویض کند، ترموستات می تواند تمام عمر خودرو را دوام بیاورد.

متاسفانه، خنک کننده همیشه با GOST مطابقت ندارد و قطعات عرضه شده به نوار نقاله تحت کنترل کیفیت قرار می گیرند. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که تعویض ترموستات روی "Prior" اجتناب ناپذیر می شود.

دلایل اصلی شکست به شرح زیر است:

1. کاهش فشار فلاسک برنجی که در آن موم آب بندی شده است. در حین کار ، لحیم کاری برنج خورده می شود و در نتیجه یکپارچگی آن نقض می شود. این نقص خود را در این واقعیت نشان می دهد که دریچه به طور کامل باز می شود، اما قادر به بسته شدن نیست. ضد یخ دائماً در یک دایره بزرگ عبور می کند و موتور نمی تواند تا دمای کار گرم شود.
2. ورود ذرات خارجی به ترموستات. این اتفاق می افتد اگر مایع خنک کننده برای مدت طولانی تغییر نکرده باشد و همچنین با آب رقیق شود ومقیاس در این حالت، شیر می تواند در هر دو حالت باز و بسته گیر کند. در حالت اول، گرم کردن بیشتر از حد معمول طول می کشد و در حالت دوم، موتور احتراق داخلی بیش از حد گرم می شود.

روش‌های تشخیصی

هنگامی که ترموستات به درستی کار می کند، موتور خودرو در دمای حداقل 0 درجه در 5-10 دقیقه به دمای کار می رسد. اگر گرم کردن بیشتر طول بکشد، مطمئن شوید که ترموستات مقصر است بسیار ساده است. برای این شما نیاز دارید:

1. موتور را روشن کنید و صبر کنید تا دمای مایع خنک کننده روی پانل ابزار حدود 85 درجه شود.
2. هود را باز کنید و لوله ای که از ترموستات به سمت رادیاتور می رود را پیدا کنید. دمای آن باید تقریباً با بقیه لوله های سیستم خنک کننده برابر باشد. اگر هوا خیلی سردتر باشد، دریچه یا بسته است یا کاملا باز نیست. این دلیل خوبی برای تعویض ترموستات Lada Priora است.

علائم مشکلات

حتی اگر عیب یابی را انجام ندهید، می توانید به وجود خرابی ترموستات در حین کار ماشین مشکوک شوید. آنها خود را به صورت زیر نشان می دهند:

1. موتور مدت زیادی طول می کشد تا گرم شود.
2. گرم کردن مایع خنک کننده تا دمای 130 درجه و بالاتر.
3. سنسور نشان می دهد که دما در حالت توقف بسیار بیشتر از هنگام رانندگی با سرعت است.
4. شلنگ پایین ترموستات بلافاصله پس از راه اندازی موتور شروع به گرم شدن می کند. این نشان می دهد که دریچه کاملاً بسته نمی شود.
5. لوله پایینی در همان زمان سرد استزمانی که دمای صفحه ابزار به صد می رسد.

آخرین مورد یک سوپاپ بسته را گزارش می دهد، به جز زمانی که فن خنک کننده معیوب است، که نیازی به تعویض ترموستات Priora ندارد.

جایگزینی DIY

قبل از انجام کار، باید بدانید که آیا تفاوت هایی در تعویض ترموستات در Priore با 16 سوپاپ از همان مدل با 8 سلول وجود دارد یا خیر. با وجود تفاوت در قدرت، تفاوت در موتورها قابل توجه نیست. هر دو بر اساس یک بلوک سیلندر ساخته شده اند. فقط سرسیلندر و مکانیسم توزیع گاز متفاوت است و خود گره که در آن تقسیم به دایره های کوچک و بزرگ صورت می گیرد یکسان است. این به این معنی است که تعویض ترموستات در Priora 16 cl تفاوتی ندارد، به جز اینکه باید یک پوشش پلاستیکی تزئینی که موتور را می پوشاند جدا کنید.

برای تغییر ترموستات نیاز دارید:

1. ضد یخ را از رادیاتور تخلیه کنید. برای انجام این کار، شیر آب را در پایین باز کنید، و همچنین دوشاخه را از مخزن انبساط جدا کنید. ظرف تخلیه باید حداقل 5 لیتر آماده شود.
2. گیره لوله ای که به رادیاتور می رود را باز کنید و آن را بکشید. کمی مایع خنک‌کننده بیشتر خارج می‌شود، بنابراین باید یک بطری تخلیه را جایگزین کنید.
3. به همین ترتیب لوله مقابل را بردارید.
4. 3 پیچ ترموستات را با یک آچار شش گوش باز کنید.
5. از ترموستات قدیمی به O-ring جدید حرکت کنید، سطوح مجاور یکدیگر را با درزگیر سیلیکونی روغن کاری کنید.
6. ترموستات جدید را دوباره نصب کنید و پیچ‌ها را ببندید.
7. لوله ها را در جای خود نصب کنید، پس از روغن کاری صندلی های روی ترموستات با درزگیر سیلیکونی.

نکات اضافی

قبل از تعویض ترموستات Priors، منطقی است که ترموستات جدید را از نظر عملکرد بررسی کنید. برای این کار قسمت را در یک قابلمه آب قرار می دهند.

با گرم کردن تدریجی آب، باید نحوه باز شدن شیر را کنترل کنید. اگر در دمای نزدیک به جوش کاملا باز باشد، می توان آن را روی دستگاه نصب کرد.

پس از تعویض، فراموش نکنید که ضد یخ را به سیستم خنک کننده تا سطح عملکرد نشان داده شده در مخزن انبساط اضافه کنید. اگر در حین تخلیه مقدار مشخصی مایع خنک کننده ریخته شد، باید همان رنگ مایع اصلی را اضافه کنید. ضدیخ های رنگ های مختلف با هم مطابقت ندارند.