چرا به عایق صوتی قوس چرخ خودرو نیاز داریم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

صدای اصلی در هر خودرویی نه از طریق موتور، بلکه از صدای بیرون آمده از چرخ ها در تماس با آسفالت تولید می شود. بنابراین برای سواری راحت تر، به طوری که صداهای اضافی حواس راننده را پرت نکند و باعث عصبی شدن راننده نشود، از عایق صوتی قوس چرخ های خودرو استفاده می شود.

برای مقابله با سر و صدا در این مکان، ارزش استفاده از مواد به اندازه کافی قدرتمند و مقاوم در برابر سایش را دارد. با توجه به اینکه شکل قوس ها یکنواخت نیست، بلکه منحنی است و همچنین برای دادن استحکام بیشتر به آنها که به کاهش صداهای ارتعاشی کمک می کند، از مواد ویژه ایزوله کننده ارتعاش استفاده می شود. آنها همچنین به محدود کردن حرکات لرزشی بدن و اعضای بدن در هنگام رانندگی کمک می کنند.

عایق صوتی قوس های خودرو اغلب در ایستگاه های خدمات یا سالن های تخصصی انجام می شود. برای انجام این روش، متخصصان خدمات از صفحات ارتعاشی استفاده می کنند و مواد عایق صدا (حصیر) مخصوصی روی آنها گذاشته می شود.

اغلب این روشارزان نیست، بنابراین عایق صوتی قوس چرخ ماشین ممکن است کمی به کیف پول برخورد کند.

بنابراین، اگر صاحب یک خودروی کلاس تجاری گران قیمت نیستید که عایق صوتی آن تقریباً عالی است، می توانید این کار را خودتان انجام دهید.

هنگام انجام عایق صدا، می توانید به طور مستقل مواد عایق لرزش زیر را انتخاب کنید: SGM، Kicx، STP. این محصول ساخت روسیه بیشترین خرید را دارد.

هنگامی که عایق صوتی قوس چرخ خودرو انجام می شود، سطوح داخلی و خارجی قوس ها در معرض پردازش قرار می گیرند. این برای اطمینان از محافظت با کیفیت بالا در برابر صدای اضافی بسیار مهم است. عایق صدای داخلی قوس چرخ خودرو بخشی از مجموعه حفاظت صدا برای فضای داخلی خودرو است. بنابراین، به روشی مشابه انجام می شود، اما ارزش استفاده از تمام مواد مشابهی را دارد که می توانند فلز را سفت کنند. جداسازی ارتعاش قوس چرخ ها مستلزم استفاده از موثرترین مواد ضد لرزش است.

همچنین، گرم کردن و چرخاندن کامل صفحات عایق ارتعاش را فراموش نکنید. مواد عایق صدا در بالای آنها گذاشته شده و ثابت می شود. لاستیک فوم شده به خوبی برای این اهداف مناسب است، در شرکت های مختلف ممکن است نام های مختلفی داشته باشد، اما این جوهر را تغییر نمی دهد. لاستیک فوم دار این مزیت را دارد که کار با آن آسان است، تقریباً به هر سطحی خیلی راحت می چسبد و به دلیل نرمی آن برای شکل چرخ های منحنی ایده آل است.قوس ها عایق صوتی قوس چرخ ها را می توان با استفاده از مواد نمدی نیز انجام داد، اما ویژگی آن در این است که چسبانده نمی شود، بلکه به سادگی در بالای لایه ایزوله ارتعاش قرار می گیرد.

عایق صوتی خارجی قوس چرخ خودرو برای پردازش تمامی قوس ها از کنار چرخ می باشد. برای انجام این کار، گلگیرهای مخصوصی تعبیه شده است که قوس را به طور کامل می بندد و از آن در برابر ذرات مختلف، حتی کوچکترین (ماسه، سنگ) و همچنین از مخلوط نمک محافظت می کند. یکی دیگر از مزیت های گلگیر این است که برف و یخ را روی خود جمع نمی کنند. آنها از مواد خاصی ساخته شده اند که با افزایش استحکام مشخص می شوند و همچنین فلز را از خوردگی و سایر آسیب ها از جمله آسیب های مکانیکی محافظت می کنند. قبل از کار، قوس چرخ ها باید با دقت شسته شوند، آماده شوند، رنگ آمیزی شوند و تنها پس از آن به کار عایق صدا ادامه دهید. ابتدا لازم است مواد ضد ارتعاش را از کنار آستر چرخ روی قوس چرخ بچسبانید، سپس برای جلوگیری از ایجاد شکاف هوا، مواد را بسیار محکم بغلتانید و روکش ضد خوردگی نیز اعمال شود. سپس به همین ترتیب باید خود گلگیرهای قوس چرخ را پردازش کرد