پردازش قسمت پایینی ماشین: بررسی ها، قیمت ها. پردازش پایین ماشین با دستان خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

خوردگی نه به برند و نه به قیمت تمام شده خودرو نگاه نمی کند و دیر یا زود خود را به صورت زنگ زدگی، متورم شدن رنگ یا قسمتی از بدنه کاملاً پوسیده نشان می دهد. با وجود فناوری‌های مدرنی که برای محافظت از این فلز طراحی شده‌اند، هنوز کسی نتوانسته جلوی آن را بگیرد. آب، خاک، تغییرات دما، آسیب های مکانیکی، مواد شیمیایی جاده به آرامی کار خود را انجام می دهند.

قسمت پایینی بدنه خودرو اولین جایی است که دچار چنین عواملی می شود. اما آیا راهی برای جلوگیری از خوردگی وجود دارد؟ ما در این مورد صحبت خواهیم کرد و همچنین در نظر خواهیم گرفت که درمان ضد خوردگی کف خودرو چیست و چگونه آن را به تنهایی اجرا کنیم.

آیا می توان از خوردگی جلوگیری کرد

درک این نکته مهم است که هر فلز خودرو زنگ می زند. برای برخی، این خود را زودتر نشان می دهد، برای دیگران دیرتر، بنابراین، نمی توان از خوردگی اجتناب کرد. اما می توان با محافظت از سطوح فلزی در برابر تأثیرات محیطی تا حد امکان جلوی آن را گرفت.

سه نوع خوردگی بدنه وجود دارد:

• شیمیایی - یک فرآیند اکسیداتیو ناشی از برهمکنش با آب و اکسیژن موجود در هوا؛
• مکانوشیمیایی - خوردگی ناشی از آسیب مکانیکی و فرآیندهای اکسیداتیو مشابه؛
• الکتروشیمیایی - ناشی از قرار گرفتن در معرض آب و اجزای تهاجمی محلول در آن است که برای مبارزه با یخ زدگی جاده استفاده می شود.

وقتی این سه نوع به طور همزمان روی فلز اثر می گذارند، فرآیند خوردگی بسیار سریعتر می شود.

درمان ضد خوردگی چیست

درمان ضد خوردگی روشی است که طی آن قسمت‌هایی از بدن که به طور بالقوه در معرض تأثیرات مضر محیطی هستند از آلودگی، زنگ زدگی پاک می‌شوند و با لایه‌ای از یک ماده محافظ ویژه پوشانده می‌شوند. این راه حل اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی از خوردگی به دلیل عایق فلزی کند شود. البته چنین پوششی نمی تواند برای همیشه دوام بیاورد، بنابراین باید هر 3-5 سال یکبار تجدید شود.

در بسیاری از نمایندگی‌های معتبر خودرو، پردازش قسمت پایینی خودرو، قوس‌ها و سطوح داخلی درها در آماده‌سازی اجباری پیش‌فروش گنجانده شده است. اگر چنین روشی ارائه نشود، ماشین باید توسط خودتان پردازش شود. برای انجام این کار، می توانید با خدمات تخصصی که پردازش قسمت پایینی خودرو را فراهم می کند، تماس بگیرید. قیمت چنین خدماتی به نوع مواد استفاده شده در کار بستگی دارد.

همچنین می توانید آستین های خود را بالا بزنید و خودتان این کار را انجام دهید. این به شما بستگی دارد که انتخاب کنید. ما گزینه دوم را در نظر خواهیم گرفت، اما ابتدا بیایید بفهمیم که این فرآیند چیست و چه ابزار و موادی برای آن مورد نیاز است.

مراحل درمان ضد خوردگی

فرایند درمان ضد خوردگی شامل سه مرحله اصلی است:

1. آماده کردن بدن.
2. اعمال یک لایه محافظ در داخل حفره های پنهان.
3. فرآوری قسمت پایینی خودرو و قوس‌ها.

در مرحله اول سطوح از کثیفی و زنگ زدگی تمیز می شود و پس از آن با آب گرم عرضه شده تحت فشار شسته می شود. در عین حال، تمام عناصر بدن بدون استثنا شسته می شوند. سپس به خودرو اجازه داده می شود تا کاملا خشک شود. اغلب برای تسریع این روش از یک جت هوای گرم استفاده می شود. پس از آن، خودرو بر روی آسانسور بلند شده و مورد بازرسی قرار می گیرد. تمام کانون های خوردگی در قسمت پایین با یک برس فلزی برداشته شده و چربی زدایی می شوند. سپس سطوح با پرایمر ضد خوردگی پوشش داده می شوند.

مرحله دوم را می توان با خشک شدن کامل ماشین شروع کرد. پردازش حفره های پنهان شامل دمیدن یک ماده ضد خوردگی خاص به اعضای جانبی، آستانه ها، ستون ها، جعبه ها و درها است. زنگ کاملاً موذی است، می تواند از داخل ظاهر شود. محلول را تحت فشار با یک تفنگ مخصوص باد کنید.

فرآوری قسمت پایینی خودرو مهمترین مرحله است. قسمت پایینی بدن بیشترین آسیب را در برابر انواع آسیب دارد. این آب و گل و معرف و شن است. پوشش محافظ کف در دو مرحله اجرا می شود و دومین مرحله بعد از خشک شدن کامل لایه اول انجام می شود.

نحوه پردازش قسمت پایین

فرآوری کف و قوس های خودرو با انواع مواد بر روی پایه های مختلف قابل انجام است. بیایید نگاهی به محبوب ترین ها بیندازیماز آنها.

• ماستیک قیر لاستیکی یک ابزار جهانی برای پردازش قسمت زیرین ماشین و قوس چرخ است. چسبندگی عالی به فلز، مقاوم در برابر شن و دماهای پایین. تاب یا پوسته نمی شود.
• ماستیک تخته سنگ - محلولی برای محافظت از سطوح پایین و بیرونی قوس ها. ماستیک بر پایه قیر است که یک لایه قوی و الاستیک بر روی سطح تیمار شده تشکیل می دهد.
• "Movil" یک ماستیک محبوب و رایج برای پردازش کف ماشین است. خاصیت چسبندگی و جابجایی رطوبت عالی دارد. ایده آل برای جوشکاری درزها.

ابزار محافظ "ضد نویز"

ماده ای به نام "Antishum Prime" در بین دارندگان خودرو بسیار محبوب است که نه تنها از پایین خودرو در برابر خوردگی محافظت می کند، بلکه صدای ورودی به کابین را نیز به میزان قابل توجهی محدود می کند. این بر اساس وایت اسپریت خالص، قیر، رزین های مصنوعی، خرده لاستیک، بازدارنده های ضد خوردگی با افزودن پودر آلومینیوم و روی ساخته شده است.

به کمک این ابزار می توان کف خودرو را پردازش کرد. "Antishum Prime" بیشترین بازخورد مثبت را به خصوص از نظر پایداری و ویژگی های عایق صوتی بالا دریافت کرد. پردازش با این ابزار نیز در چندین لایه انجام می شود و در نتیجه یک پوشش الاستیک و فوق العاده قابل اطمینان با خاصیت عایق صدا ایجاد می شود.

مزایای Anti-Noise Prime:

• عمر طولانی (3-5 سال)؛
• مقاومت در برابر سایش بالا؛
• محافظت بالای تراشه سنگ را فراهم می کند؛
• به طور قابل توجهی سطح سر و صدا را کاهش می دهد؛
• عایق حرارتی خوبی ارائه می دهد.

مواد برای پردازش قوس

برای قوس ها از مواد کمی متفاوت استفاده می شود.

• مستیک قیر-لاستیک - جرم محافظ قوس و سطوح داخلی.
• ضد شن - وسیله ای برای محافظت از مناطقی که بیشتر در معرض سنگ های کوچکی هستند که از زیر چرخ ها به بیرون پرواز می کنند: قوس ها، آستانه ها، و غیره. تولید شده بر اساس قیر یا لاستیکی. پوشش ضد شن را حتی می توان به رنگ دلخواه رنگ آمیزی کرد.

درمان زیر بدنه خودرو: قیمت ها

هزینه تهیه خودرو و درمان ضد خوردگی آن به طور مستقیم به مواد استفاده شده و دسته (اندازه) خودروی شما بستگی دارد. به طور متوسط، قیمت کل مجموعه، از جمله شستشو، خشک کردن، آماده سازی مکانیکی و استفاده از پوشش محافظ، شامل. و در حفره های پنهان از 4 تا 9 هزار روبل متغیر است.

همچنین می توانید پردازش عنصر به عنصر را فقط با انتخاب قسمت پایین، قوس، آستانه یا سایر قسمت های بدن انجام دهید.

اگر توانایی یا تمایل به پرداخت پول برای کار را ندارید، می توانید به راحتی خودتان "ضد خوردگی" بسازید.

وسایل و ابزار برای پردازش ته دستی

پردازش قسمت پایینی ماشین با دستان خود نیز قابل انجام است. این فرآیند شامل استفاده از این ابزارها است:

• حدود 5 کیلوگرم ماستیک؛
• 4 قوطیعامل محافظ (به انتخاب شما) برای حفره های پنهان و مکان های صعب العبور؛
• 2 برس رنگ (پهن و باریک) یا تفنگ مخصوص پوشش ضد خوردگی با کمپرسور؛
• مته یا آسیاب با ملحقات زدودن زنگ؛
• حلال;
• دستکش محافظ.

شروع پردازش

پردازش مستلزم استفاده از بالابر، روگذر یا گودال ماشین است، زیرا بیشتر کارها از پایین انجام می شود.

با شستشوی کامل قسمت پایین و قوس ها شروع کنید. وقتی دستگاه خشک شد، شروع به آماده سازی می کنیم و لکه های زنگ زدگی قابل مشاهده را با کمک نازل های مخصوص مته یا آسیاب تمیز می کنیم.

بعد، سطح آماده شده را با یک حلال چربی زدایی کنید و بگذارید خشک شود. پس از آن، بدون از دست دادن یک میلی متر، یک پوشش محافظ را با تفنگ یا برس اعمال کنید. تمام حفره های پنهان ته را با قوطی باد می کنیم. ما صبر می کنیم تا لایه اعمال شده خشک شود (5-10 ساعت). خشک شدن کامل ماستیک تنها پس از 2-3 روز اتفاق می افتد. فقط بعد از این مدت می توان دوباره از ماشین استفاده کرد.

نکات مفید

1. برای کار، فقط از محصولات اثبات شده خریداری شده در فروشگاه های تخصصی استفاده کنید.
2. درمان پایین فقط باید در یک منطقه با تهویه خوب انجام شود.
3. دمای اتاق کار نباید زیر 10 oC باشد.
4. در هیچ موردی نباید درخواست دهیدماستیک در یک لایه ضخیم - به مرور زمان تحت تأثیر وزن آن از فلز عقب می ماند.
5. از قرار دادن محصول محافظ روی پوست یا چشم خودداری کنید.