2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
تولیدکننده روسی با ایجاد مدلهای خودرویی که برای جادههای داخلی مناسبترین هستند و از نظر ظاهری با خودروهای ساخت خارجی تفاوتی ندارند، هواداران خود را بیش از پیش خشنود میکند.
این خودروها شامل لادا پریورا اسپورت است که اتفاقاً در سال 2011 به بازار عرضه شد و در پرتغال در WTCC آزمایش شد. و مهم نیست که چه استدلال هایی علیه سازنده داخلی ارائه شد، آنها موفق شدند یک ماشین واقعاً اسپورت را روانه بازار کنند:
- اولاً Lada Priora Sport یک دامن دارد (به زبان ورزش اسپویلر پایین تر روی سپر جلو است)؛
- دوم، یک دیفیوزر با اسپویلر روی سپر عقب؛
- سوم، تیونینگ دامن.
برای افرادی که دوست دارند با فردیت خود متمایز شوند، "اسب آهنین" "Lada Priora" 2011 را می توان به سادگی در پیکربندی اولیه خریداری کرد و یک بسته تیونینگ را می توان به طور جداگانه برای آن خریداری کرد. بنابراین، ایجاد ظاهری اسپرت خودرو "بر دوش" خریدار خواهد بود.
چه چیزی در بسته اصلی موجود است؟
- اولاً، یک موتور قدرتمند (153 اسب بخار)، که اتفاقاً می توان با تماس فردی با "TorgMash" (استودیوی تیونینگ که ظاهر "لادا" را توسعه داد، آن را افزایش داد؛
- ثانیاً، حداکثر سرعتی که می توان از یک ماشین لادا خارج کرد دویست کیلومتر در ساعت است، اما شتاب آن تنها در 9.6 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسد؛
- سوم اینکه فاصله توقف که مهم است به چهل متر کاهش یافت؛
- چهارم اینکه خودروی لادا پریورا اسپرت دارای رینگ های آلیاژی براق است که اندازه آن ها 14 اینچ است. با این حال، چرخهای آلیاژی 17 اینچی با لاستیکهای کم حاشیه مجاز هستند.
در مورد فضای داخلی، تغییر زیادی نکرده است. به عنوان مثال، صندلی ها دارای برآمدگی های جانبی بودند، اما در مقایسه با "اسب های آهنی" ورزشی ساخت خارجی، بسیار نازک تر هستند. دو کیسه هوا و یک گیره در بالای صفحه ابزار وجود دارد.
می توان فرمان چهار پره را در لادا پریورا اسپورت تشخیص داد که در فضای داخلی خودرو بسیار جالب به نظر می رسد و کاملاً با فضای داخلی کلی مطابقت دارد. شیشه عقب به صورت الکتریکی گرم می شود، که اگر در آب و هوای کمتر ایده آل زندگی می کنید بسیار مهم است.
به عنوان یک افزودنی خوب، می توانیم نوآوری های زیر را در الکترونیک خودروهای اسپرت برجسته کنیم:
- حسگر باران؛
- حسگر نور؛
- زنگ داخلی؛
- ایموبلایزر؛
-سنسورهای پارک.
احتمالاً ارزش تمرکز بر این واقعیت را دارد که خودروی اسپرت لادا پریورا به طور کامل با تمام استانداردهای زیست محیطی اعم از روسی و خارجی مطابقت دارد. بنابراین، مبارزان برای پاکیزگی محیط زیست نمی توانند نگران باشند که خودرو آسیب جدی به آن وارد کند.
امروزه جهت خودروهای دوستدار محیط زیست بسیار فعال در حال توسعه است که در مقایسه با همان خودروهای اسپورت کاملاً ایمن هستند، با برق "سوخت می گیرند" و سرعت بالایی ندارند. البته این خیلی خوب است، زیرا تعداد تصادفات به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و طبیعت از بین نمی رود. چه کسی می داند، شاید به زودی سازنده داخلی ما، طبق معمول، چنین خودرویی را عرضه کند که با جاده های ما سازگار است.
توصیه شده:
Lada Priora: ویژگی ها و توضیحات
لادا پریورا یک خودروی هاچ بک داخلی است. تقاضای این نوع بدنه در بین خریداران به مراتب کمتر از سدان ها نیست. لادا پریورا تقریباً همان ویژگی های سدان همکار خود را دارد. تفاوت در چیست؟
"Priora" - ترخیص کالا از گمرک. "Lada Priora" - مشخصات فنی، ترخیص کالا از گمرک. VAZ "Priora"
داخل لادا پریورا، که فاصله آن از سطح زمین بسیار زیاد است، در شهر ایتالیایی تورین، در استودیوی طراحی مهندسی Cancerano توسعه یافته است. فضای داخلی تحت سلطه سبک مدرن طراحی داخلی خودرو است. رفع نواقص تحولات طراحی گذشته در فضای داخلی مدل 110 امکان پذیر بود
جدید "Lada Priora": تجهیزات، مشخصات و بررسی ها
علیرغم ظهور تعداد زیادی خودروهای خارجی ارزان قیمت، مشابه قیمت مدل های AvtoVAZ، علاقه رانندگان روسی به خودروهای داخلی ضعیف نشده است، بلکه برعکس است. علاوه بر این، اگر وضعیت اقتصادی را در نظر بگیریم، تعداد فزاینده ای از رانندگان به محصولات AvtoVAZ نگاه می کنند. و بیهوده نیست، زیرا Priora جدید بیرون آمده است
دیسک های ترمز برای Priora: انتخاب، نصب، بررسی. LADA Priora
سیستم ترمز بخش مهمی از هر خودرویی است. لادا پریورا نیز از این قاعده مستثنی نیست. نظارت بر عملکرد صحیح عناصر و در صورت لزوم تعویض آنها بسیار مهم است. چه دیسک های ترمز را روی Priora قرار دهید و چگونه آنها را با دستان خود تعویض کنید؟ همه اینها و بیشتر - در ادامه مقاله ما
Troit موتور Priora (16 سوپاپ): علل و عیب یابی. نحوه بررسی شمع ها و کویل احتراق "Lada Priora"
علی رغم حجم زیاد انتقادات علیه لادا پریورا، این یکی از محبوب ترین خودروهایی است که در سال های اخیر از خط مونتاژ AvtoVAZ خارج شده است. "پریورا" به یک موتور نسبتاً موفق با دینامیک خوب مجهز شده است ، ظاهر داخلی بسیار راحت است. و در حداکثر سطوح تریم گزینه های مفیدی ارائه می شود. اما در عین حال هر از گاهی خودرو مشکلات جزئی را برای مالکان به همراه دارد. یکی از رایج ترین خرابی ها موتور پریورا (16 سوپاپ) است