Troit موتور Priora (16 سوپاپ): علل و عیب یابی. نحوه بررسی شمع ها و کویل احتراق "Lada Priora"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

علی رغم حجم زیاد انتقادات علیه لادا پریورا، این یکی از محبوب ترین خودروهایی است که در سال های اخیر از خط مونتاژ AvtoVAZ خارج شده است. "پریورا" به یک موتور نسبتاً موفق با دینامیک خوب مجهز شده است ، ظاهر داخلی بسیار راحت است. و در حداکثر سطوح تریم گزینه های مفیدی ارائه می شود. اما در عین حال هر از گاهی خودرو مشکلات جزئی را برای مالکان به همراه دارد. یکی از رایج ترین خرابی ها موتور Priora (16 سوپاپ) است. دلایل این پدیده نسبتاً ناخوشایند است. و علاوه بر این، در نتیجه موتور بیش از حد گرم می شود.

وقتی راننده صبح ماشینش را روشن می کند، موتور مثل قبل نرم کار نمی کند، بلکه به طور متناوب کار می کند. از لوله اگزوز در این زمان صداهای کر شنیده می شود. در عین حال، بوی مداوم و قوی احساس می شود.سوخت نسوخته لرزش ها به طور مداوم در حال رشد هستند و این مملو از ترک هایی در بالش است. بنابراین موتور سرد است.

موتور ترویت: چرا خطرناک است؟

این یک پدیده نسبتاً بحرانی است، به خصوص اگر واحد در حین شتاب شروع به ارتعاش کند.

این رفتار موتور مخصوصاً زمانی خطرناک است که راننده تصمیم به سبقت گرفتن می گیرد، اما خودروهایی در خط مقابل هستند. در این فرآیند، در حالی که موتور در حال حرکت است، قدرت موتور به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. نسبت تراکم کاهش می یابد - ممکن است دینامیک کافی برای تکمیل موفقیت آمیز مانور وجود نداشته باشد.

با توجه به اینکه Lada Priora از سال 2007 تولید شده است، اغلب مواردی وجود دارد که موتور مانند یک ماشین قدیمی 20 سال پیش ضربه می زند. این موتور سه سیلندر است. ممکن است آخرین سیستم عامل نصب شده باشد، با این حال، اگر موتور در ماشین لادا پریورا در حال چرخش است، بررسی روشن است، پس چنین خودرویی زمان بسیار کمی دارد.

علل معمول و اقدامات احتیاطی ایمنی

شایان توجه است که دلایل احتمالی زیادی برای خاموش شدن یکی از سیلندرها وجود دارد.

برخی از عیوب را می توان حتی بدون هزینه های مادی شناسایی و برطرف کرد. برخی دیگر قابل تشخیص هستند. در نتیجه، ممکن است موتور نیاز به تعویض یا تعمیر اساسی داشته باشد.

سیستم برق

اگر موتور Priora (16 سوپاپ) troiting است، دلایل ممکن است پیش پا افتاده باشد. هنگامی که در سیلندر فلاش وجود ندارد، ممکن است به سادگی سوختی وجود نداشته باشد. اگر نسبت تراکم معمولی داشته باشد، ارزش داردسیستم قدرت را تشخیص دهید شما باید حداکثر توجه را به فیلتر هوا و لوله داشته باشید. باید مطمئن شوید که گیره ها محکم سفت شده اند، بدنه خود پاک کننده سالم است و هوا از بیرون نشتی ندارد. به لوله ها نیز توجه کنید. آنها باید محکم روی مجموعه دریچه گاز ثابت شوند. این واقعیت که برخی از قطعات معیوب هستند می تواند با نشت سوخت، ترک، پلاستیک شکسته گزارش شود.

شکستگی نازل، گرفتگی

وقتی موتور Priora (16 سوپاپ) خاموش می شود، دلایل اغلب در نازل نهفته است.

ممکن است معیوب یا به سادگی مسدود شده باشد. اغلب مبتدیان و دوستداران ریختن مایعات پاک کننده مختلف برای انژکتورها در مخزن با چنین مشکلی مواجه می شوند. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که آلودگی ابتدا در مخزن و سپس در خط سوخت لایه برداری می شود. و در نتیجه، داخل نازل ها می افتد، جایی که با خیال راحت گیر می کند.

سیم پیچ انژکتور

نه تنها می تواند با کثیفی مسدود شود - سیم پیچ های عناصر اغلب روی Priors می سوزند. در این مورد، وضعیت به راحتی با دستان خود بازیابی می شود. پوشش برداشته می شود و سپس منیفولد. در مرحله بعد، سیم پیچ های انژکتور بررسی می شود. با استفاده از یک مولتی متر، مقاومت سیم پیچ ها را اندازه گیری کنید. باید حدود 11-15 اهم باشد. اگر نشانگرها کمتر هستند، عنصر باید جایگزین شود.

چگونه انژکتورها را عیب یابی کنیم؟

اگر مقاومت نرمال است، توصیه می شود ریل سوخت را کاملاً جدا کرده و همه قسمت ها را کاملاً بشویید. اگر تجربه ای در این کار ندارید این عمل را انجام ندهید. دریچه ها برای شستشو باید باز شوند.نازل ها سپس یک شستشوی آئروسل را تحت فشار اعمال کنید. سخت نیست، اما بدون تجربه، می توانید همه چیز را خراب کنید.

سوخت بی کیفیت

این یکی از دلایل احتمالی است که باعث می شود موتور هنگام دور آرام یا هنگام رانندگی از بین برود.

برای بازگشت به حالت عادی، می توانید پمپ بنزین را تغییر دهید. این معمولاً به اصلاح بسیاری از سوء تفاهم ها کمک می کند. موتور 16 سوپاپ پریوری را بهتر است با بنزین 95 خوب پر کنید. ریختن چیزی با درجه اکتان بالاتر ارزشش را ندارد. این فقط منجر به گرم شدن بیش از حد می شود. همچنین می توانید فیلترها - هوا و سوخت - را جایگزین کنید. گاهی اوقات این مشکل را حل می کند.

سیستم جرقه زنی

یک دوستدار باتجربه خودرو که با موتور سه سیلندر مواجه شده است بلافاصله شروع به تشخیص شمع می کند. "لادا پریورا" باید به خوبی خنک شود، در غیر این صورت هنگام باز کردن پیچ، خطر سوختگی وجود دارد. اگر بعد از چند ثانیه احتراق را خاموش کنید و شمع ها را بررسی کنید، یکی از آنها با بنزین خیس می شود. همچنین توصیه می شود هر قسمت را به طور جداگانه برای جرقه بررسی کنید.

در صورت بروز نقص، با تعویض شمع مشکل حل می شود. گاهی اوقات کافی است یک درپوش بالقوه معیوب را فشار دهید - دستگاه کار عادی خود را از سر می گیرد. در کل سیستم جرقه زنی در این خودرو مشکل سازترین قسمت است. اگر موتور Priora troiting باشد (16 سوپاپ) دلایل آن را می توان برای مدت طولانی جستجو کرد و عیب یابی حتی اگر به درستی انجام شود چیزی نمی دهد. و فقط با تعویض تمام عناصرمی توانید به یک نتیجه مثبت برسید.

شمع های تشخیصی در حال پرواز

وقتی موتور سرد یا گرم است، می توانید رسوبات کربن روی شمع ها را بررسی کنید. اگر روکش سفید باشد، این نشان دهنده یک مخلوط بدون چربی و گرم شدن بیش از حد موتور است. رنگ سیاه نشان دهنده یک مخلوط غنی شده است. هم در مورد اول و هم در مورد دوم مشکلاتی در عملکرد الکترونیک وجود دارد. این یا نصب یک سیستم عامل جدید یا جایگزینی ECU است. یک شمع معمولی رنگ آجری دارد. به هر حال، اگر قطعه مرطوب باشد، موتور در دور آرام می تواند سه برابر شود. همچنین به همین دلیل، زمان گرم کردن به طور قابل توجهی افزایش می یابد. علاوه بر شمع ها، سیم پیچ احتراق نیز می تواند عمل کند. "Priora" (8 سوپاپ) مجهز به احتراق توزیع کننده است. گرمای بیش از حد سیم پیچ اغلب مشاهده می شود. شما می توانید به سادگی با تعویض المنت، عملکرد موتور را بازیابی کنید.

بررسی کویل احتراق

روش خاصی وجود ندارد که بتوانید کار قطعات را بررسی کنید. دستورالعمل خودرو یکی از راه های تشخیص خود را نشان می دهد. بنابراین، با خاموش بودن احتراق، بررسی می‌کنند که آیا سیم‌پیچ احتراق (پریورا از این قاعده مستثنی نیست) محکم به موتور ثابت شده است یا خیر.

سپس به قابلیت اطمینان اتصالات الکتریکی در مدار ولتاژ پایین نگاه کنید. اگر همه چیز مرتب است، وجود جرقه را بررسی کنید. برای انجام این کار، سیم پیچ احتراق برداشته می شود. یک دوشاخه تست در نوک آن وارد شده و روی قسمت فلزی موتور فشار داده می شود. بعد، استارت را بچرخانید. در صورت عدم وجود جرقه، سیم پیچ تعویض می شود. اگر فلاش وجود دارد، اما موتور روشن نمی شود، شمع را عوض کنید.

کنترل

به دلیل کنترل، موتور نیز ناپایدار است.می توانید آن را درست در ماشین پیدا کنید. اغلب ریز مدار در دستگاه می سوزد یا با مایع بخاری پر می شود. گاهی اوقات آب از خیابان پس از یک باران خوب وارد کابین می شود.

اگر در مورد ترمیم صحبت کنیم، با مهارت های خاصی، خود ترمیم امکان پذیر است. توصیه می شود با ایستگاه خدمات تماس بگیرید یا یک واحد جدید خریداری کنید. علاوه بر این، چشمک زدن فقط با تجهیزات خاص قابل انجام است.

CV

بنابراین، ما در نظر گرفتیم که چرا ترویت ماشین چیست. اینها همه دلایل ممکن نیستند، اما به تشخیص دقیق عملکرد موتور و پیدا کردن نقص کمک می کنند.