دوده سفید روی شمع ها: علل، خرابی های احتمالی، نکات عیب یابی، نکاتی از استادان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

موتور هر خودرو عملکرد بسیار مهمی را انجام می دهد. عملکرد صحیح و پایدار آن به تعامل هماهنگ کلیه مکانیسم های سیستم خودرو بستگی دارد. کوچکترین خرابی در هر یک از گره های این سیستم منجر به خرابی یک قطعه دیگر یا خرابی تعدادی از قطعات می شود.

اولین نشانگر خرابی شمع هاست. هدف اصلی آنها مشتعل کردن مخلوطی از هوا و بخارات بنزین در سیلندرهای موتور و همچنین گرفتن مقداری از گرمای تولید شده پس از انفجار مخلوط است. و در صورت خرابی، دوده سفید روی شمع ها تشکیل می شود. با این حال، می تواند نه تنها سفید، بلکه سیاه، قرمز، ساختار شل یا براق باشد. و این تنها برخی از علائمی است که نشان دهنده نقص در سیستم خودرو است. این مقاله تشخیص یک وسیله نقلیه را با ظاهر شمع ها، راه های رفع چنین نقص ها، روش ها شرح می دهد.شناسایی مشکلات در مراحل اولیه مشاوره تخصصی ارائه شده است.

ظاهر شمع های قابل سرویس

قبل از شروع به تجزیه و تحلیل ظاهر شمع ها، باید خودتان متوجه شوید که شمع های معمولی در یک موتور به درستی کار می کنند. آنها به دلیل بارهای زیادی که در طول عمر مفید خود باید متحمل شوند، آسیب خارجی به شکل تراشه یا ترک ندارند. به طور معمول، تولید کنندگان برای مسافت پیموده شده 50 هزار کیلومتر تضمین می دهند. با این حال، بسیاری از رانندگان می دانند که این رقم بسیار بالا است و با مسافت پیموده شده واقعی مطابقت ندارد، پس از آن باید شمع ها را تغییر دهید. هر علاقه‌مند به ماشین باید عادت خوبی داشته باشد که مرتب شمع‌ها را چک کند. اما انجام این کار بلافاصله پس از راه اندازی موتور بی معنی است. برای بررسی کیفیت، مسافت پیموده شده در حدود 200 کیلومتر مورد نیاز است. ظاهر شمع ها به یک علاقه مندان باتجربه ماشین می تواند چیزهای جالب زیادی را در مورد ماشین شخصی آنها بگوید و به جلوگیری از مشکلات جدی در عملکرد آن کمک کند.

در مورد خرابی مهر و موم یا محفظه، این می تواند نقص سازنده یا دلایل دیگری باشد که باید درک شود. با دوده، همه چیز بسیار پیچیده تر است. در هر صورت و در هر شرایط عملیاتی تشکیل می شود و تجمع آن روی سر شمع اجتناب ناپذیر است. مورد توجه بیشتر برای تجزیه و تحلیل رنگ آن است. تغییر رنگ جزئی (خاکستری روشن، قهوه ای روشن با تشکیل زرد) چندان بد نیستموتور وضعیت در مورد علل پلاک سفید روی شمع ها از جمله سیاه و قرمز متفاوت است. در این مورد، جایگزینی ساده کافی نیست، زیرا دلایل بسیار عمیق‌تر هستند و باید تا زمانی که مشکلات جدی‌تر ظاهر شوند، آنها را از بین برد.

علل تشکیل دوده

چرا رسوبات سفید روی شمع ها ظاهر می شوند؟ شاید این سوال توسط هر راننده ای که با این مشکل مواجه شده باشد پرسیده شده است. برای اینکه بفهمید چرا دوده یک رنگ یا رنگ دیگر تشکیل می شود، باید دلیل تجمع آن روی سر شمع ها را بدانید.

موتور خودرو مجموعه ای کامل از گره های پیچیده و هموار است که با هم تعامل دارند. عملکرد عادی هر گره به عملکرد صحیح سایر گره ها بستگی دارد. کوچکترین خرابی در یکی از حلقه های این زنجیره طولانی منجر به از کار افتادن کل سیستم می شود. وظیفه عادی آنها اطمینان از اشتعال محصولات مخلوط است.

شمع ها با ایجاد جرقه، برای مشتعل کردن مخلوط عرضه شده طراحی شده اند که متعاقباً باید به طور معمول مشتعل شود. بر این اساس، همراه با موتور، آنها در معرض انواع کاملاً تهاجمی قرار گرفتن در معرض دما و مواد شیمیایی هستند. برخی از این محصولات روی سر شمع ها می نشینند. طبیعی برای آنها خاکستری است، حتی یک سایه قهوه. چنین دوده ای نباید صاحب خودرو را آزار دهد ، زیرا نشان دهنده عملکرد پایدار همه سیستم ها است. با این حال، اتفاق می افتد که دوده سفید روی شمع ها، قرمز یا سیاه تشکیل می شود.در اینجا باید بیشتر از همه صاحب مزاحم شود، زیرا به وضوح نشان دهنده نقص یا نقص سیستم است.

دلایل پیدایش دوده سفید روی سر شمع ها

دوده سفید روی شمع ها یکی از رایج ترین انواع دوده است که در عمل یافت می شود. اغلب با هوای اضافی در مخلوط همراه است، ساختاری براق یا شلتر دارد. عناصر فلزی موجود در محصولات قابل احتراق به آن درخشندگی می بخشد.

ظاهر براق دوده سفید

خطرناک ترین نوع دوده برای کل سیستم موتور. این به دلیل اصلی اشاره می کند - خنک کننده ناکافی، و بنابراین، شمع بیش از حد گرم می شود. با این حال، علاوه بر شمع‌ها، سوپاپ‌ها و پیستون‌ها نیز در محفظه احتراق کار می‌کنند که بیش از حد گرم می‌شوند که می‌تواند منجر به ترک خوردن و گیر کردن بیشتر خود موتور شود. و این در حال حاضر بسیار گرانتر از جایگزینی شمع ساده است.

بر این اساس، بررسی سیستم خنک کننده از نظر وجود کولر ضروری است. سطح آنها ممکن است ناکافی باشد یا در کانال های تامین مایع خنک کننده انسداد وجود داشته باشد. علت ظاهر دوده براق می تواند نه تنها گرمای بیش از حد، بلکه عوامل دیگر باشد. آنها را با جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

کمبود هوا در مخلوط هوا و سوخت

یکی از دلایل دوده سفید روی شمع های موتورهای تزریقی و کاربراتوری قبلاً در بالا ذکر شد - نسبت اشتباه بخش های هوا و سوخت.در ترکیب کلی اگر بنزین بیشتر از اکسیژن باشد، دوده سیاه می شود. وقتی هوا بیشتر از بخار سوخت باشد، از قبل سفید می شود. و در اینجا تطبیق پذیری این مشکل از قبل ظاهر می شود. شما باید منبع مشکل را تشخیص دهید. در موارد دوده سفید روی شمع های خودروهای تزریقی، شناسایی و اصلاح این عیب بسیار دشوار است، زیرا تجهیزات تخصصی مورد نیاز است. عیب یابی و تنظیم برای این نوع ماشین ها در سطح نرم افزار انجام می شود. بدون چنین تجهیزاتی، انجام کار تقریبا غیرممکن است. بنابراین بهترین گزینه ارسال خودرو به سرویس خواهد بود. این باعث صرفه جویی در زمان و کمک به خلاص شدن از شر تعدادی از مشکلات مرتبط می شود که به دلیل بی تجربگی قابل پیش بینی نیست.

با خودروهای کاربراتوری بسیار ساده تر است. با تنظیم کاربراتور، می توانید آماده سازی صحیح نسبت سوخت و هوای عرضه شده از طریق کانال ها را تنظیم کنید. عناصر اصلی برای تنظیم جریان هوا پیچ های مخصوص هستند. یکی از آنها وظیفه تنظیم موقعیت دمپر را بر عهده دارد که به سمت بالا یا پایین باز می شود و در نتیجه اکسیژن رسانی را افزایش یا کاهش می دهد. تنظیم باید طبق توصیه های سازنده انجام شود. با این حال، با در نظر گرفتن مسافت پیموده شده، تنظیم دقیق ضروری است. بنابراین، ابتدا پیچ ها را در موقعیت صفر محکم می کنند و سپس در موقعیت توصیه شده توسط سازنده تنظیم می شوند. این یک تنظیم خشن خواهد بود. تنظیم دقیق از قبل با موتور روشن با چرخاندن کمی پیچ‌ها به بالا یا پایین انجام می‌شود.

بیشتریکی از دلایل رایج دوده سفید در شمع های VAZ گرفتگی یا خرابی جت اندازه گیری است. از فلز نسبتا نرم ساخته شده است، بنابراین بدون آسیب کار نخواهد کرد. به احتمال زیاد، باید تغییر کند.

عدم تطابق شمع

اغلب دلیل ظاهر شدن دوده سفید بر روی شمع ها در VAZ های تزریقی در عدم تطابق بین تعداد درخشش شمع است. این مشکل به سادگی حل می شود - با تعویض شمع ها. انتخاب محصولات مطابق با توصیه های سازنده ضروری است. به هر حال، بسیاری از خودروهای خارجی در این زمینه کاملاً دمدمی مزاج هستند.

تنظیم احتراق نادرست

یکی دیگر از دلایل احتمالی تشکیل رسوبات سفید روی شمع ها، احتراق زودهنگام مخلوط به دلیل عملکرد نادرست یا تنظیم احتراق نادرست است. این را می توان با الکترودهای ذوب شده نیز تشخیص داد. با چنین نقصی، سر شمع حتی لزوماً با پلاک پوشانده نمی شود. این فقط در حضور شکاف جرقه ها تشکیل می شود.

خمیر به نظر دوده سفید

اگر روکش شلی روی سر دوشاخه ایجاد شود، این اولین علامتی است که کیفیت سوخت بسیار پایین است. در این صورت توصیه می شود سوخت را بررسی کرده و در صورت نیاز شبکه پمپ بنزین را تعویض کنید. علاوه بر کیفیت آن، ممکن است عدد اکتان نامناسبی نیز وجود داشته باشد. این به ویژه در مورد خودروهای تزریقی صادق است.

نتیجه گیری

همیشه باید به خاطر داشت که تشکیل پلاک سفید روی شمع ها سیگنالی برای جستجو است.دلایل وقوع آن اغلب این حتی یک مورد هم نیست، بلکه مجموعه ای از مشکلات است که باید حل شوند. و باید عادت خوبی داشته باشید که مرتب شمع ها را چک کنید. این به شناسایی مشکلات در مراحل اولیه کمک می کند.