داشبورد VAZ-2110 کار نمی کند: علل، روش های عیب یابی، نکات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

مواردی که داشبورد VAZ-2110 کار نمی کند برای دارندگان خودروهای تولید داخل غیر معمول نیست. هر خودرو دارای کاستی هایی است، بنابراین صاحبان خودرو به سادگی چاره ای جز رفع نقص های دائمی ندارند. و بیشتر یاد خواهید گرفت که وقتی داشبورد VAZ-2110 از کار افتاد چه کاری انجام دهید.

تنظیم

خب، چه چیزی روی داشبورد این خودرو دیده می شود؟ این ترکیب از چندین جزء تشکیل شده است:

• خوانش دمای ضد یخ بر حسب سانتیگراد؛
• تاکومتر - تعداد دورهای واحد قدرت؛
• نشانگر گردش به راست و چپ؛
• سرعت سنج - سرعت وسیله نقلیه؛
• ذخایر سوخت - مقدار سوخت در باک؛
• تصویر پمپ بنزین - سیگنالی در مورد نیاز به سوخت گیری؛
• نمایشگر کنترل ابعاد شروع؛
• نشانگر سطح روغن ترمز؛
• شروع چراغهای جلو;
• دستگیره تنظیمساعت؛
• نمایش با مسافت پیموده شده کل و روزانه؛
• نشانگر هشدار؛
• صفحه نمایش ساعت؛
• سطح باتری؛
• بررسی موتور - نشان دهنده نقص عملکرد موتور است؛

• نشانگر ترمز دستی را نشان می دهد؛
• سطح فشار روغن؛
• چراغ خفه کننده - فقط در موتورهای کاربراتوری موجود است.

ویژگی های پانل های مدل های مختلف VAZ-2110

خودروهای VAZ-2110 در سال‌های مختلف در خوشه‌های ابزار مختلف دیده می‌شوند.

• در مدل های اول یک پنل الکترومکانیکی با شماره کارخانه 3801010 تعبیه شده است که از نظر بصری می توان دستگاه را به راحتی توسط کیلومتر شمار مکانیکی که در مقیاس سرعت سنج تعبیه شده است شناسایی کرد. توسط موتور هدایت می شود، اما بقیه نشانگرها طبق اصل مغناطیسی عمل می کنند. در پشت سپر می‌توانید دو بلوک قدرت را پیدا کنید که در زوایای قائم قرار گرفته‌اند.
• کمی بعد، یک دوجین با یک پنل الکترونیکی مجهز به صفحه نمایش در پایین سرعت سنج منتشر شد. گاهی اوقات پانل هایی با نشانگر مکش یا چراغ کیسه هوا در همان مکان وجود دارد. ماشین‌هایی با نمایشگر دوگانه وجود دارند - زیر سرعت‌سنج و سرعت‌سنج.
• بسیار نادر است که ده ها پانل با پانل های طراحی شده برای VAZ-21106 پیدا کنید. این سپرها مجهز به شماره فنی 21106-3801010 می باشند. شما می توانید چنین پنلی را با نمایشگر پایین سرعت سنج و دامنه وسیع سرعت سنج تشخیص دهید.
• جدیدترین مدلهای VAZ-2110مجهز به سپرهای یکپارچه با مدل 2118. آنها یک تفاوت دارند - ترکیبی از ترازو. بر خلاف مدل قدیمی، روی این سپرها، نشانگرها به صورت تصادفی و کمی به سمت راست جابه‌جا می‌شوند.

دلایل

داشبورد VAZ-2110 کار نمی کند - در این مورد چه باید کرد؟ اول از همه، لازم است شرایط را با جزئیات درک کنید و علل اولیه مشکل را شناسایی کنید.

البته چشمگیرترین خرابی پنل خرابی کامل آن است. در چنین شرایطی، خود دستگاه‌ها، نشانگرها و چراغ‌های کنترلی کار نمی‌کنند و فلش‌ها به سادگی پایین می‌آیند. برای حل چنین مشکلی، اولین قدم بررسی عملکرد فیوز پانزده آمپری است که "F6" نامگذاری شده است. اغلب، دلیل کار نکردن داشبورد VAZ-2110، این اوست.

به طور کلی، برخی از رایج ترین مشکلات ذاتی در سپرهای این مدل خودرو وجود دارد. هر خرابی ویژگی ها و راه هایی برای رفع آن دارد.

سوختن فیوز

همانطور که قبلاً ذکر شد، خرابی این عنصر سپر اغلب منجر به خرابی کل پانل می شود. می توانید فیوز F6 را در بلوک نصب پیدا کنید. اگر هنوز سوخته است، شناسایی علت خرابی بسیار مهم است. در غیر این صورت قسمت جدید سرنوشت قسمت قبلی را تکرار می کند و به همین ترتیب می سوزد. اغلب علت خرابی در اتصال کوتاه معمولی مدار الکتریکی نهفته است. پس از شناسایی و رفع مشکل اولیه، کافی است فیوز را با یک فیوز جدید تعویض کنید.جزئیات.

به هر حال، اغلب نقص این قسمت دلیلی می شود که داشبورد و چراغ های راهنما در VAZ-2110 کار نمی کنند. بنابراین، اگر با چنین مشکلی مواجه شدید، می توانید با خیال راحت فیوز را تعویض کنید.

پرش پیکان های ابزار

اغلب اتفاق می افتد که آنها فقط شروع به پریدن روی ترازو از حداقل به حداکثر می کنند. معمولاً علت چنین نقصی تماس ضعیف با زمین است. سیم آن که از سپر می آید روی پارتیشنی که محفظه موتور را از محفظه سرنشین جدا می کند ثابت می شود. با برداشتن رادیو از لانه می توانید آن را پیدا کنید. اما اگر زنگ هشدار روی ماشین شما نصب شده بود، به احتمال زیاد، بست این سیم برای راحتی بیشتر به مکان مناسب تری منتقل شده است. معمولاً متخصصان آن را در پشت تریم داخلی، نه چندان دور از پای چپ راننده مرتب می‌کنند.

پس از نصب رادیو می توان از صاحبان خودرو نیز انتظار مشابهی داشت. در زمان تعمیر کابل منفی آن، ممکن است سیم حجیم شیلد بد پیچیده شده باشد. در نتیجه این نظارت، تحت تأثیر ارتعاشات منتقل شده به بدنه خودرو، کابل ممکن است ضعیف شود. این اغلب اتفاق می افتد و برای مدت طولانی صاحبان خودرو نمی توانند بفهمند که چرا داشبورد در VAZ-2010 کار نمی کند. شایان ذکر است که حتی متخصصان اغلب سیم زمین را ضعیف می پیچند زیرا انجام این کار خیلی راحت نیست.

اگر چفت و بست این کابل از کیفیت بالایی برخوردار است، ارزش بررسی خود سپر را دارد. برای این کار باید آن را از محل تثبیت خارج کرد تا اینطور نشودمجبور شدم سیم‌هایی که به لنت‌ها می‌روند را جدا کنم.

باید کابل جرم بلوک سفید X1 را بررسی کنید و به اولین مخاطب بروید. علاوه بر این، ارزش بررسی ولتاژ در پین های 9، 6 و 10 را دارد - باید حداقل 12 ولت باشد. علاوه بر این، حتما به وضعیت مسیرهای پشت سپر توجه داشته باشید که پالس ها از طریق آنها به دست مصرف کنندگان می رسد.

خرابی فندک

این نقص عملکرد آن است که اغلب باعث خرابی سپر می شود. واقعیت این است که بسیاری از دارندگان خودرو از طریق فندک، دستگاه های مختلفی را روشن می کنند، به عنوان مثال، جاروبرقی مخصوص، شارژرها، پمپ ها و سایر دستگاه ها. با توجه به اینکه این گجت ها به جریان قوی نیاز دارند، یا خود سوکت یا فیوز F19 اغلب خراب می شود که در نتیجه داشبورد VAZ-2110 نیز کار نمی کند.

علاوه بر این، فندک ممکن است به دلیل روشن بودن طولانی مدت از کار بیفتد. در این حالت، می توانید با جدا کردن بلوک سوکت، پانل ابزار را به ظرفیت کار بازگردانید. اما شایان ذکر است که چنین دستکاری فقط در صورتی موفق خواهد بود که فیوز F19 کار کند. اگر سوخت، باید تعویض شود.

نور پس زمینه داشبورد VAZ-2110 کار نمی کند

در چنین شرایطی، اولین قدم این است که وضعیت کنتاکت ها و سیم کشی های خروجی از سیستم تعلیق را بررسی کنید. پنل ممکن است به دلیل سوختن فیوزهای معمولی کار نکند. در این مورد، آنها فقط نیاز دارندجایگزین کردن. دلیل ممکن است در خود لامپ ها نیز باشد که اغلب به دلیل فرسودگی و پارگی از کار می افتند. و گاهی اوقات خرابی سپر به دلیل اتصال کوتاه رخ می دهد. اما به هر حال، فهمیدن اینکه چه اتفاقی افتاده بدون آزمایشگر بسیار دشوار خواهد بود.

تیونینگ

این او است که اغلب باعث اختلال در عملکرد داشبورد می شود. شاید سپر جدید به اشتباه درست شده باشد، به همین دلیل است که در واقع کار نمی کند. یا هنگام نصب سیم کشی همه کابل ها وصل نشده اند یا به سادگی خم می شوند. در چنین مواردی، تنها عناصر جداگانه سپر اغلب کار نمی کنند: به عنوان مثال، نمایشگرها، نشانگرهای باتری، ترمز دستی یا فشار روغن، و همچنین چراغ دمپر هوای کاربراتور. پانل ابزار VAZ-2110 پس از تنظیم کار نمی کند - در این مورد چه باید کرد؟ اولین قدم تعویض سیم هاست. این معمولاً رفع مشکل را آسان می کند.

تشخیص

اصلاً مهم نیست که داشبورد VAZ-2110 با انژکتور 8 سوپاپ یا کاربراتور 16 سوپاپ کار نمی کند، اولین کاری که باید انجام دهید این است که خود سپر را تشخیص دهید. به هر حال، قابلیت سرویس دهی آن به داخل خودرو بستگی ندارد.

تشخیص صحیح شامل چند دستکاری ساده است:

• بررسی لامپ ها و تعویض قطعات شکسته؛
• سیم کشی را با نشانگر یا مولتی متر چک کنید؛
• بازرسی کنتاکت ها و تمیز کردن آنها از رسوبات اکسیداسیون؛
• فیوزها را بررسی کنید؛
• نظارت بر عملکرد دستگاه ها.

اگر داشبورد VAZ-2110 با نصب یورو کار نمی کند، فیوزهای F18، F19 و F1 را بررسی کنید. در موارد با واحدهای بنزینی باید به قطعات با اعداد F6 و F10 نیز توجه کنید.

احتیاطات

هنگام تعمیر داشبورد، باید قوانینی را رعایت کنید:

• تغییر فیوزها فقط زمانی که احتراق خاموش است؛
• نظارت بر دستگاه ها باید تا حد امکان با دقت انجام شود تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود؛
• لحیم کاری عناصر آسیب دیده با دستگاهی با حداقل قدرت و نازل نازک؛
• باید محافظ را با احتیاط جدا کرده و تعمیر کنید تا سهواً به بست ها آسیب نرسانید.

نتیجه گیری

بیشتر خرابی های مرتبط با عملکرد داشبورد، کاملاً امکان پذیر است که آن را خودتان در خانه حل کنید. به خصوص وقتی صحبت از خودروی داخلی VAZ-2110 می شود. درست است، در صورتی که سپر این دستگاه کار نکند، باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر گرفت، به عنوان مثال، علل احتمالی نقص. در این صورت نیازی به دانش خاصی در زمینه الکترونیک ندارید. اگرچه، اگر هنوز به توانایی های خود شک دارید، بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید که مطمئناً همه چیز را درست انجام می دهد.