ماشین مورد علاقه آمریکا - شورولت ایمپالا 1967

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

داستانی که در نهایت منجر به ساخت شورولت ایمپالا مدل 1967 شد از سال 1958 شروع شد… نه، اینطور نیست، نمی توان خشک و غیرشخصی درباره چنین زیبایی صحبت کرد. بنابراین…

داستان این عشق در آن سال شاد 1958 آغاز شد، زمانی که وحشت های جنگ از قبل فراموش شده بود، هیچ چیز جدیدی انتظار نمی رفت، و صنعت با قدرت و اصلی تلاش می کرد تا زندگی یک آمریکایی ساده را بهتر کند. و سرگرم کننده تر همین میل بود که شورلت را وادار کرد تا یک اصلاح لوکس در خودروی پرفروش خود یعنی بل ایر ایجاد کند. یک آمریکایی معمولی یک همبرگر از مک دونالد را که در آن زمان مد شده بود می جوید و آن را می خرید. فروش ماشین جدید به سرعت بالا رفت و مصرف کننده نام آن را خیلی دوست داشت که به زودی ماشین خود را به دست آورد، یا بهتر است بگوییم، خودروی جدید نام خود را گرفت - ایمپالا، شورلت به نام یک آنتلوپ ناشناخته آفریقایی. شرکت شورولت قبلاً در سال 1959 یک مدل جداگانه را منتشر کرد که شبیه به بل ایر نبود و ضرر نکرد. زیبا، بزرگ، قدرتمند. فقط رویای آمریکایی فروش رشد کرد، مدیریت با خوشحالی دستان خود را مالید. زیر کاپوت یک مرد خوش تیپ، یک V6 یا یک V8 پنهان شده بود - برای انتخاب، از جمله یک گزینه توربوشارژ که گاوچران زیر پدال گاز پنهان کرده بود.گله ای از 315 اسب منتخب. این مدل نه تنها موفق شد… در سال 1959، پرفروش‌ترین مدل برند شورلت، در سال 60، پرفروش‌ترین مدل ایالات متحده آمریکا. آیا این یک موفقیت نیست؟

نسل سوم در سال 1961 ظاهر شد. محبوبیت هنوز در حال افزایش بود، شش سال طولانی قبل از شورولت ایمپالا 1967، اما ظاهر از قبل مشابه بود.

به اندازه کافی عجیب، موتور استوک در مقایسه با مدل قبلی خود قدرت کمتری داشت (135 اسب بخار در مقابل 145)، اما موتور هشت توربوی برتر تا 360 قدرت داشت.

سال 1965 فرا رسید، یک ایمپالا جدید و یک رکورد جدید. ترکیبی از شخصیت ماشین عضلانی، جادار بودن و کاربردی بودن یک سدان خانوادگی منجر به رکورد مطلق فروش سدان های سایز کامل - بیش از 1 میلیون دستگاه شده است. این در حالی است که در آن سال بیش از 1.6 میلیون از انواع برند شورلت فروخته شد. ماشین مورد علاقه آمریکا.

این خودروی تازه طراحی جدیدتر، تهاجمی‌تر، نوآوری‌های فنی فراوان، و مهم‌تر از همه، یک موتور توربو جت V8 با قدرت خروجی 425 اسب‌بخار دریافت کرد که، اوه وحشت، می‌توان بیشتر به آن اضافه کرد. و پس از آن، در همان سال، تاریخ به نوعی تظاهر می کند، ایمپالا کاپریس، یک نسخه لوکس از ایمپالا، که در سال 1966 به یک مدل جداگانه تبدیل شد، در صحنه ظاهر می شود.

سال 1967. شورولت ایمپالا دستخوش بازسازی می شود و تا سال 1970، زمانی که نسل جدید به بازار آمد، ظاهر خود را تغییر نداد. البته می توان داستان را بیشتر ادامه داد، زیرا نسل پنجم ظاهر شد وششم، اما نمی کنم. سپس بحران نفت، وخامت کیفیت ساخت، مبارزه سازنده برای بقا و غروب خورشید، غروب آفتاب بود.

شورولت ایمپالا ۱۹۶۷ آخرین موهیکان بود. بهترین از بهترین ها، پس از آن فقط بهترین های بدترین ها وجود داشت. تا به حال آمریکایی ها و نه تنها آنها عاشق این ماشین هستند. پیدا کنید، بخرید، بازیابی کنید، مدرن کنید. در سرتاسر دنیا باشگاه های آماتوری وجود دارد. شورولت ایمپالا 1967 با دوج چارجر و پونتیاک GTO، فورد موستانگ و فورد گرن تورینو همتراز است. نه تنها ایستادن، بلکه در پیشرو، به حق خودروی مورد علاقه آمریکاست.

و وقتی از شما می پرسند که چرا ما ایمپالا را دوست داریم، همیشه می توانید یک پاسخ ساده و قابل درک بشنوید: "چون آنها دیگر آنها را نمی سازند!".