انواع بدنه اصلی خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

اگر از یک راننده آماتور بپرسید که چه نوع بدنه خودروهایی را می شناسد، به احتمال زیاد او نمی تواند بیش از پنج گزینه را لیست کند. به عنوان مثال، یک وانت، یک استیشن، یک هاچ بک، یک سدان، یک کانورتیبل. از این مدل ها در واقعیت، بیش از ده‌ها تنوع کاملاً متفاوت از بدنه‌ها، به استثنای اتوبوس‌ها و کامیون‌ها، وجود دارد.

طبقه بندی خودروها بر اساس تیپ بدنه

سدان

این محبوب ترین تیپ بدنی است. این دو ردیف صندلی فراهم می کند و می تواندباشد

هر دو 4 در و 2 در.

جهانی

این نوع بدنه خودرو شبیه خودروهای سدان است، اما سقف آن بلندتر است و به آرامی به داخل درب عقب می ریزد. با این حال، استیشن واگن عمدتاً به 2 ردیف صندلی مجهز استمدل های 3 ردیفی نیز وجود دارد. اولین تولید خودروهایی با این نوع بدنه توسط شرکت فورد در سال 1928 تسلط یافت.

ون

یک خودروی سواری با یک ردیف صندلی "پاشنه دار" که برای حمل و نقل بار طراحی شده است. در ابتدا، در بدن او، که با یک پارتیشن از محفظه مسافر جدا شده بود، هیچ پنجره ای وجود نداشت. از اواسط دهه 1980، این نوع بدنه خودروها شروع به تجهیز به صندلی های قابل جابجایی و شیشه های جانبی کردند، اگرچه مدل های "ناشنوا" هنوز تولید می شوند.

هچ بک

استیشن واگن برای حمل و نقل کالا ایده آل است، اما ظاهر این خودروها

ماشینتا حدودی یادآور کامیون است که به مذاق همه خوش نمی آید. در این راستا، طراحان این ایده را داشتند که خودرویی بسازند که شیک و جمع و جور به نظر برسد و صندوق عقبی چشمگیر داشته باشد. بنابراین انواع بدنه های اتومبیل که قبلاً وجود داشتند با گزینه دیگری - هاچ بک - پر شدند. مشخصه آن یک برآمدگی کوتاه در عقب و محفظه بار تقریبا نامرئی است. هاچ بک ها در سه در (2 در اصلی + درب عقب) و پنج در (4+1) عرضه می شوند.

کوپه

این مدل ها بدنه ای براق و اسپرت دارند. آنها دو در و ردیف دوم صندلی دارند که به دلیل سقف کم و کابین باریک به سمت عقب نمی توانند از راحتی به خود ببالند.

Roadster

خودروهایی با یک ردیف صندلی و رویه نرم. بهترین

محبوب در کشورهای دارای آب و هوای گرم.

کابریولت

مدل های با بدنه باز با سقف قابل تبدیل و همچنین با چهارچوب درب ها و پنجره های جانبی ثابت. به لطف این طراحی، بدنه کانورتیبل از نظر ظرفیت باربری با فایتون متفاوت است.

لیموزین

این خودروها متعلق به کلاس اجرایی هستند، حداقل دو ردیف صندلی دارند و محفظه کارکنان (برای راننده) و محفظه سرنشینان برای افراد VIP با یک پارتیشن سفت و سخت از هم جدا شده اند.

پیکاپ

با دو سرنشینه، "برش" در نیمی از بدنه سرنشین مشخص می شود که یک قسمت آن محفظه راننده-مسافر است و قسمت دیگر محفظه بار باز است. ظاهر یک وانت بار شبیه یک کامیون کوچک است. نوعی رونق از این نوع خودروها در حال حاضر در آمریکا تجربه می شود. آنها نه تنها در بین کشاورزان، بلکه در بین جوانان نیز بسیار محبوب هستند.

مینی ون

رانندگان داخلی اغلب مینی ون ها را مینی بوس می نامند. این نوع بدنه خودروها نیز از استیشن های پرظرفیت محسوب می شوند. ویژگی اصلی مینی ون ها امکان حداکثر بار و بار مسافر با ابعاد فشرده است.

Crossover

ویژگی های اصلی این خودروها موقعیت بالای صندلی، فاصله زیاد از سطح زمین و سقف بلند آنهاست. بیشتر اوقات ، کراس اوورها به تمام چرخ متحرک مجهز هستند ، اما برای زمین های دشوار در نظر گرفته نشده اند ، که نام "SUV" را برای آنها دریافت کردند.