مقایسه "Lada-Vesta" و "Kia-Rio": توضیحات، تجهیزات، مشخصات، تست درایو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

مقایسه لادا وستا و کیا ریو آزمایش بحث برانگیزی نیست. واقعیت این است که برند کره ای جایگاه پیشرو را دارد و از نظر ویژگی ها با بسیاری از همتایان اروپایی می رسد. در عین حال، قیمت تمام شده محصولات آن یک مرتبه کمتر است. نماینده جدید VAZ برای اثبات این موضوع طراحی شده است که خودروهای شایسته نیز در روسیه تولید می شوند. اگرچه کیا همچنان مزیت کلی را دارد.

ابعاد بدن

مقایسه لادا وستا و کیا ریو با ویژگی ها و ابعاد بدنه شروع می کنیم. سازنده داخلی مدل خود را تاکنون فقط در طراحی یک سدان ارائه می دهد. کره ای ها هم هاچ بک تولید می کنند. در آینده نزدیک، روس ها قصد دارند خط را گسترش دهند، بنابراین باید کمی صبر کرد.

ابعاد لادا وستا / کیا ریو به شرح زیر است:

• طول (m) - 4, 41 / 4, 37;
• ارتفاع (متر) – 1، 49 / 1، 47;
• عرض - 1، 76 / 1، 7;
• ترخیص جاده (سانتی متر) - 17، 8/16، 0;
• ظرفیت محفظه چمدان (l) - 480 / 470؛
• وزن (t) – 1.23 / 1.055;
• فاصله محوری (m) - 2, 63 / 2, 57.

ظاهر

چه چیزی بهتر است - "لادا وستا" یا "کیا ریو" از نظر ظاهری، به این راحتی نمی توان تعیین کرد. هر دو خودرو ظاهری شیک دارند، اما رویکردهای مفهومی برای ایجاد آن متفاوت بود. این خودروی کره ای با تاکید بر مخاطبان جوان ساخته شد که منجر به طراحی شد. انبوه خطوط جاری را ردیابی می کند، مشبک رادیاتور شبیه بینی یک ببر است. اپتیک های باریک کشیده، ورودی هوا با درج های کرومی و چراغ های مه شکن اصلی جذابیت بیشتری به شما می دهد.

پروفایل کیا کمی رو به جلو است، دیوارهای جانبی به عناصر مهر و موم دیدنی مجهز شده اند، تزئینات کرومی بازشوهای پنجره تکمیل کننده تصویر است. عقب با عناصر سبک بزرگ به طور هماهنگ با سقف ترکیب می شود که کمی به عقب کشیده شده است. در کل همه چیز با سلیقه و کاملا پویا است که جوانان را جذب می کند.

Vesta به خصوص از رقیب پایین‌تر نیست، با این حال، اصلاح در اینجا با پرخاشگری جایگزین می‌شود. چراغ های جلو یک پیکربندی کلاسیک دارند، مشبک رادیاتور و ورودی هوا با هم مونتاژ می شوند. خطوط کروم به این سدان مدرنیته می بخشد. ظاهر هم برای جوانان و هم رانندگان مسن تر جذاب خواهد بود.

اثربخشی پروفیل به دلیل وجود ویژگی های X شکل پانل ها و رینگ های اصلی است. قسمت عقب نیز در سطح بالایی طراحی شده است، خطوط صاف چراغ های جلو در پس زمینه لوگوی کرومی LADA عالی به نظر می رسند.

واحدهای برق استاندارد

اگر «کیا ریو» یا «لادا وستا» جدید را از نظر موتور مقایسه کنیم، در اینجا قطعاً پیروزی برای کره ای هاست. خط خودرو شامل موتورهای با کیفیت بالا با چندین اصلاح است. خریداران کیا دو گزینه 16 سوپاپ را ارائه می دهند. اولین آنها دارای حجم 1.4 لیتر است، تا 107 "اسب" با گشتاور 135 نیوتن متر تولید می کند. شتاب خودرو در 11.5 ثانیه به صدها می رسد و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است.

یک موتور 106 اسب بخاری روی خودروی داخلی نصب شده است. با. سرعت شتاب کمی بالاتر از رقیب است (11.8 ثانیه). سایر پارامترها نیز تقریباً یکسان هستند، به جز مصرف سوخت. این شاخص برای خودروهای کره ای در شهر حدود 7.8 لیتر در 100 کیلومتر است، در حالی که برای نمونه روسی به 9.3 لیتر می رسد.

موتورهای دیگر

در ادامه مقایسه لادا وستا و کیا ریو، می توان به این نکته اشاره کرد که موتور 1.6 لیتری ریو وستا هنوز نمی تواند با چیزی مخالفت کند. مهندسان کره ای با فشار دادن 123 اسب بخار بر روی یک موتور تنفس طبیعی استاندارد به نتایج عالی دست یافته اند. در همان زمان، نشانگر کشش به 155 نیوتن متر افزایش یافت، دینامیک خودرو افزایش یافت (10.3 ثانیه به 100 کیلومتر)، حداکثر سرعت در همان سطح باقی ماند.

طراحان داخلی نمی توانند به چنین موفقیتی ببالند، با این حال، آنها قبلاً شروع به نصب یک موتور 1.8 لیتری با ظرفیت 122 اسب بخار در نسخه X Ray کرده اند. با. فرض بر این است که با او ماشین روسی پویاتر می شود و رقابت واقعی برای آنالوگ های کره ایجاد می کند. برنامه ها - کاهش یافته تا 110 لیتر. با. موتور فرانسوی HR16DE وواحد هشت سوپاپ سبک وزن با 87 لیتر. با، طراحی شده برای کاهش هزینه وسیله نقلیه.

واحد انتقال

در ادامه در مقایسه "کیا-ریو" و "لادا-وستا" - گیربکس. هر مدل دارای چندین گزینه انتقال است. خودروی روسی چند کیت مکانیکی در انبار دارد. یکی از آنها توسط متخصصان VAZ ایجاد شد، دومی از تولید کنندگان فرانسوی (JH3-510) قرض گرفته شد. هر دو جعبه دارای پنج حالت هستند، همگام‌کننده‌های چند بدنه. نسخه روسی از Priora به طور اساسی بازسازی شده است. تعدادی از قطعات خارجی به مجموعه وارد شد، شفت ثانویه تقویت شد، که امکان دستیابی به کاهش حرکت اهرم و وضوح تعویض دنده را فراهم کرد.

کیا ریو دارای یک جفت گیربکس دستی (برای رنج 5 و 6) است. در حالت دوم، رانندگی در پیست با کاهش مصرف سوخت به طرز محسوسی بهبود می یابد. در عین حال، دنده ها کوتاه هستند، در شهر با افزایش دور موتور ظاهر می شوند.

گیربکس اتوماتیک

توضیحات "لادا وستا" با مطالعه گیربکس اتوماتیک ادامه خواهد یافت. این یک واحد پیکربندی رباتیک AMT با پنج حالت عملیاتی است. «ربات» در تولید ارزان‌تر از «ماشین» است که لحظه‌ای تعیین‌کننده به نفع انتخاب او بود. به طور کلی، دستگاه هیچ شکایتی ایجاد نمی کند، تغییر محدوده هنوز هم بیشتر از گیربکس اتوماتیک کلاسیک قابل توجه است.

تولید کنندگان Kia-Rio دو گزینه برای گیربکس های اتوماتیک استاندارد ارائه می دهند - 4 و 6 مرحله ای. اولین اصلاح هیچ ویژگی برجسته خاصی نداشت؛ برای یک سواری شهری آرام کاملاً مناسب است. نسخه دومگیربکس اتوماتیک با وضوح سوئیچینگ، کارایی، عدم تکان ها متمایز می شود.

شاسی

شاسی یکی و دیگری از نظر طراحی یکسان است. قسمت جلو مجهز به پایه های مک فرسون است و پرتوهای پیچشی در عقب ارائه شده است. کیفیت هندلینگ نیز تقریباً یکسان است. سدان روسیه دارای پارامتر شدت انرژی سیستم تعلیق بیشتری است. اگر افزایش فاصله از زمین را در اینجا اضافه کنید، سواری مطمئن‌تر می‌شود.

مدل کره‌ای به‌راحتی کنترل می‌کند، به‌جز برای تکان خوردن در سرعت‌های بیش از ۱۴۰ کیلومتر در ساعت. این رفتار راننده را مجبور به هدایت مداوم می کند که در سفرهای طولانی خسته کننده است. در موارد دیگر - سفارش کامل.

در کابین چیست؟

همچنین از نظر فضای داخلی، لادا وستا (سدان) را با کیا ریو مقایسه کنیم. حداکثر شباهت فضای داخلی هر دو خودرو چشمگیر است. بسیاری توجه دارند که طراحان کارخانه خودروسازی داخلی از طراحی کره ای قدردانی کردند و از عناصر بسیاری استفاده کردند.

در میان ویژگی های مشترک:

• داشبورد;
• فرمان سه پره;
• کنسول مرکزی؛
• ارگونومی و دید خوب؛
• مواد تکمیلی با کیفیت بسیار بالا (برای کلاس خود).

به لطف افزایش ابعاد فضا، فضای بیشتری در کابین خودروهای داخلی وجود دارد.

بسته ها و قیمت

"Kia-Rio" و همچنین "Lada-Vesta" انواع مختلفی از تریم را به مصرف کنندگان ارائه می دهند (به ترتیب 6 و 7).خودروی روسی از این نظر ارجحیت دارد، زیرا می‌تواند پرکننده مناسبی را با قیمت بسیار پایین‌تری در خود جای دهد. این به ویژه برای کیت های پایه صادق است. قیمت از 520 تا 815 هزار روبل متغیر است.

تنظیمات و قیمت های کیا ریو به هم مرتبط هستند. اما تفاوت ماشین روسی با کره ای برای همین تجهیزات تقریباً 80-200 است که آنقدرها هم کم نیست. شایان ذکر است که مدل کره ای با حجم 1.4 لیتر به هیچ وجه نسخه های برتر را ندارد.

در نتیجه، تفاوت قابل توجهی در هزینه به دلیل وجود موتور قدرتمندتر، گیربکس اتوماتیک و عناصر تکمیل بهتر است. از آنجایی که پیکربندی‌ها تقریباً برابر هستند، می‌توان نتیجه گرفت که پرداخت بیش از حد قابل توجهی به دلیل محبوبیت نام تجاری است.

تست درایو "Kia-Rio" و "Lada-Vesta"

وارد و خارج شدن از ستون فرمان برای هر دو خودرو راحت است. تنها نکته این است که "کره ای" باید تلاش بیشتری کند تا در را ببندد. یک موقعیت راحت در صندلی راننده با تنظیم ارتفاع و دستیابی به علاوه امکان تنظیم موقعیت صندلی در سه موقعیت فراهم می‌شود.

پانل ابزار توسط هر دو نماینده به خوبی خوانده می شود، نمی توان یکی از آنها را با چیزی علامت گذاری کرد. سپر رایانه سواری یک ماشین کره ای آموزنده تر است، اما محفظه دستکش در یک سدان روسی جادارتر است. علاوه بر این، مجهز به نور پس زمینه است.

در مورد جاده، ترجیحاً وارد پیچ ها شده و روی لادا پیچ بنویسید. ماشین سریعتر است ودر بخش های منحنی جاده بیشتر جمع آوری شده است. علاوه بر این، سیستم تعلیق با اطمینان و اطمینان تمام مشکلات ذاتی در جاده های روسیه را برطرف می کند. "کیا" گزینه سخت تری است، در قسمت های صاف رفتار خوبی دارد، از شیار نمی ترسد و به خوبی وارد گوشه ها می شود. اما دست اندازها، چاله ها یا سرعت گیرها باید با حداقل سرعت عبور کنند.

ریو در طول آزمایش یک نقص قابل توجه دیگر داشت - نویز. در سرعت‌های بالا، فضای داخلی با صدایی به حدی پر می‌شود که احساس می‌کند سوار یک خودروی کانورتیبل بدون سقف می‌شود، ناگفته نماند که اگر یک کامیون قدرتمند در همسایگی عبور کند. محفظه بار هر دو خودروی سدان از نظر ظرفیت یکسان است که در زیر زمین آن لوازم یدکی و کیت ابزار فول سایز قرار گرفته است. پشتی صندلی‌های عقب به نسبت 60/40 تا می‌شوند و درب صندوق را فقط می‌توان از محفظه سرنشین یا با کلید باز کرد.

نتیجه

برای پاسخ صریح به این سوال که چه چیزی را انتخاب کنید - "Lada Vesta Cross" یا "Kia Rio"، باید تعدادی از نکات را در نظر بگیرید. بسیاری از مشخصات فنی و اقلام تجهیزات برای هر دو ماشین یکسان هستند. با این حال، قیمت برند داخلی به طور قابل توجهی کمتر است. اگر کیفیت موتور، کارایی و تعویض دنده را در اولویت قرار می دهید، به یکی از پیکربندی های متعدد سدان یا هاچ بک کره ای توجه کنید.