ماشین BMW 540i: مشخصات، عکس‌ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

تعداد زیادی از مدل ها و فیس لیفت های سری 5 BMW در سال های اخیر با بسته های M Performance به روز شده اند. این سازنده باواریایی مدت‌هاست که طرفداران خود را با تغییرات جالب خودروهای موفق با مضمون اسپورت غمگین کرده است، اما در این مورد، این دگرگونی حتی در پس‌زمینه یک استراتژی تثبیت شده جلوه خاصی پیدا کرده است. بروزرسانی BMW 540i M Performance دامنه وسیعی دارد - به دور از یک اصلاح آرایشی که حتی سازندگان بزرگ اغلب از آن برای ارائه استایل وحشیانه استفاده می کنند، اما نه بیشتر. این بسته بر پارامترهای نیروگاه تأثیر گذاشته است که طرفداران واقعی رانندگی ورزشی را نیز مورد توجه قرار خواهد داد.

نمای کلی سریال

اوج محبوبیت بی ام و سری 5 در نیمه دوم دهه 90 اتفاق افتاد، زمانی که بدنه منسوخ E34 با طراحی مهار شده E39 جایگزین شد که با طراحی هماهنگ و هماهنگ خود برای رانندگان جذاب بود. عملی بودن علاوه بر این، به دلیل طراحی داخلی پیشرفته و افزودنی های اختیاری، این نوآوری گام مهمی به جلو برداشته است. BMW 540i E39 تا سال 2004 در خط مونتاژ باقی ماند، زمانی که زمان برای تجدید نظر قابل توجه در طراحی بیرونی فرا رسید. دوره جستجوی راه حل های جدید تقریبا 15 سال به طول انجامید و قابل توجه ترین پیشنهاد باواریایی ها برای این امرزمان به نسل F10 تبدیل شده است.

نسل هفتم این سری با شاخص G30 با انتظار درخواست‌های اساسی متفاوت هم در طراحی و ارگونومی و هم در فناوری ایجاد شد. سدان تجاری که توسط BMW 540i G30 اجرا می شود، محکم و قابل ارائه به نظر می رسد و همچنین سیستم های کنترل مدرن، پشتیبانی ارتباطی و برخی از نوآوری های آیرودینامیکی را نشان می دهد. حتی اگر محصول جدید را با نزدیکترین اقوام F10 مقایسه کنیم، تفاوت تقریباً در هر پارامتر قابل ردیابی است. حال شایسته است ویژگی های برجسته ترین نمایندگان این مجموعه را در نظر بگیریم.

مشخصات E39

طبق استانداردهای زندگی مدل های خودرو، این عملکرد برای مدت طولانی وجود داشت و نسخه ها و پیکربندی های جدیدی را به دست آورد. امروزه، BMW 540i E39، که مشخصات آن در زیر ارائه شده است، بیشتر رانندگان را با کاربردی بودن و نمای بیرونی روشن قابل تشخیص از دهه 90 به خود جذب می کند:

• تعداد در - 4.
• نوع واحد قدرت - V8.
• حجم موتور - 4398 سی سی
• پتانسیل قدرت - 286 اسب بخار s.
• محدودیت سرعت 250 کیلومتر در ساعت است.
• گیربکس - مکانیک و اتوماتیک در 5 مرحله.
• ابعاد بدن - 4775x1435x1800 میلی متر.
• ترقی - 120 میلی متر.
• وزن کل - 2170 کیلوگرم.
• ظرفیت چمدان - 460 لیتر.

ویژگی های نسخه اصلی G30

حتی قبل از بازنگری توسط آتلیه ورزشی BMW، این مدل ظاهری اسپورت داشت، اما تحت تأثیر الزامات مورد نیاز بود.سدان ممتاز و با این حال نسخه سنتی که بر اساس آن بسته M Performance پیاده سازی شد، شکایاتی در مورد توان خروجی در سطح خودروهای اسپورت داشت. باز هم، این در مورد رده سدان صدق می کند، که در درجه اول شامل BMW 540i G30 می شود. مشخصات فنی این پلت فرم که توسط تیونینگ ورزشی بیشتر اصلاح شد را می توان به شرح زیر نشان داد:

• ظرفیت موتور - 1998 سی سی
• پتانسیل قدرت - 252 اسب بخار. s.
• شتاب به "صدها" - 420 نیوتن متر.
• مصرف - میانگین 7.4 لیتر در 100 کیلومتر.
• ابعاد - 4936x1868x1466 میلی متر.
• ترقی - 144 میلی متر.
• ظرفیت صندوق عقب - 530 لیتر.

تور اصلاحی

در بین توسعه نسل های مرکزی که روح سدان های سری 5 را ادامه می دهند، سازنده باواریایی بارها به اصلاحات شخص ثالث روی آورده است. در این رابطه می توان به نسخه های برقی نیز اشاره کرد ، با این حال ، اصلاح استیشن واگن واقعاً عظیم شده است. این خودرو پیشوند Touring را دریافت کرد و بر روی پلت فرم E39 توسعه یافت. فوراً باید بگویم که اگر آن را در حد استاندارد خط در نظر بگیریم، شاید بتوان این گزینه را اسپورت ترین در نظر گرفت. در آینده، همراه با نمایندگان پرچمدار سری BMW 540i، نسخه Touring نیز عناصری از بسته M دریافت کرد. تا به امروز، استیشن واگن از یک موتور 4.4 لیتری V8 استفاده می کند که 300 اسب بخار قدرت دارد. با. گیربکس 6 سرعته دستی Getrag است. همانطور که بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند، این اصلاح یکی از بهترین ترکیبات گیربکس دستی و موتور را اجرا می کندمنجر به هندلینگ بسیار خوبی شد.

M Performance Engines

در ابتدای شکل گیری این سری، شاخص 540 به این معنی بود که خودروها متعلق به خانواده ای مجهز به موتورهای V8 هستند. در بیشتر موارد، ماشین‌ها این اصل شناسایی را حفظ کرده‌اند، البته با ملاحظات قابل توجهی. به طور خاص، نمایندگان مدرن 540i دارای یک V6 هستند، اما با توربوشارژر تکمیل می شوند. این نسخه ها هستند که محدوده بنزینی پکیج M Performance را تشکیل می دهند که برای G30 اعمال می شود. این مدل یک واحد 340 اسب بخار دریافت کرد. با.، که به او اجازه می داد تنها در 5.1 ثانیه به "صدها" شتاب دهد. بر اساس برخی برآوردها، این رقم حتی از رکوردهای نصب دیزل با سیستم چهارچرخ محرک xDrive نیز فراتر رفته است. برای کسانی که به دنبال سود بیشتر از موتور بنزینی هستند، نوع چهار چرخ متحرک BMW 540i نیز توصیه می شود. مشخصات گشتاور نیز در سطح است - آنها 450 نیوتن متر است، که با این حال، 170 نیوتن متر کمتر از نسخه دیزلی 530d است. اما از نظر رانش کاملاً منطقی است که یک واحد سوخت سنگین نشانگر جذاب تری نشان دهد. به نظر می رسد که گشتاور بیش از حد برای کاربر معمولی بی فایده است. به خصوص با در نظر گرفتن افزودنی قدرت از بسته M. اما این تفاوت هنگام ارزیابی کیفیت گیربکس در ارتباط با موتور توربو قابل توجه خواهد بود. اگر دو خودرو را با چهار چرخ متحرک xDrive مقایسه کنیم، از نظر قابلیت کنترل از طریق مکانیک، یک دیزل فقط در استفاده روزمره سودآورتر خواهد بود. با این حال، انتقال مستحق بحث جداگانه است.

اجرای انتقال

در دهه 90، طراحان BMW با ترکیبی از موتورهای قدرتمند و گیربکس دستی آزمایش کردند. در آن زمان، دو مشکل برطرف شد - انبوه مکانیسم انبوه با افزایش هزینه یکپارچه سازی و نیازهای رو به رشد برای قابلیت اطمینان دستگاه. با گیربکس اتوماتیک، وضعیت آسان تر نبود، اما مشکلات آن در نهایت حل شد. امروزه گیربکس های مکانیکی و اتوماتیک سیستم ZF به عنوان راه حل اساسی ارائه می شود. به گفته کاربران، در هر دو نسخه، مکانیسم به سرعت پاسخ می دهد و نظر غالب در مورد هندلینگ خوب BMW 540i را بدون توجه به موتور تأیید می کند. برای کسانی که به دنبال راه حل های مدرن با فناوری پیشرفته هستند، ارزش ارائه مجموعه های کامل با گیربکس های 8 سرعته در پلت فرم Steptronic را دارد. مکانیسم‌های جدید علاوه بر افزایش دامنه جعبه، بسته‌ای محکم با حسگرها را نیز ارائه می‌کنند. به عنوان مثال، یک دوربین مادون قرمز با سنسورهای سقفی موقعیت و حرکت دست را در ناحیه انتخابگر نظارت می کند. کنترل توسط دکمه‌هایی ساخته می‌شود که باید با آن‌ها سازگار شوید و کنترل اضافی دستیارهای الکترونیکی را فراموش نکنید.

وثیقه اختیاری

این خانواده چندین طرح اضافه شده از پکیج Performance دریافت کرده اند که بر سبک اسپرت مانند فرمان M و ترمز M تاکید دارد، اما محتوای اصلی همچنان سیستم های الکترونیکی است. به طور خاص، یک دستگاه نوآورانه برای به حداقل رساندن چرخش - Dynamic Drive - ذکر شده است. حتی در شرایط پرشور پویاخلبانی، مسافران عملاً مناطق مشکل دار سطح جاده را احساس نمی کنند. سیستم کروز کنترل فعال به BMW 540i G30 کمک می کند تا محدوده سرعت ثابتی را با محدودیت 0 تا 210 کیلومتر در ساعت حفظ کند. محاسبه حالت بهینه بر اساس وضعیت ترافیک است - وسایل الکترونیکی هم به موقعیت نسبت به ماشین جلویی و هم به همکاران پشت سر هستند. سیستم Adaptive Drive نیز شایسته اشاره ویژه است. این به شما امکان می دهد سفتی کمک فنرها را نیز برای شرایط خاص تنظیم کنید، در حالی که با مکانیسم های تثبیت کننده و کروز کنترل در تعامل است.

بررسی در مورد نمای بیرونی مدل

در نگاه اول، ظاهر یکسان باقی ماند، اما خبره های خانواده بلافاصله متوجه اختلافات با کلاسیک می شوند. به ویژه بسیاری از صاحبان خودرو از این که سپرها به قسمت برجسته اضافه شده اند و لوله های اگزوز در طرف های مختلف توزیع شده اند خوشحال هستند. چراغ‌های جلو نیز عریض‌تر و مؤثرتر شده‌اند و به خشونت اضافه می‌کنند. به طور کلی، دارندگان BMW 540i موافقند که G30 نمای طبیعی یک سدان کلاس تجاری را آنطور که باید در قرن بیست و یکم باشد، منعکس می کند. کارشناسان به نوبه خود عجله ای برای پرورش سبک نسل جدید با سنت های سری 5 ندارند. تفاوت ها و ویژگی های خاص خود را دارد، اما با ایدئولوژی این خط همخوانی بیشتری دارد. این در روح پرستیژ، ارگونومی و راحتی نهفته است. تنها چیزی که بازخورد منفی دریافت می کند اشکال دراز در مکان ها (مثلاً فانوس ها) است که از نظر بصری مدل را گسترش می دهند. مد برای بزرگ شدن خودروهای سدان به تدریج در حال ناپدید شدن است و چنین تصمیماتی بیش از پیش مضحک به نظر می رسد، نه اینکه به فقدان یک واقعی اشاره کنیم.منافع در آنها اما نظرات مخالفی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، اشاره شده است که آویزهای کوتاه، همراه با کاپوت کشیده و کابینی که به عقب منتقل شده است، فقط به افزایش دینامیک کمک می کند که برند آلمانی را از رقبا متمایز می کند.

بررسی داخلی

احساس استحکام و استحکام به سالن منتقل می شود، معماری آن نیز با مزایای تکنولوژیکی جدید تکمیل می شود - دوباره در مقایسه با نسل های 10-15 سال پیش. اول از همه، رانندگان با تجربه از جدایی صفحه نمایش لمسی و پنل جلویی قدردانی می کنند. با این حال آنها وظایف متفاوتی دارند، بنابراین این تصمیم خود را توجیه می کند. به عنوان یک مزیت، صاحبان خودرو راحتی را به ارمغان می آورند. صندلی‌ها، حتی در تریم‌های اولیه، گرم‌کن و تهویه می‌شوند. پارامترهای فرود به صورت الکتریکی کنترل می شوند که راحتی را نیز افزایش می دهد. اگر در مورد ویژگی‌های اسپورت BMW 540i G30 M صحبت کنیم، تا حدودی آنها شامل دنده‌های دست و پا، وجود برنامه ماساژ، خود صندلی عمیق و بسیاری از وسایل با نشانگرهای پویا هستند..

بررسی قابلیت سواری

رفتار در جاده با سواری نرم، مکانیسم های کنترل پاسخگو و در عین حال قابلیت اطمینان بالا مشخص می شود. در مورد جزء اسپورت، صاحبان خودرو بر ترکیبی از پویایی و توانایی صاف کردن دست اندازها تأکید می کنند - این امر از جمله به لطف شاسی تطبیقی امکان پذیر شد. علاوه بر این، کارشناسان قبلاً به آن اشاره کرده اندBMW 540i G30 M Performance با سهولت بیشتری در هوا حرکت می کند. آیرودینامیک بدنه به خوبی ساده شده است، که بسیاری به آن عایق صوتی بهینه اضافه می کنند.

نتیجه گیری

به‌روزرسانی‌های مدل به دلیل بسته‌های اختیاری، حتی برای تولیدکنندگان بزرگ همیشه موفق نیستند. در این مورد، ما فقط در مورد ایجاد یک نسخه بازسازی شده از یک هاچ بک با موفقیت صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد تجدید نظر اساسی در کل سری که بر اساس سدان های ممتاز است صحبت می کنیم. علاوه بر این، به‌روزرسانی خود تغییری در پر کردن نیرو با اصلاح سبک حرکتی اسپرت را در نظر گرفت. در نهایت، تکامل BMW 540i نتیجه داد. حتی اگر در مورد برداشت های مثبت طرفداران رانندگی سریع صحبت نکنیم، مطمئناً مخاطبان هدف طرفداران سدان های کلاسیک باواریایی از پکیج Performance دور نشدند. از سوی دیگر، همچنین لازم نیست محصول جدید را هم تراز با خودروهای اسپرت تمام عیار مبتنی بر سدان های رقبا قرار دهیم. بنابراین، به نوعی هیبریدی به نظر می رسد که در آن هر راننده چیزی از خود پیدا می کند.