ماشین "دوج کاروان": عکس ها، مشخصات، نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

مهندسان شرکت آمریکایی دوج به طور منظم مدل‌های خودروهای منتشر شده را بازسازی و اصلاح می‌کنند. به‌روزرسانی بعدی روی دوج کاروان تأثیر گذاشته است - یکی از اتومبیل‌هایی که به درستی خودروهای خانوادگی محسوب می‌شوند.

سابقه مدل

نسل اول دوج کاروان در سال 1984 عرضه شد. خریداران در بررسی‌های Dodge Caravan به فضای داخلی جادار و کاربردی، سطح راحتی بالا، سری موتورهای قدرتمند و شاسی نسبتا مقاوم اشاره کردند که محبوبیت کلی مولتی‌ون جدید را تضمین کرد.

موفقیت نسل اول به شرکت اجازه داد تا در سال 1991 نسل دوم این خودرو را عرضه کند. نسخه به روز شده دوج کاروان حجمش افزایش یافته و موتور 3.8 لیتری جدیدی به دست آورده است. بسته گزینه ها به طور قابل توجهی گسترش یافته است که در میان آنها میله یدک کش، تهویه مطبوع و کروز کنترل ظاهر شده است. در سال 1994، نسخه ای با موتور 2.5 لیتری دیزل، مجهز به مکانیک چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته ظاهر شد. نسل سوم در اواخر سال 1995 عرضه شد.

نسل سوم دوج کاروان اولین نسلی بود که به بازار خودرو روسیه عرضه شد.نگرانی این تصمیم را به پایان انتشار نسخه - در سال 1999 نزدیک کرد. با وجود این، این خودرو محبوبیت قابل توجهی در بین رانندگان داخلی به دست آورده است.

نسل چهارم دوج کاروان در سال 2001 معرفی شد و فروش این خودرو از سال 2002 آغاز شد. این خودرو بدنه جدیدی با ابعاد تغییر یافته و واحدهای قدرت جدید در خط تولید دریافت کرد: به خریداران پیشنهاد شد پنج موتور را انتخاب کنند. گیربکس دستی متعلق به گذشته است و با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک جایگزین شده است.

در سال 2003، نسخه ای از دوج کاروان با موتور 2.8 لیتری به طور خاص برای بازار خودرو فیلیپین عرضه شد. علیرغم اینکه موتورهای خودرو بارها تغییر شکل داده اند، رانندگان همچنان می توانند یک دوج کاروان با موتور 2.4 لیتری بنزینی که با گیربکس سه سرعته عرضه می شود خریداری کنند. بسیاری از کارشناسان و صاحبان خودرو خاطرنشان می‌کنند که فناوری‌های نوآورانه نقطه قوت خودروهای آمریکایی نیست، زیرا هدف اصلی آنها جادار بودن و راحتی کار است.

خارجی

امروز این شرکت نسل پنجم دوج کاروان را تولید می کند که اما در کشور ما عجیب و غریب به حساب می آید. این نسخه از خودرو در سال 2008 عرضه شد، اما چند سال بعد مینی ون به منظور تغییر ظاهر خود بازسازی شد. فیس لیفت یک موفقیت بزرگ برای سازنده بود، همانطور که از عکس دوج کاروان در بدنه جدید قابل مشاهده است.

مینی ون به دلیل ابعاد قابل توجهش قابل توجه است، مشبک رادیاتور مارک دار با خطوط متقاطع،که بر روی آن پلاک نام تجاری قرار دارد، چرخ های آلیاژی سبک. تغییر شکل ظاهری جدید، سپر اصلاح شده و عقب بدنه به روز شده خودرو را به همراه داشت.

با وجود این واقعیت که به سختی می توان نمای بیرونی دوج کاروان را مدرن و منحصر به فرد نامید، بسیاری از رقبای فرانسوی از نظر زیبایی شناختی بسیار زیباتر و تمیزتر به نظر می رسند (که توسط رانندگان در بررسی ها ذکر شده است)، این خودرو مزایای خاص خود را دارد.. مزیت اصلی طراحی بدنه مرتبط بودن آن در هر زمان است: حتی چند سال پس از عرضه مینی ون، در جاده ها بسیار هماهنگ به نظر می رسد.

داخلی

داخل خودرو فضای کافی برای هفت سرنشین بزرگسال دارد که می توانند به راحتی در صندلی های راحت جا شوند.

مواد به کار رفته در تزئینات داخلی در جاهایی مورد نظر قرار می گیرد: دکمه های کروز کنترل که روی فرمان قرار دارند نسبتاً ارزان به نظر می رسند و برخی از قطعات از پلاستیک سخت ساخته شده اند. در عین حال، صاحبان دوج کاروان خاطرنشان می کنند که فضای خالی کافی در کابین برای حمل کالا و سه ردیف صندلی کامل وجود دارد.

در پانل درها و زیر صندلی های ردیف دوم طاقچه ها و محفظه های مختلفی برای نگهداری و حمل اجناس کوچک تعبیه شده است. حجم محفظه بار نسبتا بزرگ است و 750 لیتر است. با تا کردن ردیف سوم صندلی ها می توانید حجم صندوق عقب را به 2000 لیتر و با اضافه کردن ردیف دوم به 4551 لیتر افزایش دهید.

ابعاد

• طول بدن - 5142میلی متر.
• عرض - 1953 میلی متر.
• ارتفاع - 1750 میلی‌متر.
• فاصله از زمین - 140 میلی‌متر.
• حجم باک بنزین 76 لیتر است.

مشخصات "دوج کاروان"

دوج کاروان نسل پنجم جدید همچنان به واحد قدرت ۲.۸ لیتری مجهز خواهد بود، اما فقط برای بازار فیلیپین موجود است. برای مصرف کننده روسی، دوج کاروان با موتور 3.3 لیتری ارائه می شود که قبلاً روی نسل قبلی مینی ون نصب شده بود. به دلیل بی تکلف بودن و مقرون به صرفه بودن قطعات یدکی که بسیار مورد استقبال رانندگان قرار گرفت، در ردیف واحدهای نیرو قرار گرفت.

واحدهای باقی مانده از نسل پنجم کاملاً جدید هستند: یک موتور 3.6 لیتری با 283 اسب بخار، یک موتور 3.8 لیتری با 197 اسب بخار و آخرین موتور چهار لیتری با 251 اسب بخار. موتور قدیمی با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک عرضه می شود، در حالی که پیشرانه های جدید با گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه می شوند.

Test Drive Dodge Caravan

رفتار یک مینی ون در جاده تا حد زیادی با خودروهای دست دوم مرتبط است، علیرغم این واقعیت که شاسی خودرو دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است.

عایق صوتی عالی کابین به طور کامل سر و صدای شخص ثالث را کاهش می دهد. فاصله خوب از سطح زمین و سیستم تعلیق پر انرژی، بیشتر ضربه ها را جذب می کند، به جز بزرگترین دست اندازها در مسیر، که باعث می شودبه سالن منتقل شد سطح دید برای یک مینی ون بد نیست: راننده می تواند به راحتی نقاط انتهایی بدنه را کنترل کند.

متاسفانه گیربکس هنگام تعویض دنده تکان های ناخوشایندی ایجاد می کند. کنترل مینی ون دوج کاروان از بسیاری جهات شبیه به یک کامیون است: فرمان فقط قصد راننده را نشان می دهد، در حالی که خود خودرو با تاخیر واکنش نشان می دهد.

کاروان مسیر خوبی را حفظ می کند، اما هنگام پیچیدن به طور قابل توجهی پاشنه می کشد. با وجود موتورهای نسبتاً قدرتمند در خط تولید، Dodge Caravan چندان پویا نیست و قطعاً برای رانندگی اسپرت طراحی نشده است.

قیمت

هزینه یک مدل جدید دوج کاروان در بازارهای روسیه ممکن است ۳۳ هزار دلار باشد، با وجود اینکه نسل پنجم آن به طور رسمی در این کشور به فروش نمی رسد. با این حال، همیشه می توانید یک ماشین دست دوم بخرید.

حداقل هزینه یک مینی ون کارکرده "دوج کاروان" 700 هزار روبل است. یک نسخه کامل در شرایط کم و بیش خوب حداقل یک میلیون روبل هزینه خواهد داشت.

مزایای Dodge Caravan

مالکین به مزایای زیر خودرو اشاره کردند:

• عایق صوتی داخلی خوب.
• داخلی جادار.
• قیمت مقرون به صرفه.
• تجهیزات غنی.
• آسایش و راحتی.

عیوب

از معایب، مالکان توجه دارند:

• میانگین هندلینگ.
• مصرف سوخت بالا.
• آویز کردن و تکان دادن خودکارگیربکس هنگام تعویض دنده.
• فرمان غیر اطلاعاتی.