ژنراتور "Grants": تعمیر و نگهداری و جایگزینی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

عملکرد شبکه سواری خودرو "لادا گرانتا" کاملاً به ژنراتور وابسته است. اتلاف برق توسط باتری را جبران می کند و دارای تسمه درایو از نیروگاه دستگاه است. با گذشت زمان، ژنراتور تولید ویژگی های مورد نظر را متوقف می کند، که منجر به اختلال در عملکرد سیستم الکتریکی می شود. در این مقاله نحوه شناسایی زودهنگام مشکلات و رفع آنها را بیاموزید.

مولد "Grants" چیست

Lada Grant یک دینام سه فاز دارد که جریان متناوب تولید می کند. برای تبدیل آن به DC، دستگاه مجهز به یکسو کننده و همچنین تنظیم کننده ولتاژ است.

یاتاقان‌های شفت به روکش‌های محفظه فشرده می‌شوند و برای کل دوره کارکرد نیازی به روغن کاری ندارند. یک پروانه در جلوی شفت تعبیه شده است که سیم پیچ ها را باد می کند. علاوه بر این، یک قرقره تسمه محور روی شفت وجود دارد.

ژنراتور هر چند وقت یکبار خراب می شود

ایجاد خودرو "لادا گرانتا"، طراحانمسیر کاهش هزینه تولید را در پیش گرفت: بسیاری از قطعات و مجموعه هایی که خود را به خوبی ثابت کرده اند، ساده شده اند. همین اتفاق در مورد مولد Grants نیز افتاد. طرح نصب دینام که در مدل های قبلی به خوبی عمل کرده بود، با سیستمی بدون تنظیم تسمه جایگزین شد. این شرایط به چندین مشکل منجر شده است:

1. پوشیدن سریع کمربند.
2. شکست زودرس بلبرینگ.
3. در محل کار زوزه می کشد.

تسمه محرک این خودرو در وضعیت دائمی سفت قرار دارد. در حالت عادی، وقتی در وسط تسمه با نیروی 10 کیلوگرم فشار داده شود، باید 8 تا 12 میلی متر خم شود.

در حین کار، تسمه بیرون کشیده می شود و با کمک تنظیم پارامترهای مورد نظر به دست می آید، اما از آنجایی که واحد تنظیم در "Grant" لغو شد، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند تنش را تنظیم کنند، به وضوح بیش از حد ویژگی های مورد نظر این کار با انتظار تضعیف بیشتر و سستی در کمربند انجام شد.

چگونه مشکل کمربند را حل کنیم

در طول عرضه خودرو، این موضوع بارها در انجمن های موضوعی مورد توجه قرار گرفت. مشکل خرابی ژنراتور "Grants" توسط رانندگان حل شد، اما نه توسط سازنده، که ترجیح داد، در صورت لزوم، به سادگی واحد ناتمام تحت ضمانت را جایگزین کند.

فکر منطقی رانندگان در جهت های زیر حرکت کرد:

1. تعویض ژنراتور بومی "Lada Grants" KZATE 115A با محصول بوش با ظرفیت 110 A.
2. تعویض پیچی که رفع می شودژنراتور در براکت آن نکته این است که کوچکترین قطر را برای همان طول انتخاب کنید. سپس، به دلیل بازی در سوراخ نصب، تسمه کشش آزادتری پیدا می کند.
3. تغییر مانت. در این حالت به دلیل باز شدن سوراخ های نصب براکت ژنراتور با یک فایل گرد، پخش رایگان اضافه می شود. در این حالت، براکت به سمت قرقره میل لنگ منتقل می شود. به نظر می رسد یک تنظیم کوچک است. این روش بهتر از روش قبلی است، با این حال با تغییر طراحی خودرو، خدمات گارانتی را از دست خواهید داد.
4. تعویض براکت. این گزینه امکان جایگزینی با اتصال دهنده های لادا کالینا را فراهم می کند. دارای یک غلتک کششی قابل تنظیم است. در همان زمان، براکت ژنراتور "Grants" تغییر می کند، براکت غلتکی کششی نصب می شود و بعداً از تسمه "Lada Kalina" استفاده می شود.

قیمت این نسخه حدود 2000 روبل است. این گزینه همچنین گارانتی کارخانه را باطل می کند.

بررسی کمربند

روند تعویض تسمه دینام مطابق با مقررات نگهداری هر 30 هزار کیلومتر انجام می شود. اما در واقع، می تواند بسیار بیشتر دوام بیاورد. علائم نیاز به تعویض:

1. کار پر سر و صدا. تسمه ممکن است زمانی که موتور با سرعت کم کار می کند و همچنین در فصل سرد شروع به سوت زدن کند.
2. لایه برداری، ترک و سایر آسیب های مکانیکی.
3. تنظیم بیشتر امکان پذیر نیست. این زمانی اتفاق می‌افتد که کمربند بیش از حد کشیده شود.

چگونه کمربند را با حفظ سیستم عصبی عوض کنیم

بدون تعدیلژنراتور "Grants" جایگزینی تسمه را بسیار مشکل ساز کرد. غالباً کمربند جدیدی که کاملاً کشیده نشده باشد و سفتی کافی داشته باشد، برای فردی بدون تجربه غیرممکن است که سفت شود.

اولین چیزی که باید به آن توجه کنید: در فروش تسمه دینام برای "Grants" برای 8 و 16 سوپاپ وجود دارد. آنها متفاوتند. نصب تسمه هایی که با 825 مشخص شده اند سخت تر از تسمه هایی با 823 هستند. حتی اگر بتوان آنها را نصب کرد، یاتاقان های ژنراتور بعداً به سرعت خراب می شوند.

برای تعویض تسمه، باید ماشین را روی سطح صاف قرار دهید. پیچ نصب پایینی را باز کنید، پیچ را کاملا باز کنید و پیچ بالایی را از چشمی جدا کنید. بریدن کمربند قدیمی با چاقو آسان تر از انداختن آن روی قرقره است. هنگامی که پیچ شل می شود، دینام کمی بازی می کند و نصب تسمه جدید را آسان تر می کند. ابتدا روی قرقره دینام قرار می گیرد و تا حدی در بالای قرقره میل لنگ درگیر می شود.

1 - قرقره میل لنگ.

2 - قرقره دینام.

سپس ماشین را در 5 سرعت قرار داده و به عقب هل می دهیم تا میل لنگ 360 درجه بچرخد. پس از آن، پیچ ها در چشم ها ثابت می شوند و با آچار 13 سفت می شوند.در هنگام تعویض ژنراتور "Grants" نیز همین کار انجام می شود.

اگر نصب یک تسمه جدید به دلیل خاصیت ارتجاعی ضعیف نیاز به تلاش زیادی دارد، رانندگان باتجربه توصیه می کنند تسمه جدید را به مدت 10 دقیقه در یک قابلمه آب جوش قرار دهید. این به آن انعطاف‌پذیری و نصب آسان می‌دهد.