تعلیق هیدرولیک: تفاوت ها و ویژگی های آن چیست؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

اولین خودرویی که سیستم تعلیق هیدرولیک داشت بود.

فرانسوی "سیتروئن دی اس". زمان زیادی از معرفی شاسی جدید توسعه یافته (1954) می گذرد. در این دوره، بشر موفق به توسعه سه نسل از این تعلیق شد. با این حال، اکنون تولید کنندگان کمتر و کمتری خودروهای خود را به چنین سیستم در حال اجرا مجهز می کنند و به "پنوماتیک" ترجیح می دهند. با این حال، در ایالات متحده، سیستم تعلیق هیدرولیک هنوز از ارزش بالایی برخوردار است. اما چرا رانندگان او را خیلی دوست دارند؟

ویژگی های طراحی

ابتدا، بیایید به طراحی آن نگاه کنیم. کمک فنرها ویژگی اصلی در اینجا هستند. سیستم تعلیق هیدرولیک مجهز به قطعات مخروطی مخصوص است. تفاوت آنها با کمک فنرهای معمولی این است که با روغن مخصوص پر شده اند. همچنین، هر قسمت دارای باتری های هیدرولیک کروی است.

مزایا و معایب

پس بیایید با نکات مثبت شروع کنیم. سیستم تعلیق هیدرولیک در ابتدا با دوام آن متمایز بود. و اگر سیستم پنوماتیک می تواند حداکثر 150 هزار کیلومتر دوام بیاورد، پس هیدرولیک - تا 400 کیلومتر. خیلی

صاحبان خودروآن را "نابود ناپذیر" می نامند. و با توجه به کیفیت سطح جاده در روسیه، سیستم تعلیق هیدرولیک یک امر ضروری است. علاوه بر این، بهترین نرمی دویدن را در هر شرایطی فراهم می کند. سیستم تعلیق هیدرولیک VAZ در چاله ها نرم تر از پنوماتیک عمل می کند. علاوه بر این، می توانید فاصله خودرو از زمین را بدون خروج از محفظه سرنشین تنظیم کنید. علاوه بر این، می توانید فاصله را با هر سرعتی و حتی در پیچ تغییر دهید. اما این تنها با نسل سوم سیستم Hydractive امکان پذیر است.

اما سیستم تعلیق هیدرولیک سیتروئن C5 و VAZ با ایده آل فاصله زیادی دارد و معایبی هم دارد. اولین عیب در روغن پنهان است. واقعیت این است که این مایع نه تنها در سیستم تعلیق، بلکه به ترتیب در سیستم ترمز و فرمان برق نیز استفاده می شود، در صورت بروز نشتی، سه سیستم به طور همزمان می شکند. همچنین شایان ذکر است که هزینه های بالای تعمیر و نگهداری. در ایستگاه های خدمات روسیه، خدمات معمولی زیادی در تعمیر سیستم تعلیق هیدرولیک وجود ندارد، بنابراین قیمت خدمات دموکراتیک ترین نیست. در واقع، به همین دلیل، بسیاری از خودروسازان مدرن تجهیز خودروهای خود به سیستم تعلیق هیدرولیک را متوقف کرده اند.

نتیجه گیری

به دلیل کمبودهایشانسیستم تعلیق هیدرولیک چندان مورد استقبال رانندگان نیست، زیرا در صورت کوچکترین نقص باید به مرکز فنی مراجعه کنید و هزینه زیادی برای تعمیر و نگهداری بپردازید. در مورد تولید کنندگان جهانی، موارد زیر را می توان در مورد آنها گفت. در تلاش برای ساخت خودروهای خود تا حد امکان قابل اعتماد و ارزان تر، بسیاری از نگرانی های واردات سیستم تعلیق مدرن تر - پنوماتیکی را ترجیح می دهند. به گفته کارشناسان، این مرحله کاملا درست و عمدی است. و ما فقط می‌توانیم به عکس‌ها نگاه کنیم و ارتفاع بالای چنین خودروهایی را از زمین تحسین کنیم.