MAZ-203 - اتوبوس شهری سه در چند صندلی راحت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

اتوبوس شهری طبقه پایین MAZ-203 از سال 2006 در کارخانه خودروسازی مینسک تولید می شود. این خودرو تفاوت اساسی با مدل قبلی خود یعنی MAZ-203 دارد. تفاوت در پیکربندی طبقه پایین کابین نهفته است. در نسخه 103، سطح کف 400 میلی متر بالا می رود که از لبه عقب در وسط شروع می شود و به دیواره دور اتوبوس ختم می شود. در سمت راست، روی یک تپه، دو صندلی دو نفره وجود دارد و پشت آنها محل کار هادی است، یک صندلی برای راحتی بیشتر 90 درجه چرخیده است.

تجهیز سالن

در سمت چپ سکو سه صندلی دو نفره وجود دارد. شیب پشتی ها مطابق با استانداردهای ارگونومی است. در دیوار عقب یک ردیف صندلی پیوسته برای شش صندلی وجود دارد. تعداد کل صندلی ها 32 است.

کف مدل MAZ-203 در سراسر کابین صاف است، اما در انتهای آن یک ارتفاع کوچک نصب شده است که روی آن سه صندلی وجود دارد. یک ماژول آب آشامیدنی سرد در گوشه سمت چپ عقب نصب شده است. دو صندلی دیگر جلوی دستگاه وجود دارد. هشت صندلی روی قوس چرخ‌های چرخ‌های عقب، چهار صندلی از هر کدام، نصب شده‌اندطرفین این صندلی ها پشت به پشت نصب می شوند. برای برخی از مسافرانی که در اتوبوس دریازده می شوند، این ترتیب معکوس بهترین کار را دارد. بقیه صندلی ها به روش معمول و در جهت حرکت نصب می شوند. با این حال، روی قوس‌های چرخ‌های جلو، صندلی‌ها نیز به عقب برمی‌گردند.

سوار شدن و پیاده شدن

فضای داخلی مدل MAZ-203 کاملاً جادار به نظر می رسد، در قسمت درهای تاشو وسط یک فضای آزاد وجود دارد که می تواند یک کاربر ویلچر یا چند چمدان را در خود جای دهد. برای سوار و پیاده شدن معلولان یک سکوی جمع شونده در نظر گرفته شده است که مجهز به درایو برقی است و از کابین راننده کنترل می شود.

ارتفاع از جاده تا خط کف 330 میلی متر است که برای سوار شدن و پیاده شدن راحت مسافران عادی کافی است، در حالی که اتوبوس در حاشیه خیابان پارک می کند که در هر ایستگاه در طول مسیر است. ماشین دقیقاً در طول خط نزدیک می شود، به گونه ای که هر سه در درست در لبه منطقه آسفالت قرار دارند. قد او 18-20 سانتی متر است.

طراحی

پارامترهای بدنه برای تمام اتوبوس های شهری نسل دوم برند MAZ یکسان است. اینها مدلهای MAZ 256، 171، 251، 206 می باشند. فریم بدنه از لوله های جدار نازک گالوانیزه شکل ساخته شده است. ساختار جوش داده شده به پانل های روکش فایبرگلاس متصل می شود و پس از آن شیشه در شیارها وارد می شود.

شیشه جلوی پانوراما دید کاملی را در اختیار راننده قرار می دهد و همچنین به روشنایی داخلی کارآمد کمک می کند. درب جلوییبه طور کامل برای ورود و خروج مسافران درگیر است، در حالی که مدل MAZ-103 فقط یک لنگه برای این منظور داشت - دیگری برای ورود راننده به کابین.

صادرات

طبق اطلاعات آن، MAZ-203 مطابق با استانداردهای کشورهای اروپایی است و قبلاً به آلمان و لهستان صادر شده است. در حال حاضر موضوع تحویل اتوبوس به اسپانیا در حال بررسی است. حمل و نقل شهری این کشور عمدتاً از اتوبوس های مشابه تشکیل شده است، بنابراین 203 کاملاً در ساختار حمل و نقل مادرید و سایر شهرهای بزرگ قرار می گیرد.

این اتوبوس برنده نهمین نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو "موتور شو-2005" است. این دستگاه همچنین در نمایشگاه بین المللی SIA-2006، که در کیف برگزار شد، مقام اول را کسب کرد.

MAZ-203: مشخصات

تولیدکننده - کارخانه خودروسازی مینسک.

• وزن کامل - 11100 کیلوگرم؛
• سرعت نزدیک به حداکثر - 90 کیلومتر در ساعت؛
• کلاس - بزرگ؛
• ظرفیت، صندلی - 37;
• ظرفیت مجاز کامل - 102;
• چرخ های جلو، مسیر - 2101 میلی متر؛
• پیست عقب - 1888 میلی متر؛
• ارتفاع خط سقف - 2920mm;
• تعداد درها - 3;
• تعلیق، جلو - وابسته، فنر پنوماتیک؛
• تعلیق عقب - وابسته با محور پیوسته، فنر-پنوماتیک؛
• ترمز - دیسک روی همه چرخ‌ها.

نیروگاه

موتور اتوبوس MAZ-203 ساخت MMZ. مشخصات موتور مطابق با الزامات استاندارد زیست محیطی Euro-4 است:

• موتور - دیزل دایملر کرایسلر OM 906;
• تعداد سیلندر - 16;
• پیکربندی - ترتیب V;
• گشتاور - 110 نیوتن متر در 1300 دور در دقیقه؛
• قدرت نزدیک به حداکثر - 279 اسب بخار p.;
• جایگاه سیلندر - 6.37 لیتر.

گیربکس - گیربکس سه سرعته اتوماتیک.