2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
هیچ چیز ثابت نمی ماند، بنابراین هر یک از ما تلاش می کنیم تا مهارت های خود را توسعه دهیم و بهبود دهیم که به ما در رسیدن به اهداف بعدی کمک می کند. رویدادهای مشابهی در جامعه موتور سیکلت مشاهده می شود.
معرفی
دوستداران دوچرخه به محض اینکه تجربه ای را که ندارند به دست آورند، تمایل دارند "اسب آهنین" خود را برای مدل های پیشرفته تر و موفق تر تغییر دهند. تکامل مشابهی را می توان در نمونه موتورسیکلت های چینی Irbis XR250R مشاهده کرد. بازخورد صاحبان این وسایل نقلیه تأیید می کند که جامعه قبلاً چندین مرحله نامشخص برای تبدیل شدن را پشت سر گذاشته است و بیشتر می خواهد. در این صورت یک مدل جدید از یک سازنده محبوب به حل این معضل کمک خواهد کرد.
Irbis XR250R - تلاش برای بهترین
این دوچرخه اندرو به عنوان یک گزینه عالی برای کسانی که نسخه های قبلی TTR125 و TTR250 را سوار کرده اند اما از اینکه نمی توانند در جاده های عمومی سوار شوند، رنجیده اند، به حساب می آید. دلیل محدودیت آزادی تردد کلاس خودروهایی بود که مشمول ثبت نام نبودند و نیازی به گواهینامه رانندگی نداشتند. در مورد ایربیسXR250R این سوال دیگر مطرح نیست، زیرا شما یک موتورسیکلت تمام عیار با موتور کوچک دارید.
پارامترهای اصلی
بیایید به ویژگی های این دوچرخه بپردازیم که بلافاصله روی خود تمرکز می کنند:
- ظاهر این دستگاه اصلی، اما بسیار با ابهت است. موتورسیکلت Irbis XR250R از هوندا XR کپی شده است، اما به گونه ای اصلاح شده است که تناسب راحتی را برای راننده فراهم می کند، حتی اگر بیش از 1.70 متر قد داشته باشد. چراغ جلو روی گلگیر نصب شده و با بدنه دوچرخه هماهنگ است، بنابراین هنگام ورود به پیچ های تند در شب ممکن است ناراحتی ایجاد شود.
- سیستم تعلیق خودرو کاملاً سفت و کمی "چارپایه" است، بنابراین بهتر است سفرهای طولانی مدت را به زمان های بهتر موکول کنید. رانندگی حتی 100 کیلومتر با این موتورسیکلت بسیار سخت است. سیستم تعلیق جلو توسط یک چنگال فنر روغن نشان داده شده است، در حالی که یک کمک فنر هیدرولیک در عقب نصب شده است. در شرایط خارج از جاده یا در فواصل کوتاه، پتانسیل دوچرخه کاملاً آشکار می شود - فاصله زیاد از سطح زمین و لاستیک های جهانی به غلبه بر مشکلات جاده کمک می کند. وزن کم دستگاه اجازه می دهد تا بدون مشکل رول شود، که نقش مهمی در شرایط عملیاتی شدید دارد.
- موتور 17 اسب بخاریموتور سیکلت را به راحتی تا 110 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد و در هر صد کیلومتر حدود 3 لیتر سوخت مصرف می کند. طراحی نیروگاه به صورت موتور تک سیلندر چهار زمانه باهوا خنک شده گروه پیستونی نیروگاه در کارخانه کیوش ژاپن تولید می شود که اطمینان آن را تضمین می کند.
- لاستیک های استاندارد Irbis XR250R با آج جهانی، چسبندگی قابل اعتماد روی زمین را تضمین می کند. حداقل مسافتی که سازنده تضمین می کند تا فرسوده شدن آنها حدود 7-8 هزار کیلومتر است.
- ترمزهای دیسکی دو پیستونه حتی بر روی سطوح خیس سرعت را کاهش می دهد و از راننده و عابران پیاده محافظت می کند.
- زنجیر استاندارد همراه کیت پس از طی 7000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد. می توان فوراً آن را با نمونه بهتر جایگزین کرد، در غیر این صورت این عنصر باید به طور مرتب کوتاه شود.
- حداکثر وزنی که دوچرخه می تواند حمل کند 150 کیلوگرم است.
اشکال زدایی
پس از خرید موتورسیکلت Irbis XR250R، باید آماده سازی اولیه و بررسی کیفیت مونتاژ قطعات اصلی انجام شود، زیرا گاهی اوقات تولید کنندگان چینی در این مرحله گناه می کنند. اول از همه، ارزش آن را دارد که دوشاخه را جدا کرده و روغن موجود در آنجا را با روغن مناسب برای آب و هوای خود جایگزین کنید. توجه به قابلیت اطمینان ثابت کردن کابل کلاچ و موقعیت آن نیز مفید خواهد بود. پوشش لاستیکی آن در مجاورت صدا خفه کن و موتور قرار دارد و به دلیل قرار گرفتن در معرض دمای بالا می تواند ذوب شود. تمام روغن نیز باید تعویض شود، زیرا دوچرخه با روان کننده حمل و نقل پر شده است، که برای استفاده در محدوده دما در نظر گرفته نشده است.موتور همچنین نصب فیلتر سوخت در Irbis XR250R ضرری ندارد. بررسی ها توجه دارند که همراه موتورسیکلت گنجانده نشده است - به گفته صاحبان این وسیله نقلیه، این موضوع به دلیل کیفیت سوخت در پمپ بنزین ها بسیار مرتبط است.
تعمیرات و تنظیمات اضافی
محور جلوی دوچرخه نیز نیاز به سرویس دارد. همانطور که در بررسی ها بیان شد، هیچ گونه روانکاری در مهر و موم روغن وجود ندارد، در این صورت باید از ترکیبات ضد آب بر پایه گرافیت و روغن های معدنی استفاده شود.
چراغ جلو نیاز به تنظیم موقعیت خود دارد، بعد از کارخانه نه جاده، بلکه آسمان را روشن می کند، که می تواند منجر به شرایط اضطراری شود. توصیه می شود اتصالات و مجموعه های سیم کشی برق را به دقت بررسی کنید و آسیب پذیرترین نقاط را با اسپری ضد آب درمان کنید. شکستن موتورسیکلت باید با دقت انجام شود، نه بیش از سرعت 50 کیلومتر در ساعت، مطابق با توصیه های سازندگان - یک شمع یدکی و یک سیم پیچ احتراق باید همیشه دوچرخه سوار را در جاده همراهی کند، در این صورت شگفتی ها نخواهد بود. وسیله نقلیه خود را ناآرام کنید.
نتایج
علی رغم نیاز به تنظیم دقیق برخی از قطعات و مجموعه ها، Irbis XR250R (250cc 4t.) به عنوان یکی از محبوب ترین موتورسیکلت های فروخته شده در قلمرو فدراسیون روسیه شناخته می شود. دلیل این شناخت نه تنها در این واقعیت نهفته است که دوچرخه نسبت به مدل های مشابه تولید کنندگان ژاپنی ارزان تر است. ویژگی های اصلی آن تطبیق پذیری، قابلیت اطمینان و عملی بودن است. به لطف این ویژگی ها، Irbis XR250R که قیمت آن از 70 متغیر است000 روبل، مورد علاقه بسیاری از خریداران. از این گذشته ، موتور سیکلت هم برای غلبه بر مناطق صعب العبور زمین و هم برای سفر در امتداد بزرگراه های شهرها مناسب خواهد بود. در ترکیب با قطعات یدکی مقرون به صرفه و شبکه گسترده ای از مراکز خدمات، این حمل و نقل برای کسانی که از ترافیک مداوم در ساعات شلوغی یا جاده های گل آلود در راه خانه خسته شده اند، ضروری می شود. در هر یک از این موارد، دوچرخه بهترین ویژگی ها و تطبیق پذیری خود را نشان می دهد که هیچ حد و مرزی ندارد.
توصیه شده:
موتورسیکلت Zongshen ZS250gs - یک "ستاره" جدید در "آسمان" موتورسیکلت ها
در "فلک" تولید موتورسیکلت، هر سال مدل های جدیدتری به بازار می آیند. در اینجا می خواهم به ویژه در مورد نماینده نسبتا جوان فناوری موتور سیکلت Zongshen ZS250gs صحبت کنم
موتورسیکلت "Izh Planet 5": تاریخچه موتورسیکلت های داخلی
دوستداران موتورسیکلت هر سال بیشتر و بیشتر می شوند، اما قاعدتا اکثریت برندهای خارجی را انتخاب می کنند. متأسفانه در روسیه چنین تولید انبوهی وجود ندارد و واحدهای باقی مانده از دوران قدیم آخرین روزهای خود را سپری می کنند. اما هنوز هم صنعت موتور شوروی چیزی برای افتخار دارد
موتورسیکلت های شوروی. موتورسیکلت های اتحاد جماهیر شوروی (عکس)
تاریخچه صنعت موتورسیکلت داخلی بخشی جدایی ناپذیر و درخشان از تولید جهانی دوچرخه است. کارخانه های ایژفسک، کیف، مینسک و کووروف هم می توانند به پیروزی های معروف و هم شکست های تلخ ببالند. در نهایت، کل تولید "اسب های آهنی" شوروی به فراموشی سپرده شد
موتورسیکلت Irbis Z1: مشخصات و نظرات (عکس)
موتور سیکلت فقط وسیله حمل و نقل نیست. این آزادی است. درباره سازنده Irbis و دوچرخه ورزشی Irbis Z1 بیشتر بدانید
موتورسیکلت M-72. موتور سیکلت شوروی. موتورسیکلت های رترو M-72
موتورسیکلت M-72 دوره شوروی در مقادیر زیادی از سال 1940 تا 1960 در چندین کارخانه تولید می شد. این در کیف (KMZ)، لنینگراد، کارخانه Krasny Oktyabr، در شهر گورکی (GMZ)، در Irbit (IMZ)، در کارخانه موتور سیکلت مسکو (MMZ) ساخته شده است