VAZ-2114، سوئیچ احتراق: روش های عیب یابی و نصب دستگاه جدید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

روشن کردن موتور، سیستم های آن و همچنین سایر دستگاه ها و مکانیسم های مهم در خودروهای خانواده سامارا بدون سوئیچ احتراق غیرممکن است. آن دسته از صاحبان خودرو که مجبور شده اند با نقص عملکرد این دستگاه دست و پنجه نرم کنند، می دانند که خرابی غیرمنتظره آن می تواند منجر به چه چیزی شود. به خصوص اگر در جاده اتفاق بیفتد.

بعداً در مقاله در مورد چیستی سوئیچ احتراق VAZ-2114 صحبت خواهیم کرد، نقص های اصلی آن و نحوه رفع آنها را در نظر بگیرید. علاوه بر این، ما سعی خواهیم کرد نحوه تعویض آن را خودمان بیابیم و آن را به درستی وصل کنیم.

قفل احتراق در "چهاردهم" کجاست

در خودروهای VAZ-2114، بر خلاف "کلاسیک ها"، سوئیچ احتراق نه روی داشبورد، بلکه در سمت راست، روی ستون فرمان قرار دارد. از بالا، با یک پوشش پلاستیکی بسته شده است، بنابراین فقط قسمت بالایی "لارو" برای چشمان ما قابل مشاهده است.

سوئیچ احتراق VAZ-2114 از پنج بخش اصلی تشکیل شده است:

• قاب فولادی;
• مکانیسم قفل؛
• دستگاه قفل؛
• گروه تماس؛
• کلید.

دستگاه در یک قاب فولادی قرار داده شده است که برای محافظت از آن در برابر هک طراحی شده است. در مورد مکانیسم قفل، عملاً هیچ تفاوتی با قفل معمولی برای ما ندارد.

دستگاه قفل به شما امکان می دهد در صورت عدم وجود کلید، میل فرمان را مسدود کنید. به همین روش ساده از خودرو در برابر سرقت محافظت می کند. گروه تماس عنصری است که وظیفه راه اندازی موتور و سیستم های آن را بر عهده دارد. کلید احتراق VAZ-2114 برای باز کردن قفل دستگاه قفل و فعال کردن گروه تماس استفاده می شود. بدون آن، روشن کردن موتور بدون جدا کردن دستگاه غیرممکن است.

اصل کار

قفل به شرح زیر عمل می کند. هنگامی که کلید در چاه قرار می گیرد، مکانیسم قفل آن غیرفعال می شود. این به دلیل حرکت معکوس یک میله مخصوص اتفاق می افتد. با چرخاندن کلید به موقعیت اول، کنتاکت های "15" و "30" را روشن می کنید. با این کار موارد زیر فعال (اما نه فعال) می شود:

• سیستم جرقه زنی؛
• لامپ چراغ جلو؛
• چراغ هشدار در فضای باز؛
• تجهیزات الکتریکی داشبورد؛
• برف پاک کن و شوینده شیشه جلو؛
• فندک؛
• یخ‌کن شیشه عقب؛
• سیم پیچ تحریک ژنراتور.

اگر در خودروی VAZ-2114 سوئیچ احتراق به موقعیت دوم منتقل شود، علاوه بر تجهیزات ذکر شده، استارت نیز راه اندازی می شود. همانطور که می بینید، خیلی به سلامت دستگاه مورد نظر بستگی دارد.

علائم خرابی

علائم رها شده چیست؟سوئیچ احتراق خراب است؟ برای شروع، نقص آن می تواند ماهیت مکانیکی و الکتریکی داشته باشد. در حالت اول این است:

• گیر کردن قفل در یکی از موقعیت ها؛
• قابلیت باز کردن قفل شفت فرمان؛
• روشن کردن احتراق با کلید "غیر بومی" یا جسم دیگر.

هنگامی که قفل خراب است، که ماهیتاً الکتریکی است، ممکن است متوجه علائم زیر شوید:

• چراغ های هشدار روی پانل ابزار روشن نمی شوند یا روشن نمی شوند و به طور متناوب خاموش می شوند؛
• استارتر شروع نمی شود؛
• برخی یا همه وسایل الکتریکی که با سوئیچ احتراق تغذیه می شوند (فندک سیگار، چراغ های جلو، واشر، برف پاک کن ها و غیره) کار نمی کنند.

چرا سوئیچ احتراق از کار می افتد

گیر کردن دستگاه به دلیل سایش خود "لارو" یا به دلیل مشکلات گروه تماس امکان پذیر است. در مواجهه با مشکل مشابه، برای چرخاندن کلید در جهت صحیح از زور استفاده نکنید! در صورت غیرممکن بودن باز کردن فرمان، نیازی به پاره کردن فرمان نیست. بهتر است قفل را با دقت جدا کنید و دلیل آن را بدانید. اما بعداً بیشتر در مورد آن.

با توجه به اینکه احتراق خودرو را می توان با هر کلید یا جسم خارجی روشن کرد، برای تعویض "لارو" یا کل دستگاه عجله کنید. بنابراین شما از ماشین خود در برابر سرقت احتمالی محافظت می کنید.

اگر سوئیچ احتراق در ماشین VAZ-2114 به طور معمول کار می کند، اما هنگام چرخاندن، پانل ابزار روشن نمی شود، استارت روشن نمی شود، کار نمی کند.لوازم برقی، به این معنی که گروه تماس به احتمال زیاد از کار افتاده است. مشکل مشابهی ممکن است به دلیل سایش و پارگی طبیعی آن رخ دهد. تماس ها پس از مدتی پاک می شوند، که منجر به یک مدار باز می شود. همچنین ممکن است به دلیل استفاده از وسایل برقی اضافی و اتصال نادرست آنها، ناشی از نوسانات برق، اضافه بارهای مداوم، بسوزند.

مهم: اگر می خواهید تجهیزات الکتریکی اضافی را در ماشین خود نصب کنید، آن را فقط از طریق یک رله به شبکه داخلی متصل کنید!

آیا می توان گروه تماس را با دستان خود بررسی کرد

تشخیص گروه تماس اندازه گیری مقدار مقاومت بین پایانه های خاص روی بلوک دسته سیم دستگاه است.

برای بررسی آن نیاز دارید:

1. پوشش پلاستیکی ستون فرمان را بردارید (برای این کار، سه پیچ را باز کنید).
2. سیم‌های قفل احتراق VAZ-2114 را جدا کنید (بلوک را از سوکت خارج کنید).
3. اهم متر را روشن کنید (اگر مولتی متر دارید، آن را روی حالت اندازه گیری مقاومت تنظیم کنید).
4. پراب های دستگاه (قطبیت مهم نیست) را به پایه های "4" (بالا سمت راست) و "7" (دوم از پایین سمت راست)، مربوط به پایه های "15" و "30" وصل کنید.
5. سوئیچ استارت را در موقعیت اول بچرخانید.
6. قرائت اهم متر را بگیرید.
7. احتراق را خاموش کنید، پروب های دستگاه را به پایانه های "3" (دوم از بالا سمت راست) و "7"، مربوط به مخاطبین "50" و "30" وصل کنید.
8. قفل را به حالت دوم بچرخانید.
9. مقاومت بین لیدها را اندازه بگیرید.

اگر قفل احتراق VAZ-2114 (انژکتور) کار می کند، مقاومت بین کنتاکت ها صفر خواهد بود. در غیر این صورت به احتمال زیاد گروه تماس دستگاه غیر قابل استفاده شده است.

تعمیر یا تغییر

اگر سوئیچ احتراق معیوب است چه باید کرد؟ البته می توانید سعی کنید آن را بازیابی کنید. اما این تنها در صورتی است که تجربه ای در این زمینه داشته باشید، دستگاه نسبتاً جدید است و مشکوک هستید که سایش تماسی مقصر است. در غیر این صورت، بهتر است مجموعه قفل را تعویض کنید. خوشبختانه، آنقدر گران نیست - بیش از هزار روبل نیست، و این روش زمان زیادی نمی برد.

کدام قفل را انتخاب کنید

اگر می خواهید سوئیچ احتراق را تعویض کنید، برای انتخاب صحیح آن تنبل نباشید. شماره قطعه برای "چهاردهم" 2114-3704010 است. اما سایر اصلاحات نیز مناسب هستند، به عنوان مثال، برای مدل نهم سامارا - 2109-3704010 یا برای VAZ-2110 - 2110-3704005. در اصل، همه آنها قابل تعویض هستند، فقط مهم است که دستگاه از کیفیت خوبی برخوردار باشد و تا زمانی که ممکن است دوام بیاورد.

سوئیچ استارت را بردارید

قبل از تعویض سوئیچ استارت در VAZ-2114، مطمئن شوید که ابزار لازم را در دسترس دارید. شما نیاز دارید:

• پیچ گوشتی فیلیپس;
• آچار روی "10";
• چکش کوچک؛
• اسکنه تیز؛
• انبر.

و اکنون بیایید نحوه برداشتن سوئیچ احتراق در VAZ-2114 را دریابیم. سفارشعمل به شرح زیر است:

1. شبکه آنبرد را با برداشتن ترمینال "منفی" از باتری خاموش کنید (برای این کار، پیچ روی ترمینال را با کلید "10" آزاد کنید).
2. پوشش پلاستیکی ستون فرمان را با بازکردن سه پیچ محکم کننده آن جدا کنید.
3. برای راحتی، می توانید فرمان را با سوئیچ نیز بردارید، اما می توانید بدون آن.
4. قطع سیم دکمه توقف اضطراری را جدا کنید.
5. بلوک احتراق را جدا کنید.
6. پیچ های قفل را بازرسی کنید. اگر برای اولین بار است که یک قفل را تعویض می کنید، ممکن است تعجب کنید زیرا آنها سر ندارند. این یک نوع مفهوم ضد سرقت تمام وقت است.
7. با استفاده از اسکنه و چکش، این پیچ‌ها را باز کرده و با انبردست باز کنید.
8. براکت قفل را بردارید.
9. دستگاه را جدا کنید.

نصب و اتصال قفل احتراق VAZ -2114

الگوریتم نصب قفل و اتصال آن به شبکه آنبرد به شرح زیر است:

1. کلید را در چاه فرو کنید و آن را به موقعیت اول بچرخانید. با این کار میله ای که شفت فرمان را مسدود می کند، پنهان می شود.
2. با پرتاب یک براکت یک قفل جدید روی ستون نصب کنید.
3. پیچ های قفل را محکم کنید، اما نه کاملا. ممکن است همچنان نیاز به تنظیم موقعیت دستگاه داشته باشید.
4. بررسی عملکرد دستگاه قفل. برای انجام این کار، کلید را از "لارو" خارج می کنیم و آن را به طرفین می کشیم. فرمان باید قفل باشد. اگر انسدادی وجود ندارد، موقعیت قفل را نسبت به میل فرمان تنظیم کنید.میله باید به راحتی در شیار روی میل فرمان قرار گیرد.
5. پس از آن، کلید را وارد کنید، آن را به موقعیت اول بچرخانید. فرمان باید باز شود. ما چندین بار بررسی می کنیم و مطمئن می شویم که دستگاه به درستی کار می کند.
6. اکنون می توانید پیچ های قفل را سفت کنید. می پیچیم تا سرشان بیفتد.
7. بلوک مهار سوئیچ احتراق را وصل کنید.
8. سیم های دکمه زنگ هشدار را وصل کنید.
9. ترمینال "منفی" را به باتری وصل کنید. ما عملکرد دستگاه را در تمام حالت های ممکن بررسی می کنیم.
10. پوشش پلاستیکی را روی ستون فرمان نصب کنید.

تعویض گروه تماس

اگر هنوز تصمیم دارید در هزینه خود صرفه جویی کنید و یک قفل کامل نخرید، بهترین راه حل با یک "لارو" کارآمد، جایگزینی گروه تماس است. به شرح زیر تولید می شود:

1. پس از جدا کردن قفل احتراق، از انتهای بدنه آن حلقه نگهدارنده هسته دستگاه را جدا می کنیم.
2. گروه تماس را از کیس حذف کنید.
3. قطعه جدید را به جای قسمت قبلی نصب کنید. در این حالت، موقعیت کنتاکت های "15" و "30" باید با موقعیت میله ای که محور فرمان را قفل می کند مطابقت داشته باشد.
4. توجه داشته باشید که زبانه پهن گروه تماس در شیار پهن روی محفظه قرار می گیرد.
5. دستگاه را به ترتیب توضیح داده شده در بالا نصب و بررسی کنید.