"Victory GAZ M20" - ماشین افسانه ای دوره شوروی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

"Victory GAZ M20" - ماشین افسانه ای شوروی که از سال 1946 تا 1958 در حال تولید سریال بود. در مجموع 236000 خودرو تولید شد.

پروژه خودروی جدید

کارخانه خودروسازی گورکی در آغاز سال 1943 دستورالعملی برای ایجاد یک خودروی سواری جدید دریافت کرد. کار طراحی اصلی در بخش طراح اصلی A. A. لیپگارت در آن زمان، ساخت ابزار برای چرخه تولید در خارج از کشور، عمدتاً در شرکت های آمریکایی وجود داشت. با این حال، در مقطعی، طراح اصلی ابتکار عمل را به دست گرفت و به دفتر طراحی دستور داد تا توسعه داخلی خود را انجام دهند.

بنابراین پروژه ای برای ایجاد یک ماشین سواری شوروی وجود داشت که نام "Victory GAZ M20" را دریافت کرد. در مدت کوتاهی شاسی محاسبه شد، جرم و مرکز ثقل توزیع شد. موتور خیلی به جلو کشیده شد، بالای تیر تعلیق جلو بود. به همین دلیل، کابین جادارتر شد و امکان توزیع منطقی صندلی‌های مسافر فراهم شد.

در نتیجه، توزیع وزن به نسبت تقریباً عالی رسید، با 49٪ در محور جلو و 51٪ در محور عقب. طراحی ادامه پیدا کرد و بعد از مدتی معلوم شد کهمدل "GAZ M20 Pobeda" به دلیل فرم بدنه دارای عملکرد آیرودینامیکی استثنایی است. قسمت جلویی به آرامی وارد جریان هوای مقابل می شد و قسمت عقب خودرو ، همانطور که بود ، حتی در آزمایشات آیرودینامیکی شرکت نکرد ، مقاومت بدنه در برابر توده های هوا در ناحیه از شیشه جلو تا سپر عقب بسیار زیاد بود. کم. حسگرهای ویژه تعداد واحدها را از 0.05 تا 0.00 علامت گذاری کردند.

ارائه

چندین نمونه از خودروها با مشخصات متفاوت در تابستان 1945 در کرملین به رهبری عالی کشور ارائه شد. برای تولید سریال، یک نسخه چهار سیلندر از Pobeda GAZ M20 انتخاب شد. اولین خودروها در ژوئن 1946 خط مونتاژ را ترک کردند، اما کاستی های زیادی مشاهده شد. تولید انبوه "پیروزی" در بهار 1947 آغاز شد.

ماشین در طول فرآیند تولید به طور مداوم بهبود یافته است. در نهایت، یک بخاری نسبتا کارآمد، همراه با یک دمنده شیشه جلو نصب شد، در اکتبر 1948، ماشین فنرهای سهموی جدید و یک ترموستات دریافت کرد. در سال 1950، یک گیربکس دستی از ZIM با اهرم تعویض دنده روی فرمان روی پوبدا نصب شد.

مدرنیزاسیون

خودرو چندین بار تغییر شکل داد. نتیجه دومی در سال 1955 اتحاد پوبدا با ارتش GAZ-69 بود. هدف نهایی این پروژه عجیب ایجاد یک وسیله نقلیه تمام زمینی شوروی با سطح راحتی بالا بود. این ایده غیر قابل دوام بود، زیرا نتیجهمعلوم شد که افسرده است به جز یک آدم عجیب دست و پا چلفتی با چرخ های بزرگ، چیزی به دست نمی آمد.

سپس، در سال 1955، اصلاح جدیدی از سری سوم با یک موتور 52 اسب بخار، یک توری رادیاتور چند دنده و یک گیرنده رادیویی ظاهر شد. این مدل تا سال 1958 تولید شد.

تلاش هایی برای ایجاد یک کانورتیبل زیبا با شاخص "M-20B" انجام شد، بیش از 140 نسخه از چنین خودروهایی تولید شد. تولید انبوه به دلیل مشکلات با سینماتیک گسترش خودکار سقف بوم امکان پذیر نیست. بنا به دلایلی، یک طرف قاب از طرف دیگر عقب ماند، ساختار سقف باز نشد. تولید باید تعلیق می شد.

در پایان دهه 50، سری کوچک "M-20D" با موتور تقویت شده با قدرت 62 اسب بخار در کارخانه خودروسازی مولوتوف راه اندازی شد. این خودروها برای گاراژ KGB در نظر گرفته شده بودند. در همان زمان، مونتاژ Pobeda با یک موتور شش سیلندر 90 اسب بخاری از ZIM برای MGB / KGB آغاز شد. چرا این بخش‌ها به خودروهای پرسرعت نیاز داشتند هنوز مشخص نیست، اما با این وجود آنها آنها را دریافت کردند.

موتور

• نوع - بنزین، کاربراتور؛
• مارک - М20;
• ظرفیت سیلندر - 2110 مکعب. ببینید؛
• پیکربندی - چهار سیلندر، خطی؛
• حداکثر گشتاور - 2000-2200 دور در دقیقه؛
• قدرت - 52 اسب بخار در 3600 دور در دقیقه؛
• قطر سیلندر - 82 میلی متر؛
• نسبت فشرده سازی - 6, 2;
• غذا - کاربراتور K-22E;
• خنک کننده - مایع، گردش اجباری؛
• توزیع گاز - میل بادامک میل بادامک;
• بلوک سیلندر -چدن خاکستری؛
• مواد سرسیلندر - آلومینیوم؛
• تعداد میله ها - 4;
• حداکثر سرعت 106 کیلومتر در ساعت؛
• مصرف بنزین - 11 لیتر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 55 لیتر.

تیونینگ "GAZ M20 Pobeda"

از آنجایی که "M20" ماشینی از گذشته های دور است و بیش از 60 سال از تولید آن می گذرد، این مدل امروزه یک شی جالب برای تغییر شکل است. تنظیم "GAZ M20 Pobeda" نوید یک فرآیند خلاقانه هیجان انگیز را می دهد.

"پیروزی" در مینیاتور

در حال حاضر مجله Pobeda GAZ M20 در حال انتشار است که یک پروژه خلاقانه جالب ارائه می دهد. از شماره ای به شماره دیگر، این نشریه موادی را برای مونتاژ یک کپی دقیق از ماشین سواری افسانه ای ارائه می دهد. این پروژه "GAZ M20 Pobeda 1:8" نام دارد. همه می توانند از این پیشنهاد استفاده کرده و یک کپی دقیق از خودرو را در مقیاس 1:8 مونتاژ کنند. این مدل در مقایسه با مینیاتورهای معمولی بزرگ خواهد بود ، اما هویت با نسخه اصلی تقریباً صد درصد است. چراغ های جلوی مدل به دلیل دیودهای داخلی می درخشند.