K750: موتورسیکلت دوره شوروی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در اتحاد جماهیر شوروی، موتورسیکلت های سنگین در دهه سی ظاهر شدند. اولین مدل - M-72 با ماشین کناری - یک پیشرفت واقعی بود. و هنگامی که K750 پس از آن توسعه یافت، موتورسیکلت حتی کامل تر شد، جامعه شوروی دلیلی برای افتخار به دستاوردهای صنعت خودرو و موتور سیکلت پیدا کرد. این مدل واقعاً موفق بود: ویژگی های سرعت و کشش به سطح بهترین استانداردهای جهانی رسید. قدرت موتور 25 لیتر. با. برای خودرویی از این کلاس بیش از حد کافی بود. توانایی موتور سیکلت در کراس کانتری نیز بالا بود و زمانی که یک درایو از نوع پیچشی روی چرخ تریلر جانبی قرار گرفت، نتیجه یک وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی بود. وجود دنده عقب قدرت مانور را اضافه کرد.

توضیحات کلی

K750، یک موتورسیکلت کاملاً پیشرفته برای آن زمان و با چشم اندازی خاص، توسط کارخانه موتور سیکلت کیف تولید شد. بعداً تولید در شهر اربیت تأسیس شد. گیربکس چهار سرعته قدرت را از طریق یک میل محرک به چرخ محرک عقب منتقل می کرد که بیش از یک گیربکس زنجیره ای به رانندگی نرم کمک می کرد.

همه چرخ ها مجهز به ترمز بودندطراحی درام، کاملا کارآمد و قابل اعتماد. K-750 موتورسیکلتی است که برای سفرهای طولانی مدت مناسب است: یک مخزن گاز با ظرفیت 20 لیتر امکان پیمودن مسافت 350 کیلومتری را بدون سوخت گیری فراهم می کند. محبوبیت دستگاه همچنین با در دسترس بودن آن از نظر تنظیمات فعلی در حین کار تسهیل شد. تمام نکات لازم کاملا باز بود. علاوه بر این، K750، موتورسیکلتی با نرمی سواری چشمگیر، در هر شرایط جاده ای بدون هیچ گونه تکانهایی که تقریباً برای همه موتورسیکلت های شوروی معمول بود، به نرمی حرکت می کرد.

پارامترها

K750 موتورسیکلتی است که مشخصات آن با بهترین نمونه های رتبه بندی جهانی مطابقت دارد. با موفقیت به تمام کشورهای اروپایی که اتحاد سیاسی با اتحاد جماهیر شوروی تشکیل دادند صادر شد.

اطلاعات فنی:

• موتور- دو سیلندر، کاربراتوری، سیلندرهای مخالف؛
• قدرت - 26 اسب بخار p.;
• حداکثر سرعت - 90 کیلومتر در ساعت؛
• وزن ناخالص - 240 کیلوگرم؛
• ظرفیت حمل - 240 کیلوگرم؛
• فاصله از زمین - 120 میلی متر؛
• فاصله محوری - 1450 میلی متر؛
• ظرفیت مخزن گاز - 21 لیتر.

تفاوتهای خارجی

موتورسیکلت K750 که عکس‌های آن از زوایای مختلف در صفحه قرار می‌گیرد، نمونه‌ای از تجهیزات شبه‌نظامی است که به خوبی برای انجام وظایف در موقعیت‌های شدید، در زمان خصومت‌ها یا در مواقعی که حمل و نقل محموله‌های فشرده مهم ضروری است، سازگار است. تحرک وقابلیت مانور وسیله نقلیه موتوری واضح است، کیفیت سرعت و ظرفیت بار قابل توجه نیز به نفع آن صحبت می کند. تمام موتورسیکلت های این برند به رنگ خاکی یا سبز تیره رنگ آمیزی شده اند که نشان از استتار دارد.

موتورسیکلت های K750 در وزارت امور داخله محبوب بودند: تعداد قابل توجهی از آنها وارد خدمات ادارات پلیس شدند و در آنجا به عنوان وسایل نقلیه گشت استفاده می شدند. خودروهایی که برای کار در سیستم حفاظت از نظم داخلی طراحی شده بودند به رنگ زرد با نوشته آبی "پلیس" در کنار کالسکه بودند. موتورهای موتورسیکلت پلیس در کارخانه تقویت شد، قدرت آنها به 27 اسب بخار افزایش یافت. s.، و سرعت تحت چنین موتوری به 105 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. برخورد پلیس با ناقض نظم عمومی کار سختی نبود.

مالکیت خصوصی

در دوره اتحاد جماهیر شوروی، دولت مردم را نه با موتور سیکلت و نه با خودرو اغوا نمی کرد. موتورسیکلت K750 همچنین به طور انحصاری در اختیار سازمان های دولتی، واحدهای ارتش، وزارت امور داخلی و خدمات تخصصی مختلف قرار گرفت. شکارگاه ها و ذخایر محیط بانان و جنگل بانان. با این حال، در اوایل دهه هفتاد، حذف گسترده K750 از واحدهای ارتش و پلیس انجام شد. و از آنجایی که هیچ جایی برای قرار دادن موتورسیکلت ها وجود نداشت و امکان دفع آنها وجود نداشت، تقریباً تمام نسخه های از کار افتاده به فروش رایگان رسیدند و در مدت کوتاهی توسط افراد خصوصی خریداری شدند.

موتورسیکلت K750 که بلافاصله پس از خرید توسط صاحبان جدیدش شروع به دریافت بازبینی کرد، محبوبیت بیشتری پیدا کرد.خریداران به قابلیت اطمینان فوق العاده همه واحدها، تعمیر و نگهداری نسبتاً ارزان و در دسترس بودن هر گونه قطعات یدکی برای فروش اشاره کردند. در دستان شخصی، ماشین توانست تمام بهترین ویژگی های خود را آشکار کند - مراقبت و احترام کار خود را انجام داد.