کالیپر در سیستم ترمز خودرو چیست؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

مولفه اصلی حرکت ایمن با خودرو، البته سیستم ترمز است. قابلیت اطمینان آن به خودرو اجازه می دهد تا به سرعت سرعت خود را کاهش دهد یا به موقع متوقف شود. بر این اساس، شما باید به طور مداوم سلامت تمام قسمت های سیستم ترمز را کنترل کنید، به ویژه به کالیپرها توجه کنید. به هر حال، این آنها هستند که کار اصلی تبدیل نیروی اعمال شده از پدال ترمز به دیسک ترمز را انجام می دهند.

تعریف کولیس

کولیس، طبق تعریف، گره ای است که برای نگه داشتن یک ابزار با امکان جابجایی آن طراحی شده است. این مجموعه شامل مکانیزم مخصوص و نگهدارنده ابزار می باشد. طراحی کولیس حرکت در جهت مشخص شده توسط دستگاه را تضمین می کند. برای درک اینکه کالیپر در سیستم ترمز خودرو چیست، باید عملکرد کل سیستم ترمز خودرو را بدانید.

در اینجا، کالیپر یک سیلندر هیدرولیک با یک پیستون است که نیروی ترمز خودرو را تشکیل می دهد، و یک براکت که لنت های ترمز را نگه می دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، فشار روغن ترمز بر روی پیستون های واقع در محفظه کالیپر افزایش می یابد، که در آنهابچرخانید، لنت ترمز را روی دیسک یا درام ترمز فشار دهید. بنابراین، خودرو کاهش می یابد یا به طور کامل متوقف می شود. دو نوع کالیپر ترمز در حال حاضر استفاده می شود: پایه ثابت و کالیپر شناور.

طراحی کولیس ثابت

کولیس در این مورد به طور ایمن به بند فرمان متصل می شود. در این حالت سیلندرهای کار در دو طرف دیسک ترمز قرار دارند. هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، پیستون ها لنت ها را به طور همزمان در دو طرف دیسک فشار می دهند. لنت ترمز در این طرح به کمک فنرهای مخصوص به حالت جدا شده نگه داشته می شود. شایان ذکر است که چنین سیستم ترمزی بسیار مؤثر است، بنابراین اغلب برای اتومبیل های اسپورت یا اتومبیل های قدرتمند با جرم زیاد استفاده می شود.

کولیس شناور

در این حالت، سیلندر کار با پیستون در یک طرف قرار دارد، در حالی که یکی از لنت های ترمز در یک موقعیت ثابت ثابت است. هنگام ترمزگیری، پیستون فقط یک لنت را فشار می دهد، در حالی که دومی به تدریج روی دیسک فشار داده می شود و در امتداد راهنماها حرکت می کند. به عنوان یک قاعده، ساخت این نوع قطعات ارزان‌تر است، بنابراین این نوع کولیس در اکثر خودروها رایج است.

اصل کار

کالیپر عقب وظیفه فشار دادن لنت های ترمز به دیسک را دارد. اصطکاک به وجود آمده باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می شود. کولیس جلو نیز همان عملکرد را انجام می دهد.

هر دوی این قطعات طراحی مشابهی دارند. از آنجایی که کولیس دردائماً در معرض بارهای سنگین در کار خود قرار می گیرند (اصطکاک دائمی و در نتیجه حرارت دادن به دماهای بالا)، باید به اندازه کافی قوی بوده و اتلاف حرارت بالایی داشته باشند.

علائم و علل اصلی خرابی

بسیاری از دارندگان خودرو تنها زمانی متوجه می شوند که کولیس چیست. بنابراین لازم است علائم خرابی کالیپر را که بیشتر از همه رایج است، بشناسید: ظاهر شدن صدای جیر جیر، انسداد ترمزها، کشیدن ماشین به پهلو در هنگام ترمزگیری، نرمی یا سختی بیش از حد پدال ترمز. به عنوان یک قاعده، لنت ها و دیسک های ترمز سریع ترین فرسوده شدن را دارند. این به دلیل اصطکاک و گرم شدن مداوم این قطعات است. اما فراموش نکنید که بساک، مهر و موم روغن و کاف داخل کیس نیز نیاز به توجه لازم دارند، زیرا محکم بودن سیستم به آنها بستگی دارد. به دلیل عدم مراقبت مناسب، برخی از عناصر و قطعات ممکن است دچار خوردگی و زنگ زدگی شوند. این می تواند باعث گیر کردن قسمت های متحرک مکانیسم شود.

تعمیر کالیپر

بیشتر خودروسازان به جای تعمیر، تعویض کامل کولیس را پیشنهاد می کنند. با این حال، این یک روش نسبتاً گران قیمت حتی برای خودروهای ارزان قیمت است. امکان بازیابی کولیس با استفاده از کیت تعمیر وجود دارد که شامل تمام عناصر لازم برای این کار از جمله بساک و کاف است. اگر مالک خودرو به وضوح بفهمد که کولیس چیست، ممکن است به‌طور مستقل تمام دستکاری‌های لازم برای تعمیر آن را انجام دهد.

اول از همه، کولیس باید جدا شود و میزان سایش هر عنصر را ارزیابی کنید. توجه ویژه باید به راهنماها شود، زیرا آنها تحرک لازم قطعات را فراهم می کنند. در هر صورت، آثار خوردگی و زنگ زدگی در صورت وجود باید از عناصر کولیس پاک شود. برای این کار کافی است جاهای مناسب را با سمباده ریز تمیز کنید. پس از آن لازم است قطعات را با روان کننده مخصوص درمان کرده و در جای خود نصب کنید. برای تعمیرگاه های مدرن خودرو، تعویض یراق آلات و پیستون کولیس نیز آسان است که می تواند عمر مفید آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بنابراین، اگر راننده ای محتاط و با احتیاط هستید، اطمینان از عملکرد ایمن سیستم ترمز، به ویژه کالیپرها، دشوار نخواهد بود. نکته اصلی این است که بدانیم کولیس چیست و مواد مصرفی آن را به موقع تعویض کنیم.