کمپرسور برای دیزل: دستگاه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

کمپرسومترهایبرای تشخیص وضعیت سیلندرها و پیستون ها در موتورها استفاده می شود. این یکی از انواع تجهیزات تشخیصی است. با استفاده از این دستگاه می توانید این کار را خودتان در منزل انجام دهید تا وضعیت موتور را ارزیابی کنید. کمپرسور دیزل طراحی ساده ای دارد. این دستگاه یک فشار سنج است که به صورت نازل یا شمع به یک آداپتور مخصوص متصل می شود. بیایید نگاهی دقیق‌تر بیندازیم که این دستگاه چیست و چه تفاوتی با همتای بنزینی خود دارد.

چرا گیج تراکم بسیار مهم است؟

دلایل متعددی وجود دارد که چرا باید تراکم را در موتورهای دیزل اندازه گیری کرد. سطح تراکم به منظور تعیین وضعیت فنی قطعات گروه سیلندر-پیستون و سوپاپ ها اندازه گیری می شود. همچنین با کمک اندازه گیری در شرایط واقعی، اطلاعاتی در مورد حداقل دما برای راه اندازی موتور سرد به دست می آید.اندازه گیری تراکم در هر دو ICE بنزین و دیزل انجام می شود. اما در مورد واحدهای اول الزامات اندیکاتورها کمتر است. با یک موتور بنزینی، همیشه به ناهماهنگی های کوچک در اعداد توجه نمی شود - این واحدهای موتور ویژگی های خاص خود را دارند که بر سلامت کلی آنها تأثیر نمی گذارد.

در مورد موتورهای دیزلی، همه خطاها مهم هستند. فشرده سازی بیشتر اندازه گیری می شود - دقت آن مهم است. هر گونه انحراف از نشانگرهای معمولی سیگنالی از نقص در مجموعه موتور اصلی است.

فشرده‌سازی از یک سو یک کمیت فیزیکی است. فشرده سازی مشخصه نیروی فشاری است که در محفظه احتراق ایجاد می شود. شرط اصلی این است که اندازه گیری با قطع برق انجام شود. در طول اندازه گیری ها، میل لنگ فقط با کمک استارت می چرخد. از طرف دیگر، تراکم سطح حداکثر فشار زمانی است که پیستون در نقطه مرگ بالایی قرار دارد.

دستگاه

کمپرسومتر برای دیزل و بنزین عملاً از نظر طراحی یکسان است. این دستگاه یک فشار سنج مجهز به یک شیر قطع و یک شلنگ اتصال ارائه می دهد. این دستگاه دارای مجموعه ای از آداپتورها می باشد. فرآیند اندازه گیری به دلیل وجود این دریچه انجام می شود - به لطف آن، "حافظه" حداکثر شاخص ها حفظ می شود که فقط در عرض یک دهم ثانیه قابل ثبت است.

پس از اندازه‌گیری‌ها، مقدار فشرده‌سازی روی صفحه فشارسنج ظاهر می‌شود که می‌توان از آن برای قضاوت در مورد میزان سایش قطعات استفاده کرد. CPG. در طول اندازه گیری ها، نه تنها سطح تراکم در هر یک از سیلندرها، بلکه مقدار متوسط آنها نیز ارزیابی می شود.

انواع گیج تراکم

تمایز بین دستگاه های مکانیکی و دستگاه های الکترونیکی مدرن تر. در بین رانندگان ما، دستگاه های اشاره گر مکانیکی رایج ترین هستند. چنین مترهای فشرده سازی کاملاً مقرون به صرفه، طراحی ساده و پرکاربرد هستند.

در مورد آنالوگ های الکترونیکی، اینها دستگاه های پیچیده تری هستند. طبیعتا با قیمت های بالاتری به فروش می رسند. اغلب، دستگاه‌های الکترونیکی را می‌توان در ایستگاه‌های خدمات بزرگ یافت که عیب‌یابی موتور حرفه‌ای را ارائه می‌کنند.

اصل عملیات

کمپرسومتر دیزل بنزین بسیار ساده کار می کند. برای شروع کار، تجهیزات از طریق سوراخ شمع یا نازل به سیلندر موتور متصل می شوند. سپس فشار ایجاد شده در سیلندر از طریق شیر باز به گیج فشار وارد می شود. در لحظاتی که فشار در سیلندر کاهش می یابد، دریچه قطع می شود. این به طور خودکار اتفاق می افتد. با توجه به شیر، فشار در شیلنگ یا لوله حفظ می شود که به شما امکان می دهد عملکرد فشرده سازی را ارزیابی کنید. پس از پایان اندازه گیری ها با فشار دادن دکمه فشار آزاد می شود.

تفاوت بین کمپرسور دیزلی و بنزینی

در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که گیج تراکم موتور دیزلی با نمونه بنزینی خود تفاوتی ندارد. در واقع، از نظر بصری طراحی این دو دستگاه تقریباً یکسان است. تفاوت در چند تفاوت نهفته است. بله دستگاهطراحی شده برای اندازه گیری تراکم در موتورهای دیزل، طراحی شده برای فشار بالا - تا 60 اتمسفر و بالاتر. این به دلیل ویژگی های طراحی موتورهای احتراق داخلی دیزل است.

همچنین، یک گیج تراکم برای موتورهای دیزلی فقط می تواند یک رزوه ای باشد، در حالی که دستگاهی برای کار با موتور بنزینی نیز می تواند یک گیج تراکم باشد.

فارغ التحصیلی

مانومترها بر حسب MPa، kgf/cm2 و همچنین در میله‌ها و اتمسفر کالیبره می‌شوند. در مدل های وارداتی، مقیاس را می توان در PSI درجه بندی کرد. این نیروی پوند بر اینچ مربع است. برای راحتی بیشتر کاربر، مقیاس به بخش های رنگی تقسیم می شود. در سمت چپ قرمز است که نشان دهنده فشرده سازی کم است و در سمت راست سبز است. یعنی فشرده سازی نرمال است. باید در امتداد آن حرکت کنید.

چگونه با دستان خود دستگاه بسازیم

می توانید یک دستگاه آماده خریداری کنید. قیمت تستر فشرده سازی برای موتور دیزل از 650 روبل شروع می شود. اما در عین حال می توانید دستگاه را با دستان خود از آنچه در دست دارید جمع آوری کنید. قطعات مونتاژ را به راحتی در گاراژ یا فروشگاه قطعات خودرو پیدا می کنید.

برای مونتاژ به یک فشار سنج، یک شیر از محفظه کامیون، یک نوک پستان، چندین آداپتور رزوه ای برنجی، یک شلنگ فشار قوی نیاز دارید.

سوپاپ نباید ترک خورده باشد، تغییر شکل داده یا آسیب دیگری دیده باشد. در مورد اندازه، اغلب 8 میلی متر است. در صورت خم شدن، باید آن را تراز کرده و در جایی که داخل دوربین قرار می گیرد، برش دهید. قسمت رزوه شده نیازی به دست زدن ندارد. با استفاده از یک آهن لحیم کاری در سمتی که بریده شده است، مهره را لحیم کنید.و سپس یک فشار سنج را در آن پیچ کنید.

مقدماتی یک قرقره در لوله نصب می شود و یک شیلنگ روی آن قرار می گیرد. یک سر شلنگ تیز می شود تا بتواند وارد سوراخ شمع یا نازل شود. با استفاده از مجموعه ای از آداپتورها، یک دستگاه تست تراکم بنزین-دیزل جهانی دریافت خواهید کرد.

در این حالت قرقره نقش یک سوپاپ را بازی می کند. حداکثر فشاری که در موقعیت بالای پیستون ایجاد می شود، روی صفحه فشارسنج ثبت می شود. برای تنظیم مجدد قرائت ها، به سادگی قرقره را فشار دهید.

این ساده ترین طرح است. اما می توانید یک سنج فشرده سازی برای موتور دیزل بسازید که بدتر از آنالوگ های تولید کنندگان مختلف نخواهد بود. علاوه بر این، قیمت یک دستگاه خانگی بسیار کمتر است.

کمپرسومتر "Friend" (دیزل)

در قفسه های نمایندگی های خودرو، این دستگاه اندازه گیری جهانی اغلب یافت می شود. این در شرکت OOO Izmerit تولید می شود. هزینه آن متفاوت است، اما بیش از هزار روبل نیست. این گیج تراکم رتبه نهم را در رتبه بندی «پشت چرخ» به خود اختصاص داد. دستورالعمل های دقیق گنجانده شده است. سازنده گارانتی نامحدود ارائه می دهد. در مورد دقت، بسیار بالا است. تنها نکته منفی شیر چک است. نشانه های گیج تراکم دیزل "Drug" تنها در چند ثانیه به صفر می رسد. خود سوپاپ عملاً هیچ تفاوتی با سوپاپ لاستیک ندارد. می توان آن را کمی تغییر داد تا راه حلی دقیق، کم هزینه و همه کاره برای اندازه گیری تراکم در موتور دیزل ارائه کند.

King-Tool KA-6640N

اگر "دوست" رتبه نهم را داشتاین دستگاه تست تراکم دیزل و بنزین جهانی در صدر رتبه بندی قرار دارد.

هزینه تخمینی - 1000 روبل. هیچ دستورالعملی وجود ندارد، اما این مشکلی نیست. این مجموعه شامل یک پسوند سفت و سخت، یک شلنگ، و آداپتورها به همراه یک اتصال سریع است. اما مهمترین چیز عدم وجود خطا است. و شیر در اینجا قابل اعتمادتر است. کارشناسان انتخاب آن را توصیه می کنند.