ماشین مسابقه ای پیشرفته ترین خودرو از نظر فناوری است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

یک ماشین مسابقه ای سریع و یکی از پیشرفته ترین ماشین های روی کره زمین است. این خودروها بیشترین استفاده را در مسابقات فرمول 1 دارند. هر ماشین مدرن از حداقل 80000 قطعه مختلف تشکیل شده است. آنها در جعبه های جداگانه برای مسابقه ارسال می شوند و سپس توسط صنعتگران حرفه ای مونتاژ می شوند.

توضیحات کلی

بدنه خودرو یک تکه فیبر کربنی است. مهمترین نقش در آن توسط عناصر آیرودینامیکی ایفا می شود که وظیفه اصلی آنها ایجاد نیروی رو به پایین قابل مقایسه با جرم خودرو است. این خودرو خودروی بسیار گران قیمتی است، زیرا مونوکوک به تنهایی حدود 115 هزار دلار قیمت دارد. و این با پرهزینه ترین جزئیات آن فاصله زیادی دارد. برای اینگونه خودروها لاستیک های مورد استفاده که علاوه بر لاستیک شامل نایلون و پلی استر نیز می باشد از اهمیت بالایی برخوردار است.

مشخصات

ماشین ها را می توان با موتورهای مختلف مجهز کرد. هر موتوری از حدود پنج هزار قطعه تشکیل شده است. با این حال، منبع آن استمحدود به 3 هزار کیلومتر. خودروهای فرمول 1 معمولاً از موتورهای 2.4 لیتری تنفس طبیعی استفاده می کنند که به 755 اسب بخار قدرت می رسد. حداکثر سرعت خودرو حدود 340 کیلومتر بر ساعت است. با این حال، این محدودیت نیست. واقعیت این است که قوانین مسابقه استفاده از محدود کننده ها را پیش بینی کرده است. در غیر این صورت تیم هایی با بودجه اندک قادر به رقابت با رقبای برجسته و ثروتمندتر در سطح مناسب نخواهند بود. در مورد گیربکس، یک گیربکس رباتیک هفت سرعته در اینجا استفاده شده است.

مدیریت

خودرو به خودرویی گفته می شود که چرخ های آن خارج از بدنه باشد. در عین حال عقب ها شعاع بیشتری دارند و رانده می شوند. این خودرو توسط یک خلبان حرفه ای با استفاده از یک فرمان با تکنولوژی بالا کنترل می شود که دکمه های زیادی برای اهداف مختلف روی آن وجود دارد. سرعت حرکت توسط پدال های گاز و ترمز کنترل می شود. با وجود محدودیت های فعلی که قبلا در مورد آن صحبت شد، این خودرو در مسابقات جاده ای برابری ندارد. این به لطف پارامترهای آیرودینامیکی ایده آل و سیستم ترمز درجه یک به دست می آید.

Electronic

این خودروی مسابقه ای مجهز به پیشرفته ترین و مدرن ترین سیستم الکترونیکی است. استفاده از ماژول هایی که به هر نحوی بتواند به کنترل سوارکار کمک کند ممنوع است. در طول مسابقه، اطلاعات مربوط به وضعیت خودرو به نقاط ردیابی منتقل می شود. با این حال، بازخورد به شدت ممنوع است، کهنقش خلبان را در مسابقه افزایش می دهد.

ایمنی

از آنجایی که خودرو یک خودروی پرسرعت است، یکی از وظایف اصلی طراحان در توسعه آن اطمینان از ایمنی خلبان است. هیچ خودرویی تا زمانی که تست تصادف را پشت سر نگذارد اجازه رانندگی ندارد. پس از چندین تصادف تلخ در بالاترین سطح رقابت، یک سری الزامات ایمنی در تصادفات جانبی و در صورت واژگونی خودرو ایجاد شده است. این خودرو به گونه ای طراحی شده است که در صورت آتش سوزی یا تصادف، راکب قادر به ترک آن در مدت پنج ثانیه باشد. برای این کار کافی است کمربندهای ایمنی را باز کرده و فرمان را بیرون بکشد. خلبانان درگیر در "فرمول 1" حتی به طور منظم آزمون مربوطه را پشت سر می گذارند. اگر شکست بخورد، آنها به سادگی اجازه رقابت ندارند.