Suzuki RF 900: مشخصات، مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

سوزوکی RF 900 در سال 1994 عرضه شد و به طور خاص برای صادرات به بازارهای اروپا، استرالیا و آمریکای شمالی طراحی شد. امروزه، این مدل را فقط می‌توان در مالکان با وجدان و در آزمایش‌های نادری که توسط کارشناسان انجام می‌شود، یافت.

برداشت اول

Suzuki RF 900 یک موتورسیکلت متناسب با اشکال کلاسیک دوچرخه اسپرت است که در دهه نود عرضه شد. قطعات پلاستیکی عظیم کیت بدنه بر خطوط برازنده طراحی تاکید می کند، همانطور که قاب مورب فولادی این کار را انجام می دهد. ویژگی های تهاجمی فقط موتور سیکلت را تزئین می کند، اما شباهتی به مدل های مسابقه ای نمی دهد. فرود بسیار راحت و معمولی برای گردشگری است، اما تمام جذابیت این تصور با حفاظت کم باد خراب می شود: دیگر نمی توان با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد - ترافیک روبرو عملاً کلاه ایمنی را از بدن خارج می کند و سوت می زند. سوراخ های تهویه.

مشخصات سوزوکی RF 900

طراحی آرام و مالیخولیایی موتورسیکلت با پویایی آن در تضاد است و همه اینها به لطف موتور 135 اسب بخاری با حجم 937 سانتی متر مکعب است که بر اساسموتور GSX-R750 که به دلیل عملکرد عالی خود مشهور است. افزایش اندازه موتور با هدف افزایش هموار سرعت انجام شد: ویژگی های هموار واحد قدرت ورزشی برای کنترل ایده آل راننده طراحی شده است. پراکنده فورا موتور سیکلت به محدود کننده کار نمی کند - موتور به آرامی و با اطمینان در کل محدوده دور می کشد. با این حال، نمی توان او را به دلیل نرم بودن بیش از حد سرزنش کرد: ویژگی های ورزشی سوزوکی RF 900 کاملاً آشکار است.

موتور شتاب جدی ارائه می دهد، و هنگامی که در حالت مسابقه به منطقه قرمز برخورد می کنید، باید برای دوچرخه سواری در سه دنده اول آماده باشید. گیربکس با موتور سوزوکی RF 900 مطابقت دارد: دنده‌های آن کشیده شده و کاملاً با ویژگی‌های موتور هماهنگ شده است.

کالسکه

سرنشین به خوبی موتور است: به شما امکان می دهد در ترافیک شهری مانور دهید، پیچ های تنگ را بپیچید و دست اندازهای جاده را صاف کنید. هیدرولیک کمک فنر عقب قابل تنظیم است، بنابراین می توانید سوزوکی RF 900 را مطابق با سبک رانندگی خاص خود تنظیم کنید. دامنه تنظیمات خیلی گسترده نیست، وضوح بالا است، اما در دسترس بودن آنها مزیت آنهاست، به خصوص در مقایسه با رقبا.

قابلیت رانندگی

صندلی موتورسیکلت بسیار راحت است، به خصوص در مقایسه با دوچرخه های اسپرت. صندلی پهن و نرم است که کنترل آن را آسان می کند. سوئیچ های فرمان ارگونومیک به یک الگوریتم عملکرد استاندارد مجهز شده اند. دسته های ترمز جلو و محرک کلاچ کلاسیک هستند، دسترسی به آنها آسان است.با انگشتان خود دراز کنید حرکت دریچه گاز کمی بزرگ است، اما این کاملاً با طبیعت توریستی موتور سیکلت توجیه می شود. حجم مخزن سوخت و مصرف سوخت به شما این امکان را می دهد که به راحتی بر حدود 300 کیلومتر غلبه کنید. سیستم تعلیق انرژی زیادی دارد و به شما امکان می دهد قدرت راننده را ذخیره کنید. در یک خط مستقیم، سوزوکی RF 900 پایدار است.

صندلی نرم و کم ارتفاع برای مانور دادن و رانندگی با سرعت پایین در شهر ایده آل است. با این حال، ارزش مقایسه آن با دوچرخه های ورزشی را ندارد - فاقد عصبیت و سختی ذاتی در رقبای مسابقه است. در تمام این مدت، سوزوکی RF 900 هندلینگ عالی و راحتی در خلبانی دارد که اکثر دوچرخه های تور از آن برخوردار نیستند.

با این حال، شایان ذکر است که RF 900 برای سفر در جاده های روستایی مناسب تر است و نه در خیابان های شهر. سوزوکی اگرچه نمی تواند با دوچرخه های اسپرت مدرن رقابت کند، اما پتانسیل خود را در پیست رینگ به طور کامل نشان می دهد. تست درایوهای متعدد نشان داده است که اصلاحات اساسی موتورسیکلت در دورهای دور با سرعت کم قابل توجه است، اما در پیچ های صاف جاده ها برتری دارد و به شما این امکان را می دهد که مدل را در کنار خود قرار دهید، تقریباً تا گیره ها.

مزایای موتورسیکلت اما تولید طولانی مدت او را فراهم نکرد: او پنج سال در خط مونتاژ، از سال 1994 تا 1999 دوام آورد و بر بازارهای آمریکا و ژاپن متمرکز بود. سوزوکی RF 900 هرگز یک گیرنده کامل دریافت نکرد، اما رقبای شایسته زیادی از کشورهای مختلف داشت.

CV

برایدوستداران خودروهایی که عملی بودن و شخصیت اسپرت را با هم ترکیب می کنند، گزینه ایده آل موتور سیکلت سوزوکی RF 900 جهانی است. در میان معایب آن، فقط سطح پایین حفاظت از باد هنگام رانندگی با سرعت بالا وجود دارد. موتور سیکلت به شما امکان حمل مسافر را می دهد.

مزیت بدون شک سوزوکی RF 900 یک موتور چهار زمانه با سیستم خنک کننده مایع بر اساس GSX1100R است. جرقه موتور سیکلت الکترونیکی است. از نظر ویژگی های دینامیکی، موتور سیکلت به هیچ وجه کمتر از دوچرخه های اسپورت نیست و قدرت را به آرامی و با اطمینان ارائه می دهد. عملکرد موتور در کل محدوده دور ثابت است.

کابینه از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است و به شما امکان می دهد با سرعت بالا وارد پیچ های تند شوید و در عین حال تمام دست اندازهای جاده را جبران کنید. کمک فنر عقب در طیف وسیعی از تنظیمات قابل تنظیم است، به طوری که موتور سیکلت را می توان با یک سبک سواری خاص سازگار کرد. سیستم ترمز با مکانیزم های دیسکی با چهار پیستون در جلو و دو پیستون در عقب نشان داده می شود.

کرامت

مالکان و کارشناسان در بررسی سوزوکی RF 900 به نقاط قوت و ضعف این موتورسیکلت توجه می کنند:

• تناسب راحت و راحت به شما امکان می دهد بیش از صد کیلومتر را پشت سر بگذارید.
• موتور دینامیک شتاب عالی دارد.
• سرنشین قابل اعتماد است و دارای طیف وسیعی از تنظیمات است.
• طراحی موتور سیکلت با موفقیت ترکیبی از کاربردی بودن و سبک اسپرت را به همراه دارد.
• موتور در کل محدوده دور موتور حفظ می کندقدرت.
• اجازه حمل مسافر را می دهد.

عیوب

• ضد باد هنگام رانندگی با سرعت بالای 200 کیلومتر در ساعت.
• دستیابی به قطعات و لوازم جانبی سخت است.
• مدل برای سوارکاری ورزشی و تمرینات مبتدی در نظر گرفته نشده است.

سوزوکی RF 900 برای کسانی که ترجیح می دهند سفرهای توریستی طولانی داشته باشند ایده آل است و با دینامیک شتاب عالی، مصرف سوخت کم، تناسب راحت و راحت و هندلینگ عالی مشخص می شود. این دوچرخه بیشتر برای خیابان‌های شهر و بزرگراه‌ها که دارای پیچ‌های هموار هستند، مناسب است، اما می‌توان از آن در ترافیک سنگین نیز استفاده کرد.