دیزل "Infiniti QX70": نظرات مالک، مشخصات، مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

یکی از شیک ترین و شیک ترین کراس اوورها که به نمادی برای پیروی تبدیل شده است، شاخص موتور جدیدی کسب کرده است. دستگاه دیزل با ظاهری فوق العاده آینده نگر عاشق رانندگان شد. و مانند "بستگان" سابق با واحد بنزینی، موتور دیزلی Infiniti QX70 نظرات مثبت بیشتری از صاحبان دارد. آیا به اندازه حس شیرین انتظاری که به شما می دهد خوب است؟

کلاسیک و نوآوری

به طور سنتی، سازنده تصمیم گرفت فرم های هوادار خودرو را کنار بگذارد. به نظر می رسد موتور دیزل Infiniti QX70 که نظرات صاحبان آن بسیار مثبت است، به سادگی لوکس است. اسپورت بودن، ویژگی های آیرودینامیکی "دندی" اصلی با عملکرد فنی افزایش یافته آن مطابقت دارد. فرم های ایده آل، راحتی، دینامیک عالی - این کراس اوور را می توان به طور خلاصه توصیف کرد.

برداشت کلی

"احساسات باورنکردنیcomfort "- چنین بررسی هایی درباره" Infiniti QX70 "3, 0 d در انجمن های اینترنتی موجود است. شکایت اصلی در مورد حجم محفظه چمدان است: نشانگر کمتر از 400 لیتر برای سفرهای طولانی مدت مناسب نیست، اما دارای قفسه قابل جابجایی است. انتهای شیب دار عقب به طراحان اجازه ایجاد یک صندوق عقب بزرگ کامل نمی داد.

با باز کردن درب سمت سرنشین، بلافاصله متوجه می شوید که فضای کافی برای مسافران وجود دارد. در یک برند خودرو، حتی در شرایطی که شخصی با اندازه چشمگیر رانندگی می کند، برای راننده راحت است. وسعت فضا در ارتفاع نیز احساس می شود. درب کمی سنگین تر از مزدا و لکسوس است، اما سبک تر از ماشین آلمانی است.

رازهای طرح فنی

دستگاه با طیف وسیعی از 3 موتور موجود است. ضعیف ترین "شش" V شکل رنو است. محبوب ترین آسپیراتور بنزینی V شکل با استفاده از تزریق چند نقطه ای. V-8 برتر برای کسانی است که دوست دارند رانندگی کنند. این واحدها قدرتی بین 238 تا 400 اسب بخار تولید می کنند. با. و گشتاوری بین 363 تا 550 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه دارند. همراه با یک جعبه دنده 7 سرعته، موتورها در جاده ها عملکرد خوبی دارند و احساسات فوق العاده مثبتی ایجاد می کنند.

با کمک چیپ تیونینگ می توان موتورها را حتی بیشتر شتاب داد. اما همه به آن نیاز ندارند. مشتریان اصلی این تیونینگ طرفداران مسابقه هستند.

برخی از رانندگان احساس می کنند که چرخش های زیادی وجود دارد و جعبه همیشه با بار سنگین کنار نمی آید. می توان آن را در دنده 1 یا 2 احساس کرد، اما بر راحتی رانندگی تأثیر نمی گذارد.تاثیر می گذارد. بعد از گذر از 25000 کیلومتر می توانید آن را احساس کنید.

ادعای خاص باعث ایجاد حسگرهای پارک جلو و عقب می شود. سازنده می تواند آنها را خوش شانس تر کند، به خصوص که قیمت یک مجموعه کامل بیش از 2 میلیون روبل است.

دکوراسیون داخلی

این خودرو بیشتر به عنوان یک خودروی اسپرت طراحی شده است، بنابراین همیشه برای سفر با خانواده و کودکان مناسب نیست. در مقایسه با لکسوس، آپشن های بسیار بیشتری دارد. داشبورد به طور سنتی مرتب شده است، خودروساز از "کلاسیک های ژانر" منحرف نشد. یک سیستم چندرسانه ای راحت، یک واحد کنترل روی فرمان شبیه به کل مجموعه نیسانوف است. برای راننده، مانند مدل های BMW، یک قفسه کششی به عنوان زیرپایی وجود دارد. هیچ کلید لمسی برای گرم کردن صندلی وجود ندارد، آنها به سبک کلاسیک ساخته شده اند. کمی سایز فرمان را کاهش داد. مخالفانی برای مکان آینه ها وجود داشتند: آنها برای دیدن وضعیت در مسیر خیلی نزدیک هستند، باید سر خود را بچرخانید.

ویژگی های فرمان

صندلی ها حجیم هستند، همانطور که توسط بررسی های صاحبان Infiniti QX70 دیزل 2014 و سال های دیگر تولید نشان داده شده است، آنها از پشتیبانی جانبی خوبی برخوردار هستند. فرمان چند منظوره مجهز به سه پره است. موتور با یک دکمه روشن می شود. در این نسخه، فرمان مجهز به بوستر هیدرولیک است. توسعه دهنده استفاده از چرم با کیفیت را برای آستر رینگ انتخاب کرد. یک سنسور باران وجود دارد، به راحتی می توان چراغ های مه شکن را کنترل کرد.

گزینه های داخلی اضافی

مهندسان نتیجه مورد انتظار را به ارمغان آوردندبررسی های "Infiniti QX70" 2018. من از بسته قدرت کامل راضی بودم: روی آینه ها، ستون فرمان. دو موقعیت حافظه روی صندلی ها تعبیه شده است، فعال شدن قفل مرکزی و قفل شیشه عقب روی در قرار گرفته است. آنها به طور خودکار با یک لمس پایین می آیند. آینه ها به صورت الکتریکی قابل تنظیم هستند، با گرمکن و تاشو سریع برقی نصب می شوند.

جذابیت بیرونی

اهرم باز کردن کاپوت در سمت چپ زیر فرمان قرار دارد. از بالا، خودرو به سانروف برقی و ریل سقف مجهز شده است. چهارچوب درها دارای روکش کرومی است. بررسی های Infiniti QX70 دیزلی توجه را جلب می کند: صاحبان وسایل نقلیه مانند چراغ های عقب با درج های LED هستند که ظاهری شیک و شیک ایجاد می کنند. سیستم اگزوز دارای دو لوله اگزوز است. پلاک خودرو روشن است، دوربین دنده عقب تعبیه شده است. چرخ هایی با سایز 20 اینچ از آلیاژهای سبک ساخته شده اند که وزن خودرو و کنترل را تسهیل می کند. این مدل با لاستیک های بریجستون به نمایشگاه ها می آید.

چه اپتیکی استفاده می شود؟

توسعه‌دهنده ترجیح داد چراغ‌های جلوی Bi-xenon linzovannaya را قرار دهد. اپتیک مجهز به واشر است. چراغ‌های مه شکن هالوژن در جلو قرار داده شده‌اند که طبق بررسی‌های Infiniti QX70 دیزلی، خیلی مدرن به نظر نمی‌رسند. اپتیک کاملاً مناسب است - طراحی هماهنگ، توری های رادیاتور با روکش کروم با یک نشان بزرگ.

2014 trim

در مورد مدل "Infiniti QX70" 2014 دیزل - نظراتمالکان نگران بازیگوشی، کنترل دقیق هستند. این محصول در عرصه بین المللی با قدرت 408 لیتری عرضه شد. با. با گزینه V-8 یا "شش" در 222 "اسب". من از حجم موتور راضی بودم - از 2.5 تا 5.6 لیتر. این دستگاه بر روی دیفرانسیل عقب RWD یا AWD کامل، در اتحاد با گیربکس اتوماتیک کار می کند.

مهم ترین مزیت به گفته دارندگان "اینفینیتی QX70" 2014، گیربکس های مقاوم است. نظر در مورد این خودرو به شرح زیر است: شاسی قوی، یاتاقان های رانش آسیب می بیند، در بارش برف به دلیل دیفرانسیل عقب گیر می کند. آنها در مورد سایر مدها چه می گویند؟

کلاس 2017

درباره قالب "Infiniti QX70" بررسی های 2017 بد نیست. کلاس ممتاز، اتوماتیک، تمام چرخ محرک - در زیرساخت های شهری چه چیز دیگری می توانید بخواهید! مردم از زحمات طراحان خودرو با بهره گیری از دینامیک عالی، نمای بیرونی شیک و عایق صوتی باکیفیت با لذت قدردانی کردند. قدردان "پرستو" برای پاکسازی کاملاً فکر شده است که به شما اجازه نمی دهد در برف گیر کنید. شکایات کمی در مورد تنه کوچک وجود داشت.

جالب است که در انجمن ها نظرات صاحبان "Infiniti QX70" 3.0 d که توسط "Limited" انجام شده است را بخوانید. تفاوت هایی با کراس اوورهای معمولی وجود دارد. این سپر جلو کاملا متفاوت با جلوپنجره اصلاح شده، پشت چراغ های رنگی عقب است. ژاپنی ها تصمیم گرفتند رینگ های چرخ استاندارد را به ریخته گری سطح ویژه R21 تغییر دهند. این سالن با ترکیبی از چرم طبیعی از پالت بژ و مشکی ساخته شده است که ظاهری زیبا و روشن دارد. تونل مرکزی کمی بازطراحی شده است، پدال های فلزی نصب شده است. به طور پیش فرض، تهویه صندلی ارائه می شود.عملکرد خوب به لطف موتور 325 اسب بخار سابق با 3.7 لیتر بنزین امکان پذیر است. شروع فروش در سال 2016 آغاز شد و در بازار ایالات متحده "اسب فولادی" به قیمت 60000 دلار فروخته شد.

مزایای "Infiniti Q 70" 2018

فقط BMW X6 می تواند با او رقابت کند.

1. "ناخراب" - اینگونه است که مالکان تعلیق را توصیف می کنند. ماشین "افسانه" با فاکتور کیفیتش متمایز می شود.
2. نت های اسپرت در همه چیز احساس می شود - از طراحی گرفته تا رانندگی.
3. نقشه ناوبری پس از نصب نیازی به پرداخت ماهانه ندارد. ترافیک با سیگنال رادیویی نشان داده می شود، اگرچه تکنیک ناوبری تا حدودی "مشکل" است.

اگر به بازخورد صاحبان Infiniti QX70 2018 نگاه کنید، می‌توان نتیجه گرفت که این خودروی قدرتمند با 315 تا 320 «اسب»، یک «قلب» توربوشارژ است. درب صندوق عقب به صورت برقی کار می کند. حجم محفظه بار 555 لیتر با امکان افزایش می باشد. فاصله - 217 میلی متر. متأسفانه هیچ "دستیار" SUV وجود ندارد. CVT که دنده‌ها را بدون گام تغییر می‌دهد، راحتی را به عملکرد می‌افزاید. واریاتور سبک وزن است و سواری نرمی را ارائه می دهد. هنگام تعویض دنده هیچ تکانی ایجاد نمی شود که باعث افزایش طول عمر واحد انتقال می شود. طراحی ساده کاملا قابل اعتماد است و راننده را در یک عنصر حرکتی نرم و آرام غوطه ور می کند.

با وجود عدم وجود قفل آفرود، دستگاه های اضافی موجود در SUV ها، خودرو به خوبی بر تپه ها غلبه می کند، که نمی توان در مورد انواع CVT در رقابتی گفت.اتومبیل های خارجی، به عنوان مثال، هیوندای توسان رباتیک.

درج های داخلی آلکانترا در لمس دلپذیر است

حضور دو نمایشگر چشمگیر است. مواد تخصصی با کیفیت بالا به ترتیب در سطوح بالای تریم استفاده می شود و هزینه آن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. گاهی اوقات از گرافیک، تراکم پیکسلی، وضوح تصویر مانیتور بالایی راضی نیستم. صندلی ها دارای حافظه هستند. با چی باید بجنگی؟

درباره کاستی ها

شایان ذکر است با بهره برداری دقیق، اخلاق معتدل و نگهداری به موقع مشکل خاصی برای خودرو ایجاد نمی شود. در موارد دیگر راه گریزی از مشکلات نیست. موتور 3.7 به طور کلی قابل اعتماد است، حتی زمانی که محدود کننده ها برداشته شوند، می تواند در 9000 دور در دقیقه بچرخد، میل بادامک این امکان را فراهم می کند. استفاده مکرر از سرعت های بالا منجر به "خوردن" روغن می شود. این مقدار حداکثر 1.5 لیتر از تعویض به تعویض ترجمه می شود. بهتر است روغن روغن را بعد از 7-8 هزار کیلومتر تعویض کنید.

دریچه‌های گاز دمدمی مزاج هستند. پس از طی مسافت 120000 کیلومتر توصیه می شود زنجیر را به همراه کشنده ها تعویض کنید. این روش به محافظت از موتور در برابر سایش و آسیب زودرس کمک می کند، بدون اینکه منجر به تعویض گران قیمت شود. اساساً خطاها به دلیل بی توجهی مالک خودرو به وسیله نقلیه صادر می شود. اینها فیلترهای کثیفی هستند، به خصوص برای موتور 333 اسب بخار. با. آمریکایی ها و ژاپنی ها علاوه بر این، رادیاتورها را برای بازار خود نصب کردند که به عمر طولانی کمک می کند.

نکته

مالکان سابق خرید رایج ترین رادیاتورهای VAZ را توصیه می کنند. در اینمن می خواهم ماشین را طبق اصل "کفش های کتانی روی زمین" رانندگی کنم و این باعث می شود روغن موتور و گیربکس بیش از حد گرم شود. نصب کولر در جلوی رادیاتور رانندگی را بسیار آسان می کند و منبع مکانیزم ها را افزایش می دهد. بدون این دستگاه دما تا 145 درجه افزایش می یابد که بر مدت زمان استفاده تأثیر منفی می گذارد.

سیال روغن هر 50 هزار کیلومتر تغییر می کند. به احتمال زیاد جایگزینی برای 150 هزار کیلومتر دیگر کمکی نخواهد کرد و کل گیربکس باید تغییر کند. وضعیت مشابهی در مورد تعویض جعبه انتقال، گیربکس ها وجود دارد.

این خودرو، با نگاهی به بررسی های صاحبان موتور دیزلی Infiniti QX70، برای شرایط شهری یا فقط برای آفرود سبک مناسب تر است، بهتر است در مسیرهای سنگین آزمایش نکنید. در مدل‌های چهار چرخ محرک، دیفرانسیل عقب بیشتر درگیر است، چرخ‌های جلو در هنگام لیز خوردن فعال می‌شود. تعویض سیستم اگزوز به دلیل لوله های اگزوز بسیار نازک، منیفولدها خوب است، زیرا G35 تنفسی دوست دارد "نفس بکشد"، اگزوز خوب برای آن مهم است. انجام سفت‌افزار با کیفیت بالا، دریافت مستقیم موجه است. با وجود ارقام 316 "اسب" که در مستندات ذکر شده است، در واقع 300 را تولید می کند. پس از تنظیم می توان به پارامتر 380 دست یافت. در عمل شتاب بدون رادیاتور و اصلاح آسپیراتور 6 ثانیه بود، پس از مراحل تنظیم این رقم. به 3 ثانیه تبدیل می شود.

وزن خودرو بیش از دو تن است، مصرف سوخت 18 لیتر در هر "بافت" را نشان می دهد. پشت فرمان احساس کاملی از رانندگی وجود دارد، خودرو در شرایط مختلف آب و هوایی شایسته خود را نشان داد. تا به امروز، این گونه است که رانندگان با محبت این برند را در بررسی ها می نامنددارندگان دیزل "اینفینیتی QX70" از همان دقایق اولیه عشق خاصی دارند و نمی خواهند آن را به وسیله نقلیه دیگری تغییر دهند. این "فرزند مغز" وارداتی صنعت خودروی ژاپن بلافاصله تعدادی از هواداران را به صف کرد و در طول سفرها به صدای زمزمه موتور دیزلی تسلیم شدند. ارگونومی عالی حتی در موارد کوچک احساس می شود، به دلیل افزایش عملکرد راحت، خرابی برای این خودرو بخشیده شده است.