VAZ 210934 "Tarzan": عکس، مشخصات، تجهیزات، مزایا و معایب، نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

VAZ-210934 Tarzan اولین SUV روسی است که در یک سری محدود از سال 1997 تا 2006 تولید شده است. این خودرو به نوعی همزیستی "لادا" و "نیوا" است و در عین حال نتایج خوبی را از نظر توانایی و پویایی در سطح کشور نشان می دهد. پارامترها و ویژگی های این وسیله نقلیه را در نظر بگیرید.

اطلاعات عمومی

پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، فضای پس از فروپاشی شوروی شروع به دریافت گسترده کالاها از خارج از کشور، از جمله خودرو، کرد. بسیاری از مردم عادی از این واقعیت شگفت زده شدند که ماشین های خارجی کارکرده دهه 80 راحت تر و قابل اعتمادتر از وسایل نقلیه داخلی جدید هستند. در نتیجه، طراحان VAZ و سایر کارخانه ها در روسیه مجبور شدند فوراً به دنبال جایگزینی باشند. از مدل های جدید آن زمان و نسبتا کمیاب باید به VAZ-210934 Tarzan اشاره کرد.

وسیله نقلیه نشان داده شده نه تنها به عنوان یک اصلاح جدید قرار گرفت، بلکه قرار بود به رقیب مستقیم سطح Niva تبدیل شود.آسایشش صفر بود SUV داخلی یک سری سامارا است که بر روی شاسی آسانسور اصلاح VAZ-2121 ساخته شده است. با این حال، SUV های تیونینگ شده برای همه مقرون به صرفه نبودند. قیمت خودرو تقریباً دو برابر «نه» و «هشت» استاندارد بود. در همین راستا طی تولید انبوه، تنها حدود سه هزار نسخه در دو نسل تولید شد.

شرح

پلت فرم اصلی در خودرو VAZ-210934 "Tarzan" از "Niva" استفاده شده است. از آنجایی که فاصله بین دو محور 26 سانتی‌متر کوتاه‌تر است، طراحان مجبور شدند قاب را بلندتر کنند و طول میل‌های محرک را افزایش دهند. در سایر موارد، گره بدون تغییر باقی ماند.

قسمت بالایی بدنه ای از هاچ بک های داخلی VAZ-2109 و 2108 با برخی تغییرات است. برای کاهش بار، آنها بر روی بالشتک های لاستیکی نصب می شوند که تا حدی ارتعاشات ضربه ای را که از یک قاب سفت و سخت منتقل می شود، صاف می کند. شکاف های بین قسمت های بالایی و پایینی در پشت آستر پلاستیکی در طرفین و سپرهای بزرگ شده در جلو و پشت پنهان شده بود. با افزایش اندازه قوس چرخ ها، بال ها نیز به روز شده اند.

وجود سیستم چهار چرخ محرک منجر به تغییر در پیکربندی تونل مرکزی در کابین شد. برای ساده کردن این کار، توسعه دهندگان به سادگی پوست Niva را گرفته و آن را به داخل G8 پیوند زدند. در همان زمان، اهرم ها و دسته های گیربکس در کنار هم قرار گرفتند. هر چیز دیگری در فضای داخلی بدون تغییر باقی ماند.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: مشخصات

موتور کاربراتوری اصلی که روی آن نصب شده استVAZ-2108، برای یک ماشین جدید به وضوح نسبتا ضعیف بود. برای این مدل با وزن 1.12 تن و با چهار چرخ محرک، از واحدهای قدرت 1.6 لیتری با ظرفیت 80 اسب بخار یا موتور 1.7 لیتری با قدرت 85 "اسب" (از تغییرات VAZ-21214 و 2130) استفاده شد.

گیربکس به همراه جعبه انتقال نیز از نیوا گرفته شده است. این گره یک مکانیک پنج سرعته با نسبت دنده منطبق بر دو محور محرک و نوع به روز شده درایو نهایی است. عملکرد آیرودینامیکی بهبود یافته باعث افزایش جزئی سرعت (تا 150 کیلومتر در ساعت) و کاهش مصرف سوخت شد.

تفاوت اصلی بین خودروی مورد بحث سیستم تعلیق است. قسمت جلویی "سامارا" عملاً بدون تغییر باقی ماند. اما آنالوگ عقب به طور جدی اصلاح و بهبود یافته است. بیشتر عناصر از "Niva" استفاده می شد، با این حال، پیکربندی گره مستقل شد، که تاثیر مثبتی بر نرمی سواری داشت. ترمزهای عقب دیسکی بود و این برای خودروهای داخلی "یک کنجکاوی" بود.

نسل دوم

در سال 1999، علاوه بر VAZ-210934، توسعه یک آنالوگ مبتنی بر Niva با بدنه های استیشن و هاچ بک از VAZ-2111 آغاز شد. تفاوت خودرو با نسل اول:

• بدنه سری جدید 2111 یا 2112 با بدنه لوله ای فولادی در کناره ها و جلوی سپرها.
• چرخ ها به 15 اینچ افزایش یافت.
• موتورهای جدید: واحد کاربراتوری 1.7 لیتری با ظرفیت 81 لیتر. با. و یک موتور 1.8 لیتری با قدرت 86 "اسب".
• بودنسخه محدود "Tarzanov" با موتور دیزلی 1.8 لیتری از "پژو" (1.9 لیتر، 80 اسب بخار) عرضه شد.

علی رغم تلاش طراحان و بازاریابان، اصلاحات در نظر گرفته شده توزیع چندانی در بین مردم پیدا نکرده است.

عیوب

رتبه بندی فروش ضعیف و محبوبیت VAZ-210934 و پیروان آن تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار گرفت:

1. تلاش نسبتاً ناشیانه مهندسان برای اتصال موارد ناسازگار. تارزان از نظر توانایی بین‌المللی نسبت به نیوا استاندارد پایین‌تر بود، البته به نسخه‌های ارتقا یافته و نمونه‌های خارجی آن اشاره نمی‌کنیم.
2. به دلیل افزایش ارتفاع، هندلینگ و کیفیت آیرودینامیکی خودرو به خصوص در سرعت مناسب به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
3. هزینه. قیمت یک ماشین دو برابر قیمت "نه" بود. با چنین مبلغی می توان یک SUV خارجی دست دوم خریداری کرد که راحتی و ویژگی های آن یک مرتبه بالاتر بود.

نظرات درباره VAZ-210934 "Tarzan" (دیزل 1، 8)

صاحبان خودروی مورد نظر در نظرات خود پاسخی مبهم دارند. آنها به برخی از مزایای دستگاه اشاره می کنند، اما معایب آشکار را فراموش نکنید. از آنجایی که تولید سریالی خودرو انجام نمی شود، فقط می توان آن را در بازار ثانویه خریداری کرد و باید بسیار تلاش کنید.

آن دسته از کاربرانی که موفق به یافتن و خرید "Tarzan" شدند، مزایای زیر را برای خودرو نشان می دهند:

• تریم داخلی بسیار مناسب و قابل اعتماد برای اصلاحات خانگی.
• صندلی های راحت که حتی در سفرهای طولانی خسته نمی شوند.
• شناورسازی عالی در گل و لای، برف و سایر شرایط خارج از جاده.
• ماشین همچنین در اطراف شهر احساس اطمینان می کند.
• نمای خارجی غیرمعمول که چشم عابران و سایر رانندگان را به خود جلب می کند.

معایب:

• وقفه در راه اندازی موتور رخ می دهد.
• فرمان نیاز به تلاش دارد.
• برخی موارد روی پانل ابزار به‌طور نامناسبی قرار دارند.

بسیاری از دارندگان خودروی واز تارزان که عکس آن در زیر ارائه شده است در حال ارتقای وسیله نقلیه هستند. به عنوان یک قاعده، این شامل نصب اثاثه یا لوازم داخلی اروپایی، تعویض صندلی و فرمان، نصب کیت بدنه اسپورت، تیونینگ چیپ است.

در نهایت

SUV اصلی داخلی مبتنی بر Niva و Nine با عجله از پایه های اولیه موجود در قالب یک پلت فرم، بدنه و موتور ساخته شده است. همزیستی حاصل بسیار جالب بود. اگر قیمت آن در سطح "ده" بود، به احتمال زیاد، محبوبیت خودرو از سایر اصلاحات AvtoVAZ کمتر نبود.