2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
میل بادامک یک عنصر جدایی ناپذیر از سیستم زمان بندی است. این مکانیسم عملکرد بسته شدن و باز کردن دریچه های ورودی و خروجی را انجام می دهد. عملکرد موتور مستقیماً به شرایط آن بستگی دارد. بادامک های میل بادامک دائما در حال کار هستند. آنها برای جلوگیری از سایش نیاز به روغن کاری دارند. برای جلوگیری از خروج آن، در طراحی موتور از مهر و موم میل بادامک استفاده شده است. در مقاله امروز در مورد نحوه تشخیص خرابی آنها و نحوه تعویض آنها با مثال خودروهای VAZ صحبت خواهیم کرد.
کجاست؟
مهر و موم روغن میل بادامک در پشت قرقره آن قرار دارد. هنگام برداشتن قرقره می توانید آن را ببینید.
معمولاً این عنصر به رنگ نارنجی تیره رنگ می شود. ساخته شده از لاستیک مقاوم در برابر روغن. نرم در لمس. در یک طرف شفت نصب شده است.
چه زمانی باید تغییر دهم؟
سازنده تعویض این عنصر را تنظیم نمی کند. مهر و موم روغن میل بادامک می تواند 10 و 100 هزار کیلومتر را انجام دهد. بنابراین، ما به طور دوره ای وضعیت آن را به صورت بصری بررسی می کنیم. علامت اصلی که خودرو نیاز به تعویض مهر و موم روغن میل بادامک دارد، رگه های روغن روی آن است. تغییر شکل و پارگی کمتر اتفاق می افتد. اما در هر صورت اینعنصر باید تغییر کند کاسه نمد میل بادامک یک کالای مصرفی است و بنابراین قابل تعمیر نیست. هزینه یک محصول جدید حدود 100-150 روبل است.
چرا درزگیرهای میل بادامک نشتی دارند؟
این به دلایل مختلفی اتفاق می افتد. اولین مورد آلودگی در سیستم تهویه میل لنگ است. دلیل دوم گیره شدن لوله های این سیستم و یا خرابی شیر بای پس است. برای افزایش عمر آب بندی روغن، تمیز کردن دوره ای سیستم تهویه میل لنگ لازم است.
اگر نقصی تشخیص داده شد، تعویض را "برای بعد" موکول نکنید. مهر و موم میل بادامک نشت می کند که باعث خروج روغن از موتور می شود. تمام گریس ها در قسمت بیرونی موتور و سایر ضمیمه ها قرار می گیرند و کنتاکت ها و سنسورها پاشیده می شوند. روغن مخصوصاً برای قطعات لاستیکی مضر است. بنابراین، تمیز نگه داشتن محفظه موتور بسیار مهم است.
تعویض مهر و موم روغن میل بادامک VAZ 2101-2107
ابتدا، بیایید به نحوه تغییر این عنصر در مدل های کلاسیک VAZ نگاه کنیم. بنابراین، ابتدا باید قرقره زمان بندی را بردارید. برای انجام این کار، باید زنجیر و تسمه دینام را جدا کنید. دومی به نوار تنظیم متصل است. مهره را شل می کنیم و تسمه را از ژنراتور تنظیم مجدد می کنیم. در مرحله بعد، ما اقدام به از بین بردن زنجیره زمان می کنیم. ما پوشش سوپاپ سر بلوک را با جدا کردن لوله تهویه میل لنگ از قبل جدا می کنیم. محفظه فلزی فیلتر هوا را به طرفین حرکت دهید. برای برداشتن پوشش بلوک، باید شیلنگ تامین سوخت را نیز به کاربراتور جدا کنید. سپس مهره ها را باز کنید و درپوش را بردارید. در مدل های کلاسیکVAZ روی شش پیچ ثابت شده است.
به قرقره میل بادامک توجه کنید. روی آن نشانه هایی وجود دارد. برای جلوگیری از مشکلات هنگام نصب عنصر، باید آنها را با یکدیگر ترکیب کنید.
بعد، کشنده زنجیر را بردارید (به دو مهره متصل است). وقتی زنجیر شل شد، آن را از قرقره شفت جدا کنید. بعد، خود قرقره را جدا می کنیم. این کار را می توان با دو پیچ گوشتی منهای، پس از برداشتن پین چوبی انجام داد. هنگام برداشتن مهر و موم میل بادامک، می توانید با یک پیچ گوشتی نیز "بلند کنید".
ادامه به نصب
بنابراین، عنصر قدیمی حذف شده است. اکنون می توانید نصب جدید را شروع کنید. در این مورد، مهر و موم روغن باید با روغن موتور درمان شود. برای اطمینان از روانکاری همه جانبه، بهتر است هر دو لبه را به عنصر فرسوده لمس کنید. در مرحله بعد قطعه را در جای خود نصب می کنیم و به مونتاژ یونیت زمان بندی می رویم. برای این کار، قرقره و زنجیر میل بادامک را سوار می کنیم. کشنده را فراموش نکنید. درپوش سوپاپ را نصب کنید. یک نکته مهم - پوشش روی یک واشر جدید نصب شده است. قبل از نصب، لازم است که بقایای قدیمی را از تمام لبه ها خراش دهید. علاوه بر این، واشر با درزگیر قرمز سیلیکونی درمان می شود. پیچ ها به طور یکنواخت، در چندین مرحله طبق طرح "از مرکز تا لبه ها" سفت می شوند.
بعلاوه، تعویض مهر و موم میل بادامک با نصب لوله تهویه گاز، شیلنگ سوخت و محفظه فیلتر هوا همراه است. پس از آن، اقدام به نصب تسمه دینام کنید. سفت کردنش چقدر سخته اطمینان حاصل کنید که انحراف تسمه در هنگام فشار دادن شدید از یک سانتی متر بیشتر نشود.
چگونهکاسه نمد روغن میل بادامک VAZ را برای مدل های جدید جایگزین کنید؟
حالا بیایید در نظر بگیریم که چگونه این روش در خودروهای مدرن تر VAZ دیفرانسیل جلو با موتور عرضی انجام می شود. بنابراین، کاپوت را باز کنید و پیستون را در موقعیت TDC قرار دهید. این برای حفظ علائم زمان بندی سوپاپ ضروری است.
در VAZ های مدرن، از تسمه به عنوان درایو زمان بندی استفاده می شود، نه زنجیر، مانند "کلاسیک". برداشتن آن کمی ساده تر است. بعلاوه، نیازی به بازکردن درپوش سوپاپ و تمامی ضمائم (محفظه فیلتر و غیره) نیست. بنابراین، کشنده را شل می کنیم و آن را از قرقره پرتاب می کنیم. پس از آن، می توانیم خود قرقره را باز کنیم.
مطمئن شوید که کلید شفت محکم در جای خود قرار دارد. در مرحله بعد، از یک پیچ گوشتی برای جدا کردن درزگیر روغن استفاده کنید.
قبل از نصب المنت جدید، لبه جعبه پرکن و فنر آب بندی را به دقت بررسی کنید (توجه - ازدواج امکان پذیر است).
سطح لبه باید صاف باشد. در مورد فنر نیز نباید کشیده شود. اگر همه چیز خوب است، پس از روغن کاری، یک مهر و موم جدید روغن را در محل نصب کنید. سپس، با استفاده از یک سنبه، آن را فشار می دهیم تا متوقف شود.
پس از آن، همه تجهیزات را در جای خود جمع می کنیم. موتور را روشن می کنیم و سفتی آب بند را بررسی می کنیم.
نتیجه گیری
بنابراین، در این مقاله متوجه شدیم که چگونهبه طور مستقل مهر و موم روغن میل بادامک را در اتومبیل های VAZ مدل های مختلف جایگزین کنید. همانطور که می بینید، این روش به ابزار خاصی نیاز ندارد و زمان زیادی را صرف نمی کند. موتور علاوه بر توزیع دارای میل لنگ نیز می باشد. همچنین مجهز به مهر و موم (و در هر دو طرف) است. بنابراین، نظارت بر وضعیت آنها مهم است. همانطور که در مورد ما، علامت اصلی جایگزینی نشتی است. اما به دلیل قطر بیشتر، این مهر و موم ها بسیار بیشتر "عرق" می کنند.
توصیه شده:
میل بادامک - چیست؟ شرح، هدف
موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده است. بخش جدایی ناپذیر هر موتور احتراق داخلی مکانیزم توزیع گاز است. این شامل یک درایو (زنجیره یا تسمه)، سوپاپ های ورودی و خروجی، چرخ دنده ها و میل بادامک است. این سیستمی است که مستقیماً بر پایداری موتور و عملکرد آن تأثیر می گذارد. سیستم زمان بندی باید به خوبی تنظیم شده باشد و هر بخش باید در وضعیت خوبی کار کند
سنسور میل لنگ. چگونه سنسور میل لنگ را بررسی کنیم؟
اگر خودرو روشن نشود، قدرت موتور کاهش یابد، نقصی رخ دهد، ممکن است استارت، باتری یا سنسور میل لنگ دلیل این امر باشد. چگونه می توان آخرین عنصر را بررسی کرد، بسیاری نمی دانند. اما دلیل ممکن است دقیقاً در آن باشد
آیا باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنم؟ شرح گیربکس اتوماتیک، زمان بندی و روش تعویض روغن
گیربکس اتوماتیک دومین محبوب ترین است. اما با این وجود، این گیربکس به تدریج جایگزین مکانیک می شود که تاکنون جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. گیربکس اتوماتیک تعدادی مزیت دارد که اصلی ترین آنها سهولت در استفاده است
سنسور میل بادامک: بررسی، علائم، تعمیر و تعویض
در فرآیند انتقال از سیستم قدرت کاربراتوری به سیستم تزریق، مهندسان درگیر در توسعه خودروهای مدرن مجبور به ایجاد راه حل های فنی جدید شدند. بنابراین، برای عملکرد قابل اعتماد و هماهنگ سیستم، لازم است به وضوح از لحظه تزریق سوخت به محفظه های احتراق و همچنین زمان اعمال جرقه اطلاع داشته باشید. امروزه برای حل این مشکل از سنسور میل بادامک استفاده می شود. چیست و چگونه آن را بررسی کنیم؟ در مقاله امروز ما در نظر بگیرید
دستگاه تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک. تعویض روغن سخت افزاری. هر چند وقت یکبار روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنیم؟
خودروهای با گیربکس اتوماتیک دیگر در جاده های ما کمیاب نیستند. چند سال دیگر - و گیربکس اتوماتیک به طور کامل جایگزین مکانیک خواهد شد. گیربکس اتوماتیک برای استفاده راحت است. اما برای اینکه در حین کار شکایتی ایجاد نکند، باید نحوه نگهداری صحیح آن را بدانید. کلید یک منبع طولانی، تعویض به موقع روغن در جعبه است. در گیربکس اتوماتیک به روش جزئی یا با روش تعویض سخت افزاری انجام می شود
