سیستم ترمز کاماز - 5 مدار

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

برای تصور یک فرد معمولی که دانش خاصی در زمینه فناوری خودرو ندارد، دستگاه خودرو بسیار پیچیده به نظر می رسد، اما همچنان می توانید آن را درک و مطالعه کنید، در این مقاله به صحبت خواهیم پرداخت. در مورد KamAZ، یا بهتر است بگوییم، در مورد ساختار سیستم ترمز. سیستم ترمز KamAZ یک مکانیسم پیچیده است که امروز سعی خواهیم کرد کمی آن را درک کنیم.

همانند هر خودرویی، دستگاه خودرو از بخش‌های اصلی زیر تشکیل شده است: سیستم کنترل تجهیزات الکتریکی و موتور، دنده و گیربکس، بدنه و موتور. بنابراین، سیستم ترمز KamAZ، بیایید نگاهی دقیق‌تر بیندازیم.

سیستم ترمز این خودرو از 5 مدار ترمز تشکیل شده است. دستگاه ماشین KamAZ: پمپاژ هوای فشرده، کمپرسور بخش اصلی سیستم است. از محرک، هوای فشرده تمیز شده تحت فشار به قسمت های باقی مانده از محرک ترمز عرضه می شود. بخشی از درایو که آن را تغذیه می کند شامل یک گیرنده چگالش، یک فیوز برای جلوگیری از یخ زدن میعانات، یک تنظیم کننده است.فشار و کمپرسور سیستم ترمز KamAZ به مدارهایی تقسیم می شود که مستقل هستند و توسط سوپاپ های محافظ از هم جدا می شوند. صرف نظر از خرابی، هر کدام به طور جداگانه کار می کنند.

مدار اول متشکل از مکانیزم های مختلف ترمز، خطوط لوله و شیلنگ ها، 2 محفظه ترمز، بخش پایینی دریچه ترمز، همچنین یک سوپاپ برای نظارت بر خروجی کنترل، یک دریچه محدود کننده فشار وجود دارد. دارای گیج فشار دو نقطه ای و رسیور با ظرفیت 20 لیتر که دارای سنسور افت فشار می باشد.

مدار دوم مدار ترمز بوژی عقب است. همچنین از خطوط لوله و شیلنگ ها، مکانیزم های ترمز محورهای عقب و میانی بوژی، 4 محفظه ترمز تشکیل شده است، این مدار دارای فشارسنج دو نقطه ای و دریچه ای برای کنترل خروجی نیروهای ترمز خودکار است. دستگاه ترمز ترالی دارای یک گیرنده با سنسورهای فشار نیز می باشد، برای تخلیه میعانات شیرهای مخصوص به ظرفیت کل چهل لیتر و همچنین قطعاتی از سوپاپ محافظ 3 و قسمت بالایی دریچه ترمز وجود دارد.

مدار سوم مداری با ترمز تریلر ترکیبی است. این شامل یک درایو ترمز تریلر دو سیمه و یک سنسور، 3 سر اتصال و سوپاپ جداکننده، یک شیر کنترل ترمز تریلر با یک درایو تک سیم و یک سوپاپ ایمنی تک است. مدار سوم دارای یک شتاب دهنده، و همچنین یک سوپاپ ایمنی دوگانه و مکانیسم های دیگر است.

مدار چهارم گیرنده خودش را ندارد و هستعنصر سیستم ترمز کمکی. این شامل شیلنگ ها و خطوط لوله، یک سیلندر محرک اهرمی است که موتور را متوقف می کند، یک سنسور پنوموالکتریک. دارای 2 سیلندر دمپر، بخشی از یک شیر حفاظتی دوگانه و یک شیر پنوماتیکی است.

مدار پنجم گیرنده خودش را ندارد، مدار آزادسازی اضطراری است. این شامل خطوط لوله و شیلنگ ها، بخشی از شیر ایمنی 3، دارای یک شیر پنوماتیکی یک شیر بای پس دو طرفه است. سه خط درایوهای ترمز (پنوماتیک) تریلر و وسیله نقلیه KamAZ را به هم متصل می کنند. این یک خط تغذیه درایو تک سیم و یک خط ترمز برای درایو دو سیم است. از گیرنده میعانات گازی با حجم 20 لیتر در برابر یخ زدگی در تمامی مدل های KamAZ محافظت می کند.

سیستم ترمز KamAZ نسبتاً پیچیده است، اما ما سعی کردیم به طور خلاصه اصول اولیه آن را در نظر بگیریم.