تنظیم سوپاپ VAZ (کلاسیک): طرح کار

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تنظیم سوپاپ VAZ کلاسیک قرن گذشته برای تعمیر خودروهای این برند است. این به این دلیل است که چنین بررسی باید به طور منظم انجام شود. سیستم ترخیص به گونه ای طراحی شده است که تبادل و حرکت آنها با سرعت بسیار بالایی انجام می شود و در نتیجه به سرعت از کار می افتند. برای اکثر درایورهای VAZ، راه اندازی چنین شیرهایی مشکل بزرگی ایجاد نمی کند و معمولاً زمان کمی می برد.

صبر کردن تا خنک شدن موتور تا دمای 20 درجه خیلی بیشتر طول می کشد. همه علاقه مندان به خودرو باید بدانند که معاینه فنی نابهنگام یک خودرو شگفتی های ناخوشایند زیادی را در قالب خرابی به همراه دارد و این فقط مربوط به موتور نیست. تنظیم سوپاپ برای همه موتورهایی که بالابر هیدرولیک ندارند اجباری است.

می توانید توضیح دهید که یک جبران کننده هیدرولیک اینگونه است - با کمک آن، سوپاپ های موتور خودرو با یکنواخت ترین شکاف ها باز می شوند. این امر نیاز به تنظیم منظم سوپاپ را از بین می برد و خود موتور به نرمی کار می کند و بسیار بی صداتر است.

همچنین در مقاله خود به این خواهیم پرداخت که چنگک چنگک چیستتنظیم شیرهای VAZ (کلاسیک)، ویژگی های تنظیم و مراقبت از آن.

علائمی که نیاز به تعدیل دارند

قبل از توصیف فرآیند تنظیم سوپاپ ها، باید بدانید که چه چیزی باعث خرابی می شود و راننده چه علائمی را باید بداند. به عنوان یک قاعده، علامت اصلی شکستگی فاصله زمانی، ضربه فلزی (در بالای موتور) است.

در ابتدا، ضربه در یک حالت عملکرد ظاهر می شود، اما سپس به همه چیز می رسد. بر این اساس اندازه آن هم می تواند کم و زیاد شود. در هر صورت هر دو گزینه منجر به ضعیف شدن کار و قدرت موتور می شود. اگر شکاف کاهش یابد، این امر منجر به سفت شدن سوپاپ و کاهش قابل توجه فشار در سیلندر می شود و در نتیجه تراکم کاهش می یابد. افزایش شکاف منجر به تخلیه ضعیف گازهای خروجی می شود، زیرا برای مدت زمان قابل توجهی کوتاه تر از حد معمول باز می شود.

این تنظیم برای چیست؟

حتی با وجود اینکه تولید خودروهای VAZ بیش از 9 سال است که انجام نشده است، موتورهای این مدل توسط مکانیک ها بسیار گیج کننده در ساختار شناخته می شوند. اینکه موتور چقدر خوب کار می کند به عملکرد عادی ماشین بستگی دارد. اگر مطمئن نیستید که آیا می توانید خودتان شیرها را تنظیم کنید، این کار را به یک مکانیک با تجربه بسپارید.

چند سوراخ در سر بلوک وجود دارد. یکی برای شمع و دوتا برای شیرآلات. لطفاً توجه داشته باشید که موتورهای دو زمانه دارای شاخه هایی برای چنین سوراخ هایی نیستند که به طور قابل توجهی بر قدرت تأثیر می گذارد. اما منصفانه است که اضافه کنیماین بر توزیع گاز تأثیر می گذارد و عملکرد موتور را بهبود می بخشد. در طول عملیات، تعداد این چرخه ها معمولاً 4 برابر افزایش می یابد. محفظه احتراق به نوبه خود در زمان احتراق بسته است.

بنابراین، اگر حتی یک شکاف کوچک وجود داشته باشد، فشار هوا به طور قابل توجهی کاهش می یابد و از شکاف خارج می شود. اگر دریچه ها بسته باشند، در اینجا اثر معکوس رخ می دهد.

تنظیم

در طول راه اندازی، حتماً روند تنظیم سوپاپ VAZ (کلاسیک) را بررسی کنید. میل بادامک و میل لنگ لزوما باید همزمان کار کنند. دو چرخش میل بادامک باید یکی از خود میل لنگ را همگام کند. و از جایی که دقیقاً سیلندرها قرار دارند، بسته شدن و باز شدن سوپاپ ها بستگی دارد. اگر مشکلی وجود داشته باشد، وقتی گاز را فشار می دهید، صداهای خاصی به شکل ضربه به گوش می رسد و وقتی موتور تا دمای خاصی گرم می شود، شروع به خاموش شدن می کند.

زمان‌بندی

این کار را طبق طرح بازرسی خودرو انجام دهید. چنین تنظیمی در شیرهای VAZ 21 0 7 (کلاسیک) باید هر 25 هزار کیلومتر یک بار انجام شود.

فراموش نکنید که هر چه ماشین شما قدیمی تر باشد، این تنظیم باید بیشتر انجام شود. این روش حتی پس از 10 هزار مسافت پیموده شده برای خودرو ضروری است، بنابراین می توانید تجارت را با لذت ترکیب کنید و هنگام تعویض روغن، سوپاپ ها را برای پیشگیری تنظیم کنید.

ما این ابزارها را می گیریم:

1. کلید ضامن دار در 38.
2. قلم 0.15mm (معمولاً کافی است).
3. سیزدهم و هفدهمآچار (پایان باز).
4. کلید دهم (پایان).

ما همه چیز را به ترتیب انجام می دهیم

تنظیم سوپاپ VAZ (کلاسیک) نیاز به کار نقطه به نقطه دارد.

1. باتری را از شبکه داخلی جدا کنید.
2. خنثی بگذارید و چیزی زیر چرخ عقب قرار دهید.
3. مطمئن شوید موتور سرد است (حداقل 20 درجه).
4. همه بست ها را با آچار 10 باز کنید.
5. درپوش سرسیلندر را بردارید.
6. تنظیم الگو از شماره 0 شروع می شود.
7. درپوش سوپاپ اصلی دارای یک فلش است که به علامت میل بادامک اشاره دارد.
8. روی دسته یک میز وجود دارد، به دنبال آن، شکاف 6 و 8 را تنظیم کنید (محاسبه از رادیاتور).
9. میل لنگ را تا نیمه بچرخانید، سپس شکاف چهارم و هفتم را تنظیم کنید.
10. نیم دور دیگر را بچرخانید، سپس 1 و 3 را تنظیم کنید.
11. شکاف پنجم و دوم را تا آخر رها کنید.

نتیجه گیری

تنظیم سوپاپ خود را روی VAZ (کلاسیک) می توان به سرعت و به راحتی انجام داد. اما شایان ذکر است که برای حداکثر دقت، پس از اولین تنظیم سوپاپ ها، عملکرد آنها را دوباره بررسی کنید. مهم است که وقتی مهره ها سفت می شوند، شکاف نباید کوچکتر شود و شیر را نمی توان به طور کامل بست. حرکت پروب باید صاف و بدون مانع باشد. پس از اتمام کار، باید میل لنگ را با یک سنج حسگر بچرخانید و سپس دوباره شکاف ها را بررسی کنید.

به شما یادآوری می کنیم که این طرح تیونینگ برای همه مدل های VAZ مناسب است. اما برای 100٪ از نتیجه قبل از تنظیم سوپاپ ها، ماشین خود را معاینه فنی کنید و مطمئن شوید که مشکل از سوپاپ ها است. کارشناسان توصیه می کنند که تعمیر و نگهداری را به تنهایی انجام ندهید، بلکه با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید. تنظیم سوپاپ های VAZ (کلاسیک) همچنان به مهارت های شخصی که کار را انجام می دهد نیاز دارد.