لاستیک "Safari Forward 510" (Forvard Safari): بررسی، نقد و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در میان سواران افراطی، تایرهای Nitto، BF GoodRich و Goodyear بیشترین تقاضا را دارند. این لاستیک ها عملکرد بسیار خوبی دارند. آنها قادر به مقاومت در برابر آزمون هر آفرود هستند. تنها مشکل قیمت است. مشکل این است که این لاستیک ها بسیار گران هستند. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودروهای قابل عبور به طور فزاینده ای به لاستیک های تولید داخلی نگاه می کنند. در این بخش، تایرهای Forward Safari 510 برجسته هستند.

چند کلمه در مورد سازنده

لاستیک ارائه شده در کارخانه تایر آلتای ساخته شده است. ساخت اولین تاسیسات تولیدی در سال 1956 آغاز شد. در سال 2012، مدیریت این نگرانی نوسازی عمده تجهیزات را انجام داد. این امکان بهبود کیفیت ترکیب لاستیکی را فراهم کرد که تأثیر مثبتی بر روی تمام محصولات برند داشت.

برای کدام وسایل نقلیه

لاستیک "Forward Safari 510" برای استفاده در وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، این لاستیک ها تنها در یک نسخه از اندازه باقطر فرود 15 اینچ مدل Forward Safari 510 برای خودروهای داخلی عالی است: Niva، UAZ. اغلب، این لاستیک ها بر روی خودروهای ساخت خارجی نیز نصب می شوند.

فصل کاربردی

این لاستیک ها برای استفاده در تمام سال مناسب هستند. لاستیک های Forward Safari 510 از بسیاری جهات منحصر به فرد هستند. واقعیت این است که ترکیب تایر می تواند حتی در برابر سرمای جدی مقاومت کند. خواص عملیاتی اصلی تا دمای -10 درجه سانتیگراد حفظ می شود. در یخبندان شدید تر، رانندگی در جاده با این لاستیک ها توصیه نمی شود. لاستیک ها به سرعت سفت می شوند و کیفیت چسبندگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

لاستیک های سافاری فوروارد نیز برای استفاده در تابستان مناسب هستند. سازنده موفق شد استحکام لاستیک را در پارامترهای مورد نظر حتی در دماهای بالا حفظ کند. اثر افزایش swath مشاهده نمی شود.

طراحی

الگوی آج این لاستیک ها منحصر به فرد است. با در نظر گرفتن حالت‌های عملیاتی اصلی طراحی شده است.

قسمت مرکزی با دو ردیف بلوک های عظیم با شکل پیچیده نشان داده شده است. تحت بارهای دینامیکی که در طول رانندگی مستقیم رخ می دهد، هندسه چرخ تنها تا سرعت 110 کیلومتر در ساعت ثابت می ماند. در صورت تجاوز از این پارامتر، لرزش لاستیک افزایش می‌یابد که بر هندلینگ تأثیر منفی می‌گذارد. ماشین شروع به دریفت شدن به کناره می کند، مسیر مشخص شده گم می شود.

مناطق شانه از بلوک های عظیمی تشکیل شده است که تا دیواره کناری کشیده شده اند. با استفاده ازچنین راه حلی باعث افزایش پایداری لاستیک ها در هنگام رانندگی در شیار می شود. این بلوک ها بار اصلی را در هنگام ترمزگیری یا پیچیدن حمل می کنند. هنگام انجام این مانورها، لاستیک های "Forward Safari 510" فقط از بهترین سمت خود را نشان دادند. تخریب به کناری مستثنی است. اما لاستیک های ارائه شده توقف و چرخش ناگهانی را دوست ندارند. این خطر لغزش خودرو را افزایش می‌دهد.

دوام

در بررسی های "Forward Safari 510" رانندگان به طور مثبت به دوام این لاستیک ها اشاره کردند. ویژگی های اصلی عملکرد حتی پس از 40 هزار کیلومتر بدون تغییر باقی می مانند.

برای کاهش نرخ سایش آج، کربن سیاه در ترکیب لاستیکی گنجانده شد. با کمک آن، گاهی اوقات می توان سایش مواد ساینده را کاهش داد. عمق آج به طور مداوم بالا باقی می ماند.

مدل لاستیک ارائه شده برای تست های شدید در نظر گرفته شده است. برای افزایش بار، سازنده قاب فلزی را با ترکیبات پلیمری اضافی تقویت کرد. نایلون به طور کامل انرژی ضربه را مرطوب و دوباره توزیع می کند. در نتیجه خطر تغییر شکل رزوه های فولادی کاهش می یابد. برآمدگی و برآمدگی های آج را به صفر رساند.

لاستیک های "Forward Safari 510" به یک لایه لاستیک اضافی در دیواره های جانبی مجهز شدند. این تکنیک به محافظت از رینگ در برابر ضربه کمک می کند. حتی هنگام رانندگی روی حاشیه، احتمال تغییر شکل به صفر می‌رسد.

طراحی آج متقارنبا توزیع کامل تر بار خارجی بر روی وصله تماس مشخص می شود. لاستیک ها به طور یکنواخت فرسوده می شوند. تاکید بر هر یک از قسمت های چرخ مستثنی است.

سواری در باران و گل

لاستیک های Forward Safari 510 برای گل و لای و باران عالی هستند. اثر آبیاری در اصل مستثنی است.

شیارهای زهکشی این مدل سایز بزرگی دارند. آنها بسیار گسترده هستند. این اجازه می دهد تا آب بیشتری از وصله تماس خارج شود. خاکی که به آج می‌چسبد زیر وزن خودش می‌ریزد.

همچنین به لطف سیلیس موجود در ترکیب، بهبود رفتار تایرها در روسازی خیس امکان پذیر بود. در بررسی های Forward Safari 510، رانندگان متوجه می شوند که این لاستیک ها عملاً به جاده می چسبند. افزایش خطر لغزش به صفر کاهش یافت.

مدیریت روی یخ

اگرچه این تایرها برای استفاده در تمام طول سال مناسب هستند، عملکرد هندلینگ آنها در یخ بسیار ضعیف است. بدون سنبله، اطمینان از کیفیت مناسب چسبندگی با این نوع سطح به سادگی غیرممکن است. هنگام ورود به یک جاده یخ زده، ممکن است ماشین کنترل خود را از دست بدهد، لغزنده شود.

آسایش

لاستیک بسیار نرم است. انرژی ضربه اضافی توسط ترکیبات و مواد الاستیک موجود در لاشه میرا می شود. در نتیجه خود لاستیک ها لرزش خودرو را از بین می برند. علاوه بر این، این کیفیت لاستیک تأثیر مثبتی بر روی عناصر تعلیق خودرو دارد.

در بررسی های مدل ارائه شده، رانندگان همچنین به نرخ بالایی از راحتی آکوستیک اشاره می کنند.اساساً هیچ صدایی در کابین وجود ندارد. نتایج آزمایش مجله داخلی "Behind the wheel" نشان داد که تایرها موج صوتی ایجاد می کنند که از 2 دسی بل تجاوز نمی کند.

چند کلمه در مورد هزینه

قیمت های "Forward Safari 510" مقرون به صرفه است. هزینه از 3.7 هزار روبل در هر چرخ شروع می شود. با این پول، یافتن لاستیک های مشابه از مارک های دیگر به سادگی غیرممکن است. لاستیک های شرکت های بزرگ بین المللی به طور قابل توجهی گران تر هستند.

ارزیابی تخصصی

در طول تست های انجام شده توسط "Behind the wheel" این مدل موفق شد بهترین امتیاز را کسب کند. تایرها شخصیت آفرود خود را نشان دادند. علاوه بر این، آزمایش‌کنندگان از کیفیت ترمز روی آسفالت در حین حرکت مستقیم راضی بودند.

ترکیب

JSC "Altai Tire Plant" در خط Forward Safari تنها 5 مدل لاستیک را ارائه می دهد: 500، 510، 520، 530 و 540. همه لاستیک های این نوع برای وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک در نظر گرفته شده اند. لاستیک مناسب برای استفاده در تمام طول سال.