"Riga-16" (موتور): مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

"Riga-16" یک موتورسیکلت متعلق به دوران شوروی است که تولید آن در دهه هفتاد قرن گذشته در کارخانه "Sarkana Zvaygzne" آغاز شد. این واحد یک صدا خفه کن موتور سیکلت، یک جعبه دنده دو سرعته، یک استارت به روز شده و یک اهرم ترمز عقب دریافت کرد. علاوه بر این، چراغ ترمز، فرمان بهبود یافته و رنگ آمیزی محصول در چندین تغییر ارائه شده است. نسخه های شروع به واحد قدرت Sh-57 مجهز شدند، اصلاحات بعدی این سری به موتور Sh-58 مجهز شدند. موکیک با وزن 115 کیلوگرم قادر است بیش از یک سنت بار اضافی را حمل کند.

حقایق تاریخی

کارخانه Sarkana Zvaigzne Riga تولید وسایل نقلیه موتوری دو چرخ با ظرفیت کم را در سال 1958 آغاز کرد. اولین مدل ها موتور سیکلت اسپیریدیتیس بودند که تحت لیسانس کارخانه جاوا تولید شدند. شروع کاملاً موفقیت آمیز نبود و پس از مشورت با همکاران چک، توسعه دهندگان بر تولید خود سری Riga تسلط یافتند. اصلاح اولیه با یک واحد قدرت پنجاه سانتی متر مکعب مجهز شد.

برای چهل سال فعالیت، طراحان ریگا اصلاحات بسیاری از یک وmokiks دو سرعته، یک اسکوتر مینیاتوری با شاخص "26" و موتورسیکلت های سبک معروف "Delta"، "Stella". اکران «ریگا-16» در سال 1977 آغاز شد و پنج سال به طول انجامید. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، کارخانه متوقف شد و به صورت جزئی فروخته شد.

ویژگی ها و نوآوری ها

"Riga-16" موپدی است که در مقایسه با مدل های قبلی خود، نوآوری ها و تغییرات زیادی در طراحی داشته است. نکته اصلی در این لیست از نوآوری ها، تجهیز واحد با کیک استارتر بود. پیش از این، اکثریت قریب به اتفاق موتورسیکلت‌های این کلاس با پدال درایو تولید می‌شدند.

همراه با استارت اصلاح شده موتور، طراحان خود موتور را بهبود بخشیده اند که به لطف سادگی و قابلیت اطمینان آن، عملاً استاندارد زمان خود برای کاربران شده است. موپد "ریگا-16" طراحی رنگی را در دو نوع اصلی دریافت کرد. چراغ عقب بازطراحی شده، شکل جدید صندوق عقب، زیرپایی و اهرم ترمز را نیز می توان از موفقیت آمیزترین نوآوری ها در توسعه این مدل نسبت داد.

Moped "Riga-16": مشخصات

در زیر پارامترهای اصلی mokik شوروی آمده است:

• نیروگاه - Ш-57/Ш58 با ظرفیت 2.2 اسب بخار و حجم 49.8 سانتی متر مکعب؛
• حداکثر سرعت - 50 کیلومتر در ساعت؛
• خفه کن - نوع موتور سیکلت؛
• وزن - 75 کیلوگرم؛
• فرمان بهبود یافته؛
• سال تولید - از 1978 تا 1982؛
• طول x عرض x ارتفاع - 1.97 x 0.74 x 1.16 متر؛
• سایز تایر – 2، 15/(لاستیک های شانزده اینچی)؛
• نوع قاب - ساختار ستون فقرات جوش داده شده.

موتور سواری ریگا-16 با جرم خود، که عکس آن در زیر موجود است، می تواند بیش از 110 کیلوگرم را حمل کند. علاوه بر راننده، حتی یک مسافر بزرگ نیز می تواند روی یک صندلی راحت جا بگیرد.

جزئیات بیشتر در مورد موتور و اجزای اصلی

پارامترهای زیر پارامترهای واحد قدرت و سیستم سوخت است:

• نوع موتور - Ш-57، Ш-57s، Ш-58;
• قدرت - دو اسب بخار یا یک و نیم کیلووات؛
• گیربکس - گیربکس دو مرحله ای دستی؛
• بلوک کلاچ - نسخه دو صفحه ای در حمام روغن؛
• شروع واحد قدرت - Ш-57 (پدال)، Ш-58 (استارتر)؛
• سوخت - بنزین AI-76;
• مصرف سوخت در هر صد کیلومتر - 1.6 لیتر؛
• نسبت دنده - 3, 08.

با بررسی ویژگی های موتور سیکلت ریگا-16 می توان به این نکته اشاره کرد که مجهز به کاربراتور بنزینی K-35V (K-60)، دارای سیستم جرقه زنی تماسی با مگنتو و مجهز به خشک کن فیلتر توری نوع هوا.

نظرات مصرف کنندگان

با وجود این واقعیت که بیش از ده سال از انتشار اصلاحیه مورد نظر می گذرد، هنوز هم می توانید دستگاه کمیاب را در وضعیت کار پیدا کنید. البته چیدن قطعات اصلی برای او تقریبا غیرممکن است. اما به لطف سهولت تعمیر و نگهداری، تعمیر موتور با حداقل مهارت کاملاً امکان پذیر است.

صاحبان دستگاه یادداشت می کنندتعدادی از جنبه های مثبت موپد ریگا:

• طراحی جدید و راحت تر دسته فرمان؛
• صندلی بهبودیافته؛
• ترکیب بهینه وزن واحد و ظرفیت بار؛
• چرخ های ثابت در مقایسه با پیشینیان؛
• راه اندازی موتور با کیک استارت؛
• قاب قوی و قابل اعتماد.

از معایب کاربران این مدل می توان به مشکلات اجزای موتور، گیربکس دمدمی مزاج و سیستم ترمز نه چندان عالی، معمولی برای خودروهای شوروی از این کلاس اشاره کرد.

ویژگی ها

"Riga-16" موتورسیکلت است که جایگزین سیزدهمین اصلاح شده است. تفاوت اصلی وجود صدا خفه کن موتور سیکلت، سیستم استارت جدید، شکل فرمان کامل تر و راحت تر بود. سری شانزدهم در سال 1981 ارتقا یافت. مدل جدید شاخص "22" را دریافت کرد که مجهز به موتور Sh-62 است. نیروگاه کاملاً متفاوت از پیشینیان خود بود.

موتور یک احتراق الکترونیکی از نوع غیر تماسی دریافت کرد. علاوه بر این، mokik جدید به جعبه دنده متفاوتی مجهز شد. با وجود این، مجموعه تعویض دنده همچنان حلقه ضعیف دستگاه مورد نظر بود (کیفیت ساخت آن شکست خورد). در آینده، کارخانه ریگا بر تولید انواع کاملاً متفاوت موتور سیکلت‌ها متمرکز شد که شبیه موتورسیکلت‌های سبک هستند و با نام‌های «مینی»، «دلتا» و «استلا» شناخته می‌شوند.

حقایق جالب

شایان ذکر است که "Riga-16" یک موپد است.با نزدیکترین رقبای خود از نظر فروشگاه و کلاس مشترکات زیادی دارد. این امر به ویژه در مورد ظاهر مدل های دوازدهم، یازدهم و سیزدهم صادق است. اما اگر به جزئیات نگاه کنید، می بینید که نوع مورد نظر شکل و دسته راحت تری دارد، اهرم ترمز و کلاچ دارای نوک لاستیکی به شکل توپ است، چراغ عقب راحت تر قرار گرفته است و دارای شکلی جذاب تر.

موتور نسخه شانزدهم تقریباً مشابه موتور "ریگا-12" است، فقط با کیک استارتر. زین موکیکا کشیده و الاستیک است، حتی در سفرهای طولانی راحت است. چندین گزینه رنگی امکان انتخاب واحد را با توجه به ترجیحات شخصی فراهم می کند. همچنین، محبوبیت دستگاه تحت تأثیر مقرون به صرفه بودن قیمت، سهولت کار، نگهداری و تعمیر بود.

راهنمای کاربر

"Riga-16" - یک موتورسیکلت که دفترچه راهنمای آن شامل مفاد استاندارد است، با طراحی اصلی و بی تکلفی آن متمایز است. بخش های کلیدی راهنما:

1. طراحی و تجهیزات دستگاه.
2. توصیه در مورد استفاده از سوخت و روان کننده.
3. زمان بندی برای پیشگیری و تعمیرات اساسی.
4. توصیه هایی برای تعمیر تک تک اجزا و قطعات.
5. پارامترهای فنی.

پس از مطالعه دستورالعمل ها، تقریباً هر کاربری می تواند مهر و موم، شمع، ثابت کننده، عناصر نور و سایر واحدهای جمع شونده را جایگزین کند.

نتیجه گیری

علی رغم این واقعیت که "ریگا-16" یک موتورسیکلت است که چندین دهه پیش تولید شده است، بسیاری ازهموطنان آن را به یاد می آورند و حتی از آن استفاده می کنند. برخی از مالکان نسبت به واحدهای ساده ای که می توانند به تنهایی تعمیر و اصلاح شوند، دلتنگ هستند.

موکیک شوروی از توسعه دهندگان ریگا به دلیل مجهز بودن به یک استارتر غیر پدالی، طراحی زیبا و ترکیب خوبی از ظرفیت حمل، وزن، قیمت و سرعت در یادها ماند. موتور سیکلت هم در خیابان های شهر و هم در حومه شهر محبوب بود.