TRW: انواع، کیفیت و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

روغن ترمز جزء مهمی است که با هر بار فشار دادن پدال ترمز از آن استفاده می شود. با این حال، همه دارندگان خودرو درک نمی کنند که چرا به آن نیاز است و هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض دارد. مایع ترمز TRW عمر طولانی را ارائه نمی دهد، اما دارای نقاط جوش و انجماد عالی است.

چرا به روغن ترمز نیاز دارید

نیروی پدال ترمز با استفاده از سیلندر اصلی ترمز از طریق لوله های مخصوص مناسب برای کالیپرها منتقل می شود. در کالیپر در اثر فشار پیستون بیرون می آید و روی لنت فشار می دهد که به دیسک فشار می دهد و ماشین را متوقف می کند.

همه فرمولاسیون ها باید الزامات سختگیرانه ای برای ویسکوزیته، نقطه جوش بالایی و نقطه ریزش داشته باشند. روغن کاری و محافظت در برابر خوردگی نیز پارامترهای مهمی هستند.

TRW Brake Fluid به گونه ای فرموله شده است که هیچ تأثیری بر محصولات لاستیکی، روانکاری عالی و نقطه جوش بالا ندارد.

اکثر قطعات در سیستم ترمز از فلز ساخته شده اند: لوله ها، سیلندرها، پیستون ها، کانال های اتصال. بنابراین، یک شاخص به همان اندازه مهم ترکیب، حفاظت در برابر خوردگی است. قطعات زنگ زده نمی توانند از عملکرد نرم قطعات متحرک اطمینان حاصل کنند، این می تواند منجر به خرابی کل سیستم و عواقب خطرناک در جاده شود.

انواع و ترکیب

ترکیب شیمیایی مایعات شامل یک پایه، رنگ و یک بسته افزودنی است. اساس، الکل های دی هیدریک گلیکول است که در سیستم های هیدرولیک عملکرد خوبی دارند. افزودنی ها تمام خواص لازم برای روانکاری، نقطه ریزش و نقطه جوش را فراهم می کنند.

روغن ترمز TRW به چند نوع تقسیم می شود:

• نقطه 3;
• نقطه 4;
• نقطه 5;
• نقطه 5.1.

همه ترکیبات ذکر شده در بالا از نظر خواص و فرمول شیمیایی مشابه هستند، به جز DOT 5 که حاوی سیلیکون و بسته بزرگی از مواد افزودنی است. مایع ترمز سیلیکونی TRW DOT 5 برای اکثر وسایل نقلیه طراحی نشده است و بیشتر در مسابقات ورزشی استفاده می شود. محتوای سیلیکون بالا می تواند بر محصولات لاستیکی تأثیر منفی بگذارد و منجر به خرابی سیستم شود.

سایر مایعات، از جمله Dot 5.1، بر پایه الکل گلیکول هستند و به خوبی با یکدیگر مخلوط می شوند.

شرح محصول TRW

محدوده TRW شامل طیف کاملی از مایعات از نسخه 3 تا 5.1 است. محصولات در پلاستیک های مختلف موجود استظروف از 0.25 تا 5 لیتر.

تاریخ تولید روغن ترمز TRW روی هر بسته به صورت اعداد چاپ شده با دستگاه لیزر نشان داده شده است. مزایای اصلی فرمولاسیون عبارتند از:

• گستره وسیع؛
• بسته افزودنی کامل برای روانکاری بهینه؛
• عملکرد بالا در تست انجماد و جوش فرمولاسیون؛
• سازگاری کامل با سوخت گیری اجباری مخزن انبساط.

مایع DOT 3 با وسایل نقلیه مجهز به ترمز درام در محورهای جلو و عقب سازگار است. همچنین، این ترکیب برای سوخت گیری درایو هیدرولیک سیستم کلاچ استفاده می شود. مواد افزودنی اثر مضری بر قطعات الکترونیکی ندارند: ABS و ESP.

DOT 4 برای سیستم هایی با ترمز دیسکی جلو و درام عقب مناسب است. این ترکیب همچنین به خوبی با سیستم های دیسک در همه محورها سازگار است، بدون اینکه بر سیستم های امنیتی الکترونیکی تأثیر منفی بگذارد. DOT 4 در چندین نسخه موجود است: GP، ESP، که در خوانش نقطه جوش و نقطه انجماد متفاوت است. سری GP برای اتومبیل های مسابقه ای با ترمزهای بارگذاری شده و دمای بالای دیسک مناسب تر است.

TRW DOT 5 Brake Fluid یک محصول پیشرفته موتوراسپورت با تمام عملکردی است که برای سیستم های پر بار نیاز دارید.

نسخه 5.1 برای وسایل نقلیه سنگین و باردار با سیستم های ESP، ABS، VTD مناسب است. چنین ترکیباتی در -50 درجه منجمد نمی شوند و مقاومت می کننددمای بالا مایع ترمز TRW، قطعه شماره 5.1، برای اکثر وسایل نقلیه مناسب است و بر محصولات لاستیکی تأثیر منفی نمی گذارد.

طول عمر

روغن ترمز، حتی گرانترین آنها، رطوبت را جذب می کند. واقعیت این است که گلیکول مایع زیادی را جذب می کند و با گذشت زمان، شاخص های ویسکوزیته به طور قابل توجهی کاهش می یابد، نقطه جوش کاهش می یابد و نقطه ریزش از -40 به -20 درجه تغییر می کند.

عمر متوسط هر سیالی حدود دو سال یا 40000 کیلومتر است. در این دوره، خواص اصلی بدتر می شود و شاخص های اعلام شده به طور قابل توجهی کاهش می یابد. مایع قدیمی می‌تواند در فرودهای طولانی ناگهان "جوش بیاورد" و پدال ترمز روی زمین فرو برود که می‌تواند منجر به عواقب جدی شود.

تعویض ترکیب را می توان به طور مستقل یا در یک ایستگاه خدمات انجام داد. این روش حدود 1.5 تا 2.5 هزار روبل به اضافه مواد هزینه دارد.

چگونه وضعیت یک مایع را تعیین کنیم

سایش را به چند روش تعیین کنید:

• بازرسی بصری؛
• بررسی با ابزار؛
• رفتار ترکیب در شرایط سخت.

روغن ترمز TRW pfb401 تمام مشخصات را برآورده می کند، اما پس از دو سال کارکرد، رنگ آن از سفید مایل به زرد به خاکستری تیره تغییر می کند. تیره شدن ترکیب نشان دهنده سایش عمومی و از دست دادن خواص شیمیایی است. این مایع باید تعویض شود.

اگر هنگام رانندگی در زمستان، پدال ترمز با تلاش قابل توجهی شروع به فشار دادن کرد،اولین نشانه نفوذ رطوبت به مایع و کاهش نقطه انجماد در نظر گرفته می شود. این ترکیب باید فوراً تعویض شود تا از خرابی سیستم در سرمای شدید جلوگیری شود.

تسترهای مایع ویژه به صورت تجاری در دسترس هستند. آنها درجه رطوبت را بر حسب درصد تعیین می کنند. ترکیبی با محتوای آب 4 درصد یا بیشتر نیاز به جایگزینی فوری دارد. هزینه دستگاه به ندرت از 2 هزار روبل تجاوز می کند.

از کدام ترکیب بهتر است استفاده کنید

قبل از انجام تعمیر و نگهداری، باید دستورالعمل های عملکرد خودرو را بخوانید. به طور کلی DOT 4 برای همه خودروها مناسب است اما برای مدل های قدیمی قبل از 1991 بهتر است از DOT 3 استفاده شود.

هنگام خرید از طریق فروشگاه آنلاین، استفاده از مقالات راحت‌تر است. مقالات مناسب برای سفارش DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. چنین مایعاتی در دمای 45- درجه شروع به یخ زدن می کنند و نقطه جوش 260-280 درجه است.

شماره قطعه برای مایع DOT 5.1 pfb501، pfb505، pfb520 است. نقطه ریزش 45- درجه و نقطه جوش 280-290 درجه است.

روغن ترمز TRW: نظرات صاحبان خودرو

ترکیبات TRW در خودروهای سازندگان ژاپنی، کره ای، آلمانی و روسی استفاده می شود. صاحبان خودرو به خواص روان کنندگی و ضد خوردگی خوب و همچنین مقاومت در برابر یخ زدگی اشاره می کنند.

همه کاربران بهبود دقت پدال ترمز و کاهش قابل توجه بازی آزاد را گزارش کردند.این ترکیب برای کل عمر مفید اعلام شده به درستی کار می کند و می تواند تا سه سال دوام بیاورد. هزینه کم و عملکرد فنی عالی عامل تعیین کننده هنگام خرید محصولات از TRW است.