2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
سیستم ترمز هر وسیله نقلیه از اهمیت بالایی برخوردار است. این به شما امکان می دهد از موقعیت های خطرناک در حین رانندگی اجتناب کنید و بنابراین نیاز به توجه ویژه دارد. مانند سایر قطعات در حین کار در معرض سایش است. موارد مکرر آسیب مکانیکی نیز وجود دارد.
شرح
یکی از عناصر سیستم شیلنگ ترمز تقویت شده است که با امکان تعویض خود به خود با قطعات لاستیکی معمول تفاوت دارد. طراحی آن شامل یک لوله پلی تترا فلوئورواتیلن ویژه است. مزیت مواد مورد استفاده حداقل درجه سایش در هنگام استفاده فشرده و قابلیت اطمینان بالا است. همچنین محصولات مخلوطی وجود دارد که لاستیک اصلاح شده و PTFE را ترکیب می کند.
قسمت بیرونی لوله با یک نوار فلزی پوشانده شده است که برای جلوگیری از آسیب و افزایش استحکام طراحی شده است. برخی از شیلنگ های ترمز موتور سیکلت تقویت شده مجهز به یک لوله متحرک هستندروی یک پایه پلاستیکی که برای محافظت بیشتر در برابر آسیب استفاده می شود.
مزایا و معایب
مزیت اصلی پلی تترا فلوئورواتیلن مقاومت بالای آن در برابر تأثیرات محیطی تهاجمی به ویژه مایع ترمز است که دائماً در شیلنگ ها قرار دارد. به علاوه کاملا آب بندی شده و حتی اجازه عبور رطوبت را نمی دهد. همانطور که قبلا ذکر شد، مواد کمتر مستعد ساییدگی هستند، بنابراین شیلنگ ترمز تقویت شده نیاز به تعویض بسیار کمتری دارد.
بافته شدن خارجی قطعات از آسیب به بخش داخلی تحت فشار مکانیکی و فشار زیاد در هنگام ترمزگیری جلوگیری می کند. این فلز با ترکیب خاصی روکش شده و در برابر پدیده های خورنده مقاوم است. محدوده دمای عملیاتی در محدوده وسیعی است و می تواند به +250 درجه برسد. در عین حال، شیلنگ ترمز تقویت شده ویژگی های عایق و قدرت شکست خود را حفظ می کند.
قطعات لاستیکی معمولی به طور قابل توجهی از نمونه های تقویت شده مدرن پایین تر هستند. از جمله معایب اصلی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- با گذشت زمان، دیوارها می ترکند و مهر و موم شکسته می شود؛
- تفکیک مواد ممکن است به دلیل تأثیر روغن ترمز؛
- عمر کوتاه مدت؛
- تغییر بخش داخلی به دلیل نرمی مواد؛
- استعداد آسیب مکانیکی.
نصب
ساخت شیلنگ های ترمز تقویت شده برای یک مدل خاص موتور سیکلت امکان پذیر است که نصب را بسیار ساده می کند. این طرح همچنین شامل اتصالات فولادی لازم برای تثبیت محصولات است. آنها به صورت جداگانه انتخاب می شوند و می توانند دارای رزوه های داخلی و خارجی و همچنین سوراخی برای تثبیت با پیچ باشند. برای بستن یراق آلات فلرینگ مورد نیاز است. افزایش سفتی با استفاده از واشر مسی حاصل می شود. آنها برای آب بندی اتصالات و قطعات سیستم ترمز در هنگام نصب ضروری هستند. شایان ذکر است که اگر شیلنگ ترمز تقویت شده بیش از حد طولانی باشد، می توان آن را با استفاده از آسیاب با دیسک برش کوتاه کرد. در صورت عدم وجود آن، می توانید از برش های جانبی تیز استفاده کنید.
توصیه شده:
تقویت کننده ترمز خلاء "Gazelle": نقص و تعمیرات
هر گونه خرابی در خودرو عواقب جبران ناپذیری دارد و اگر نقص به سیستم ترمز برخورد کرده باشد، جان انسان را نیز تهدید می کند. چگونه یک راننده می تواند تشخیص دهد که بوستر ترمز خلاء گازل معیوب است؟ چگونه آن را تعویض و تنظیم کنیم؟
پایه ترمز برای خودروها. سیستم ترمز ایستاده
چگونه ترمز خودرو را چک کنیم؟ به منظور تجزیه و تحلیل وضعیت سیستم ترمز، از 2 روش استفاده می شود - جاده و نیمکت. در مقاله ما در مورد روش نیمکت صحبت خواهیم کرد
کجا و چگونه دیسک های ترمز را سوراخ کنیم؟ شیار کردن دیسک های ترمز بدون حذف
سیستم ترمز خودرو نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. به ویژه، این امر در مورد تعویض لنت ترمز، بازرسی دیسک ها برای عیوب، تعویض مایع و غیره صدق می کند. اما به دور از همیشه این کار به موقع انجام می شود و اصلا انجام می شود. بسیاری فقط در صورت نقص آشکار به ایستگاه خدمات مراجعه می کنند. اما اگر لنت ها را به موقع عوض کنید و ترمز کردن دیسک های ترمز را فراموش نکنید، می توان از همه اینها جلوگیری کرد
چگونه یک سپر تقویت شده روی "Niva" بسازیم
بیشتر دارندگان خودروهای Niva آن را صرفاً به دلیل توانایی خوب آن در بین کشورهای مختلف انتخاب می کنند. این SUV می تواند به راحتی بر صعب العبور غلبه کند. با این حال، اگر Niva برای چنین اقداماتی آماده نباشد، ممکن است آسیب ببیند. یکی از مهم ترین مواردی که برای غلبه بر خارج از جاده ضروری است، سپر تقویت شده برای نیوا است
بهار UAZ. فنرهای معمولی و تقویت شده UAZ
فنرهای UAZ: بست، نوسازی. عملیات، تغییرات بهار UAZ: توضیحات، هدف، تعمیر، عکس