تشخیص کامپیوتری خودروها - چیست؟ چرا به عیب یابی کامپیوتری خودروها نیاز دارید؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

تشخیص به موقع انحرافات و خرابی ها در مراحل اولیه، کلید عملکرد پایدار و دوام خودرو است. برای دستیابی به این هدف، عیب یابی رایانه ای خودروها انجام می شود. این طیف وسیعی از اقدامات تشخیصی است که با استفاده از فناوری رایانه انجام می‌شود و هدف آن شناسایی نقص‌ها با خواندن اطلاعات از حسگرهای واقع در اجزای اصلی خودرو است.

اهمیت تشخیص رایانه ای

برای عملکرد عادی اجزا و مجموعه های وسایل نقلیه، عیب یابی رایانه ای وسایل نقلیه باید به طور دوره ای انجام شود. این به دلیل افزایش سهم قطعات الکترونیکی - تراشه ها، سنسورها، ریز مدارها - در طراحی ماشین است. بررسی عملکرد آنها، شناسایی خطاها در نرم افزار آنها تنها با استفاده از فناوری رایانه امکان پذیر است.

در یک ماشین مدرن، تقریباهمه سیستم ها مجهز به تراشه های کنترل الکترونیکی و سنسورهای کنترل هستند. علاوه بر این، برخی از سیستم‌ها مانند ABS، موتور، گیربکس، کیسه هوا دیگر نمی‌توانند بدون ریزپردازنده کار کنند.

از یک سو این امر تعمیر و نگهداری را پیچیده می کند و از سوی دیگر خطر خرابی ها و حوادث غیرمنتظره را کاهش می دهد. تشخیص رایانه ای سیستم های خودرو هرگز نمی تواند به طور کامل جایگزین بازرسی بصری شود - آنها باید مکمل یکدیگر باشند.

فرایند تشخیصی

تشخیص کامپیوتری فرآیند خواندن و رمزگشایی کدهای خطای بعدی از وسایل کنترل و مدیریت الکترونیکی است. برای این منظور، پایه های کامپیوتری تخصصی به سیستم ها متصل می شوند - اسکنرهای OEM، خواننده های قابل حمل، دستگاه های چند منظوره.

هر سازنده اسکنرهای تشخیصی خود را تولید می کند که با اجزای الکترونیکی یک مدل خاص سازگار است و برای آزمایش مناسب ترین است. تشخیص کامپیوتری خرابی خودرو به شما این امکان را می دهد که کوچکترین نقص در سیستم ها را در زمان واقعی بخوانید و تشخیص دهید. تمام اطلاعات بر روی صفحه نمایش اسکنر یا نمایشگر رایانه شخصی یا لپ تاپ نمایش داده می شود.

مراحل تشخیصی

مدت مطالعه قطعات الکترونیکی خودرو معمولاً از 30 دقیقه تجاوز نمی کند. در مواردی که یک گره خاص آزمایش می شود (ABS، موتور)، اولین نتایج پس از 10 دقیقه به دست می آید. در هر صورت تشخیصدر سه مرحله انجام می شود:

1. تشخیص عمومی کامپیوتری خودروها. این خواندن کدهای خطا در "حالت آماده به کار" زمانی است که هیچ یک از سیستم ها کار نمی کنند. شناسایی یک واحد معیوب ضروری است.
2. چک پویا. ماشین روی یک پایه مخصوص نصب شده است، سیستم های اصلی آن راه اندازی می شوند، اطلاعات از سنسورهای عملکرد خوانده می شود.
3. حذف داده ها. پایگاه داده انباشته شده توسط رایانه داخلی حذف می شود، کنترل کننده ها برای جمع آوری اطلاعات مقداردهی اولیه (فعال) می شوند.

کدهای خطای دریافت شده در حین تشخیص با استفاده از برنامه های خاص رمزگشایی می شوند. بر اساس این داده ها، حکمی در مورد نقص یک سیستم خاص صادر می شود.

چه زمانی باید تشخیص داد؟

حداقل سالی یکبار باید عیب یابی رایانه ای خودروها انجام شود. این در صورتی است که دستگاه شما بدون نقص آشکار کار می کند.

در صورت بروز صداهای غیرعادی، تکان‌ها، تکان‌ها و سایر پدیده‌ها در حین رانندگی، باید فوراً با مرکز برای تشخیص تماس بگیرید:

• موتور، اگر ناپایدار باشد، قدرت را از دست می دهد، مصرف سوخت افزایش می یابد، صدای اضافی ظاهر می شود؛
• گیربکس اتوماتیک - هنگام لیز خوردن، تکان خوردن، ضربه زدن، نشتی روغن، ناتوانی در روشن کردن هر سرعت؛
• تعلیق - با سایش ناهموار لاستیک، پس از ظاهر شدن ضربه در مانور؛
• ABS - اگر خودرو در هنگام پیچیدن سر بخورد، پایداری کاهش یافته استجاده؛
• قفسه فرمان- هنگامی که ضربه، صدای جیر جیر، افزایش بازی یا نشتی از مبدل گشتاور وجود دارد.

پس از عیب یابی سیستم ها و شناسایی علل واقعی خرابی، بازرسی چشمی و تعمیر خودرو توسط استادکار متخصص انجام می شود.

انواع دستگاه های تشخیصی

همه سیستم های کامپیوتری برای تشخیص خودرو دو طبقه بندی دارند - بر اساس عملکرد و عملکرد. گروه اول شامل اسکنرها و آداپتورهای مستقل است. اولین ها از نظر اندازه شبیه به یک دستگاه واکی تاکی هستند، دارای یک صفحه نمایش در طراحی خود هستند و به شما امکان می دهند برای خواندن اطلاعات مستقیماً به دستگاه متصل شوید.

آداپتورها فقط در ارتباط با رایانه ای کار می کنند که با کابل به ECU یا سنسورهای خودرو متصل است. با توجه به ویژگی عملکردی، تجهیزات می توانند:

• فروشنده- اسکنرهای خودروساز، کاملاً با دستگاه سازگار هستند، امکان برنامه ریزی مجدد ECU؛
• مارک - ابزارهای تشخیصی منتشر شده توسط شخص ثالث برای یک برند یا مدل خاص؛
• چند برند - دستگاه‌های سازگار با همه خودروها یا وسایل نقلیه از هر منطقه (آسیای جنوبی، آمریکا).

بدیهی است که بهتر است تجهیزات نمایندگی را در اولویت قرار دهید، اما هزینه آن می تواند به چندین هزار دلار برسد. سایر اسکنرها عملکرد کمتری دارند، اما برای عیب یابی کافی است.

خود تشخیصی

بسیاری از خودروهای مدرن مجهز بهسیستم های خود تشخیصی چنین تجهیزاتی به طور مستقل سیستم های خودرو را تجزیه و تحلیل می کند و راننده را از وقوع نقص مطلع می کند. اگر متوجه شدید که نشانگر مسئول روی داشبورد روشن یا خاموش می شود، تشخیص کامپیوتری ماشین کار کرده است. تعمیرات باید فوراً تکمیل شود، در غیر این صورت در معرض خطر تضعیف عملکرد سایر اجزا هستید.

رایانه‌سازی و اتوماسیون پدیده‌های اجتناب‌ناپذیری هستند که با پیشرفت فناوری همراه هستند. عیب یابی الکترونیکی می تواند هزینه نگهداری خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. با این حال، شایان ذکر است که چنین رویدادی نمی تواند تمام نقص ها را شناسایی کند. برای دستیابی به حداکثر کارایی از این روش، لازم است آن را همزمان با بازرسی خودرو توسط یک استاد متخصص انجام دهید.