کراس اوورهای مزدا: بررسی ها و مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

خودروهای ژاپنی همیشه با طراحی و تکنولوژی بالای خود توجه ها را به خود جلب کرده اند. در پایان قرن گذشته، مد برای وسایل نقلیه خارج از جاده آمد، اما در عین حال راحتی و ظاهر سدان های آشنا را حفظ کرد. متخصصان شرکت ژاپنی مزدا از مد عقب نماندند و کراس اوورهایی را روانه بازار کردند که از اولین محصولات به رقبای شایسته ای برای SUV های تولید کنندگان پیشرو جهان تبدیل شدند.

کراس اوور مزدا CX-3

کراس اوور ژاپنی با شاخص CX-3 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس در پاییز 2014 ارائه شد و سال بعد به فروش رسید. این یک SUV پنج در کلاس K1 است. تا اینجای کار، این شاسی بلند جمع و جورترین شاسی بلند در بین کل محدوده است، اما مانند مدل های قبلی، فلسفه طراحی Kodo و فناوری SkyActive را دارد.

برای کراس اوور مزدا CX-3، سازندگان از نوع جدیدی از رنگ استفاده کردند. این یک فلز سرامیکی است که در شرایط نوری مختلف جلوه های منحصر به فردی می دهد. ابعاد SUV - 4، 275 × 1، 765 × 1، 55 متر فاصله SUV شهری 160 میلی متر است. ساخته شده از استحکام بالا و فوق العاده بالا (29٪)فولادها.

داخلی هیچ ویژگی جدیدی ندارد، اما این خودرو دارای سیستم اطلاعات سرگرمی ارتقا یافته Mazda Connect و بسته امنیتی i-Activsense است. سازندگان ژاپنی با نزدیک‌تر کردن صندلی‌های عقب به مرکز، به راحتی ارتباط برای همه سرنشینان خودرو و دید از ردیف دوم صندلی‌ها فکر کردند.

نیروگاه بسته به بازار ممکن است شامل یک موتور بنزینی Skyactiv-G با حجم 2.0 لیتر در هر 120 لیتر باشد. با. و دو گزینه اجباری، یک موتور دیزل Skyactiv-D با حجم 1.5 لیتر در هر 105 لیتر. با. و گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک Skyactiv-Drive در نسخه های چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو.

بررسی درباره کراس اوور CX-3

نظرات رانندگان ما بیشتر مثبت است. نداشتن عایق صدا دردسر تمام خودروهای کنسرت معروف ژاپنی است. مزدا CX-3 یک کراس اوور است که در ابتدا برای شهر و با قضاوت بر اساس برداشت ها، برای خانواده ای با بچه طراحی شده است. فضای پشت صندلی های جلو فقط می تواند برای کودکان راحت باشد. مسافران بزرگسال نمی توانند به راحتی پاهای خود را بگذارند و سر خود را به سقف بکوبند.

کراس اوور مزدا CX-5

در پاییز 2011، طرفداران خودروهای ژاپنی مزدا CX-5 را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت دیدند.

تجهیزات اصلی غنی هستند (این چیزی است که همه کراس اوورهای مزدا را متمایز می کند) و شامل سیستم های امنیتی ABS و ESP، مجموعه ای کامل از کیسه هوا، لوازم جانبی برق، سیستم صوتی با پشتیبانی MP3، تهویه مطبوع، سنسورهای فشار باد لاستیک، استارت موتور دکمه ای، کروز کنترل، دوربین دید عقب، هدست بدون دست و غیرهدیگر.

یونیت قدرت یک موتور دو لیتری بنزینی با قدرت ۱۵۰ اسب بخار است. با. و 160 لیتر با. یا 2.5 لیتر و 192 لیتر. با. به ترتیب. همچنین می توانید این SUV را به یک موتور 2.2 لیتری دیزلی با ظرفیت 150 و 175 اسب بخار مجهز کنید. با. با گیربکس شش سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک در نسخه های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک. بسته به نسخه، تا 100 کیلومتر در ساعت، کراس اوور حداکثر در 9.8 ثانیه شتاب می گیرد. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر با سیکل ترکیبی از 6.2 تا 6.9 لیتر است.

فیس لیفت مزدا CX-5

مدل بازسازی شده مزدا CX-5 سه سال بعد در لس آنجلس ارائه شد. این SUV در نمایشگاه خودروی ژنو در بهار 2015 تأثیر خاصی گذاشت.

نمای بیرونی خودرو کمی متفاوت است. اپتیک اصلی LED، جلوپنجره رادیاتور، طراحی رینگ ها تغییر کرده و تکرار کننده های چراغ راهنما روی آینه های جانبی نصب شده است. علاوه بر این، عایق صدا بهبود یافته است، سیستم چندرسانه ای MZD Connect ارتقا یافته است، صفحه نمایش لمسی هفت اینچی و ترمز دستی الکترونیکی ظاهر شده است. گیربکس اتوماتیک با حالت اسپرت تکمیل می شود و با هر یک از موتورها قابل نصب است.

موتور 2 لیتری بنزینی با 150 اسب بخار. با. نصب شده با گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک در نسخه های دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک. امکان نصب موتور بنزینی با حجم 2.5 لیتر و توان 192 لیتر وجود دارد. با.، و همچنین یک موتور دیزل با حجم 2.2 لیتر و ظرفیت 175 لیتر. با. با گیربکس اتوماتیک روی یک کراس اوور چهار چرخ متحرک.

شعرانه توصیف کنیدکارشناسان در مورد نمای خارجی کراس اوور مزدا. SUV تهاجمی و پویا به نظر می رسد. فلسفه طراحی "KODO - روح حرکت" در این متقاطع با تکرار طرح کلی یک یوزپلنگ که روی پاهای جلویی خود خمیده و آماده پریدن است، بیان می شود.

بررسی درباره کراس اوور CX-5

نقدها از چنین شعری رنج نمی برند. با بسیاری از ویژگی های مثبت یک SUV که برای جاده ها و شرایط آب و هوایی روسیه مهم است (CX-5 جاده برفی را به خوبی نگه می دارد، فاصله از زمین بیش از 200 میلی متر است، فرمان شفاف، سیستم تعلیق متعادل)، برخی اما نیز نامیده می شوند. سیستم تعلیق سفت و سخت، عایق صوتی ناکافی، گرم شدن طولانی فضای داخلی در زمستان، گرم نشدن محل استراحت برف پاک کن ها، محفظه کوچک چمدان، تنظیم مبهم روشنایی دستگاه ها، خاموش نشدن خودکار چراغ های جلو، دید ناکافی از عقب آینه های دید - این همه شاید چیزهای بی اهمیت است. اما مزدا یک کراس اوور است که قیمت آن در مقایسه با همتایان کره ای بسیار بالا است، بنابراین رانندگان می خواهند CX-5 را نزدیک به ایده آل ببینند.

کراس اوور مزدا CX-7

مزدا CX-7دارای خطوط براق، استایل ورزشی و نکات اسپرت است. این خودرو سفر زندگی خود را در اوایل سال 2006 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس آغاز کرد. او مشابهی نداشت. کراس اوور سایز متوسط ویژگی های طراحی یک خودروی اسپورت، عملکرد عالی، عملی بودن و سطح بالایی از راحتی را با هم ترکیب کرده است. و این با وجود گره های بسیاری است که از مدل های دیگر قرض گرفته شده است: تمام چرخ متحرک - مزدا 6، سیستم تعلیق جلو و عقب - MPV و مزدا 3. کراس اوور در سال 2009 از بازسازی مجدد جان سالم به در بردو در سال 2012 متوقف شد.

این SUV مجهز به موتورهای 2.3 لیتری بنزینی با ظرفیت 238 اسب بخار است. با. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. قدرت بالا یک جنبه منفی دارد - ماشین بسیار حریص است. برای 100 کیلومتر می توانست 20 لیتر بنزین در جاده های شهری بسوزاند. و با توجه به اینکه مخزن سوخت تنها 69 لیتر سوخت دارد، پیمودن مسافت های طولانی از پمپ بنزین ها خطرناک بود.

بله، و حداکثر سرعت اعلام شده توسط سازنده برای خودروهای این کلاس کم است - فقط 180 کیلومتر در ساعت. درست است، دینامیک شتاب بسیار عالی است - CX-7 تنها در 8.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

ابعاد کراس اوور - 4، 7 × 1، 87 × 1، 645 متر، فاصله بسیار زیاد - 205 میلی متر.

صندوق عقب کوچک است - 455 لیتر، اگر صندلی های عقب تا شوند - 1.67 هزار لیتر.

بسته اصلی شامل سیستم استارت موتور بدون کلید، فرمان برقی، شیشه های برقی، اپتیک سر زنون و چراغ های مه شکن جلو، تهویه مطبوع قدرتمند، سیستم صوتی است که نه تنها mp3، بلکه از CD و DVD، مانیتور، سنسور پارک، دوربین عقب و نمای جانبی، کروز کنترل.

نسخه Cruising Package دارای فضای داخلی چرمی با گرمکن صندلی‌های جلو، سنسور باران و پایه‌های صندلی کودک است. کراس اوورهای مزدا با افزایش ایمنی مشخص می شوند. CX-7 نیز از این قاعده مستثنی نبود. کیسه هوای جانبی جلو و اختیاری، پشت سر فعال، سیستم های ضد قفل و ضد لغزش، کنترل پایداری الکترونیکی وترمزهای کمکی سفر ایمن را تضمین می‌کنند.

بررسی درباره کراس اوور CX-7

رانندگان روسی در کراس اوورها عمدتاً کیفیت خارج از جاده خود را ارزیابی می کنند. در مورد CX-7، بسیاری از رانندگان خاطرنشان می کنند که این خودرو برای جاده های خوب است، اگرچه مسیر برفی و ناهموار را تحمل می کند.

عیب اصلی این SUV قیمت آن است. با یک میلیون شروع می شود و با یک میلیون و نیم تمام نمی شود. چنین مقداری از دسترس عموم مردم خارج است. سطح فروش آنقدر پایین بود که کیفیت های فوق العاده خارج از جاده که همه رانندگان روسی به آن اشاره کردند، باعث نجات کراس اوور نشد. تولید آن متوقف شده است و اکنون فقط خودروهای دست دوم در بازار موجود است.

کراس اوور مزدا CX-9

بزرگترین شاسی بلند مزدا CX-9 SUV است. این یک ماشین پنج در هفت نفره با طول کمی بیش از 5 متر، عرض 1.9 متر، ارتفاع 1.7 متر است. وزن محدود 2.7 تن است. تکمیل، بسیاری از محفظه های مختلف برای چیزهای کوچک. یک موتور 3.7 لیتری شش سیلندر بنزینی قدرتمند (277 اسب بخار)، یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به شما امکان می دهد تا 190 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید.

اما مدل اصلاح شده به روز ممکن است در روسیه ظاهر نشود. در سال 2014، مزدا CX-9 حدود 2 میلیون روبل قیمت داشت و کمی بیش از 200 خودرو در طول سال فروخته شد.

بررسی درباره کراس اوور CX-9

به اندازه کافی عجیب برای خودروهای ژاپنی، نظرات منفی عمدتاً در مورد کیفیت بودرنگ آمیزی. و به طور کلی، بررسی های بسیار کمی در مورد این SUV وجود دارد. شاید توسط آن دسته از جمعیت خریداری شود که زمان و تمایلی برای به اشتراک گذاشتن برداشت های خود ندارند. رانندگان همچنین به مصرف سوخت بالا که در زمستان می تواند تا 28 لیتر در جاده های شهری برسد و قدرت ناکافی پمپ واشر اشاره می کنند.

رانندگان فضای داخلی بزرگ و راحت، هندلینگ خودرو، شتاب آسان، کیفیت های خارج از جاده را دوست دارند.

ترکیب جدید

کراس اوورهای مزدا در سال 2016 در نمایشگاه خودرو پکن توسط یکی دیگر از اعضای تیم - مزدا CX-4 ارائه می شود. در تابستان 2016، فروش آن در چین با قیمت 21 تا 32 هزار دلار آغاز خواهد شد.

نمای جلوی جدید بسیار یادآور خودروی کوچک مزدا CX-3 است. ابعاد آن 4.6 × 1.84 × 1.535 متر، فاصله از زمین حدود 210 میلی متر است. لاستیک‌های استاندارد روی رینگ‌های آلیاژی R17 225/65 هستند، اما در رینگ‌های R19 نیز می‌توانند با مشخصات پایین باشند.

فضای داخلی تفاوت چندانی با همتایان خطوط CX-3 و CX-5 ندارد. شکل صندلی ها و محل کنترل ها تغییر کرده است. تجهیزات اصلی شامل یک سیستم چندرسانه‌ای با ناوبری و دوربین دید عقب، کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای و سیستم‌های امنیتی سنتی i-Activsense است.

موتورهای بنزینی SkyActive-G 2.0L 156HP. با. و SkyActive-G با حجم 2.5 لیتر برای 192 لیتر. با. آنها با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک جفت می شوند و در هر 100 کیلومتر در حالت ترکیبی 6، 3 و 7.2 لیتر سوخت مصرف می کنند.

کوچککراس اوورهای مزدا. محبوب ترین CX-5 است. چه کسی می داند، شاید پس از مدتی CX-3 و CX-4 جدید جلو بیفتند یا SUV دیگری با کیفیت های منحصر به فرد ظاهر شود. به هر حال، به زودی 100 سال می‌گذرد که نگرانی‌های خودروسازی مزدا هرگز از متحیر کردن مردم با محصولات جدید دست برنمی‌دارد.