سبقت متناوب را شروع کرد، در حالت جامد به پایان رسید. وضعیت بحث برانگیز در جاده ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

تردد خودروها در شهرهای بزرگ هر سال شدیدتر می شود و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هوشمندتر می شوند و راه های جدیدی برای گرفتن پول از مردم ارائه می دهند. اغلب اوقات، به عنوان یک قاعده، در یک مکان مشکل ساز، راننده با وضعیتی مواجه می شود که در یک خط متناوب شروع به سبقت گرفتن کرد، به یک خط علامت گذاری جامد ختم شد و خودش متوجه آن نشد. یا متوجه شده، اما خیلی دیر شده است. در آن لحظه، یک عصای راه راه پرواز می کند و مردی با لباس فرم به شما دستور می دهد که فوراً در حاشیه توقف کنید. خب، پس موضوع تکنولوژی است.

نیاز به ضبط ویدیو

اما برای جدا شدن از اسکناس خود عجله نکنید. اول از همه از بازرس بخواهید فیلم تخلف شما را به شما نشان دهد. به یاد داشته باشید که فقط شواهد محکم و روشن در دادگاه پذیرفته می شود.تقصیر تو عباراتی مانند «تخلف شما را به صورت بصری رفع کردم»، «همه چیز را به چشم خودم دیدم» و امثال آن باید بلافاصله در جوانه قطع شود. بدون فیلم، بدون مدرک. یعنی تو بی گناهی.

هر وضعیت اختلافی، طبق فرض بی گناهی که در قانون اساسی فدراسیون روسیه آمده است، همیشه به نفع متهم تفسیر می شود. و هر قاضی در هر دادگاهی حتی اگر شواهد ویدیویی دال بر گناهکاری شما وجود نداشته باشد، به پرونده شما رسیدگی نخواهد کرد.

مخالف

این اتفاق می افتد که بازرس بیش از حد لجبازی پیدا می کند، یا ضعفی در شما می بیند و می خواهد بیشتر فشار بیاورد (همه آنها روانشناس هستند، آنها کاملاً از رفتار یک شخص می بینند که او چه گناهی دارد و آیا او گناهکار است یا خیر. اصلا مقصر است). ضبط ویدیویی وجود ندارد، یا آن را به شما نشان نمی دهند، اما آنها اصرار دارند که پروتکل را امضا کنند. در عین حال، کارمند ارتباط چشم به چشم شما را از دست نمی دهد و منتظر پیشنهادات شما برای "حل و فصل وضعیت در محل" است.

به هیچ وجه ادامه ندهید. یک خودکار بردارید، اما قبل از امضا، در یادداشت ها یا در حاشیه بنویسید: من با پروتکل مخالفم. سبقت نگرفتم. مدارکی دال بر تخلفی که به من نسبت داده شده ارائه دهید. از شما می خواهم که روند محاکمه را به تعویق بیندازید. محل سکونت من (ثبت نام، اقامت). پس از چنین چرخشی از وقایع، در بیشتر موارد، شما به سادگی آزاد خواهید شد.

امضای شما

تکمیل سبقت از طریق خط مشخصی محکم، البته نقض قوانین راهنمایی و رانندگی است، اما باید در دفاع از حقوق خود نیز پافشاری بیشتری داشته باشید. چرا نمی توانید قبل از حاشیه نویسی امضا کنید؟ آنها به سادگی می توانند قبل از اینکه توضیحات خود را اصلاح کنید، پروتکل را از دست شما بربایند و باج گیری در سطح کاملاً متفاوتی پیش خواهد رفت. و شما قبلاً پروتکل را امضا کرده اید.

ثانیاً بعد از آزادی می توانید مطمئن باشید که این پروتکل پاره شده و دور ریخته می شود. با نظرات شما ولی بدون امضا معتبر نیست. حالا، اگر آن را امضا نکرده بودید، بله. دادگاه این را به‌عنوان عدم رعایت رویه‌های رفع تخلف اداری در نظر می‌گیرد (اگرچه شما طبق قانون اساسی حق دارید چیزی را امضا نکنید). بالاخره طبق قانون، پلیس موظف است مفاد پروتکل را برای شما توضیح دهد و شما را با حقوق شما آشنا کند و شما با امضای خود تأیید کنید که معنای آنچه گفته شده را فهمیده اید یا باید تا زمانی که تمام نکات را برای خود روشن نکنید، دوباره توضیح بخواهید.

اما بهتر است پروتکل را امضا کنید. در غیر این صورت، در دادگاه این یک منهای در جهت شما خواهد بود.

موفق به تیراندازی شد

اما اگر ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی به سمت شما می رفت، یا در کنار جاده ایستاده بود و پلیس موفق می شد تخلف شما را روی یک دوربین فیلمبرداری (یا DVR) ضبط کند، چه می شد. از آنها بخواهید فیلم را به شما نشان دهند.

سیستم ضبط ویدئویی مدرن نصب شده در خودروهای خدمات عملیاتی امکان ثبت واضح تخلفات را حتی در شب یا در دید ضعیف از فواصل بیش از پانصد متر فراهم می کند.علاوه بر این، چنین سیستم هایی به طور جدایی ناپذیری با سیستم ماهواره ای GLONASS مرتبط هستند که امکان تعیین مکان دوربین و نفوذگر را با دقت چند سانتی متری ممکن می سازد.

بنابراین، اگر راننده به صورت متناوب شروع به سبقت گرفتن کرد، در حالت جامد تمام کرد و در عین حال در دید مستقیم لنز قرار داشت، حتی از فاصله دور نیز این تخلف با دقت کافی ثبت می شود. تا دادگاه گناه او را تشخیص دهد.

نترسید

اما این یک ویدیو برای شماست. به عنوان یک قاعده ، این قبلاً در ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی اتفاق می افتد. در آنجا به وضوح دیدید که چگونه ماشین شما از یک خط علامت گذاری ثابت عبور می کند. اگر این دو برابر نیست (که تقریباً برابر با محرومیت است)، پس می توانید برای حقوق خود مبارزه کنید، و حتی اگر مقصر شناخته شوید، فقط با جریمه خارج شوید.

بدون منتظر پیشنهادات معقول شما، کارمند، به طور معمول، شروع به تهیه پروتکلی می کند که در آن شماره ضبط کننده ویدئو، گواهی آخرین تایید آن، نوع و شماره دیجیتال را وارد می کند. رسانه ذخیره سازی با تخلف شما و غیره در عمل، بیست تا سی دقیقه طول می کشد و در تمام این مدت لازم نیست در ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی باشید و نیازی هم ندارید. گوشی هوشمند یا دوربین خود را باز کنید و عکس بگیرید.

ما از همه چیز عکس می گیریم

باید از همه چیز عکس بگیرید: خط کشی ها، وضعیت جاده، مکانی که پلیس راهنمایی و رانندگی در آن توقف می کند (در ادامه در مورد این موضوع صحبت خواهیم کرد). اگر ترمز اضطراری انجام شد، از مسیرهای لاستیک عکس بگیرید. از چندین نقطه دید یک عکس پانوراما بگیرید. اگر گوشی هوشمند شما اجازه نمی دهدعکس های پانوراما، عکس گرفتن از بخش های جاده، شرایط جاده از چندین زاویه. هر چه تعداد عکس بیشتر باشد بهتر است. به دنبال علامت 3.20 "سبقت ممنوع" باشید. از او در پس زمینه نشانه گذاری عکس بگیرید. آیا علامت گذاری پیوسته از محل نصب این تابلو شروع می شود؟ اگر نه، این لحظه را اصلاح کنید.

نشانه گذاری بر اساس GOST

برای چیست؟ همانطور که پزشکان می گویند، تکمیل سبقت از طریق خط علامت گذاری جامد 1.1 هنوز یک تشخیص نیست. نشانه گذاری چقدر دقیق است؟ آیا پارامترهای اعمال خط کشی جاده با استاندارد ملی موجود فدراسیون روسیه GOST R 52289-2004 مطابقت دارد؟ بر اساس این سند، علامت های چین دار 1.5، قبل از تبدیل شدن به جامد 1.1 یا 1.11، باید با علامت های 1.6، یک خط شکسته، با سکته هایی 3 برابر بیشتر از فاصله بین آنها (طبق قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه، جاده) جایگزین شود. علامت‌گذاری و ویژگی‌های آن، ص 1 علامت‌گذاری افقی). و GOST همچنین حداقل فاصله اعمال این علامت‌گذاری را قبل از تغییر آن به یک جامد نشان می‌دهد (100 متر خارج از شهر و 50 متر در روستا).

اگر راننده شروع به سبقت گرفتن در یک خط شکسته کرد، در خط یکپارچه 1.1 به پایان رسید، اما علامت 1.6 وجود نداشت، یا طول ضربات آن با آنچه در قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است، یا فاصله آن مطابقت نداشت. نقشه آن طبق GOST کمتر از حداقل مقدار است - دادگاه طرف راننده را می گیرد. با این حال، این تخلفات باید به درستی ثبت شود و با هر تعداد عکس ممکن تایید شود.

اندازه گیری ضربات

طول ضربه‌ها را روی نشانه‌گذاری 1.6 اندازه‌گیری کنید. اندازه گرفتنفواصل بین آنها می توانید یک چرخ رولت را از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی بخواهید. نتیجه را با یک عکس ثابت کنید (با متر نواری عکس بگیرید). اندازه گیری فاصله ای که علامت گذاری ها در آن اعمال می شود 1.6.

برای این کار نیازی به اندازه گیری آن در تمام طول آن نیست. شما در حال حاضر طول سکته مغزی و طول شکاف دارید. تعداد آنها و سایرین را بشمارید و در مقدار طول آنها ضرب کنید. تمام اندازه گیری ها را در پروتکل، در بخش نظرات راننده یا در یادداشت ها ثبت کنید. به عنوان آخرین راه حل، آنها را در حاشیه سند منعکس کنید.

در پروتکل، همچنین اضافه کنید که "با توجه به اینکه علامت گذاری ها مطابق با GOST R 52289-2004 انجام نشده است، من فرصتی برای تکمیل ایمن مانور نداشتم." در عین حال، به یاد داشته باشید که علامت گذاری 1.6 نمی تواند به 1.3 (جامد دوگانه) تبدیل شود و خود آن را نمی توان در جاده هایی که دارای سه خط یا کمتر برای ترافیک هستند (یعنی در جاده هایی با یک خط برای ترافیک در هر جهت) اعمال کرد.

آیا بازرس تخلف کرده است؟

حالا باید محل تخلف ترافیکی را به منطقه موجود پیوند دهید. نزدیکترین پست کیلومتری را بیابید و فاصله آن تا ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی، تا جایی که شروع به سبقت گرفتن از ماشین کرده اید و تا جایی که ماشین شما متوقف شده است را اندازه بگیرید. همه نتایج محاسبات را در پروتکل ثبت کنید.

حالا در مورد ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی. اگر شما را در خارج از شهرک متوقف کردند، پس او حق دارد فقط در جهت حرکت بایستد. اگر در کنار شماست و شیشه جلوی آن به سمت شما چرخانده شده است، از زوایای مختلف عکس های تایید کننده بگیرید و در پروتکل نشان دهید که "یک ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی پارک شده درنقض قوانین راهنمایی و رانندگی بند 12.1، من را گمراه کرد، در نتیجه نتوانستم مانور را با خیال راحت انجام دهم."

نظرات شما

در خود پروتکل، «تخلف کردم» یا «قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نکردم» و همچنین عبارات مشابه ننویسید. همچنین نباید اعلام کنید که آیا با نقض موافق هستید یا خیر. تصمیم در هر صورت توسط قاضی خواهد بود نه شما.

در صورت مشاهده علائم لغزش، ذکر این نکته را فراموش نکنید که ترمز اضطراری انجام داده اید (تداخل، به شما اجازه بازگشت به خط را نداده، از برخورد با خودرویی که از حیاط خارج شده است یا شیشه جلو را ترک کرده اید) در نتیجه فرصت نداشتید مانور خود را به سلامت کامل کنید.

اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به شما این فرصت را نمی دهد که هر یک از نظرات خود را در پروتکل وارد کنید - با خدمات اعتماد پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. در منطقه مسکو، شماره تلفن او 8 (495) 694-9229 است. شماره های منطقه باید روی درهای ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی درج شود.

نمی توان برگرداند

اگر راننده شروع به سبقت متناوب کرد، در حالت جامد تمام کرد، اما تمام علامت گذاری ها بدون تخلف اعمال شد، چه باید بکند؟ در این صورت، باید در دادگاه ثابت کنید که بدون ایجاد شرایط اضطراری در جاده، فرصت بازگشت به موقع به خط خود را نداشته اید.

طبق قانون تخلفات اداری، اگر دادگاه تشخیص دهد که او فرصت داشته است از تمام هنجارها و قواعد مقرر در این قانون پیروی کند، اما آن را نپذیرفته است، می توان برای تخلف اداری مجرم شناخته شد. همه اقدامات برای رعایت آنها. به عبارت دیگر، شما نیاز داریدثابت خواهد کرد که از تمام تلاش ها و فرصت ها برای بازگشت به ردیف خود استفاده کردید، اما نمی توانستید با خیال راحت این کار را انجام دهید.

می توانید روی این واقعیت استراحت کنید که کسی به شما اجازه نداده که به لاین خود برگردید، و این در حال حاضر تحت عنوان "رانندگی خطرناک" برای کسی است که شما را به داخل راه نداده است. بهتر است اضافه کنیم که برای انجام ایمن مانور، باید سرعت سبقت را به میزان قابل توجهی افزایش دهید یا ترمز اضطراری را اعمال کنید، که بسیار خطرناکتر از وضعیتی است که در آن سبقت را انجام داده اید، به زور از علامت ثابت عبور کرده اید. خط.

نشانه ها

همانطور که می دانید، علائم، به ویژه آنهایی که روی یک نوار موقت نصب شده اند، بر خط کشی جاده ها اولویت دارند. و بسیاری از پلیس های بی وجدان از این سوء استفاده می کنند و آن را در مکانی نامحسوس قرار می دهند و از کسانی که مجبور به "شکن کردن" قوانین شده اند ادای احترام می کنند.

قانون نیز در این مورد با شماست. اگر مثلاً با شاخ و برگ پوشانده شده باشد یا کامیونی توسط شما سبقت گرفته باشد، ممکن است به سادگی این علامت را نبینید. علاوه بر این، علامت 3.20 "سبقت ممنوع" مستلزم ممنوعیت شروع یک مانور سبقت است و نه روند یا تکمیل آن. بنابراین، اگر از قبل در خط مقابل هستید، خط‌کشی‌ها متناوب است و سپس از علامت 3.20 عبور می‌کنید، قانوناً مجاز به سبقت گرفتن هستید و با اطمینان از ایمن بودن مانور، با آرامش به لاین خود بازگردید.

همچنین باید به خاطر داشت که هیچ کس حق ندارد حقوق شما را در محل سلب کند. بازرسان موظفند برای شما یک پروتکل بنویسند، شواهدی را به دادگاه بفرستند و شما را رها کنند.و فراموش نکنید که سبقت گرفتن در جاده و جلو افتادن از ماشین جلویی مانورهای کاملاً متفاوتی هستند.