سیستم های امنیتی اساسی خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

زمانی که صنعت خودرو در مراحل ابتدایی خود بود، از قبل بحث ایمنی مطرح بود. و از آنجایی که حدود 80 درصد تصادفات دقیقاً در خودروها اتفاق می افتد، این موضوع بسیار مرتبط است. مهندسان از سراسر جهان کار کرده اند و هنوز هم انجام می دهند که به ثمر نشسته است. در حال حاضر ایمنی خودرو بسیار مهم است، در این مقاله در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

برخی اطلاعات کلی

در ابتدا می خواهم سیستم های امنیتی فعال خودرو را در نظر بگیرم. از این گذشته، این آنها هستند که نه تنها برای محافظت از مسافران در هنگام ضربه، بلکه برای کاهش احتمال تصادف طراحی شده اند. بنابراین، عناصر زیر باید به سیستم‌های فعال مدرن نسبت داده شوند:

• سیستم های ضد قفل، ضد لغزش، کنترل پایداری و غیره؛
• آفتاب گیر، شیشه های گرم شونده، چراغ های جلو و شیشه شوی؛
• صندلی تشریحی.

در واقع همه این عناصر با هم ایمنی فعال نامیده می شوند. هزینه هالازم به ذکر است که سالانه حدود یک میلیون نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و حدود 500 هزار نفر نیز معلول می مانند. اگر سیستم های ایمنی فعال در خودرو به درستی کار کنند، خطر تصادف در حال حاضر به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. ماشین در هنگام ترمز ناگهانی، شتاب گیری، لیز خوردن یا سر خوردن غیر قابل کنترل نمی شود. اما خیلی به عملکرد صحیح مکانیسم ها نیز بستگی دارد.

ایمنی غیرفعال خودرو

اگر نمی توان از تصادف جلوگیری کرد، هنوز فرصتی برای کاهش قابل توجه شدت تصادف وجود دارد. این برای حفظ جان انسان است که سیستم های منفعل مسئول هستند. همانطور که احتمالاً حدس زدید، این در مورد کیسه هوا است. درست است، زندگی افراد در ماشین تا حد زیادی به آنها بستگی دارد. اما یک سری عوامل مهم دیگر نیز وجود دارد. مثلا سفتی بدنه. هرچه بالاتر باشد، تغییر شکل در اثر ضربه کمتر است. نکته مهم دیگر قدرت متفاوت اعضای بدن است. به عنوان مثال، جلو و عقب همیشه نرمتر هستند که برای جذب ضربه ضروری است. وسط، جایی که مسافران و راننده هستند، تا حد امکان سفت و بادوام است.

همه خودروسازان مدرن موتور و گیربکس را روی یک سیستم تعلیق اهرمی نصب می کنند. همانطور که تمرین نشان داده است، در یک برخورد رو به رو، خروج موتور و گیربکس از کابین اغلب منجر به مرگ می شود. بنابراین در حال حاضر در هنگام برخورد از جلو، موتور احتراق داخلی می افتد و به زیر زمین می رود. این راه حل سطح تغییر شکل صندلی های سرنشین جلو و راننده را کاهش می دهد.

کمربند وبالش

کمربند ایمنی سال هاست که یکی از موثرترین ابزار برای محافظت از همه سرنشینان خودرو در برابر آسیب های جدی بوده است. در کنار کیسه هوا، این سیستم عملکرد واقعا بالایی را نشان می دهد. اما حتی در اینجا نیز تعدادی از الزامات وجود دارد که باید رعایت شوند. آنها به این شکل هستند:

• در حین رانندگی، نمی توانید پاهای خود را روی داشبورد بگذارید؛
• مسافر و راننده باید صاف بنشینند، تکیه سر به پایه کناری ممنوع است؛
• کودکان زیر 12 سال مجاز به نشستن در صندلی های جلو نیستند، این به دلیل رشد کودکان است، زمانی که بالش به سر برخورد می کند، که می تواند منجر به مرگ شود.

این مجموعه کاملی از الزامات و قوانینی نیست که برای دستیابی به حداکثر کارایی باید رعایت شود. اما باید بدانید که ایمنی غیرفعال خودرو اغلب جان رانندگان و مسافران را نجات می دهد.

جزئیات کیسه هوا

در حال حاضر، این یکی از سیستم های اصلی است که برای محافظت از افراد داخل خودرو در برابر آسیب های جدی طراحی شده است. اصول ایمنی خودرو شامل وجود کیسه هوا است. تعداد آنها ممکن است بسته به پیکربندی و کلاس خودرو متفاوت باشد. اما حتی در پایگاه داده همیشه دو بالش وجود دارد - راننده و سرنشین جلو. اصل کار آنها بسیار ساده است. سنسور مخصوصی در سپر خودرو تعبیه شده است که زاویه و نیروی ضربه را تعیین می کند. چنین سنسورهایی در قسمت های مختلف خودرو، در کنار وپشت سر.

از طریق سنسور، اطلاعات به squib منتقل می شود که منجر به عملکرد دقیق آن می شود. مقدار زیادی گاز آزاد می شود که منجر به افزایش شدید اندازه بالش می شود. در حالت باد شده، فقط چند ثانیه است. برای اینکه فرد را خفه نکند، تقریباً بلافاصله از طریق سوراخ های مخصوص فشار را آزاد می کند. در حال حاضر انواع مختلفی از بالش ها با ویژگی های متفاوت وجود دارد. به عنوان مثال، پرده های جانبی BMW حدود 10 ثانیه فشار را نگه می دارند که برای محافظت از مسافران در صورت واژگونی مکرر خودرو ضروری است.

بهترین از بهترین

رده‌بندی ایمنی خودرو فقط شامل مدل‌هایی می‌شود که نمرات بالایی در تست‌های تصادف دریافت کرده‌اند. به عنوان مثال ولوو در بین کراس اوورهای شهری مقام اول را به خود اختصاص داد. XC90 امتیاز 5/5 را کسب کرد. در رده دوم آلمان ها و ژاپنی ها قرار گرفتند. اولین - در Q5، و دوم - در Outlander. مقام سوم را شرکت «هیوندای» با مدل «سانتافه» به خود اختصاص داد.

در مورد سدان های کوچک که در روسیه تقاضای زیادی دارند، در اینجا رتبه بندی نیز وجود دارد. به نظر می رسد:

• مقام اول - "کیا ریو"؛
• مقام دوم - رنو ساندرو؛
• مقام سوم - "فولکس واگن پولو" در پیکربندی برتر.

در مورد صنعت خودروی داخلی، اکثر مدل ها در رتبه بندی قرار نگرفتند. نتایج خوبی توسط "وستای" جدید نشان داده شد. او را می توان در نظر گرفتبهترین ایمنی در بین خودروهای داخلی.

در مورد کلاس تجاری، آئودی A6، جنسیس G80 و مرسدس E-class در رتبه بندی ایمنی خودرو گنجانده شده اند. بر این اساس، آئودی می تواند به اتومبیل های خود افتخار کند، زیرا آنها واقعاً حتی در شدیدترین تصادفات جان انسان ها را نجات می دهند.

اهمیت نگهداری خودرو

همیشه همه چیز به ایمنی فعال وسیله نقلیه بستگی ندارد. تعمیر و نگهداری خودرو نقش مهمی ایفا می کند. به عنوان مثال، سازنده یک چارچوب زمانی مشخص برای جایگزینی مفاصل توپ را نشان می دهد. اگر دومی شکست بخورد، می توان آنها را از صندلی بیرون کشید. این باعث می شود چرخ از بین برود. در این صورت نمی توان مسیر حرکت خودرو را پیش بینی کرد.

جنبه دیگر فشار و وضعیت تایر است. همانطور که تمرین نشان می دهد، لاستیک های تیز به ندرت شکست می خورند. معمولاً این با بار زیاد یا افزایش فشار در چرخ تسهیل می شود. به طور کلی ایمنی فنی خودرو نقش زیادی دارد. شما نمی توانید با ترمزها شوخی کنید و از نگهداری به موقع آنها غافل شوید. این در مورد سایر سیستم‌های خودرو نیز صدق می‌کند.

درباره الزامات امنیتی

هر راننده ای که کاربر جاده است باید قوانین ایمنی اولیه را رعایت کند. تمامی قوانین در طول دوره آموزش حقوق آموزش داده می شود. الزامات ایمنی برای عملکرد خودرو وجود دارد کهشامل تعدادی از اقدامات با یک توالی خاص هنگام شروع و حرکت و همچنین توقف وسیله نقلیه است. علاوه بر این، شرایط فنی خودرو نیز وجود دارد. به عنوان مثال، عملکرد ترمز دستی، سلامت برف پاک کن ها و یکپارچگی شیشه جلو.

نکاتی برای رانندگان

بسیاری از رانندگان در حین رانندگی قوانین ایمنی اولیه را نادیده می گیرند. مثلاً از کمربند ایمنی استفاده نکنید. این منجر به این واقعیت می شود که در اکثر خودروهای قبل از سال 2010، کیسه های هوا کار نمی کنند. این به این دلیل است که وقتی راننده کمربند ایمنی را نبسته کار نمی کنند. اتومبیل های مدرن تر به سنسورهای ویژه در صندلی ها مجهز شده اند که با وزن تعیین می کنند که آیا مسافری در صندلی وجود دارد یا خیر. بر اساس این داده ها، بالش ها کار می کنند.

بنابراین ساده ترین و موثرترین چیزی که می توان توصیه کرد رعایت قوانین ایمنی مشخص شده توسط سازنده، عدم تخطی از سرعت مجاز تعیین شده در قسمت خاصی از جاده و غیره است. در هر صورت شما همیشه نباید به ماشین و واکنش شما متکی باشد. گاهی اوقات این تکنیک شکست می‌خورد، و تجربه بی‌اهمیت به نظر می‌رسد.

خلاصه

مطمئناً در حال حاضر مسائل ایمنی خودروهای خاصی وجود دارد. به طور خاص، ما در مورد امنیت اطلاعات به جای امنیت فنی صحبت می کنیم. واقعیت این است که وسایل نقلیه مدرن به رابط های Wi-Fi مجهز هستند. اغلب هکرها از برنامه های خاصی استفاده می کنندبرای هک و سرقت اطلاعات شخصی برخی از برنامه های کاربردی به شما امکان می دهند برخی از عملکردهای خودرو را از راه دور کنترل کنید. به عنوان مثال، باز کردن و قفل کردن درها، روشن کردن موتور و غیره.

اما خیلی به راننده بستگی ندارد. بنابراین، مهندسان شرکت های پیشرو در تلاش هستند تا حد امکان از لوازم الکترونیکی خودرو محافظت کنند. البته انتخاب خودرو بر اساس سطح ایمنی آن نیز غیرعملی است. از این گذشته، این به هیچ وجه واقعیت ندارد که حداقل یک بار در طول حرفه رانندگی خود دچار تصادف شوید. اگرچه رتبه ایمنی خودرو هنوز چیزی در مورد اینکه کدام سازنده به این جنبه توجه بیشتری دارد، می گوید. رهبران این صنعت شرکت هایی مانند ولوو و بی ام و هستند. اما اکنون تقریباً تمام وسایل نقلیه ای که در جاده ها حرکت می کنند حتی حداقل الزامات ایمنی خودرو را برآورده می کنند. اگر علاوه بر این، قوانین جاده را رعایت کنید، خطر تصادف به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علت اصلی تصادفات رانندگی بی توجهی، بی توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی و رانندگی در حالت مستی است.